N-Spoorforum

Leuk je Nederlandse treinen te zie op je baan .
Mooi systeem van dat ontkoppelen .

mvg Sjaak

Ik heb een goederenwagon voorzien van automatische koppelingen van SD-Modells en aan een Sik gekoppeld om er mee te gaan rangeren:

Zoals in de video te zien is vergt het nog enige oefening om met een Sik te kunnen rangeren.
groetjes,
Gerard

Hallo Gerard,

Leuk sfeer beeld weer zo van je baan.
Erg leuk om naar te kijken.

Groet,

Frank.

dag Gerard,bedankt voor jouw reactie op mijn "industriebaan";inderdaad eigenzinnig.Baan in kast is een
prachtig idee,ikzelf heb er eentje gebouwd in een valies(binnenbaan "Z" en buitenbaan "N".
Qua koppeling vind ik de "simplex" koppeling van Arnold makkelijk te bedienen. mvg Frank

Deze week mijn enige lok met geluid weer eens op de baan gezet. De 30 jaar oude Br65 stoomlok van Flm.
Wat een drama

De lok stuitert over de baan en rijdt met horten en stoten
Zo reed hij een paar maanden geleden over de baan:


Maar nu is het waardeloos.
Vervolgens stopt de lok, ik ruik een beetje typische verbrande elektronica kunststof en de sound decoder van D&H is overleden
Andere decoder ingebouwd maar dat geeft geen verbetering; de lok blijft hortend en stotend over de baan kruipen.
Nog een andere decoder ingebouwd; geen verbetering
Andere motor ingebouwd; je raadt het al; geen verbetering
Nu het aandrijf gedeelte met de stroomafname maar eens zoveel mogelijk uit elkaar gehaald en met alcohol schoongemaakt.
De voorloop assen, 1 voor en 2 achter lijken cruciaal voor de stroom afname. Deze goed gereinigd en gecontroleerd of ze wel de de stroom doorgeven.
Dit helpt; de lok loopt veel beter. De decoder netjes een plaats gegeven, kap erop en (in-)rijden maar. De lok rijdt nu goed zijn rondjes.
Maar nu zonder geluid om de reserve decoder geen sounddecoder is.

Ik ben van plan om een andere motor in te bouwen om ruimte te krijgen voor een decoder, sounddecoder en een luidspreker. Ik had de luidspreker eerder ingebouwd in de 1e wagon achter de lok.
Daarom heb ik bij 1001-digital een micromotor en een motorhuis besteld. In het motorhuis van 1001-digital zijn er uitsparingen voor decoder en/of buffer of luidspreker.
Als het e.e.a. binnen is dan laat ik het hier wel zien of het mijn verwachtingen kan waar maken.

groetjes,
Gerard

Jammer van de sounddecoder! Goed dat het nu opgelost is en rijdt hij hopelijk binnenkort als een zonnetje!

Nog een filmpje. De 2000 uit de kast gehaald:


groetjes,
Gerard

Leuk filmpje! En mooi materieel. Heb je niets iets teveel staan op de module? Ik zou het stationsgebouw ook graag op film zien bijv..

Nadat de 2de D&H sounddecoder in mijn BR65 van Flm. ter ziele is gegaan heb ik weer een "gewone" Uhlenbrock decoder in deze loc ingebouwd.
De rijeigenschappen van mijn BR65 waren echter dramatisch slecht. Na veel pogingen, andere motor, ander decoder, goed schoonmaken, etc., stond ik op het punt om het op te geven.
Mijn conclusie is dat de combinatie van de drijfstangen op de wielen en de aandrijving op alle vier de wielen elkaar tegenwerkt en veroorzaakt dat de wielen continue het contact met de rails verliezen.
Een locbuffer zou dan een oplossing kunnen zijn.
Er is echter erg weinig ruimte in de BR65 van Flm; De luidspreker had ik ook al ingebouwd in een wagon achter de loc; ook niet handig.

Via dit forum kwam ik op de site van 1001-digital.
Deze leveren een ombouwset voor onder meer oudere Flm. locs zoals mijn BR65.
De set bestaat uit een klokankermotor, een asadapter en een motorbehuizing met de buitenafmetingen van een Flm. motor en 2 uitsparingen voor decoder(s).

De set besteld: Dit is de oude situatie: Het nieuwe motorhuis past op het chassis:
Ook met de motor klem: vervolg in volgende post!

groetjes,
Gerard

zo verder:

De worm van de oude motor is overgezet en de decoder van Uhlenbrock past in de uitsparing van de behuizing van de motor: Aan de andere kan is plaats voor een soundmodule (evt. Uhlenbrock 32415 met micro susi stekker): Het gewicht heb ik vervangen door putty waardoor op het chassis een locbuffer past van Fichtelbahn. Deze heb ik 1 condensator ingekort maar er ook 3 bovenop gezet: Doordat de decoder(s) nu in de behuizing van de motor zitten is er in de cabine precies plaats voor een 15x11 luidspreker: vervolg in volgende post,

groetjes,
Gerard

Hopelijk kan de kap er nog op.
Uiteraard heb ik dat al een paar keer tijdens de ombouw geprobeerd.

En alles past en de lok gaat zonder kracht dicht!!: Met de nieuwe motor en de locbuffer loopt deze BR65 weer als een zonnetje !!

De laatste stap zal zijn om weer een soundmodule in te bouwen. De vraag ligt al bij DTS.
Dat komt nog,

erik-n-fan schreef: ↑06 jun 2020 16:53 Leuk filmpje! En mooi materieel. Heb je niets iets teveel staan op de module? Ik zou het stationsgebouw ook graag op film zien bijv..

en ik zal een keer een filmpje plaatsen met minder materiaal op de baan !!

groetjes,
Gerard

De aanhouder wint!

Zo!
Vandaag even geluidsmodule geprobeerd in the bouwen.
Echt weer zo’n heerlijk sh*t moment. Na wat gepruts maakte de module contact met de klem waarmee het motorhuis op het chassis vast zit en kwam er een knal en rook uit mijn stoomloc.

Net even onvoldoende geïsoleerd en doordat de module iets verschoof maakte die contact met het metaal.
Dus uithuilen en opnieuw beginnen; het is toch hobby!
Groetjes,
Gerard

Argh! Frustrerend zoiets. Alles dood of 'alleen' de geluidsmodule?

Alleen de geluidsmodule is ter ziele....
Ondertussen verschillende opties op een rijtje gezet.:
- stoppen met de poging om geluid in de BR65te krijgen
- een D&H sounddecoder inbouwen, de kleine 05 zou moeten passen in de "ketel"
- nog een keer een aparte Uhlenbrock susi geluidsmodule proberen.

Het wordt toch de 3de optie;
Stoppen en opgeven heb ik heel veel moeite mee.
De D&h past wel maar dan heb ik geen ruimte meer voor de luidspreker.
Dus het wordt opnieuw de Uhlenbrock bestellen en beter opletten bij het inbouwen.
Het is waarschijnlijk beter om de klem, waarmee het motorhuis op het chassis vastzit, weg te laten en het motorhuis vast te lijmen.
wordt vervolgd,

groetjes,
Gerard

Je kent ondertussen de lok van buiten dus geen reden waarom het nu niet zou lukken.

tv_man schreef: ↑27 jun 2020 14:56 Je kent ondertussen de lok van buiten dus geen reden waarom het nu niet zou lukken.

Daarom vandaag een 3de poging.
Als eerste het motorhuis van 1001-digital aangepast;
Er zit nog voldoende plastic aan om extra ruimte te maken voor de sound module en ik heb ook nog wat plastic verwijderd om er voor te zorgen dat de luidspreker meer ruimte in de cabine krijgt.
De metalen klem, waarmee de originele Flm motor vast zit op het chassis, wil ik niet meer gebruiken om dat deze al een paar keer de oorzaak was van het grillen van een (sound-)decoder. Daarom nu maar het motorhuis z'n plek gelijmd met seconde lijm gel.
Vervolgens de decoder weer op zijn plek gezet een aangesloten.

Proefrijden of alles het nog doet voordat ik verder ga met de volgende stap.
De sound module komt aan de andere kant van het motorhuis.
Daar moet nu voldoende ruimte voor zijn.
De draadjes van de susi stekker heb ik flink ingekort.
Ook de luidspreker aangesloten om het geheel te testen.
En het werkt !!



Over het geluid ben ik nog niet zo tevreden.
Ik gebruik een 1511 luidspreker zonder een klankkast.
Maar toch, "er zit geluid in"

gretjes,
Gerard

Nu mijn BR65 geluid maakt zijn er toch nog een paar probleempjes:
- Het lukt me niet meer om cv's te programmeren. Daardoor kan ik ook niet het geluid aanpassen. Ik zal hierover een vraag in de "digitale vraagbaak" stellen
- Op een paar plaatsen op de baan hapert de lok en daarmee ook het geluid. Door de soundmodule is de locbuffer, van totaal ca. 600 μF, waarschijnlijk net niet meer voldoende om alle stroomonderbrekingen op te vangen. Er is misschien nog net ruimte in de loc om 1 condensator van 100 μF toe te voegen.
- Het geluid is wat "blikkerig". Waarschijnlijk omdat er geen ruimte was voor een klankkast.

verder ben ik best tevreden en staat de loc achter me lekker op stoom te komen en af te blazen...

groetjes,
Grard

Lekker dat ie gewoon rijdt en de techniek nu in ieder geval doet wat er ongeveer van verwacht wordt. Op basis van het filmpje is het geluid moeilijk te beoordelen.

Bij het geluid van de fluit hoor je duidelijk het gebrek aan klankkast. Mijn advies zou zijn om de speaker met de open kant naar beneden op de motoradapter te lijmen zodat deze luchtdicht zit en je toch een klankkast hebt. Dit scheelt al heel veel. Wat betreft het programmeren heb ik helaas geen idee. Volgens mij komt dat door dat je een buffer hebt aangesloten, maar zekerweten doe ik dit niet. Qua stroomafname en buffer blijft altijd beetje uitzoeken hoe of wat. Daar is helaas geen vuistregel voor behalve meer is beter.

Verder goed dat je niet hebt opgegeven. Vind het niet tegenvallen wat ik hoor.

Het programmeren van de cv's van de soundmodule is nu gelukt. De locbuffer was de dwarsligger. Die heb ik even losgekoppeld om de soundmodule te kunnen programmeren.
Nu ik de loc toch weer open had heb ik meteen de condensator van 100 μF op de locbuffer bijgeplaatst. Totaal nu 700 μF locbuffer.
Dat scheelt meteen in het aantal haperingen in het geluid; vooruit geen haperingen meer en achteruit nog een enkele.

FidOo schreef: ↑30 jun 2020 21:15 Bij het geluid van de fluit hoor je duidelijk het gebrek aan klankkast. Mijn advies zou zijn om de speaker met de open kant naar beneden op de motoradapter te lijmen zodat deze luchtdicht zit en je toch een klankkast hebt. Dit scheelt al heel veel.

Joost, Dat is een goed idee. De luidspreker tegen de motoradapter lijmen zal door ruimtegebrek (nog niet) lukken. Maar ik zou de luidspreker wel in de cabine tegen het dak kunnen lijmen. Daardoor wordt het wel moeilijker om de loc open te maken dus wacht ik daar nog even mee totdat ik denk dat ik dat niet meer hoef te doen.
Een alternatief zou nog kunnen zijn om de kleinere 1308 luidspreker met een klankkast te gebruiken. De klankkast van DTS is dan net nog even te dik.
Deze zou niet dikker dan 4,5 mm moeten zijn. Dus misschien zelf 1 laten 3d printen..

groetjs,
Gerard

Ik zou geen kleinere Speaker nemen. Die 15x11 is echt prima. Ik zou de kabeltjes van de speaker vervangen door veel dunnere en deze wat langer laten zodat je de kap met speaker gewoon naast je lok kunt leggen. En die kabeltjes zijn opzich ook zo los te solderen.

Nog even een kleine toevoeging. Sowieso gebruik je erg dikke draden, wat zulk inbouwwerk vaak wat lastiger maakt. Zou daarom adviseren om op zoek te gaan naar dunnere draden. Bijvoorbeeld die van Mayerhofer of ik gebruik zelf: Micro draad
en
Lakdraad

Hallo Gerard,

Mooi om te zien dat het afkoppelen goed gaat geeft weer een dimensie extra aan het rijden.
Zie nu dat dat al effe geleden is maar toch....

mvrgr Bob

Nadat het gelukt is om geluid "in te bouwen" in de BR65 van FLM heb ik de smaak te pakken en wil ik proberen om een NS Hippel, Graham Farish class 08, new crest, van geluid te voorzien.
Op de website: https://www.youchoos.co.uk/Index-Resour ... arish08DCC staan een aantal voorbeelden van het inbouwen van een Zimo sounddecoder met Class 08 geluid en een luidspreker met klankkast en zelfs een locbuffer.
Bij deze inbouw voorbeelden moet veel weggefreesd worden.
Ik wil het op een andere manier proberen:
- de sounddecoder bovenop de motor in de huif
- de luidspreker met klankkast in de cabine
- de lokbuffer naast de luispreker in de cabine of naast de worm in de huif.
De afmetingen van de Zimo MX649 zijn 23x9x4 mm. Lengte en breedte passen in de huif maar de dikte niet; Tussen de GF motor en de huif zit maar 1,6 mm ruimte.
De afmetingen van de GF motor zijn hoogte 10, breedte 8 en lengte 14,6 mm.
Als ik de motor vervang door een coreless micromotor met een diameter 6 mm dan win ik dus 2 mm tussen motor en huif. Dan heb ik 3,6 mm voor de dikte van de sounddecoder.
De huif is aan de binnenkant iets gewelfd. Recht boven de motor is er 0,9 mm meer ruimte.
Het moet dus mogelijk zijn om langs de kanten aan de binnenkant een 1/2 mm weg te frezen om voldoende ruimte te creëren voor de sounddecoder.

Stap 1 voor deze ombouw is dus het inbouwen van een 0615S micromotor. De diameter van de worm is 3 mm. De as van de GF motor kon ik niet opmeten.
Ik ga bij Micromotor, of de Tramfabriek of 1001-digital eerst de motor met een worm bestellen. Het zwarte onderdeel, links naast de motor in de foto boven, kan weggelaten worden als de nieuwe motor op het chassis gelijmd wordt.
Daarmee is er voldoende lengte bovenin de huif voor de sounddecoder.
wordt vervolgt als de onderdelen binnen zijn.
De sounddecoder, luidspreker met klankkast en de lokbuffer bestel ik bij YouChoos als de Hippel met de nieuwe motor goed loopt.

groetjes,
Gerard

Om ruimte in de huif van de Hippel te maken voor een Zimo sounddecoder wil ik de GF motor vervangen door een 0615S coreless motor.
De originele motor heeft een diameter van 10 mm. Met de 0615S motor "win" ik dus 2 mm. Dat is nog niet genoeg voor de decoder, deze is 4 mm dik. Daarom ga ik ook de binnenruimte in de huif iets uitfrezen.
Eerst de nieuwe motor op de plaats gelijmd door 2 mm onder de motor met een plaatje op te vullen, de tandwielkast verlaagd en de motorsteun verlaagd: vervolgens de huif ongeveer 0,5 mm ruimer gemaakt:
De "oude" decoder heb ik nog even laten zitten om te testen.
Bij het testen blijkt dat de Hippel met de 0615S motor in 1 richting veel lawaai maakt.
Iets beter uitlijnen van de worm t.o.v. het wormwiel helpt niet, smeren helpt niet....
Het motortje heeft ook veel axiale speling. Ik weet niet of dit normaal is maar met zoveel lawaai heeft het geen zin om een dure sounddecoder in te bouwen.

Inmiddels heb ik de Zimo MX649 sounddecoder, de "stay-alive" module en de luidspreker van Youchoos binnen.

Op de Zimo decoder zitten 2 componenten die de dikte bepalen.
De originele GF motor heeft een diameter van 10 mm, maar ook 2 vlakke kanten waar de breedte 8 mm is.
De binnenkant van de huif is 10,5 mm. Dus ik de motor een kwart slag draaien en daarmee 1 mm tussen bovenkant motor en huif winnen: En de Zimo sounddecoder zo plaatsen dan de 2 dikke componenten niet boven de motor zitten maar boven de worm: vervolg in volgende post,

tot zo, groetjes,
Gerard