N-Spoorforum

Eindelijk is het gelukt om een redelijk filmpje van de kabelbaan en de bijbehorende manoeuvre te maken. Na twee jaar was ik weer vergeten hoe het moest. Perfect is het niet, maar hier blijft het wat mij betreft bij. Veel plezier met kijken.

Knap wat je altijd van niets weet te maken!

Al weer zo'n mooie lange trein!

Vervolg. Behalve het verkeersbord is ook een inmiddels ontbrekend routebord bijgemaakt, zodat alle bedoelde ornamenten op het station weer compleet aanwezig zijn. Het kleiner maken van gaatjes in sommige gondels is een lastig karwei. De gondels 2 en 8 hadden nog meerdere behandelingen nodig. De gond...

Bert,
een hele uitdaging. Maar je bent in goed gezelschap, want in het UK doen ze dat ook vaak zo. Op die manier kun je met beperkte middelen en ruimte alle aspecten van de hobby beleven!

Deze bijdrage heeft wat langer op zich laten wachten dan ik van plan was. Het testen van de gondeltjes gaat langzaam, vrijwel elke dag een kwartiertje. De gondels 4, 2 en 8 leverden steeds de problemen op. Met wat houtlijm heb ik de iets te groot gemaakte gaatjes in stapjes wat kleiner kunnen maken....

Prachtig!

Bert, leuk! Maak je ook een tekening van de dienstregeling? Dan kun je van tevoren zien of het gaat passen.

Leuk, veel zelfbouw. Ik ben benieuwd!

Eerst maar de verrassing, ook voor mij. Anders ga je maar zoeken in die rijstebrij van tekst. Een paar bijdragen geleden heb ik een painttekening gepost van de draaibeweging zoals ik die bedoeld had in 2006. Maar werkt het ook zo? Nee, helemaal niet! Dat zag ik zelf ook tot mijn verbazing toen ik go...

De herstart van het project dit jaar In 2022 leverde Hoontje me de nieuwe gondels, nadat de verbouw van de sporen en de stortinstallatie gebeurd was. De nieuwe gondels hadden een vaste vloer, op 3mm van de bovenkant (i.p.v. 2 of 2,5mm), precies waar ook het kantelpunt zat. Dat leverde problemen op m...

Het grondstation In het grondstation zit een keerwiel bevestigd op een installatie, zodanig dat het wiel horizontaal 1 cm kan verschuiven, door een veer. Als de kabel onderweg meer lengte nodig heeft, wordt de veer ingedrukt en verschaft zo de noodzakelijke flexibiliteit. Elke gondel die aan de kabe...

Frank: dit model van de DE1 is door ons clublid Jan de Bondt van metaal gemaakt, op een onderstel van een motorpost van Arnold. Uniek en onvervangbaar. Ik zag trouwens net dat ik een fout had gemaakt bij de painttekening van de kiepbeweging. Die heb ik aangepast. Aan die tekening zie je, wat mij to...

Sjaak: De baan staat al meer dan tien jaar nooit meer helemaal. Dat door gebrek aan leden die meer dan één dag mee kunnen. We moeten auto's hebben voor het vervoer en genoeg mensen voor opbouw en tentoonstelling. Ja, en werk maak ik er van, omdat het ook een heel werk was/is voordat dit echt werkt. ...

De kabelbaan Gepland verloop. Begin 2006 viel mij dus door toeval de Brawa-kabelbaan in handen. Al jaren vonden we dat er meer actie moest komen op de beschikbare modules. De zandgroeve-modules hadden weliswaar al vroeg een stukje smalspoor, waar een locje met een paar kiepwagens op en neer reed, ma...

Het verlengde kopspoor Zelfs al heb je een modulebaan, het blijft steeds woekeren met de ruimte. Voor een extra spoor is op deze beide modules geen ruimte. Omdat een eventuele stortbunker vlak naast het grondstation van de kabelbaan moet staan om die te kunnen vullen, kan die stortbunker niet langer...

(Sjaak, ik had deze bijdrage eerder willen posten, maar mijn geheugen bleek niet helemaal compleet en op volgorde, dus ik moest van alles gaan nazoeken voor deze bijdrage. Ik vrees dat het bij de volgende bijdragen ook zo zal gaan) In 2004 waren we op reis in Tsjechië en zagen daar voor het eerst ee...

Een paar jaar geleden heb ik geschreven dat ik een eventueel nieuw project hier in een apart draadje zou gaan melden. Een apart draadje wordt het niet: ik heb de naam van dit draadje gewoon een beetje aangepast. Dan blijft alles tenminste bij elkaar staan. Omdat we genoeg modules hebben, komt een ni...

Het was lang stil hier! Na gebruik in een aantal tentoonstellingen in 2021, 2022 en 2023 weet ik meer dan ik eind maart 2021 kon melden: Verbeterde samenvatting van het betrouwbare gebruik van de Herkat-ontkoppelaar. - De asymmetrische ontkoppelaar moet zo worden ingebouwd, dat de koppeling van de w...

Ook NSpoor Zuid-Limburg zal er weer zijn, met de volgende baan en dienstregeling:





We hopen wat bekenden te zien en kennis te maken met forumleden!

Openingstijden: zaterdag van 10 tot 17 (wat later kan ook), en zondag van 10 tot 16. Dit jaar komen we met een heel klein baantje naar Erica. Het museum is namelijk geheel opnieuw ingericht en we willen niet het risico lopen dat we niet passende modules uit Limburg hebben meegenomen. Er rijden maar ...

Ik wist niet dat ik zoveel had losgemaakt.....

Onverwacht kregen we deze week een uitnodiging voor wat men de opvolger van Rail noemt, n.l. Houten op Rail<s>. De tijd ontbrak om met een nieuwe dienstregeling te komen. De baan van Zutphen is met een paar modules verlengd en krijgt daarom toch een primeur: roestrijden. Misschien dat deze locatie e...

In viewtopic.php?p=241515#p241515
beschrijf ik mijn ervaringen met de Herkatontkoppelaar.
100% is het nog niet, maar wel betrouwbaar,

Ook vanuit Brunssum fijne feestdagen gewenst, en een goed 2023