N-Spoorforum

Ik heb geen Minitrix-rails meer, wel gehad. Wel heb ik nog wat Peco-code 80 rails liggen en Minitrix-rails. Die passen prima op elkaar, zowel qua railverbinder als hoogte. Ik neem zonder meer aan dat de Peco-rails en Minitrix-wissels dus ook op elkaar passen. Misschien is er iemand die de combinatie...

Omdat die drukknopjes inderdaad momentschakelaars zijn lukt het niet op een heel eenvoudige, goedkope manier. Ze laten de stroom alleen maar door op het moment dat je drukt. Je zult het met een tweestandenrelais met twee spoelen moeten doen. Märklin heeft hier bijvoorbeeld speciale relais voor: - Ar...

Hier alvast schakelschema en foto's https://i.postimg.cc/dVbJ8RLD/Barrier-sound-board.jpg https://i.postimg.cc/wT1VN9h0/DSC2539.jpg https://i.postimg.cc/VL2FB2g1/DSC2542.jpg Je ziet een Adafruit Audio FX Sound Board aan een Arduino nano Link naar de sketch: (NB voorlopig: ik werk er nog aan. DCC en ...

Ik meld even dat ik inmiddels bezig ben met de spoorwegovergang van Faller nr. 222170. Ik heb het zo ver dat er knipperende lichten zijn op de andreaskruisen en belgeluid als de bomen sluiten. Het geheel wordt aangestuurd door een Arduino-nano met geluidsmodule, die op zijn beurt zijn informatie ont...

Bij Conrad hebben ze ook 12V trafo's. Uit de andere reacties concludeer ik dat de spanning beter wat lager kan zijn dan 16V. Des te lager (en wel werkend) des te beter. Maar je kunt het ook rustig eens met je FLM trafo (wisselspanning proberen). Het is heel goed mogelijk dat de Intellibox er niet go...

Ik heb ook deze opgezocht: https://www.conrad.nl/nl/p/bv03-039-krachtige-transformator-230-v-404289.html Ik denk eigenlijk dat de Fleischmann trafo geen 70W kan leveren. Het moet op de trafo staan. 70W is voor een modelbaan vrij veel. Maar o, je schrijft het: 100 W is natuurlijk prima. Maar wat staa...

Ik zie hier https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=11409.0 dat de Intellibox een wisselspanningsvoeding nodig heeft. Een Lenovo-computervoeding levert gelijkspanning. Vaak raden fabrikanten natuurlijk hun eigen voeding aan, maar dat is alleen maar omdat aanschaf van zo'n kastje wat extra ink...

Dank je René! De motor uit je link lijkt duvels veel op de motor bij de overgang! Dank je, daar heb ik wat aan! Als ik beter gekeken had: het stond inderdaad ergens in de handleiding. Een synchroonmotor loopt alleen maar op wisselspanning. De mogelijkheid tot DC staat gewoon verkeerd in de (Engelse ...

Weet iemand mij te helpen met het aansluiten van de motor van spoorwegovergang van Faller nr, 222170 c.q. 120174? De handleiding is zeer onduidelijk. Er worden verschillende mogelijkheden gegeven met schakelrails van verschillende fabrikanten, maar ik wil hem besturen met iTrain (met relais, en het ...

Het ligt ook aan het besturingssysteem hoe je moet omgaan met zulke situaties. iTrain heeft hier bijvoorbeeld geen enkele last van keerlussen e.d.. De software iTrain weet waar de trein rijdt en hoe de wissels staan en poolt (in samenwerking met b.v. Dinamo) de sporen gewoon om afhankelijk van de tr...

Hallo Hans, het lijkt me wat voorbarig (en denk ik onjuist) om van een stroompiek te spreken. Het is natuurlijk wel even zo dat apparaten, zoals ledjes en treinen en ook relais in een ongedefiniëerde toestand staan voordat iTrain ze kan gaan besturen. iTrain geeft pas na het inschakelen opdrachten v...

Ik heb één driewegwissel op mijn baan die al jaren goed functioneert. Was het geluk of wijsheid?
Bij mij geven de engelsmannen meer probleempjes (met elektrisch railcontact) Maat ik denk dat als ik ruimte had, misschien ook liever 2 wissels ingezet had. De ervaringen zijn kennelijk wisselend.

Ik denk dat overstappen van z21 naar iTrain op een al gebouwde baan heel moeilijk is. Er moeten dan isolerende railassen komen en andere elektrische aansluitingen. Achteraf lijkt me dat een hele kunst, om niet te zeggen een illusie Ik sta achter het advies om eerst eens een eenvoudige testbaan te bo...

Unifrog betekent dat je ze gewoon kunt gebruiken zonder het hartstuk te polariseren. Er zijn locomotieven die daar prima over rijden. Maar er zijn ook locomotieven, de kortere met minder assen waarop stroomtoevoer plaatsvindt, die erop zullen blijven steken. Dan moet je het hartstuk polariseren (mid...

Dank voor de correctie! Ik dacht dat ik duidelijk genoeg gezegd had dat ik met een ander systeem werk en dat ik me alleen maar afvraag hoe het hier zit. Kennelijk zei ik het niet duidelijk genoeg.

Ik zou de mensen van iTrain daarnaar vragen. Ik werk met Dinamo en iTrain en ik heb zowel detectie in bochten als wissels (als onderdeel van een blok). Lijkt me geen enkel probleem. De wissels worden gevoed vanuit het blok aan de scherpe kant van de wissel. Ik heb een ingewikkeld banenplan met veel ...

Ja Wilco,
dat is wel heel mooi. Ik snap het, ik ben daar misschien te zuinig voor, en te bang voor een dradenwirwar. Maar zeker mooi!
groet, Bram

Ik snap nog niet waarom je een wissel-bezetmelder zou willen plaatsen eigenlijk. van mij mag het hoor. Maar als je de wissel met zijn scherpe kant aan het naburig blok hangt, dan is de wissel toch ook van spanning voorzien en van dezelfde spanning als het blok. Scheelt draadjes en stroomonderbreking...

Zo is het maar net. Niet alles tegelijk! ucces.

Het is waar dat op de DC-DC-converter dan wel een kortsluitbeveiliging moet zitten. Het nadeel van meer zaken op één voeding is alleen dat als je korsluiting maakt alles uitvalt. Maar meestal zit een kortsluitbeveiliging standaard op een converter. Mij is in het begin ook een drietal voedingen aanbe...

geen enkel probleem. Als de z21 erop werkt, en dat zul je snel snel zien, dat is dat prima. Een te lage spanning zorgt eigenlijk nooit voor ernstige problemen. meestal doet het apparaat het dan helemaal niet meer, maar kapot gaan is eigenlijk onmogelijk. En als hij het niet meer doet zet je gewoon d...

Aan Wilco, ik heb één hele lange en ingewikkelde wisselstraat waarin ik achteraf een bezetmelder had willen zetten. Hij blijft in iTrain soms te lang bezet. Maar ja, ik kan het nog achteraf doen maar heb er geen zijn in. Erg veel nut heeft het niet. Maar uitzonderingen zijn er: zeker. Meestal is het...

Maar waarom hang je die wisselstraten niet gewoon aan een blok (wel aan de scherpe zijde) zoals Wilco zegt? Dan wordt de wisselstraat gevoed via de bezetmelder van dat blok, maar de melder doet verder niks. Hij meld aan niemand wat.

(Maar ik rijd ook met iTrain, en heb geen weet van andere systemen)

Dat lijkt me goede betrouwbare informatie! De spanningsval van de bezetmelders is hoger dan ik dacht. Maar dat hangt natuurlijk van het merk af, hoeft beslist niet zo hoog te zijn. Maar dan heb je al 17,4V-1V-1V=15,4V. En als de voeding van de z21 belast wordt wordt de spanning alleen maar lager.

Ja ik dacht al dat het de voedingsspanning van de z21 moet zijn. Die is eenvoudig te meten. Die spanning heeft de z21 zelf ook (zo ongeveer) nodig op goed te werken. Misschien doet hij het ook op een lagere spanning, maar de fabrikant zegt in ieder geval dat je zijn eigen voedingsunit moet gebruiken...