Fantasia

[Rob Fongers]

Een nieuw jaar met nieuwe uitdagingen

Na het stroom probleem wat nog niet geheel opgelost is maar wel inmiddels nieuwe kennis is mee opgedaan. Het blijkt dus dat de TC door mij toch wel ver over zijn grenzen heeft gewerkt en uiteindelijk max 7-8 treinen kan laten rijden (constant). Heb nu de Power 4 aangesloten op het nieuwe gedeelte en dit is een oplossing om met max 10-12 treinen te rijden. Wim Ros was zo vriendelijk om deze tijdelijkaf te staan maar een is niet genoeg. Dus ik zit nog te dubben tussen 2 Power 4's of 1 Power 6. Qua kosten maakt het bijna geen verschil.

Tussendoor heb ik dan ook maar een heleboel filmpjes gemaakt welke met horten en stoten, vanwege het te hoge verbruik en spook meldingen ieder keer tot stop leidde. Maar goed het resultaat is wel leuk en geeft een totaal ander beeld van de baan als dat je in werkelijkheid ziet. Misschien is het zelfs beter om niet meer te filmen want de achterkant komt nu keihard in beeld..

P1080374.jpg (53.39 KiB) 7037 keer bekeken

Tevens klik naar Filmpie

P1080375.jpg (46.93 KiB) 7036 keer bekeken

[/url]
Heb een containerwagon van Minitrix gebruikt. Op de container wagon is een LED gemonteerd om ook in de donkere stukken wat te zien. De camera is uit zijn huls gehaald om meerdere redenen. Om het oneigelijke gebruik als aansteker te voorkomen waar ik me inmiddels ook al een paar keer op betrapte maar eigenlijk alleen omdat hij te breed was om door de brug heen te rijden. Afijn kijk zelf....

Ook heb ik de perrons weer op zijn plaats gelegd en elektrisch aangesloten, werd ook wel tijd wan inmiddels is het behoorlijk druk geworden op de perrons. De mensen die aan het nieuwe gedeelte hebben gewerkt willen natuurlijk naar huis

P1080367.jpg (98.08 KiB) 7036 keer bekeken

Zo links en rechts staan er natuurlijk de nodige dingen scheef, maar de container terminal heeft inmiddels een opknapbeurt gehad in de aanloop van de betere tijden. De Terminal manager gaat ook al een beetje uit zijn dak tegen een vrachtwagen chauffeur, maar ja dat is een japanner en die rijden sowieso al verkeerd.

P1080369.jpg (101.38 KiB) 7036 keer bekeken

Grtzz Rob

[Hookies]

Je blijft ook lekker bezig Rob. Begrijp nu wel dat je de TC toch iets minder gaat belasten. Kun je me uitleggen hoe dat dan met die power 4 en power 6 zit. Heb geen idee wat die dingen zijn, wat ze bewerkstelligen en welk prijskaartje er aan hangt.

Mvg,
Martin

[Chris83]

erg mooi zeg en die camera.. zit ik te klooien met eentje die net H0 aankan is er nu dit! Wel jammer dat er geen rechtstreeks beeld is, maar ik denk dat ik er toch us eentje ga aanschaffen.

[Rob Fongers]

Hoi Martin,

Je blijft ook lekker bezig Rob. Begrijp nu wel dat je de TC toch iets minder gaat belasten. Kun je me uitleggen hoe dat dan met die power 4 en power 6 zit. Heb geen idee wat die dingen zijn, wat ze bewerkstelligen en welk prijskaartje er aan hangt.

De Power 4 en 6 zijn boosters die extra voeding aan de baan geven, De P4 heeft 3A en de P 6A geeft. Nou is die 6A natuurlijk wel leuk maar ik weet niet wat er gebeurd als er een beetje kortsluiting maakt wat er dan gebeurd. De P4 kost rond de € 89-98 en de P6 tussen de €189 - 219. Dat is excl trafo's die voor de P4 bij Conrad €49 en 99 voor de P6 kost. Dus moet nog eens brainstormen met Wim wat nu eigenlijk de beste oplossing is, persoonlijk denk ik P4.
Het mooie van deze is dat je hem overal waar je wilt op je S88 kan aansluiten zonder dat je een rigoureuze scheiding hoeft te maken zoals in het verleden eigenlijk de gewoonste gang van zaken was.

@Chris,

Ja heb er ook lang over gedaan voor zo een hebbeding, tuurlijk heb je gelijk real modus is leuker maar alle storingen welke ik tot nu toe gezien heb is dit toch mooier. Heb inmiidels al meer dan 10gb aan materiaal en natuurlijk kan dat allemaal weg maar af en toe likkebaarden is ook leuk

Grtzz Rob

[Jos]

Je bent ook een onverbeterlijke knutselaar he
Mooi hoor!
Hoe heb je die behuizing er eigenlijk afgekregen? Met bruut geweld?

Groetjes,
Jos

[Rob Fongers]

Hoi Jos,

Zo hebben we allemaal onze sterke kant Jij spuitend en Roosendalend (Stroopwafels zeker op ) en ik LEDtend hahahaha.
Nee voorzichtig een schroevendraaiertje tussen het kapje en de behuizing(alles geel of in ieder geval de kleur van het huis) zetten en dan langzaam naar buiten drukken. Het zit gelijmd maar geeft makkelijk mee. Op de foto zie je nog een stukje geel zitten, dat heb je nodig anders kan je MicroSD niet meer vastzetten. Bestanden overnemen via de USB gaat wel traag, had toevallig nog een adpter kaartje en dat gaat zeker 2 keer sneller. Wat ik ook opgemerkt heb dat als je de comp uitzet de batterij leeg loopt via de USB dus wel afkoppelen.

Grtzz Rob

[Hookies]

De Power 4 en 6 zijn boosters die extra voeding aan de baan geven, De P4 heeft 3A en de P 6A geeft. Nou is die 6A natuurlijk wel leuk maar ik weet niet wat er gebeurd als er een beetje kortsluiting maakt wat er dan gebeurd. De P4 kost rond de € 89-98 en de P6 tussen de €189 - 219. Dat is excl trafo's die voor de P4 bij Conrad €49 en 99 voor de P6 kost. Dus moet nog eens brainstormen met Wim wat nu eigenlijk de beste oplossing is, persoonlijk denk ik P4.
Het mooie van deze is dat je hem overal waar je wilt op je S88 kan aansluiten zonder dat je een rigoureuze scheiding hoeft te maken zoals in het verleden eigenlijk de gewoonste gang van zaken was.

Ja, dan moest je toch de beide railstaven isoleren en alles aan die bijbehorende booster koppelen. Maar hoe werkt dat nu dan? Waar je maar wilt aansluiten op je S88 zegt me nog weinig. Ik heb nog wel een trafo van Conrad over. Eentje gebruik ik voor mijn TC (niet de bijgeleverde, want die was mij te zwak) en eentje staat klaar voor als er ooit een booster moet komen. Als je meer info hebt, graag....

Mvg,
Martin

[Rob Fongers]

Hoi Martin,

Ja, dan moest je toch de beide railstaven isoleren en alles aan die bijbehorende booster koppelen. Maar hoe werkt dat nu dan? Waar je maar wilt aansluiten op je S88 zegt me nog weinig. Ik heb nog wel een trafo van Conrad over. Eentje gebruik ik voor mijn TC (niet de bijgeleverde, want die was mij te zwak) en eentje staat klaar voor als er ooit een booster moet komen. Als je meer info hebt, graag....

De booster en TC of IB blijven gekoppeld via de Common ground(bruine draad). De rode draad dus de draad die ook de data verstuurd en die dus ook de voeding naar je S88's gaat is altijd gescheiden door je secties van de rest en de S88's onderling, dus willekeurig gezien zou, als je het gedaan zou hebben zoals ik in het verleden omdat ik wilde rijden met 1 S88 en daarna met 2 de secties over de hele baan verdeeld kunnen zijn. Zoiets als
TC - Booster- TC - TC - Booster waarbij je het dan moet zien als
S88(1)-S88(2)-S88(1)-S88(1)-S88(2). Beetje moeilijk te volgen waarschijnlijk maar je moet even het idee te pakken zien te krijgen. Zodoende maakt het niet uit waar je de booster aansluit op de S88's. je kan ze gewoon willekeurig selecteren.

Indien het niet aankomt zal ik nog een poging wagen

Grtzz Rob

[shoven]

Hoe zit dat met de S88 melders? Hebben TC en booster elk hun eigen S88 reeks van bezetmelders eraan hangen? Of delen ze 1 reeks?

M.a.w. zou het ook kunnen volgens bijgaand schema:

De baan is verdeeld in 6 secties, A t/m F. De onderste spoorstaaf zit aan de Common ground (bruin) die gemeenschappelijk is voor TC en booster.
De S88 reeks hangt aan de TC (zwart).
Voor secties A, B en D geldt dat de bovenste spoorstaaf wordt gevoed vanaf de TC (groen).
Voor sectie E geldt dat de bovenste spoorstaaf wordt gevoed vanaf de booster (roze).
Secties C en F wordt de bovenste spoorstaaf wordt gevoed vanaf de S88 modules (blauw).

Dan kun je alle S88 spullen aan de TC hangen.
Dit is voor mij wel interessant om te weten omdat ik zelf met een Multimaus rijdt en via een S88XpressNetLI koppelingen heb met de computer en de S88 bus. Een booster is dan een kwestie van een extra 10764 eraan knopen en gaan met die baan. Of moet je toch de booster zijn eigen S88 riedel geven?

[Wim Ros]

Hi,

Bij het gebruik van een s88 met stroomdetectie wordt de s88 met stroomdetectie gevoed door of de TC rechtstreeks of via een Booster.

Iedere booster heeft zijn eigen baandeel, dus ook zijn eigen s88 met stroomdetectie. Die bepalen immers dat bepaalde gedeelte van je baan.
Daarbij komt dat de delen zonder detectie ook op de booster zitten die verantwoordelijk is voor dat gedeelte van de baan.

Bij een Roco/Lenz systeem gelden er andere regels, dat is namelijk geen common-ground systeem.

Mvg
Wim.

[Hookies]

Ik heb altijd gedacht dat de S88's via de flatcable of een netwerkkabel aan elkaar gekoppeld worden. Deze zijn op de TC aangesloten via de S88 bus of een adapter als je netwerkkabels gaat gebruiken. Voor het voeden van de bezetmeldsecties (die op de prints zitten die aan de S88 riedel hangen) kun je vanaf de ringleiding een (zeg maar rode) draad naar de print laten lopen. Vanaf de print maak je dan verbinding met de rails. De common ground is ook weer verbonden met de ringleiding. In bovenstaan voorbeeld is dat de bruine draad (bij mij zwart). Er loopt nog een draad rond de baan. Deze is bestemd voor het voeden van de niet-gedetecteerde secties.

Als er dan een booster werd ingezet, zorgde je voor een dubbele isolatie van de rail. Als je deze booster een eigen ringleiding gaf, dan tapte je de voeding van de S88 (en de rails in dit deel) dus van de ringleiding van de booster af. Dat kon je ook met de common ground doen, maar dat hoefde toch niet?

Maar wat doet nu die Power 4. Waar sluit je dat ding aan en wat voor draden lopen daar naartoe? Waarom zou je niet een gewone booster kunnen gebruiken met die dubbele isolaties waar ik het eerder over had?

Kortom, ikke niet begrijpen.

Mvg,
Martin

[Rob Fongers]

Hallo Martin,

Niet te moeilijk denken het is zo simpel.

Voedingaangepast.jpg (49.28 KiB) 6019 keer bekeken

Je kan zelfs kiezen om er een S88LN tussen te hangen waardoor het nog simpeler wordt. Je kan die S88LN in velerlei configuraties ik d8 16 stuks in totaal waar dan weer tot 16xS88's aanhangen. Voor de meeste van ons dus geen haalbare kaart zelfs niet voor mij.

Grtzz Rob

[Wim Ros]

Als er dan een booster werd ingezet, zorgde je voor een dubbele isolatie van de rail. Als je deze booster een eigen ringleiding gaf, dan tapte je de voeding van de S88 (en de rails in dit deel) dus van de ringleiding van de booster af. Dat kon je ook met de common ground doen, maar dat hoefde toch niet?

Maar wat doet nu die Power 4. Waar sluit je dat ding aan en wat voor draden lopen daar naartoe? Waarom zou je niet een gewone booster kunnen gebruiken met die dubbele isolaties waar ik het eerder over had?

Kortom, ikke niet begrijpen.

Mvg,
Martin

Martin, en dat komt omdat je niet weet hoe het echt moet.

Want hier zit jouw probleem

Dat kon je ook met de common ground doen, maar dat hoefde toch niet?

Dat kon niet met de common-ground, dat moet met de common-groud. Deze mag je nergens onderbreken. Dus ook de rails hoef je niet dubbelzijdig te onderbreken, staaf die aangesloten is op de bruine (common-ground) draad loopt gewoon door.
En of dat nu met een Power 3 of met een Power 4 of een Power 6 is dat maakt niet uit.

De Power 4 heeft een ander groot voordeel, en dat is zijn LocoNet aansluiting. Als je de LocoNet-B aansluiting onder de baan door laat lopen, naast de LocoNet-T aansluiting. Dan kun je op de plaats waar de S88SD16-n zit en de andere delen zonder detectie je Booster inpluggen en kunnen de draden van de railvoeding relatief kort blijven. Het andere voordeel is zijn geringe afmeting en het feit dat hij niet warm wordt.

Mvg
Wim.

[Saraan]

Het systeem waarbij de J-kant (bruin) als referentie ononderbroken doorloopt over alle boosters, heet toch "common rail"? Ik dacht dat "common ground" net het andere potentiaal-referentie-systeem was, met de verbinding van de "massa's" van de boosters.

(voorbeeld in dit document, zoek naar "common ground")

Sorry als ik de verwarring weer aanwakker.
groetjes,

[Jos]

Common Rail vind je veel in auto's met moderne dieselmotoren.

Groetjes,
Jos

[shoven]

Iedere booster heeft zijn eigen baandeel, dus ook zijn eigen s88 met stroomdetectie. Die bepalen immers dat bepaalde gedeelte van je baan.
Daarbij komt dat de delen zonder detectie ook op de booster zitten die verantwoordelijk is voor dat gedeelte van de baan.

Bij een Roco/Lenz systeem gelden er andere regels, dat is namelijk geen common-ground systeem.

Mvg
Wim.

Dat snap ik. Maar is het een kwestie van overzicht en evenwichtig verdelen van stroomverbruik (elk baandeel zijn eigen booster of centrale) dat je de S88's ook per baandeel doet? Of gaat het echt helemaal mis als je alle S88 spul aan de centrale zou hangen? (los van dat het niet praktisch is, dat snap ik ook)

Hoe zou je dat trouwens in een Roco/Lenz systeem moeten doen? (want bij de MM heb ik die handige S88xpressnetLi waar het s88 spul aan hangt, hoe zit dat dan als je een booster eraan knoopt? )
Op BNLS stond laatst uitgelegd hoe je een standaard 10764 als booster kunt gebruiken, maar hoe je dit dan doet stond er niet bij...

[Wim Ros]

Het systeem waarbij de J-kant (bruin) als referentie ononderbroken doorloopt over alle boosters, heet toch "common rail"?
groetjes,

Saraan, als Lenz rijder en gebruiker heb je helemaal niets aan dit verhaal, beter is het dan ook niet te lezen.

Dit verhaal gaat over Common-Ground systemen.

Mvg
Wim.

[Wim Ros]

Hoe zou je dat trouwens in een Roco/Lenz systeem moeten doen? (want bij de MM heb ik die handige S88xpressnetLi waar het s88 spul aan hangt, hoe zit dat dan als je een booster eraan knoopt? )
Op BNLS stond laatst uitgelegd hoe je een standaard 10764 als booster kunt gebruiken, maar hoe je dit dan doet stond er niet bij...

Steven, ook dat staat erbij.

Bij de s88SD16-n zijn de circuits gescheiden, via de opto-couplers.

De S88 maakt gebruik van de 5V voedingsspanning uit de s88XPressNetLI en maakt tevens gebruik van zijn massa aansluiting. Die staat niet in verbinding met de baanspanning.

Het is dus bij dit systeem verboden om de voedingspanning uit de trafo's enkelzijdig met elkaar te verbinden. En bij dit systeem wordt aan de digitale kant (rails) het geheel gescheiden aangesloten. Dubbelzijdig isoleren dus bij een boosterscheiding of overgang.

Het verschil tussen de systemen is dus:

Bij een commonground moeten alle bronnen enkelzijdig met elkaar in verbinding staan.
Bij een H-Brigde systeem is dit absoluut verboden. (Lenz, Multi-Maus)

Je kunt de boosters van beide systemen ook niet door elkaar gebruiken.

Mvg
Wim.
En op naar de vervolg vragen

[Saraan]

Saraan, als Lenz rijder en gebruiker heb je helemaal niets aan dit verhaal, beter is het dan ook niet te lezen.
Mvg
Wim.

Hoi Wim,

fijn dat je dat even voor mij duidelijk hebt gemaakt. De persoon die mijn baan zou overnemen heeft een Ecos, en ik zoek uit hoe ik het gemakkelijkst overschakel naar S88 terugmeldmodules voor de koppeling met zijn centrale.

Maar ik heb niets aan dit verhaal
Soms zijn dingen niet zoals je ze verwacht.

groetjes,

[shoven]

Steven, ook dat staat erbij.

...

Mvg
Wim.
En op naar de vervolg vragen[size]

Hoi Wim,

Ja, hoe je die extra 10764 aansluit staat erbij. Maar dat bedoelde ik niet. Ik ben benieuwd hoe het dan moet werken in samenhang met een S88xpressNetLi. Dat lijkt me de vervolgvraag (... ). Hoe moet dat? Of kan het niet?

[Wim Ros]

Steven, dan verwijs ik je terug naar mijn eerdere antwoord/uitleg.

Mvg
Wim.

[blackwhitepearl]

heey ff een vraagje wat voor een opvulling heb je onder die heuvels zitten??

[Rob Fongers]

Hey wat bedoel je?

[marco]

[Chris83]

heey ff een vraagje wat voor een opvulling heb je onder die heuvels zitten??

ik denk hoe de bergen zijn gemaakt rob.

kijk eens naar dit topic:
http://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/viewt ... f=21&t=586 hier zul je vast veel antwoorden vinden op vragen die je nog niet gesteld hebt