N-Spoorforum

Hai Joost,

Bedankt voor de info. Het is mij bekend, dat er een 2e functiedecoder nodig is.
Kan ik in ieder geval eens gaan kijken naar een exemplaar. eens kijken of ik de familie mee krijg.

Praktische vraag: is het inbouwen van de decoders iets wat zelf te doen is?

Groeten,

Barry

L.S., Heeft iemand ervaring met de Eurostar van Kato (art.nr: 10-297), nadat deze is gedigitaliseerd? Standaard zit er geen NEM-aansluiting in. Heeft iemand überhaupt ervaring met de rijeigenschappen van de Eurostar van Kato? Ik overweeg er een exemplaar (8-delig) aan te schaffen, in digitale uitvoe...

Mijn lok is van Athearn,
Helemaal netjes verpakt, met een aparte afstandbediening voor de geluiden, als je analoog rijdt.

Mij enige slechte ervaring is, dat de ingebouwde decoder wat traag reageert op commando's, waardoor de trein soms wat doorschiet.

Groeten,

Barry

Pieter, Mooie lok en veel plezier er mee. Jaren geleden heb ik er zelf een uit de USA kunnen laten komen en heb er nog steeds erg veel plezier mee. Als je er daadwerkelijk mee gaat rijden: bochten straal minimaal 300 mm, anders wringen de loopstellen en de starre, 5-assige tender zich er beslist uit...

Jan, Zoals ik jou in een PB al schreef: ik zit in een gelijksoortige situatie en maak dezelfde dingen door, die jij schrijft, tot de rit naar het ziekenhuis toe. Het feit, dat je een spray meekrijgt, geeft toch aan, dat je rikketik er moeite mee heeft op dit moment. Neem jezelf in acht en luister go...

Dirk,

Je maakt mij ontzettend nieuwsgierig naar de opzet en uitvoering.
Mogelijk kan ik dan de uitvoering van jou "lenen".

Groeten,

Barry

Hallo Remon,

Als oud-Hagenaar (formeel Hagenees) ook van hart welkom op het forum en in de hobby.

Groeten,

Barry

Ha Stefan,

Gebruik Anyrail al jaren, tot grote tevredenheid, ook voor andere zaken als de hobby.

Groeten,

Barry

Jan,

Gecondoleerd en veel sterkte, ook voor de familie.

Groeten,

Barry

Hai Sjaak, Ik begrijp je gevoel en ik ben blij, dat je toch door gaat met de hobby. Er wordt al zoveel kapot gemaakt door toetsenbordterroristen. En het is goed, dat de de familie in casu je vrouw hier ook achter staat. De hobby doe je niet alleen. :D Succes en keep up the good work. Groeten, Barry

Hai Rien, Welk protocol gebruik je? Ik gebruik dezelfde configuratie i.c.m. met een ECoS en daar moet ik dan het Motorola-protocol aankiezen. Dan werkt het bij mij normaal Voor de rest werkt bij mij alles op DCC. De ECoS een multi-protokol centrale en kan meerdere protocollen tegelijk uitsturen. Ik ...

M7, Welke Krokodil heb je in gedachte? De Duitse (E93 of E94) of de Zwitserse (Be 6/8 of Ce 6/8)? Bij rijden beiden rond met schoonmaakwagens: meestal een Mintrix borstelwagen, een LUX stofzuiger en LUX polijstwagen. Gaat zonder problemen, ook in de stojg8ng vanuit het schaduwstation (2,2%). Groeten...

Jan,

In positieve zin blijf ik mij steeds verbazen waar jij de oplossingen vandaan haalt.
Geweldig om te zien en in zekere mate ben ik gewoon jaloers op je.

Groeten,

Barry

Heren, Allereerst mijn respect voor de organisatoren (en hun helpers) voor de inspanning en de risico's, die zij financieel hebben genomen. Ik ben een voorstander van een eigen N-spoorevenement. Anderzijds is de markt voor N-spoor niet echt groot. Ook onderschrijf de stelling van Hans: indien er in ...

L.S.

Ik heb de datum genoteerd.
Mijn aanwezigheid wordt bepaald doo de gezondheidssituatie van mijn vrouw.

Groeten,

Barry

Hai Sebas,

Misschien niet helemaal duidelijk geweest: bij mij liggen de rails ook koud op het hout en worden dan vastgelijmd.
Als ik in later stadium dan ballast wil aanbrengen, strooi ik dat in de reeds vastgelijmde rails en zet de ballast dan vast met verdunde boekbinderslijm.

Groeten,

Barry

L.S. Ik gebruik boekbinderslijm. Grote voordeel: - een beetje water of natte doek er op en de rails komt zo weer los. - boekbinderslijm blijft flexibel. Toch minder contactgeluid, zonder kurk o.i.d. Ik leg eerst mijn (flexibele) rails op juiste plaats. Dan vastzetten met kleine schroefjes (2x12 mm),...

@vriend.

Bedankt voor de ondersteunende woorden.
Helaas zal het niet beter worden.
We hebben de slechste boodschap gekregen, die je kunt bedenken.
Zelfs de prognose is slecht: 6 maanden.

Logisch, dat de hobby nu ff niet belangrijk is.

Groeten,

Barry

L.S.

Had een bezoek, samen met mijn vrouw, op de planning staan.
Helaas, daar mijn vrouw zeer ernstig ziek blijkt te zijn, moet ik mijn bezoek helaas schrappen.
Hopelijk kan ik een volgende keer wel de beurs bezoeken.

Veel succe met dit geweldige initiatief.

Groeten,

Barry.

Hallo Rembrand, Een vraag, die mij altijd intrigeert bij een helix: hoe kom je er bij als er achterin de helix iets mis gaat? Mijn aanname is, dat de bovenkant bij jou dicht is. Via de onderzijde lijkt lastig, gezien de (steun)poten op de foto. Bij mijn eigen baan heb ik vooralsnog gebruik kunnen ma...

Jan,

Helaas, zelfs met picture-search komt er niets boven.
Op basis van het nummer komen er ook geen nadere gegevens.

Nog andere foto's en/of gegevens?

Groeten,

Barry

Hallo Ben, Er zijn ook van dit soort regelbare (goedkope) dimmers, die een groter vermogen kunnen schakelen. Het is voor Jan dus een kwestie van kijken hoeveel vermogen (VA of Watt) de motor heeft en daar dan eventueel de dimmer op aanpassen. Edit:een hele snelle rondgang op internet levert dimmers ...

Hai Jan,

Zoiets bedoel ik. Gebruik ik ook, gaat prima.

Groeten,

Barry

Jan,

Ik weet niet precies hoe jouw motor werkt, maar is een simpele, regelbare dimmer een oplossing?

Ik heb zelf een "oude" Dremel, die zelf niet regelbaar is. Met een simpele dimmer kan ik nu wel de snelheid regelen.

Groeten,

Barry

L.S. Ik soldeer ook de 2 lengtes aan elkaar en leg dan de bocht. Voor de zekerheid zet ik aan beide zijden van de las wel een railklem. Bij mij loopt alles er prima door heen, zelfs mijn Big Boy van Athearn. Deze lok is erg kritisch op de ligging van rails, wissels en kruizingen. Ik gebruik deze lok...