N-Spoorforum

https://i.postimg.cc/xjLDRSnx/20240203-153111.jpg Dit is een opberg en transport doos, gemaakt in de tijd dat ik nog lid was een modelspoorwegclub en regelmatig op een beurs ging rijden. In de dozen zaten plakkertjes met welke loc of wagen waar hoorde, zodat je goed kon zien of je alles weer had. H...

Goed gezien. Er ziet een keerlus in, maar daar zijn wel oplossingen voor.
Het station is trouwens erg klein voor zo'n grote baan.

Hi Peter Je hebt best wel een lange baan en daar kan je gebruik van maken. Ik heb een ideetje. Je hebt dat station. Lekker klein houden, maar iets meer dan nu, dan heb je meer variatie. Links ga je uit het station, Trein draait een bochtje naar achteren en gaat daar naar beneden . Lekker op het rech...

Beschrijf eens wat je wilt gaan doen met je baan. Wat voor treinen rijden er? Bergen of polderlandschap?

In ieder geval zou ik de keerlussen vermijden.

Ik snap ook niet goed wat je rechts wilt gaan doen.

Nee, er rijden nog geen treinen. De wissels moeten ook nog aandrijving krijgen. Ik heb tussen de rails en ondergrond plastic liggen, dus zonder al te veel breken, zou ik een wissel weer los moeten kunnen krijgen. Een hoop wissels moeten ook nog gerestaureerd worden. Sommige zijn al 30 jaar oud. Ik h...

Wat oude foto's




Er moet heel wat ballast gestrooid worden.
Maar iemand zei laatst dat ik de dezelfde moet gebruiken als de manier waarop je een olifant op eet. Stukje voor stukje.

Ik bracht in 1 keer de combinatie water/wasmiddel/lijm aan. De lijm doet het goed, want de steentjes zitten goed vast. Ik snap alleen niet waarom het volume zo gigantisch afneemt.



Op het plaatje valt het niet eens zo op.

Ik kan even geen plaatje uploaden maar ik hoop dat ik het kan uitleggen. Ik ben ballast aan het strooien. (Noch 09167) Leg via een lepel iets neer en dan met kwast netjes verspreiden. Tot dan gaat het goed. Dan breng ik met kwastje water met houtlijn en wasmiddel aan. Gaat ook goed. En als het dan d...

Het mooie van de Roco kortkoppeling is, of beter was, dat ie lekker goedkoop was. Helaas is ie uit de handel.
Je zult op zoek moeten naar een vervangende koppeling, want je materieel ombouwen met iets wat uit de handel is, is niet echt verstandig.

Ik heb er één! Die zijn zeldzaam. Leuk om hier eens in te duiken.

Jezus, er zijn altijd mensen die allerlei details uit hun hoofd weten. Het moet je maar opvallen.
https://www.autoblog.nl/nieuws/hoge-aai ... x4-3600709

De neus lijkt ook iets anders. Maar het is een prachtig model.

De hobby heeft weer een hele tijd stil gelegen, maar ik ben weer bezig. En ik doe steeds zoveel mogelijk waar ik zin in heb en ik wou nu eens proberen een bovenleidingportaal zelf te maken. Ik ben gek van de meersporige portalen die vroeger standaard waren op de stations in die geleidelijk verdwijne...

Beste H@ns, Ineke en de rest van het team, Jammer dat jullie stoppen, maar ik kan het me heel goed voorstellen. Zoals H@ns zei, de koffie stond altijd klaar en dat gaf mij altijd een geweldig gevoel dat ik een speciale manier welkom was in de winkel, waar altijd als ik kwam ook ruimte was voor een p...

Ik ben eigenaar van een ander forum wat ik met met een stel internet kennissen in de lucht houd. De kosten voor dat forum zijn ongeveer 150 euro in het jaar. Dat geld halen we elk jaar op door elk jaar even een berichtje te plaatsen dat giften welkom zijn, en dat lukt elk jaar ruim. Dat andere forum...

https://www.okaphone.com/artikelen.asp?groep=1232
dat is deel van het antwoord.

Intercity Zandvoort-Maastricht, 7 januari 1989 Op 7 januari 1989 reed de Intercity Zandvoort-Maastricht in een regelmatig voorkomende samenstelling gecombineerde geel/blauwe ICR en Plan W rijtuigen. ... In model kan dit de volgende samenstelling opleveren: https://i.postimg.cc/yd8QxLXY/Zandvoort-Ma...

We maken er een leuk jaar van

Ja, dit is wat ik bedoel.
Maar doe je eigen ding, het is jouw baan. het is alleen maar een tip.

Ik heb het niet over boogwissels gehad. De rechterwissel vervangen door een linkerwissel en de boog gaat dan over in het aftakkend deel van de wissel. De laatste graden van de boog zitten dan in de wissel. Ik vraag me ook af of je 4 ingaande en uitgaande sporen nodig hebt. Hoeveel sporen links en re...

Ik denk dat ipv 2 wissels naar rechts direkt na de bocht, je beter 2 wissels naar links in de bocht kan opnemen. Da heb je geen s bochten meer daar en je hebt links en rechts 10 cm. dus 20 cm meer opstelspoor. Scheelt je een wagen. Dan is het verder even de vraag of je de moderne tijd of oudere tijd...

Ik zie via de eerste link nog wel de icr's.

Ik schrik wel even van het benelux stel. Andere verf en het dan een benelux stel noemen? Dan kan je elk willekeurig rijtuig geel/blauw maken en dan icr noemen.

De leverancier is net zo verantwoordelijk voor het functioneren van het geleverde als de fabrikant. Garantie gaat altijd via de leverancier, die dan maar een plek moet zien te vinden om een eventuele reparatie uit te voeren. Voor jou is de gang naar de dealer van Kato in Nederland lastig te vinden. ...

Het is altijd gezellig. En ik ben met een mooie 1100 naar huis gegaan.

Naschrift:
Ik zat te twijfelen of ik vandaag of morgen zou gaan. Zie net dat ik morgen de trein gemist zou hebben.

Neemt niet weg dat de winkelier een as met wielen met slipbandjes bij Kato kan bestellen. Ik zou wel even contact opnemen en dit probleem voorleggen.

Bedankt voor het idee van die boekbinders als kabelgoot. Ziet er praktisch en netjes uit.