N-Spoorforum

Google is inderdaad je beste vriend, maar ook zonder lukt het.
Heb dus eindelijk DAS-klei gevonden ...
Wordt vervolgd!

Groeten,
William

En eindelijk ook aan de DAS-klei: Alleen de latjes nog bekleden, drogen en schilderen.

Groeten,
William

Zooo William dat is mooi gedaan mijn complimenten

Je het mooi gedaan die muur gewoon super


mvg Sjaak

heel mooi
daar zitten wel wat uurtjes werk in zeg

Gr andy

Echt mooi, die muur. Mooi hoe dat rond de 'technische ruimte' meerloopt.

Mooi gedaan.

Gr, Wim

Ziet er gaaf uit!!
Op de eerste foto zit er nog wat lucht onder of net wat teveel houtlijm?

Gr Chris

Hoi William,

Het ziet er inderdaad al gaaf uit. Ben benieuwd hoe je de muur verder gaat beschilderen en wheateren. Stiekem heb ik ook gekeken hoe jij de printplaten hebt gemonteerd, zo ver ben ik nu ook met mijn baan.

Die trits printplaten in het midden van de berg is wel
een apart gezicht Ik neem aan dat dat voor de besturing is?
zo open zal het wel goed stofvrij afgeschermd moeten worden lijkt me

Mvg,

Tis

De klei droogt mooi op, dus gaan we verder met de volgende muur.
Het was niet al te mooi weer dit Pinksterweekend, dus twee dagen aan het 'kleien' geweest.
Zaterdag zijn we geld aan het uitgeven geweest.





En de 'technische ruimte' (de berg printjes in het midden, welke inderdaad voor de besturing is) is daardoor ook mooi weg gewerkt. Nog even en dan zie je er helemaal niets meer van.
En de 'bel' op de eerste foto is ook weg, denk iets te veel houtlijm. Je ziet er in ieder geval niets meer van.

Groeten,
William

De klei is droog/uitgehard en heeft inmiddels een kleurtje.
Gister geplaatst en hier een paar foto's: En nog eentje met een loc (BR 78): Het volgende project is het maken van een vangrail. Dat moet voorkomen dat de treinen van de baan af sodemieteren als één van mijn lieve neefjes en/of nichtjes tegen de baan aan stoten.

Groeten,
William

Hoi William,

ziet er netjes uit allemaal. Wat ga je als vangrail gebruiken?

Nou ja, een vangrail: het wordt gewoon een opstaande rand - van hout - aan de binnenkant van de baan.
Ongeveer anderhalve centimeter hoog.
Dit om dus te voorkomen dat treinen de afgrond in storten.

Groeten,
William

We hebben de vangrail even gelaten voor wat het is en hebben een eerste poging ondernomen om te gaan ballasten.
Hierbij dus weer een paar foto's: En hier nog een laatste foto: Groeten,
William

Mooie foto,s william, ik zou het ballastbed iets smaller maken ( de foto van de tunnelingang )
Het is wat aan de Brede kant misschien wat onkruid aan de buitenkanten.

Groetjes marco

Mooi hoor, het ligt alleen wel een beetje onnatuurlijk vlak.

Groetjes,
Jos

@Marco: ik weet dat het iets te breed is in/bij de tunnel, maar daar wordt nog aan gewerkt. Er moet nog iets van gras/onkruid komen. Heb inmiddels bij het onderste spoor (foto 67) de andere kant ook van ballast voorzien en de breedte is aan deze kant wel goed - lees smaller. Volgens NEM 122: 38mm. (moet aan de kant van de muur nog wel wat aanbrengen om het ook wat smaller te maken).

@Jos: zaterdagavond moet het grind toch altijd netjes geharkt zijn voor de zondag? Foto is zondag gemaakt, dus vandaar dat het er netjes bij ligt

Groeten,
William

Goedenavond,

en hier nog even snel een paar foto's: Tevens het latje boven de tunnel naar het schaudwstation weer verwijderd.
Hier eerst klei opgedaan en steentjes in gedrukt echter dit stak te veel uit en zag er daardoor dus niet uit.
Op een stukje karton een nieuw muurtje van klei gemaakt. Deze laten drogen en dan straks daar plaatsen: Groeten,
William

Omdat enkele preisertjes geklaagd hebben over hun veiligheid (diepe afgronden zonder vangrail), zijn we dus na terugkomst uit Italie maar weer aan de gang gegaan.
Met potlood en papier langs het spoor. Daarna met de schaar netjes langs het lijntje (is de lagere school toch ergens goed voor geweest ) en dit weer overzetten op wat MDF (18mm). Vervolgens hier met een zaag langs en er ontstaat een soort van vangrail van 18mm hoog en +/- 15mm breed.
En deze plaatsen we dan vervolgens langs de baan.
Iedereen weer blij...
Hier enkele plaatjes: Groeten,
William

Hallo William,

Ziet er gaaf uit die steunmuren!!
Zeker met de kleur erop komt het er wel mooi uit.


Gr Chris

Ziet er inderdaad gaaf uit.
Hier daarom nog een tweetal foto's:





Deze afbeelding (de eerste) ook in gebruik als buroblad en ze zijn er weg van. Zelf nog wel wat op aan te merken en dat is dat de bestuurder mist en passagiers. En het licht is uit. Iets voor een volgende keer.
Verder nog geen tijd/zin gehad om de snelle locs te voorzien van diodes, maar wel de linkerkant voorzien van een vangrail.
Deze kant is nu klaar en inmiddels een eerste begin gemaakt met de rechterkant. Groeten,
William

Na een tijdje alleen maar kijken op het internet naar hoe andere het doen, toch zelf maar weer eens aan de slag gegaan.
We zijn dus nog steeds bezig met een vangrail om te voorkomen dat treinen naar beneden vallen. De linkerkant is inmiddels klaar en we zijn nu bezig aan de rechterkant. Dit is het stuk van het schaudwstation naar het zichtbare spoor. Het eerste stukje na de tunnel (rechts op de foto's) zit vast en is nu dus klaar. De rest is inmiddels ook al in de juiste vorm gezaagd, maar moet eerst nog even geschuurd en daarna bevestigd worden.
Hierbij nog een tweetal foto's: Groeten,
William

Goed gedaan William ,is wel een gepuzzel geweest zeker zo te zagen




mvg Sjaak

Sjaak,
het zagen viel wel mee. Ik had meer moeite om de zin te vinden (was drukker met kijken naar de vorderingen van andere) en om de juiste vorm te vinden.
De vangrail moet niet te dicht langs het spoor anders kan de trein er niet langs - en zoals je ziet is de baan niet zo breed, dus daar moest ook een oplossing voor komen ...
En als laatste: wil het wel een beetje netjes hebben en zet het - zoals ze hier zeggen - stormvast. Iets wat niet nodig is ...

Groeten,
William

Dat is wel erg degelijk.
Een wat dunner plaatje dat meebuigt en dat je op de zijkant van de plaat vastschroeft voldoet toch ook wel lijkt me? Zoveel heeft het niet te houden. Maar stormvast is het wel.