N-Spoorforum

Zelf heb ik het meest interesse in treinstellen, zeker de moderne types die er nu buiten te zien zijn. Natuurlijk is het voor een fabrikant moeilijker om een heel treinstel te ontwikkelen t.o.v. een loc, maar voor bijvoorbeeld het moderne sprinter materieel heeft Kato de et425 en Liliput de Flirt wa...

Binnen de N spoor gemeenschap zijn er velen van ons die NS materieel sparen. Door de jaren heen wordt er van alles uitgegeven, maar iedereen heeft wel zo zijn hoop dat een bepaald type trein wordt uitgegeven. Veel van de treinen die al uitgegeven zijn, zijn locomotieven en rijtuigen. Soms zelfs door...

Binnen de N spoor gemeenschap zijn er velen van ons die NS materieel sparen. Door de jaren heen wordt er van alles uitgegeven, maar iedereen heeft wel zo zijn hoop dat een bepaald type trein wordt uitgegeven. Veel van de treinen die al uitgegeven zijn, zijn locomotieven en rijtuigen. Soms zelfs door...

Ziet er idd erg goed uit. Ben erg onder de indruk van hoe netjes laag de bak op de draaistellen staat en hoe laag de baanruimer komt. Bij Phildie vind ik dit namelijk net iets te hoog. Complimenten hiervoor. Even 2 vraagjes uit interesse, ik zie dat je de baanruimer met buffers, opstaptreden en loop...

De Intercity Max was onderdeel van het eerste plan van NS om de HSL-Zuid te exploiteren. De Intercity Max zou een nieuwe dubbeldekker worden waarvan er 50 besteld zouden worden. De maximale snelheid zou 220 km/h worden. De trein moest een gestroomlijnd uiterlijk krijgen in de kleurstelling zilver/bl...

Zoals anderen ook al aangeven, met N spoor kan je veel meer op een kleinere oppervlakte dan dat je kan met HO. Qua detaillering is alles kleiner, maar vaak is de detaillering er wel. Tevens kan je ook zeggen dat je meer details op je baan kwijt kan met N spoor, omdat HO groter is kan je minder kwijt...

Een paar jaar geleden kwam de NS 6400 op mijn wenslijst te staan, en omdat ik er toen 1 wilde de 6503 een paar keer aan mij voorbij laten gaan tot ik een 6433 vond. Uiteindelijk zie je foto's van de locs in treinschakeling rijden en kwam de 6503 ook op mijn lijst te staan. En dan zie je het al aanko...

Zijn er ook plannen om de PBA in nog andere (eerdere) liveries uit te geven? Zelf vind ik de huidige livery (welke gemaakt is i.v.m. nieuwe E.U. voorschriften) niet echt mooi en zou dan liever de vorige livery op de baan willen hebben (livery zoals de 10-918).

Valt me wel op dat de ICR rijtuigen nu zwarte draaistellen en een zwarte onderplaat hebben t.o.v. de grijze van de eerdere modellen. Maar voor de rest zien ze er wel mooi uit. Maar ik laat de zuurstok toch aan mij voorbij gaan.

Beste Pieter,
Hoe gaat het inmiddels met dit project? Bouwe is in een ander topic bezig met een Bs en Bds en ik zou deze in de toekomst graag samen met jouw Bkd kap willen bestellen.

De Bs en Bds zien er erg goed uit. Vind het knap werk dat je zoiets kan maken. Zelf heb ik nog nooit treinen zelf geschilderd/gespoten, zijn er eigenlijk, net als reparateurs bij winkels, hobbyisten die treinen op aanvraag spuiten in de kwaliteit van fabrikanten? Voorschuren kan denk ik iedereen wel...

En misschien ook een soort 'I would like' afdeling waarbij items aangebracht, maar ook geliked, kunnen worden als andere ze ook willen/zoeken. Neem bijvoorbeeld een nmbs hle 11 voor een benelux. Er bestaat zover ik weet geen 3D kap voor, maar ik ben ook niet in staat er een te 3D tekenen. Als er mee...

De lengte tussen de cabinedeur en de reizigersdeuren lijkt op de laatste foto al veel beter. Alleen de regengoten over de lengte van het dak zouden iets later kunnen beginnen, ipv bij het blauw zitten ze in het echt bij de 2. En de zwarte balk van de front/sluitseinen is een klein beetje verzonken, ...

Nog een kleine aanvulling. Bij DDZ zit er geen beperking op de snelheid bij gebruik van de voorste stroomafnemer, maar je doet het dus alleen als de achterste defect is. Bij een 1700 zit er wel de beperking van 100 km/h ivm het ontwerp van de pantograaf. Maar zo zijn er meer bijzonderheden. De traxx...

Ik ga zelf naar de houtloods in Den Haag. Reparateur is er meestal op vrijdag en zaterdag, maar je kan het ook op andere dagen afgeven. Duurt meestal een week, soms 2. Mijn treinen krijgt hij altijd weer aan de praat.

Zelf wil ik in de toekomst ook nog is een BDs en Bs toevoegen aan mijn collectie, moet mij dan alleen wel gaan verdiepen in spuiten, detaillering en verlichting. Ben benieuwd hoe hij er gespoten uit ziet. Ik vind nu de ruimte tussen de cabinedeur en het eerste raam namelijk nog wat groot lijken. htt...

Ook Phlidie maakt / heeft DDAR/DDM bakken en stuurstanden gemaakt. Zover ik kan zien op de site zou DDM-1 nog wel gemaakt worden, maar DD-AR niet. Voordat het Phildie hete, was de naam MTK (andere maker). Ze zijn erg duur, maar je krijgt wel super kwaliteit. Laatst wat icr rijtuigen bij Johan Voerma...

Ze zitten aan beide kanten van de bak op dezelfde plaats.

Ik zit nu zelf een beetje te spelen met een ICR kap welke lange tijd uitgerekt is en dus niet meer vast blijft zitten op zijn chassis. Ik probeer dus de 4 uitstulpingen aan de binnenkant nu wat groter te maken. Nu zie ik bij jouw ontwerp de uitstulpingen ook (nog) niet zitten. Dus ik denk ik geef je...

Lijkt mij ook een interessant initiatief. Zeker de BDs.
Het mooiste zou zijn als je de originele kap heel kan houden.
Ik weet niet of je vouwbalgen mee kunt printen, dan zou er alleen voor de ramen een oplossing gevonden moeten worden.
Ik houd het topic in ieder geval in de gaten.