N-Spoorforum

Welkom op het N-forum,

Leuk om al deze foto's al te zien. Ik ben benieuwd hoe je het nieuwe schaduwstation gaat inrichten en je vorderingen te zien.

Thijs, Ga dit woensdag met Frans Staal overleggen, een vriend heeft dan een workshop Draaischijf en ik ga mee. Als tegenprestatie vroeg Frans of ik één of meerdere dagen in Amersfoort wilde staan. En dat wordt vrijdag 17 okt. :) Helaas, vrijdag moet ik werken. In ieder geval veel plezier dan :mrgre...

Goedenavond, @Hoontje @Maurits: bedankt voor de complimenten. Ik zit er nu ook zeker met een biertje en zak chips ervan te genieten. Vandaag weer tijd gevonden om verder te gaan met de rails. Het begint allemaal steeds meer vorm te krijgen. Ben nu aangekomen bij de flinke wisselstraat... Dus dat gaa...

Het Ben,

Duidelijk verhaal. Ik blijf de ontwikkelingen volgen van jou draadje. Ik zag ook dat je naar de dagen in Amersfoort gaat, vanuit PiCommIT? Heb je daar ook een eigen demo-baan bij je?

Schitterende foto's weer. Sommige lijken net of het om grootspoor gaat. Ben benieuwd naar de verdere ontwikkelingen van de volgende modules.

Hey,

Je modules hebben echt een goede balans van alles wat je erop zet. Het straalt rust uit, schitterend gedaan. Alleen inderdaad die kleur verschillen bijwerken. Blijf dit zeker volgen!

Welkom,

Ik ben benieuwd naar je vorderingen.

Welkom op het N-forum,

En dat is al een mooie collectie daar!

Hey Hoontje,

Gefeliciteerd met deze nieuwe functie!

De DR4 is een printje die de stroom over 4 servo's verdeelt en de spanning op 5 volt zet en waar je dus 2 stroomdraden (+ en -) en 8 data draden op aansluit uit de OC32. Deze staan, 2 stuks, op de laatste foto waar de servo's op aangesloten zijn. Het verhaal van de TM-H en TM44 is duidelijk, dank d...

Thijs, Ben zelf ook nogal beeldend ingesteld. Dus er zal ook een schema bij staan. Zal deze ook op het forum zetten, moet alleen nog zien hoe ik dat kan doen. Op het iTrain-forum kan ik een zipfile posten. Haha, dan hebben we dat gemeen. Ik zou het heel erg prettig vinden. Wat ik me nog afvroeg. In...

We hadden weer een vrij dagje. Dit stond in het teken om de eerste rails te leggen, eindelijk weer. Ik ben begonnen op de module tussen de wisselstraat en de helix. Alvorens de rails te leggen eerst de bakken bruine verf gegeven, zodat het blauwe schuim niet zo eruit knalt, vooral handig straks met ...

Hey Ben, Ik volg jou draadje al, en ben erg benieuwd hoe dat verder ontwikkeld. 13 december is nog de vraag, is mijn werkweekend, hopelijk kan ik vrij krijgen, we gaan het zien. Vandaar de vraag ook, en ik denk ook voor meerdere, dat het soms fijn is als er dingen zoals aansluitschema's gepost worde...

Ik sluit me volledig bij Patrick aan, heel fijn dat je ook beschrijft hoe je de dingen doet! Het resultaat mag er zeker wezen

Misschien deadline voor inzenden verlengen? En hierbij ook gelijk nog een keer een schopje

Welkom op het forum!

En je hebt al veel mooie berichten gepost. Vooral die nagemaakte gebouwen zijn echt super! Ik ga de dingen zeker volgen, blijf vooral zo doorgaan!

Hey Martin, Dit is inderdaad een interessante optie om uit te voeren. Echter, ik moet de aansluitingen zien in plaats van te lezen: of te wel, is het mogelijk om een plaatje te uploaden van het aansluitschema (ik weet Martin dat jij vaker al zoiets getekend hebt ;) ). Dat zou voor mij een stuk duide...

dank je wel voor het meedenken maar de aanbieders zitten allemaal iets verder voor mij weg Wat je ook kan doen, is naar een beurs gaan. Hiermee zorg je dat aanbieders gecentreerd op één plek zijn. Vaak hebben ze op modelspoorbeurzen genoeg rails liggen, zowel nieuw als tweede hands, die je tegen ee...

Vragen mag altijd natuurlijk, daarvoor is dit hele forum ook. Maar ik kan je niet zeggen van "dat is de juiste manier", er zijn natuurlijk meer wegen die naar Rome leiden. Maar ikzelf plan de baan rondom het belangrijkste gedeelte van de baan. In jou geval misschien wel het industrie/haven...

Hey, Nee, juist de hoek om gaan. Maar jou ideeën en plannen worden vooral duidelijk bij een eerste tekening. Wat ik bedoel is dat, na mijn mening, een baan van 400 x 80 cm mooier is dan een "vierkante" tafel van 200 x 150 cm. Een industrie cq havengebied met lokloods en rangeermogelijkhede...

Erg leuk om te lezen hoe Timberwood tot stand is gekomen, en natuurlijk om verdere vorderingen ervan te lezen.

Ten eerste: Welkom op het n-forum ...maar het is wel mogelijk daar en dan kom ik uit op een plaats van ongeveer 4 mtr lang en 80 a 90 cm diep Verder kan ik dan nog de hoek om ongev 150cm diep en diezelfde diepte kan ik ook nog eens halverwege de baan naar het midden toe... Dat klinkt als een flinke ...

Zo even een eindresultaat/conclusie op dit topic. Ik heb de ballast verwijderd van de wissels. Dit werkte vooral goed door ze een dag te laten weken in een badje met water en daarna met een oude tandenborstel de ballastresten te verwijderen. Vervolgens heb ik de oude draden eraf gehaald, de soldeert...

FidOo schreef:Heb je een baanplan voor het nieuwe gedeelte of bouw je gewoon gaandeweg?

Ik heb wel een soort van plan, in grote lijnen, alleen de kleine details (wissels, treinbewegingen etc) veranderd om de zoveel tijd. Dus bouw ook deels gaandeweg.

Hey Geordie,

Welkom op het forum, nu met je eigen account. Ook ik ben benieuwd naar het verslag en foto's van Timberwood.