Feldberg

[traiNiac]

Hallo Bob,

Die E-69 van Fleischmann ziet er super uit. Voor mij ook juiste tijdperk en regio. Alleen daarom zou ik al bovenleiding aan gaan leggen. Maar ja, ik heb nu eenmaal gekozen voor stoom en dieseltractie. De Knorr containerwagen van Knorr heb ik ook al een tijdje. Inderdaad een leuk ding en zie je niet zo vaak.

[epocheales denken]

Hoi Bob,

Proficiat met je kleinste telg "Adolphine" Zou jij als je wat rijervaring met deze E 69 hebt, hierover wat willen schrijven in het forum? Ben namelijk razend benieuwd wat jou praktijk ervaringen
zijn. Lees heel verdeelde berichten op het 1Zu160 forum en meestal niet erg positief, veel locs moeten terug naar Fleischmann (motor), lakschade of beschadigde handrelingen. Dit locje past ook erg goed bij mijn baan en dan zeker de DCC uitvoering.

Veel plezier ermee,

Groet,

Hans

[bob vermeulen]

Hallo,

@Hans, Klopt er zijn verschillende berichten verschenen. Ik ga er vanuit dat de kleine "Adolphine" wel zal leren lopen. Zodra ik er aan toe ben zal ik hem op de baan uit testen en berichten.

@Harry, Dat idee had ik vroeger ook om alleen maar stoom en diesel te gaan rijden maar toen ik eenmaal mijn eerste E10 gekocht had en die droom van een E3 op de baan had rijden heb ik mijn plan wat bijgesteld en dus ook bovenleiding. Een stomer onder draad is ook mooi



mvrgr Bob

[Ron]

Een stomer onder draad is zeker een mooi gezicht.

Leuk lokje die E69, echt zo'n hebbedingetje

Gr. Ron.

[bob vermeulen]

Hallo Ron,

Bedankt voor je berichtje.
Die E69 is inderdaad een hebben dingetje, maar ja ik probeer een beetje TP3 te verzamelen en dus hoort hij er wel degelijk bij.
Overigens rijd hij ook best goed als je er maar een paar wagentje achter hang.
Veel denken dat het een personen lok is (kan hij ook) maar oorspronkelijk is hij als goederen lok bedoeld.

Na een 3 tal weken afwezig te zijn geweest, om wat vogels (roofvogels) en beesten te fotograferen op de savanne, vandaag de baan weer onder stroom gezet en wat gereden.
Ook vandaag wat ruimte gemaakt want er komt weer een nieuw trein aan en die moet natuurlijk gaan rijden zodra ik hem heb ontvangen (van Hans).

Morgen weer een WinDigiPet gebruikers dag in Culemborg.

mvrgr Bob

[bob vermeulen]

Goede avond,

Zoals ik al zij was er een nieuwe trein onderweg naar Bad Feldberg. Vandaag is de Rheinblitz dan ook in gebruik genomen
De set bestaat uit een E10.226 en 4 rijtuigen met restauratie rijtuig. (er moeten nog 2 rijtuigen bij komen om hem authentiek te maken)

hier enkele beelden van de eerste rit:













De opschriften zijn loep zuiver en de rijeigenschappen zijn uitstekend te noemen.
De lok is voorzien van veel geluid!

mvrgr Bob

[141]

Zo'n mooie lokomotief met bijbehorende rijtuigen vraagt om bewegende beelden met geluid!

Gr. Clemens

[gek op stoom]

Oei de derde en vierde foto's vind ik heel mooi Bob

Gr Andy

[spoor65]

Mooie set Bob,

van welke fabrikant zijn deze rijtuigen?

mvg

Freddy

[bob vermeulen]

Hallo,

De rijtuigen (en de lok ook overigens) zijn van Fleischmann (811116 en 811117)

Er komt vast wel weer een filmpje van deze Rheinblitz trein, maar dat zal dan wel een erg kort filmpje worde ge zien de blitz

Mvrgr Bob

[Jeroen]

Mooi ding, Bob! Zou hier ook wel mooi staan als ware het een museumritje. Gaaf!

J.

[bob vermeulen]

Hallo Jeroen,

Ik denk dat veel van mijn treinen in de latere Tp3 (jaren 60 materiaal) )op je baan zouden kunnen rijden.
Deze trein reed zo rond 1965 langs de rijn.
Ik kan hem een keer mee nemen voor een foto shoot

mvrgr Bob

[FidOo]

Das een mooi setje zo Bob, ik ben ook wel benieuwd naar het geluid van de E-lok. Heb altijd zo'n idee van; wat voor geluiden zou daar nou uit moeten komen. Overigens een klein vraagje, op de foto's lijken de wagons wat hoog op hun poten te staan. Is dit gezichtsbedrog?

[Ron]

Je hebt jezelf weer verwent

Mooi setje hoor.

gr. Ron.

[Overdijk]

Fleischmann rijtuigen staan meestal hoog op de poten. Wel een mooi setje zo, wat komt er nog bij? Nog twee Aüm`s?

[bob vermeulen]

Hallo allen,

@Ron, ik verwen me nog wel eens want als ik op een ander moet wachten dan denk ik dat ik lang kan wachten

@Joost; de geluiden zijn er genoeg om uit te kiezen bij deze lok ik gebruik er maar een 6 tal

@Ron O: er komen inderdaad nog 2 A4üm`s bij set 811117 lieverd me die een deze dagen wel een keer (misschien in Hilversum Als die er bij zitten kan ik de lok in het station splitsen en uit elkaar halen met 2 E10 loks een rondje rijden en weer tot 1 set weg laten rijden

In het kader verbeter je baan ben ik bezig met een aantal technische verbeteringen door te voeren en achter statige dingen af te werken (in totaal z'n 30 punten)

Een van de punten is dat ik reeds lang een test wilde doen met Cobalt wisselaandrijvingen.
Die test heb ik nu een maand gedaan en de 2 aandrijvingen zijn geweldig. Zeer betrouwbaar en keurig schakelend.
Eenvoudig te monteren (geen beugeltjes en geen extra draden voor polarisering van het hartstuk
Ook geen relais nodig voor de polarisering en dus minder lawaai.
Veel minder kabel kunnen zo op een ringleiding
Eenvoudig een adres te geven.



Zoals je ziet compact en geen geklungel met het aanbrengen (buigen) van het stukje veren staal door kleine gaatjes en voor een prijs die ook gunstig is.


Het volgende project was het kunnen meten van spanning en stroom. Ik wilde al heel lang per booster de spanning en de stroom weten. Op de beurs in Dortmund eens bij Arno;ds modelweb gekeken en ja die hebben een mooi klein stukje elektronica dat snel en handig in de baan te bouwen is en nu weet ik in ieder geval van 1 booster de gegevens,



Meten is weten (echte digitale spanning overigens) want ik het 5 schaduwstations met een 60 tal treinen en ik was toch benieuwd hoeveel stroom dat nu gebruikt. Nauw dat valt best mee. Als ik aan het rijden ben gebruik ik van deze boorster niet meer dan 1,1 Amp en als er helemaal niets rijd en dus de treinen allemaal stilstaan dan is dat 0,6 apm. Dat houd in dat ik overal de juiste dikte van bedrading heb gekozen en me verder geen zorgen hoeft te maken.

Zo, op naar de volgende klus

mvrgr Bob

[bob vermeulen]

Hallo,

Lekker afgelopen zondag naar Hilversum geweest en daar heerlijk genoten van alle mooie banen die dar te zien waren.
Ook de commercie was goed vertegenwoordigd en daardoor bleef er toch wel weer wat hangen.
Meeste was aanvulling van het bestand en reeds voorzien.
Ik zag ook nog wat goederen wagens maar die meneer probeerde snel rijk te worden en dus maar laten liggen (die waren ca 5 euro boven de markt waarde )
Het ging wel om een stuk of 8 wagens dus toch weer een vermogen!

Maar ja er waren ook goede dingen zo ontmoete ik Hr. Fleischmann van NME en wilde weten wanneer een bepaalde wagen ook in Nederland verkrijgbaar zou zijn.
Hij vertelde dat die zou komen zodra er bestellingen zouden komen van de handel. Gelukkig had hij 1 setje in de vitrine staan en hij stelde voor dat ik die alvast mee zou neme.
Daar was ik wel erg blij mee. De betreffende wagens zijn al lang in TP4 en 5 verkrijgbaar maar niet in Tp3. Die zijn er nu echter wel.
De wagens worden gebruikt bij het vervoer van kolen

Hierbij de foto's van de wagens waar het om gaat. (er zijn overigens 2 soorten (met 3 bakken of 2 bakken)









Ook heb ik de presentatie van de fotografie workshop opgehaald bij Hans (Ad bedankt) en daar heb ik toch ook wel weer even wat aan gehad.
Vooral bij de laatste foto heb ik eens gedaan wat daar verteld werd. De laatste foto is een uitvergroting van foto nr3

mvrgr Bob

[spoor65]

Mooie wagons Bob,

die zijn idd erg leuk en mooi gedetaileerd.

en mooie foto`s.

mvg

Freddy

[shoven]

Ik heb ze zaterdag zien staan. Prachtig, maar helaas verkeerde tijdperk...

[bob vermeulen]

@Freddy, ik heb zelden zulke zo goed bedrukte wagens gezien. Ze zijn echt heel mooi afgewerkt (mag ook wel voor die prijs )

@Steven:

Prachtig, maar helaas verkeerde tijdperk...

Dan heb ik mooi een keer geluk dat ze in Tp3 verschenen zijn
Ik ga er overigens niet mee rijden ze komen onderhand bij mijn kolen groeven te staan.


mvrgr Bob

[Maurits71]

Hi Bob,

dat digitale metertje van je klinkt heel interesant heb je daar wat meer gegevens over. en heb je deze geplaatst tussen je trafo en de booster of tussen de booster en je ringleiding ?

gr.

Maurits

[piksov]

voor de stroom/spanningsmeter zie: http://amw.huebsch.at//Produkte/DCC_AM.htm

Ding kost 28 euro.

Guus

[traiNiac]

Ha Bob,

Prachtige Kübelwagentjes. Heb je het cat. nr. van de tijdperk III versie voor me?

[bob vermeulen]

@Maurits: je schreef

dat digitale metertje van je klinkt heel interesant heb je daar wat meer gegevens over. en heb je deze geplaatst tussen je trafo en de booster of tussen de booster en je ringleiding ?

Deze heb ik na de booster geplaatst zodat ik de juiste spanning en stroom kan lezen die een sectie van mijn baan gebruikt.
Als je hem koop bij Huebsch dan zit daar alles bij om de DCC spanning van je baan correct te meten (brug gelijkrichter en nog een stukje electronica)
Ik ben blij dat ik er al een heb aangesloten er komen er nog enkele aan.

@Harry, het nummer van de kübelwagens met 3 Kübel is NME 201310

Er bestaat ook een versie met 2 küubel (NME201308) en die heb ik ook in mijn verzameling hierbij enkel foto's van die versie







Het gebruik is verschillend:
De wagen met 3 kübel is voor het vervoer van kooks en de wagen met 2 kübel is voor het vervoer van kolen
Ze werden voornamelijk in het Ruhrgebied gebruikt tussen de kolen grubben, staalfabrieken en de haven.

De versie die ik heb is de versie dei reeds af fabriek zijn voorzien van gebruikers sporen.

mvrgr Bob

[traiNiac]

Bedankt Bob,

Ik ga ook eens op zoek