N-Spoorforum

Buffers geplaatst. Schildjes en transfers van Phildie erop. Lichtgeleiders gezet, raampjes van Humbrol Clearfix geplaatst, messing paaltjes en koppelingen gezet. Stroomafnemers gezet en de kap op de tank geschroefd.
Een bruine 2400 met blauwe zwaailichten, nu alleen nog het blote messing verven en hij is helemaal klaar!

Fred

Hij is mooi!!!!

Groetjes,
Jos

Bruin is de mooiste kleur voor die loc, vind ik

Fred, die ziet er fantastisch uit! Vooral de nummerplaten maken het een chique ding. Goed werk!

Dank, dank voor de complimenten
Ik ben zelf ook erg tevreden over het resultaat, daarom hier nog een 2tal plaatjes van de affe versie
Enjoy!
Fred

Mooi Fred ,toch eens gaan kijken of ik een goede spuiter kan vinden .
En een andere chassis wat makkelijker te digitaliseren is .

mvg Sjaak

Je kunt het ook zelf proberen Sjaak, ben zelf ooit ook begonnen met airbrushen en als je mijn eerste creaties ziet......

@ Fred, ziet er weer top uit!

mvg Bouwe

@Sjaak,

Ikzelf heb mijn 2400 nog niet gedigitaliseerd, maar op internet zijn er wel veel (engelstalige) voorbeelden te vinden van mensen die een lifelike SW8/SW9 of SW1200 digitaal hebben gemaakt, zie bv:

http://www.tcsdcc.com/public_html/Custo ... W1200.html of
http://www.trainweb.org/nrmrc/dcc/conversions.html#life (zelfs 4 handleidingen, kijk onder LifeLike EMD SW9/1200)

In de 2400 kap is ook veel meer ruimte dan in de originele lifeLike kap; zie onderstaand "kijk-door" plaatje, dus het zou zonder meer moeten kunnen...

Fred

De machinisten klaagden over de kou, dus een Webasto-hetelucht oliekachel geplaatst. In het grootbedrijf zijn die vanaf 1967 geplaatst en eind 1970 waren alle 2400's ermee uitgerust. De schoorsteen van deze oliekachel is gemaakt van een afgeknipte speld uit de naaidoos van de echtgenote

Fred

En de echtgenote zoekt nu naar een speld in de hooiberg?

Mooie oplossing Fred!

mvg Bouwe

Vind je het gek dat de machinisten klagen over kou, fix eerst dat gat linksonder in het raam maar eens .

Maar je Webasto-schoorsteen ziet er goed uit hoor! Simpele oplossing maar erg doeltreffend!

Misschien een beetje mosterd na de maaltijd: locs hebben ook met een rood zwaailicht rondgereden, om verwarring met de hulpdiensten te voorkomen. Foto's zijn hier te vinden (m.n. derde foto).

Het is gelukt!!

Het bleef al een tijdje spoken in mijn hoofd: de Lifelike donor heeft open draaistellen (zie eerdere plaatjes in dit draadje), terwijl de 2400 dichte scheenplaten voor zijn draaistellen heeft, zie http://www.hetutrechtsarchief.nl/collec ... 970/154306.

Ik heb nu dichte scheenplaten voor de draaistellen van de Lifelike donor laten printen. Het idee is om de dichte scheenplaten eenvoudigweg over de open draaistellen van de Lifelike draaistellen heen te kunnen lijmen. Ik heb ze nu op 1 van mijn 2400's gemonteerd en het ziet er prima uit, net een echte 2400. Eerst een 3D plaatje van de scheenplaten (dit zijn er 8, genoeg voor 2 locs).

Zo genoeg voor vandaag, meer plaatjes van een loc met de dichte scheenplaten volgen nog! Laat maar weten of hier belangstelling voor is?

Fred

De scheenplaten zijn maar 0,3mm dik en worden in een framepje geprint om te voorkomen dat ze beschadigd raken. Op elke scheenplaat zitten aan de achterzijde twee rechthoekige pinnetjes die precies in sleuven van het Lifelike draaistel passen. Er moeten alleen twee kleine bolletjes/boutjes op de draaistellen worden weggesneden zodat de scheenplaten mooi vlak aanliggen op het draaistel. Ik heb de scheenplaten met Olba industrielijm op de draaistellen geplakt, er komen verder geen krachten op dus het zou goed moeten houden.

Fred

Mooi hoor Fred!

Groetjes,
Jos

Van het weekend ook de scheenplaten van mijn turkooise 2400 gemonteerd en zo ziet dat er dan uit:
Fred

Ik heb van het weekend een pakketje van Shapeways gekregen met een probeersel/verbeterde 2400 erin:

1) de kap is nu inwendig aan de voor en achterzijde ruimer gemaakt zodat hij makkelijker over eventuele lichtprints op het donor chassis heenpast (de uitwendige maten zijn ongewijzigd gebleven),
2) vulblokjes voor de gaten in de beide bufferbalken zijn toegevoegd (voor als je geen NEM koppelingen wilt monteren of EMMA's (dit zijn magnetsiche koppelingen)),
3) het gaaswerk aan de bovenzijde en aan de beide zijkanten is compleet weggelaten om te zien of ik dit kan vervangen door messing etswerk (dat kan in etswerk veel fijner zijn dan met printen mogelijk is),
4) de 4 stuks scheenplaten worden nu met de kap meegeprint, dus hoeven niet meer los te worden besteld,
5) de kabine heb ik nu aan de binnenzijde verstevigd met een kruis ipv een dichte plaat, zodat er geen gele was meer achter kan blijven zitten.

Fred

In primergrijs ziet de kap er zo uit. De ge-etste gazen worden straks langs de binnenzijde van de geprinte kap gelijmd. De kap is daar aan de binnenzijde ook wat dunner gemaakt.

Fred

Van 0,3mm staaldraad heb ik met hulp van een standaard electronica buigmalletje 2 handrelingen gebogen voor over het gaaswerk aan de buitenzijde. De gaatjes in de kap zijn al voorgeprint en worden nog even met een 0,5mm boortje met de hand nageboord.

Van FKS Modellbau heb ik een stukje "Gitter" neusilber etswerk 40mmx60mm met "2 Maschen pro mm" besteld:
http://www.fks-modellbau.de/shop/produc ... x60mm.html.
Daar heb ik 1 stuks gaas voor in de bovenzijde van de huif van gesneden en 2 stuks gaas voor in de zijkanten van de huif. De afmetingen staan hierbeneden (gaten tellen!)

Fred

Het gaas wordt aan de binnenzijde van de kap gelijmd. De handrelingen worden kort afgeknipt (lang genoeg dat ze voldoende in de kap steken, kort genoeg dat ze niet in de kap naar binnen steken) en aan de buitenzijde gelijmd met een heel klein druppeltje secondenlijm.

En zo ziet dat er dan uit!

Fred

Wow, dat ziet er serieus goed uit Fred! Complimenten hoor!

Groetjes,
Jos

potverpielekes

En hier is dan een plaatje van de bruine 2400 met ge-etste gazen: De gazen zijn niet dichtgeslagen tijdens het airbrushen, dus dat viel goed mee

(ps: ik ga er denk ik de 2501 van maken met witte cijfers en zonder messing platen)

Fred

Fred wouw! dat ziet er weer erg mooi uit.

Groeten Richard

Ik neem me pet voor je af Fred.
Mooi hoor ik doe het je niet na.