N-Spoorforum

De ruimte waarin deze baan komt is in feite mijn kantoor. In deze kamer zit een hoek onder het schuine dak dat tot voor kort was gevuld met een kledingrek, lege dozen, afdankertjes etc. etc. De leeghalen van de ruimte (een project op zich ivm kledingrek en extra kledingkasten in onze slaapkamer...) ziet hij er zo uit. Niet veel ruimte dus. Tafel wordt een L-vorm 2,44 * 0,80 en de L nog eens 1,0 * 0,60. Hoogte 75 cm. Hoger lukt niet want dan wordt hij steeds kleiner. Loopruimte tussen rechte muur en de tafel is 60 cm. Allemaal krapjes, maar ik kan iig aan de slag

Rob

Ik plaats nu 1 foto per bericht tot ik photobucket oid heb uitgevogeld.

Situatie vanaf de andere kant, mijn werkruimte.

en nu leeg....

Tafels erin. Om een de achterzijde te kunnen werken heb ik de tafels voorzien van viltjes waardoor het geheel 50 cm van de achterwand getrokken kan worden. De rechterpoot die op de foto zichtbaar is, is inmiddels verdwenen. De tafels zijn aan elkaar vasstgezet en het geheel is behoorlijk stabiel.

vloerplaten erop

Ik heb 2 lagen met platen op de tafel (inmiddels is het 1 grote tafel) aangebracht. Omdat ik Fleischmann profi rails ga gebruiken wil ik de wisselaandrijvingen kunnen omdraaien. Met 6 mm lukt dat prima.
Als laatste een laagje verf leisteen (mat) omdat het blauw wel erg afsteekt.

Het leggen van rails kan eindelijk beginnen

Binnenkort iets meer over mijn plannen.

Rob

Een goede basis is een goede start!
Ik ga je eens volgen. Succes!

Groet,


Hoontje

Hee, leuk Rob
We gaan je volgen
Succes met de bouw

Mvg,
Ad en Geordie

Geen verkeerde ruimte hoor. Succes.

Misschien wat stootkussentjes aanbrengen op de schuine wand boven de tafel

Gelukkig is de wand vrij steil. Ik heb op het dakbeschot kleine blokjes gelijmd om de tafel een cm vrij te houden van het dak.
Stootkussen onder de tafel zouden meer van pas komen

Via marktplaats een prachtig rijtje met stadshuizen overgenomen. Ze zijn al mooi geweathered. Het huisje links had ik al, die heb ik inmiddels als eerste weatherproject onderhanden genomen.

Het resultaat (een zelfportret )

Grappig om in een pand je eigen bedrijf te vestigen!

Geinig Rob,

en leuk gewheatherd dat pand.

het karton licht alleen een beetje rood op met verlichting, dus wat er 's avonds allemaal op de bovenverdieping gebeurt....

Een kleine update in afwachting van alle bestelde rails. De wisselbediening wordt gewoon analoog m.b.v. het aloude flm control-system. Via modeltreinmarkt.nl zijn deze elementen relatief goedkoop te bestellen. Ik ben van plan om 2 of 3 paneeltjes te maken voor de verschillende delen van de baan. Met een lijmpistool zijn de symbolen makkelijk vast te maken op een stuk triplex. Onderstaand het resultaat na een avondje prutsen. Jammer dat ik even niet goed had opgelet. De wissels linksonder moeten 1 spoor hoger.... Gelukkig laat de lijm vrij netjes los.

Wordt vervolgd, komende week ook eea over het baanplan...


Rob

Na nog een avondje ploeteren.... Klaar!
Komende dagen testen of ze allemaal nog werken.

@Rob - zolderspoor: je hebt gelijk, ik had alleen niet de puf om de schakelaar voor de engelse wissels om te draaien.

Rob

Inmiddels is het leggen van de rails begonnen. Onderstaand het baanplan, getekend met Railmodeller voor de Mac (prima programma trouwens). Sorry voor de slechte resolutie. Een simpele baan, ik wil het na zoveel jaren niet te moeilijk maken. 2 doorgaande sporen, de buitenste voor wat langere rijtuigen, binnenste overwegend goederen. Kopstation, waardoor flink wat te rangeren valt om er weer uit te komen via de 3 rangeersporen. Hier tevens opstelplaats voor locomotieven. Eventueel kan via spoor 2 omgereden worden. Linksonder aansluitingen voor enkele bedrijven waaronder olieopslag. De 6 sporen aan de bovenzijde fungeren als schaduwstation, waardoor ik hier wat langere treinen kan stallen. Dit gedeelte en een groot gedeelte linksboven verdwijnen uit het zicht. Hierboven komt stadsbebouwing (zie voorgaande berichten). Op deze manier kan ondank het vele spoor toch redelijk wat scenery worden aangelegd. Treinen worden digitaal gereden met een Twin-center. Alles wordt verder analoog bediend via bedieningspanelen van Fleischmann (zie voorgaande post, dit paneel is dus bedoeld voor het stationsdeel van de baan). Er komen nog panelen bij voor het schaduwstation en het rangeerdeel. Voorlopig nog geen plannen voor automatische besturing. Rails is Fleischmann Profi, het schaduwstation is van Roco-rails (nu ook Fleischmann). Alle wisselaandrijvingen (behalve de Roco's) worden omgedraaid en verzonken. Scenery en treinen worden Nederland periode 1945 - 1985, voornamelijk NS-of TEE-materieel.
Vooralsnog valt er nog veel te solderen en een ringleiding aan te leggen.

Rob

Indrukwekkend! Succes! Blijf je volgen.

Grappig om te zien dat het dorp waar ik woon zo'n inspiratiebron kan zijn. (zie mijn woonplaats hiernaast onder mijn avater). Trouwens, Waterloo heeft eigenlijk maar een erg klein station op een hoofdlijn (lijn 124, Brussel-Charleroi) met enkel 2 doorlopende sporen.

Maar dat is natuurlijk allemaal bijzaak. Veel plezier met de bouw van jouw modelbaan!

Hallo Michiel,

Er heeft zich in jouw woonplaats ook wel wat afgespeeld, vandaar de naam van een bekend plein in Amsterdam waar ik woon . Verder is Waterloostation in Londen ook een kopstation, dus ik kan alle kanten uit. Fantasie is onuitputtelijk.

Rob

De rail voor de eerste fase ligt. Natuurlijk even 2 draadjes aangesloten en alles rijdt gelukkig voorbeeldig. Hoezo een ringleiding nodig Volgende fase, een ringleiding aanleggen... Lijkt me beter voor de bedrijfszekerheid en er komt in 2 volgende stappen nog veel rails en wissels bij. Wat me nu erg verbaasd is dat bij een (opzettelijke) kortsluiting de TC niet reageert. Kan iemand dit voor mij verklaren? Er ligt nu zo'n 20 mtr rails, wat me niet overdreven lijkt. Wellicht heeft het te maken met het feit dat alles nu via 1 dus draadje is aangesloten. Ik hoor het graag. Wellicht de beveiliging met de autolamp toepassen zoals beschreven bij het NProject.

UPDATE: eea nu definitief aan het aansluiten op de 2,5 mm2 ringleiding en de beveiliging werkt weer prima.

Op de beurs gisteren het o.a. rijdend materieel uitgebreid met enkele ketelwagens en de serie postwagens van Arnold. Een 1200 wilde ik al heel lang hebben, bij Hans lag een mooie, deze wordt komende weken van een decoder voorzien. Verder een tas vol bovenleidingsmasten van Vollmer overgenomen voor heel weinig. Komende tijd eens bepalen hoe ik die ga gebruiken.

Rob

De afgelopen dagen doorgebracht met rek- en strekoefeningen onder de tafel. De ringleidingen zitten er onder, pfff. Cees en Marjan dank voor de benodigde draad en lasdozen! Hier en daar nog wat meer labelen en dan is het af. De eerste proefritten verlopen zonder problemen, dus komende dagen alle feeders aansluiten op de ring. De wissels kunnen vervolgens worden aangesloten op hun eigen ring. Het 2e paneel voor het schaduwstation heb ik vanmiddag afgerond.
Ondertussen wordt hard doorgewerkt aan de scenery, mijn vrouw heeft een mooie rij stadshuizen via marktplaats gekocht en is deze nu aan het afwerken. Later meer hierover.

Rob

Mooie huizen!
En vooral lekker veel huizen.