N-Spoorforum

En anders dus via CV59 zoals de handleiding zegt. Maar eerst maar eens vaststellen of je nog naar deze decoder kunt schrijven. Mogelijk is die door je eerdere actie beschadigd geraakt

Met CV8=8 zou je ook deze decoder moeten kunnen resetten. Het is echt aan te raden dat op een apart programmeer spoor te doen. Niet POM. Kun je überhaupt iets naar deze decoder schrijven? Bijvoorbeeld CV1 wijzigen?

Klinkt raar. Hoe heb je CV1 naar de huidige waarde gewijzigd? Want die moet bij aankoop op 3 gestaan hebben. En heb je toen ook andere CVs veranderd? Ik weet niet of het daar in zit, maar ik probeer back to basics te gaan en vandaar uit te snappen of dit een gevalletje “terug naar de leverancier” is...

Loctite 603 werkt idd als een trein! Bedankt voor de tip

Was ik ook net achter: bestellen kan alleen via hun website, ook onze sponsor doet dat zo, en die website is tot midden juni uit de lucht… heb ik weer
Bestelkosten vanuit Duitsland zijn overigens altijd hoog, vaak minstens een tientje, ook voor andere spullen

Heren, dank. Ik heb nog eens goed gekeken, maar het tandwiel dat om de as zit, is van koper/messing. In ieder geval niet van plastic. Ik kan zelfs met een vergrootglas geen scheurtje ontdekken. Dus ik ben nog steeds nieuwsgierig of lijmen een mogelijkheid is. Ik heb inmiddels ook het partnr gevonden...

De tandwielen op de aangedreven assen van mijn FLM BR44 hebben losgelaten van deze assen en kunnen nu vrijelijk rond de as draaien. Daardoor rijdt de loc niet meer. Kan ik die met een druppeltje lijm weer vastzetten? En zo ja, welke lijm is daar het beste voor? Zo te zien zijn de tandwielen van hard...

Mooie foto's! Wat een werk, zo'n hele baan twee keer verhuizen, chapeau!

Sorry, heb nog even goed gekeken. Ik heb twee layouts, ieder met hun eigen DR5000. De ene wordt gevoed door een 15V DC trafo, de andere door een 19V trafo. Op die laatste rijden onder andere de beide BR44's en de rode BR216. De bruine BR216 rijdt op de andere baan. Op beide banen staat 3000 mA. 5 DC...

Voedingsspanning is bij mij 15V, output van de DR5000 dus ongeveer 13,5V. En 1500 mA

Misschien ter aanvulling, ik heb al een paar jaar probleemloos 2 FLM BR44’s rijden met geluid, een prachtig model. Of je hebt idd heel veel pech gehad, maar ik zou een technisch probleem nog niet uitsluiten. Ik heb daar zelf te weinig verstand van, dus het gevaar is, dat ik maar wat roep, maar is je...

Ik rij zelf al geruime tijd met de bruine BR216 van Piko rond, geen centje pijn. Heb daar vorige week de rode versie aan toegevoegd omdat die bij onze sponsor wel heel gunstig in prijs was. Zal het in de gaten houden.

En als tip: leg straks niet de sporen evenwijdig aan de rand van de baan, maar onder een kleine hoek. Staat veel leuker.

Als je gaat automatiseren met bijv. iTrain dan hoef je niet perse een rondje te maken voor die treinen, waar je niet mee aan het rangeren bent. Pendelen gaat dan ook geheel van zelf en met of zonder een schaduw station kun je toch een onvoorspelbaar rij verloop creëren, terwijl je zelf handmatig of ...

Wel dat zand ontzettend goed vast lijmen en na drogen goed weg zuigen, je wil het niet in de tandraderen van je loc hebben

Van je loc bedoel ik natuurlijk, sorry. Automatisch invullen staat aan . Je loc zal mogelijk op deze manier niet lekker rijden.

Dat wordt een mooie baan! Wel moet me van het hart, dat die snelheidsgrafiek van je lichaam er niet goed uitziet. Veel te steil en een raar zaagtandje. Iets is daar niet in orde. Je CVs?

Een huzarenstukje, Michiel, prachtig! En beterschap!

Goede ervaringen met een BR44 van Fleischmann en een BR82 van Piko. Allebei nu een paar jaar oud en digitaal met geluid

Maar op CV 1 zit wel altijd het loc adres. En verder kent DCC strikte afspraken over wat waar zit, zeker voor de lage CVs

Heel veel sterkte, Hans en Ineke!

Potverdrie Michiel, weer een hoogstandje! Die belichting, geniaal!

In 1 woord: geniaal!

Kun je er straks nog goed bij? Anders zou ik proberen een kruiswissel te vermijden.

Zwitserland is van oudsher in hoge mate geelectrificeerd door de beschikbaarheid van goedkope stroom. Maar heel beperkt werd er wel in de vroege jaren met stoom gereden.