N-Spoorforum

Aangezien jij in een wat vroeger tijdperk rijdt, stoort me dat zeker niet.

Indrukwekkend Ad!

Het resultaat is niets mis mee, maar misschien wat (te) bewerkelijk?

Perspectief van de foto doet heel veel, erg mooi gedaan, ook de tankplaat is erg mooi.

In werkelijkheid 'druipt' de roest ook over de ballast. Zeker bij betonnen dwarsliggers is dat heel duidelijk zichtbaar. Dat kan heel mooi overkomen als je met een airbrush gaat 'roesten'. Een en ander is natuurlijk ook afhankelijk van hoe oud je emplacement is.

Of het minder leuk is weet ik niet, het is wellicht wel gunstig voor je dienstregeling.

Volvo V70?

Dat is juist Sjaak.

Zal ik er dan een plaatsen?

Waar staat deze jongen geparkeerd?

Een en ander ligt er maar helemaal aan hoe jouw baan er uit ziet. Ik zou wel proberen om binnen het vrije ruimte profiel te blijven van de NEM 102 norm, dan zit je altijd goed. Dit lijkt mij wat aan de hoge kant.

Welkom op het N-spoorforum Dolf!

Bij de bovenstaande tunnelportalen heb ik de stenen relatief groot gehouden. Dat hoeft natuurlijk niet. Kleiner is soms mooier, maar wel (veel) meer werk. Hieronder een voorbeeld hoe het ook kan. De rode lijn geeft aan waar de huidige tunnelmond is, daar moet nog wat aan gedaan worden later. De zwar...

Het maken van een tunnelportaal en/of keermuur kan natuurlijk op verschillende manieren. In dit geval heb ik er een paar gemaakt van een 5 à 6 mm XPS-plaat ondervloer voor laminaat. Michiel (Neudalhausenstadbahn) heeft het schilderwerk voor zijn rekening genomen. Hier een stap voor stap verslag. De ...

Welkom Fred! Mooi om te zien dat ook krasse knarren met het digitale gebeuren bezig zijn.

Is het in Scandinavië? De bebouwing doet me wat Zweeds aan.

Hopelijk lukt het om Hattons voort te zetten. En afwachten of dat onder dezelfde naam zal zijn.

Welkom op het forum Marcel.

Het uit-/vrijgeven van de tekeningen zou ik zelf niet doen. Er zijn inderdaad individuen die jouw kindje/(noeste) arbeid vercommercialiseren puur voor eigen gewin zonder daar toestemming voor te vragen. Als je er zelf geen tijd voor hebt (en dat snap ik maar al te goed) dan is het beter een partij t...

Welkom Jan! Het van Meekeren systeem daar hoor of zie je niets meer van. Dat was destijds een mooi systeem hoor ik vaak van een clubgenoot. Leuk dat jij dat weer oppakt voor jezelf.

Dinamo is geen goedkope oplossing maar ideaal als je nog veel analoge locs hebt. Ook voor verenigingen fijn dat alle leden hun locs een keer een rondje kunnen laten rijden, ongeacht of ze analoog of digitaal zijn. Ermelo is ook bekend met Dinamo en kan je er veel over vertellen.

De intelligentie zit niet in de hardware (Dinamo) maar in de software (Koploper, iTrain, etc.). Bij Dinamo is de baan opgedeeld in stukken (blokken), ieder stuk kan òf analoog òf dcc aangestuurd worden. Analoog en digitaal rijdt met Dinamo gelijktijdig op je baan maar nooit in hetzelfde blok. De sof...

Ik heb een compressor zonder tank, mijn luchtkwast heeft nog nooit gesputterd. Pro's willen een compressor met tank omdat de lucht stroom nog constanter is. Als beginner betwijfel ik of je het verschil merkt. Er zit altijd een reduceerventiel op de compressor, die houdt de boel al aardig constant. E...

Heel knap gedaan. De (top)snelheid mag wel iets hoger. Ook de straten zijn wel heel fantasieloos recht toe, recht aan. Maar verder puike prestatie!!

@FidOo je kunt beter stellen dat mensen een bod uitbrengen zonder dat ze weten wat hun budget is.