N-Spoorforum

Ah, oke, duidelijk. Ik dacht dat ze in het echt beide tegelijk openden. Weer wat bijgeleerd.

Raymond (UK) schreef: ↑02 mar 2021 14:23 Ah, oke, duidelijk. Ik dacht dat ze in het echt beide tegelijk openden. Weer wat bijgeleerd.

Ten tijde van stoomtractie werden deze nog manueel bediend Raymond.
En zelfs in de jaren 80 nog.
Heb ze zelf genoeg open en dicht mogen doen

martindomburg schreef: ↑28 feb 2021 20:18En er gaat meer gebeuren want er is een nieuwe ontwikkeling: Ellen heeft de hobby ontdekt en begon ineens over een kleine modelbaan in de woonkamer.........

Maar omdat Ellen grootse plannen heeft met de woonkamer komt die 1:160 meuk er niet in. Ellen gaat 1:32 want dat kleine grut is geen bal aan

FidOo schreef: ↑02 mar 2021 13:24

FidOo schreef: ↑02 mar 2021 09:41 Die 101 is prima te redden natuurlijk, gewoon een ombouwmotortje er in van de chinees. voor 25,- kan ie er weer tegenaan. Moet je alleen even een fatsoenlijke! decoder er in zetten!

Oke ik heb duidelijk de ogen nog niet open gehad... iets met gapend gat in de zijkant.

Zoals gezegd, ook dat gapende gat is te repareren en( zo goed als) onzichtbaar weg te werken. Ik zie daar de uitdaging wel van in en heb er vertrouwen in dat ik dat kan.

Groetjes Michiel

Robert_N-Nm schreef: ↑02 mar 2021 22:07

martindomburg schreef: ↑28 feb 2021 20:18En er gaat meer gebeuren want er is een nieuwe ontwikkeling: Ellen heeft de hobby ontdekt en begon ineens over een kleine modelbaan in de woonkamer.........

Maar omdat Ellen grootse plannen heeft met de woonkamer komt die 1:160 meuk er niet in. Ellen gaat 1:32 want dat kleine grut is geen bal aan

Niet dat martin daar nou echt veel problemen mee heeft!

neudalhausenstadbahn schreef: ↑02 mar 2021 23:41

FidOo schreef: ↑02 mar 2021 13:24

FidOo schreef: ↑02 mar 2021 09:41 Die 101 is prima te redden natuurlijk, gewoon een ombouwmotortje er in van de chinees. voor 25,- kan ie er weer tegenaan. Moet je alleen even een fatsoenlijke! decoder er in zetten!

Oke ik heb duidelijk de ogen nog niet open gehad... iets met gapend gat in de zijkant.

Zoals gezegd, ook dat gapende gat is te repareren en( zo goed als) onzichtbaar weg te werken. Ik zie daar de uitdaging wel van in en heb er vertrouwen in dat ik dat kan.

Groetjes Michiel

Martin, ik vind eigenlijk dat je Michiel die uitdaging moet laten aangaan!

Ben ik het inderdaad wel mee eens, als @Jeroen dat niet erg vind

Jeroen wilde alleen de LED printjes hebben toch, dan kan de rest van de lok zonder printplaat toch naar Michiel. (correct me if i'm wrong)

Jeroen wilde enkel de LEDprints hebben, ja. En die komt Jeroen dan ophalen rond borreltijd. Is dat wat?

FidOo schreef: ↑03 mar 2021 08:02

neudalhausenstadbahn schreef: ↑02 mar 2021 23:41

FidOo schreef: ↑02 mar 2021 13:24

Oke ik heb duidelijk de ogen nog niet open gehad... iets met gapend gat in de zijkant.

Zoals gezegd, ook dat gapende gat is te repareren en( zo goed als) onzichtbaar weg te werken. Ik zie daar de uitdaging wel van in en heb er vertrouwen in dat ik dat kan.

Groetjes Michiel

Martin, ik vind eigenlijk dat je Michiel die uitdaging moet laten aangaan!

Danku , dat vind ik ook , veel van ons schrijven spullen te snel af en ik vind het de uitdaging te bewijzen dat dat niet hoeft Kijk weggooien kan altijd maar als het lukt kan die altijd als dummy weer ingezet worden of zelfs met jou tip opnieuw gemotoriseerd worden. En dan heb je als nog een acceptabele modeltrein die anders bij de afval verwerking was opgestookt.

Edit: fout in de quote gevonden en aangepast

Groetjes Michiel

Hier weer een update, we zijn weer een hele stap verder gekomen. De ringloods is deels zo goed als klaar.

Het was veel angst en zweet maar door gewoon te doen heb ik uiteindelijk toch een mooi resultaat behaald als zeg ik het zelf. En wat ben ik gek op de producten van Ammo Mig zeg, sinds ik dat merk heb ontdekt wil ik niets anders meer. Ik heb nu zelfs hun airbrush pistolen en die werken echt enorm goed. Nu had ik ook een referentie van 80 euro, maar daarentegen zeer te spreken over de kwaliteit van de producten. En wat ik vooral fijn vind is dat met hun vernis mijn werken een keer niet compleet mislukken. Meestal sloeg alles wit uit, maar nu niet meer!

20210313_212708 by Martin Domburg, auf Flickr

20210313_212721 by Martin Domburg, auf Flickr

20210313_212656 by Martin Domburg, auf Flickr

20210313_212649 by Martin Domburg, auf Flickr

En dan nu een kleine fotoreportage van de afwerking van de loods:

20210314_003430 by Martin Domburg, auf Flickr
Eerst een proefje gedaan met de diverse drybrush effecten. Ik heb als kleur de Stone Grey genomen

20210314_003054 by Martin Domburg, auf Flickr
Met de oilbrushes (echt een aanrader) heb ik ook wat geëxperimenteerd met "streaking". Weet niet helemaal wat de Nederlandse benaming is maar die vuile vieze strepen effect zeg maar. Zoiets

20210315_224232 by Martin Domburg, auf Flickr
Dan de hele muur maar eens drybrushen. Ondertussen ook de voorzijde opnieuw grijs gespoten. Ik vond dat ik te ver was doorgeslagen met de zwarte wet washes.

20210314_003104 by Martin Domburg, auf Flickr
Nog een beetje spelen met donkere oilbrushes en ook groene voor mos en algen aanslag.

En dan komt de grote dag dat je met alles wat je geleerd hebt lekker spelen mag. Dan verweer je ineens de hele ringloods met oils, washes, drybrushes en poeders.... En dan krijg je dit:

20210317_020455 by Martin Domburg, auf Flickr

20210317_020440 by Martin Domburg, auf Flickr

20210316_222752 by Martin Domburg, auf Flickr

20210316_222746 by Martin Domburg, auf Flickr

Leuk he die decals erop Vond ik wel een leuke touch.

Als alles klaar is het geheel in de matte lak gezet, laten drogen, en dan krijg je de volgende dag in het zonlicht een bevredigend eindresultaat:

20210317_172206 by Martin Domburg, auf Flickr

20210317_172212 by Martin Domburg, auf Flickr

20210317_172218 by Martin Domburg, auf Flickr

20210317_172225 by Martin Domburg, auf Flickr

20210317_172230 by Martin Domburg, auf Flickr

20210317_172239 by Martin Domburg, auf Flickr

20210317_172243 by Martin Domburg, auf Flickr

Wel heb ik 1 grote fout gemaakt. Ik had de scharnieren niet moeten plaatsen voor het spuiten. Die zitten nu zo vol verf dat de deuren amper kunnen draaien. Die moet ik gaan vervangen. Maar dat is niet erg.

De volgende stap is het dak, daarvoor wacht ik even op de levering van "putty" zodat ik de scheuren en naden kan vullen alvorens ik die ga afbouwen.

Ondertussen zijn we op de baan ook verder gegaan. Na lang onderhandelen heeft VPEB de oude draaischijf besturing van DinaSys weten te adopteren.
De DTC is een zeer goede en mooie besturing waarbij de draaischijf door iTrain realistisch kan worden bediend. We zijn inmiddels weer begonnen met het uitleveren van de DTC als een complete set inclusief sensorplaat, magneet en controller. En die moest ik natuurlijk even testen:



Op het filmpje zie je ook de DTM, dit is een extra handregelaar om naast iTrain de brug ook met de hand te bedienen. Ondertussen werkt VPEB samen met ons aan een vernieuwde versie van de DTC, met mogelijkheid om ook de brug digitaal te maken zodat er ook geluid en licht in kan.

Op het filmpje zie je de brug nog met de originele motor, ondertussen heb ik deze vervangen door een Faulhaber motor van SB Modellbau waarmee de brug langzamer en stiller kan draaien.

Vanavond ben ik begonnen met het plaatsen van de elektronica (5x TM44 en 3x OC32) Morgen heb ik een dagje vrij en dan ga ik daar eens lekker mee verder. Er komen dus snel weer nieuwe updates!!!

Groetjes

Martin,
Op z, n Utrechts noemen we dit Rete gaaf.

Knap gedaan.

Leuk dat klooien met verf en aanverwante handel om het realisch uit te kunnen laten zien.
Blijf je volgen.

Heel mooi gedaan ... petje af.

Dank jullie!

Zie hier de locloods op de baan

20210318_174707 by Martin Domburg, on Flickr

20210318_174654 by Martin Domburg, on Flickr

Ondertussen heb ik de putty binnen van Ammo Mig en heb ik de naden van het dak ingesmeerd met een kwast. Nu even laten drogen en na 24 uur kan ik met schuurpapier het dak glad schuren. Als het goed is zouden de naden niet heel erg zichtbaar meer moeten zijn.

20210319_192537 by Martin Domburg, on Flickr

Daarnaast ben ik alvast begonnen met de voorbereidingen van de volgende locloods. Een rechte locloods die als werkplaats zal dienen op de baan. Wederom van faller:

20210319_195205 by Martin Domburg, on Flickr

Ik heb alvast de muren en het vakwerk in kleur gespoten, de muren weer Rood, en voor het houtwerk de kleur Kakki Brown. Dit zal ik met washes, oilbrushes en drybrushes een verweerde houten uiterlijk gaan geven.

20210319_195156 by Martin Domburg, on Flickr

Maar dat is niet het enige wat er gebeurd is. Donderdag had ik een dagje vrij genomen om in de werkplaats aan de elektronica van het depot te gaan werken. Ik heb deze dag alle modules van Dinamo gemonteerd. In totaal 5x TM44 en 3x OC32.

Even een kleine mindfuck, het lijkt een klein depot.... maar met 20 blokken, gemiddeld 3 secties per blok, dus 4 draden per blok. Dat zijn 80 draden á 1 meter lang, betekend 80 meter draad alleen voor de treinen.... Hoezo digitaal zijn 2 draadjes En dan hebben we alle servo's seinen en verlichting nog niet meegerekend,

20210318_174557 by Martin Domburg, on Flickr

O ja, de polaat scharniert zodat ik later overal gewoon bij kan
(Eliminatie "kan je straks wel overal bij" uitgevoerd)

20210318_174610 by Martin Domburg, on Flickr

20210318_174619 by Martin Domburg, on Flickr

20210318_174601 by Martin Domburg, on Flickr

In totaal telt Schellenbach nu 194 blokken, 248 wissels en 513 meter rails.
Aangestuurd met 1x RM-C/2, 5x TM-H, 28x TM44, 22x OC32 (en dat worden er nog meer), 1x DTC

Ik zeg lekker bezig

Groetjes

martindomburg schreef: ↑19 mar 2021 20:34 In totaal telt Schellenbach nu 194 blokken, 248 wissels en 513 meter rails.
Aangestuurd met 1x RM-C/2, 5x TM-H, 28x TM44, 22x OC32 (en dat worden er nog meer), 1x DTC

Ik zeg lekker bezig

Groetjes

Ik zeg jij hebt volgens mij een geldboompje in de tuin.
Man man wat een baan.

Ik had hetzelfde wat Steven hierboven zei Martin bij het zien van al die elektronica
Wat een investering....

Mvg,
Ad

Aan geluk hangt geen prijskaartje mannen. Maar een bedrijf in de modelspoor is echt wel handig om te hebben hahaha en op zich valt het mee, in 12 jaar (tering al zolang joh) spaar je een boel bij elkaar

Goed bezig zeg.
Wanneer mag ik deze nog eens in real life zien?

Zeg maar wanneer je wilt

martindomburg schreef: ↑20 mar 2021 17:06 Zeg maar wanneer je wilt

Als ik de grens terug over mag

In totaal telt Schellenbach nu 194 blokken, 248 wissels en 513 meter rails.
Aangestuurd met 1x RM-C/2, 5x TM-H, 28x TM44, 22x OC32 (en dat worden er nog meer), 1x DTC

Ik zeg lekker bezig

daar komt straks bij zo'n 75 kilo ballast, 30 kilo groenzooi, 100 kilo gips, 30 liter verf enz. enz.

goed bezig maat

gr. Ron

Hoeveel meter elektra draad zit er al in?

Bij Martin kun je beter vragen hoeveel km.

Ik denk dat je het niet wilt weten Maar een in km zal het zeker wel zijn.

Hahaha, geloof het direct! Kijkend naar mn eigen baan schrik je al rot, en die is niet eens de helft zo groot als die van Martin (denk ik..) =P

Martin,
Het installatiewerk ziet er weer gelikt uit bij je, en ook de ringloods is erg mooi geworden, in mijn bijna 2 jaar afwezigheid op het forum ben je nog geen steek veranderd las ik, zelfs een eigen winkel gestart, is mister Duracell nog steeds bang dat hij 10 minuten op een dag niets te doen heeft

groetjes,
Bert