BunderBahN

[Nico Essers]

@Rene-K,

De naam verwijst inderdaad naar het station in ons dorp.
Hier houd de vergelijking verder op want het wordt een bergachtig landschap gezien de hoogte verschillen.

@Freddy,

Dat is wel de bedoeling maar voor mij dus nog een lange weg om te gaan en vooral om van te leren.

[Rene-k]

Nico,

Als je in Landgraaf kijkt bij het Miljoenenlijntje en de Euregiolijn, daar heb je ook zulke hoogteverschillen en is het toch nog heuvelachtig. Dus het zou nog kunnen

[Nico Essers]

René,

Gelijk heb je, echter is het station in Bunde nou niet echt een bezienswaardigheid. Meer als een fietsenstalling en 2 perrons is het eigenlijk niet.
Daarom wordt de baan dus ook geen kopie van de werkelijkheid. Ben wel aan het denken om het stationsgebouw van Meerssen misschien na te bouwen. Ben echter bang dat ik hiervoor nog te weinig ervaring heb en misschien alsnog een station moet kopen. We zien wel.

[Nico Essers]

N-Spoor Bunde wordt BunderBahN

Tot nu toe maakte ik gebruik van de omschrijving N-Spoor Bunde of soms van Station Bunde. Velen dachten dat ik het bestaande station Bunde aan het bouwen was. Dit is en was nooit mijn bedoeling. Station Bunde is maar een klein en zeer eenvoudig stationnetje. Mijn baan blijft een fantasiebaan waarop alles mogelijk is. Alle periodes en alle treinen die ik mooi vindt. Daarom heb ik een beter passende naam voor mijn baan gekozen. Vanaf nu zal mijn baan de naam BunderBahN krijgen.
Een combinatie van mijn dorp Bunde, de Deutsche Bahn en ons geliefde N spoor.

[Nico Essers]

Nu het soldeerwerk klaar ben ik begonnen met het aansluiten van de laatste wissels. Hierbij ben ik bij wissel 3 erachter gekomen dat er net te weinig plaats was voor de servo. De diverse mogelijkheden om de servo buiten het vrije ruimte profiel te plaatsen bleken steeds het zelfde nadeel te hebben. Zodra het landschap wordt aangebracht is de bereikbaarheid van de servo een stuk moeilijker. Daarom ben ik verder gaan zoeken en heb de bowdenkabel ontdekt. Deze kabel wordt veel gebruikt voor de besturing van modelboten, modelauto's en modelvliegtuigen. Om dit bij mijn wissel uit te proberen heb ik een Graupner 3500.2 binnenbuis (€1,95) en een Graupner 3500.3 (€1,75) buitenbuis besteld. In de binnenbuis past perfect een verenstaaldraad van 0,8 mm. De Servo heb ik nu op een goed bereikbare plaats gezet en via een bowdenkabel van ca 50 cm verbonden met de wissel.



Zoals op de foto te zien is heb ik meteen een houder gemaakt voor 4 servo's. De meest rechtse is verbonden met wisssel 3



De bowdenkabel richting wissel 3



De aansluiting van de kabel op de wissel



Tevens nog een houder gemaakt voor 2 servo's waarvan de rechtse servo aangesloten is op wissel 4.

Het aansturen van de wissels verloopt soepel ondanks dat bowdenkabels tamelijk gebogen zijn.
Voor mij is dit de ideale oplossing en ik ga dan ook alle hoger gelegen wissels (6 stuks) op deze manier aansturen.
Als er een servo stuk gaat dan is deze eenvoudig te vervangen.

[BenQ]

Nico,
Mooie oplossing, is altijd uitzoeken met servo's hoe je die gaat aansluiten.
Hoe heb je de buitenkabel gefixeerd boven de servo ?

[Nico Essers]

Ben,

De buitenbuis heeft een buitendiameter van 3,17 mm. Ik heb het gat geboord met een staalboortje van 3,2 mm.
De buitenbuis moet je nu met kracht in dit gaatje duwen waardoor hij erg goed vast zit. Dit lijkt op dit moment voldoende te zijn.

[Nico Essers]

Afgelopen dagen bezig geweest met het testen van mijn nieuwe aanwinst, de Proxxon Thermocut.



Na wat uitproberen een begin gemaakt met de bruggen.
De styrodur laat zich uitstekend modelleren met de thermocut.
Hiervoor heb ik wel een 2 tal hulpmiddelen gemaakt zoals een haakse geleider en een cirkel snijbord (geïnspireerd door Shiftinglands van Gerard Boom).



Het krassen van de stenen gaat heel gemakkelijk en het eerste resultaat ziet er niet verkeerd uit.
De peilers worden op de zelfde manier gemaakt maar dat zelf nog even duren



De thermocut blijkt namelijk niet in orde te zijn. De voeding naar de snijdraad valt regelmatig uit waardoor je geen mooi glad vlak krijgt. Dit is te zien aan de bovenzijde van het rechter viadukt



Ik heb de thermocut dan ook terug gestuurd en er zal dus een nieuwe moeten komen.
Natuurlijk even wachten totdat het aankoopbedrag terug ontvangen is alvorens een nieuwe te bestellen.
Dit zal wel even duren want ik had hem gekocht via Amazon.de
De verdere bruggenbouw zal dus even moeten wachten

[mcgadget]

Hallo Nico,

Als eerste mijn complimenten voor de zeer nette afwerking van je baan.

Ik zie dat je een bepaald soort schroef gebruikt op de servo om het verenstaal vast te schroeven. Mijn vraag is waar deze verkrijgbaar is? Ik heb een pijl aan je foto toegevoegd zodat je weet wat ik bedoel

Schroefje.jpg (14.28 KiB) 6011 keer bekeken

Groeten,
Dennis

[Rem_Brand]

Ziet er goed nico.

Die thermocut van proxxon ga ik eerdaags ook kopen. Nog advies welke atributen erbij een musthave zijn ?

[Nico Essers]

Dennis,

Bedankt voor je compliment, ik doe mijn best

Zoek op "Multiplex 703454 mini stangaansluiting hevel 0,8mm" voor meer info.
Het is jammer dat ze vrij prijzig zijn ( €2,95 per 2) want ze zijn ideaal in gebruik.
Ik moet nog bowdenkabels bijbestellen en dan worden deze ook weer toegevoegd.
Ik heb maar 10 servo's in gebruik dus dan gaat het maar als je een veelvoud hiervan hebt dan loopt de prijs toch wel flink op.

[Nico Essers]

Rembrand,

Om het optimale uit de thermocut te halen moet je eens kijken naar video's van Gerard Boom (Shiftinglands).

https://www.youtube.com/watch?v=1SjuMBsnGv4
https://www.youtube.com/watch?v=kjEnY2g-OVI

Hij heeft een aantal hulpstukken ontwikkeld die je in zijn webshop kunt kopen.
Als je echter een beetje handig bent dan kun je ze gemakkelijk zelf maken.





Ik heb dus zijn Guider Pro en Circular Cutting Board als voorbeeld gebruikt.
De Angle Slider wil ik ook nog namaken want die mis ik nog om straks de peilers te maken.

[spoor65]

https://www.rc-point.nl/index.php?item= ... 97&lang=nl

Deze dus, idd mooie oplossing.

mvg

Freddy

[mcgadget]

Bedankt Nico en Freddy,

Hier kan ik wat mee. Wel duur inderdaad, maar het zal wat ergernis weghalen. Dus spoedig maar bestellen

Groeten,
Dennis

[Rem_Brand]

Hoi Nico, bedankt voor de reactie. Handige attributen inderdaad en die kan ik prima zelf maken inderdaad. Eerdaags maar de proxxon eerst bestellen

[Arnold1978]

Ondanks de kleinere afmetingen, toch best veel rijafstanden
door de hoogte verschillen. Leuke baan aan het worden.

mvg

Arnold

[Nico Essers]

Bedankt Arnold, het is ook de bedoeling dat er in de toekomst ca 8 treinen voor een afwissend beeld gaan zorgen. Daar heb je dan toch wat rijlengte voor nodig. Op dit moment heb ik pas 2 treinen en je merkt dat de baan schreeuwt om meer . Het budget laat echter niet toe om dit zomaar even aan te vullen dus dat gaat enkele jaartjes duren. Gelukkig gaat de bouw ook niet zo snel dus dan loopt het een beetje synchroon.

[Arnold1978]

Bij mij loopt het andersom synchroom, heb wel al vijf treinen, maar kan nog niet aan de modelbaan beginnen.
Moet eerst nog de 1e en bg verbouwen en kan dan met de modelbaan op de 3e verdieping beginnen. 2e verdieping
is wel al af.

mvg

Arnold

[Nico Essers]

Nu mijn Proxxon Thermocut vernieuwd is kan de bruggenbouw weer verdergaan. Deze functioneert probleemloos wat wel zo fijn werkt.
Helaas was er bij het eerste model wat fout gegaan waardoor ik helemaal opnieuw moest beginnen. We zullen maar zeggen oefening maakt de meester dus geen probleem.



Hier zijn alle onderdelen op maat gesneden en klaar voor verdere behandeling, steentjes krassen.



Omdat ik toch wel benieuwd was naar het resultaat de brug even volledig in de baan geplaatst. Het maken van de stenen gaat vlugger dan verwacht en ik ben tevreden met het tot nu toe behaalde resultaat. De linkse steunbeer is zo ver klaar terwijl bij de anderen nog heel wat steentjes gekrast moeten worden. Dus het wordt langzaamaan tijd om na te denken over de kleuren van de brug. Waarschijnlijk een grijze basiskleur en met drybrush wit accentueren. Echter ik denk dat ik daarvoor eerst een aantal proefmuurtjes ga maken.

[Folkert van Wijk]

't word wel heel mooi hoor!
Als ik dat zo zie, dan moet ik t.z.t. ook maar zelf mijn bruggen gaan maken.

Heb je ook gekeken naar de schaal van stenen die in de brug krast.

[Rem_Brand]

Wauw, goed bezig.

Waarhaal jij je XPS ergens?

[Nico Essers]

Folkert,
Ik heb inderdaad gekeken naar de schaal van de stenen. Hier heb ik echter een compromis gesloten tussen werkelijkheid en werkbaarheid. Bakstenen op schaal zijn ongeveer 1,2x 0,4 mm en dus niet realiseerbaar. Daarom heb ik diverse maten geprobeerd en aan de hand hiervan mijn keus gemaakt. Bij de brug gebruik ik stenen van ca 3x6 mm. Reken je het om dan zijn het stenen van 48 x 96 cm. Eigenlijk veel te groot, maar ik vind het er netjes uitzien.

[Nico Essers]

Rembrand, ik heb wat proefplaatjes via Aduis.nl besteld. Eigenlijk veel te duur. Maar als je niet veel nodig hebt is het te doen. Goedkoper is het via bijvoorbeeld de profibouwshop.nl

[Rem_Brand]

Hoi Nico,

Vrij duur inderdaad.
Bij de Hornbach hebben ze XPS 2 cm platen voor ik dacht een bedrag van onder de €50 voor een pakket van 20 platen.
Dat is enkel niet blauw. Daar ben ik wel van gecharmeerd maar die kleur blijft het natuurlijk toch niet.

Bedankt voor je reactie.

Gr.
Rembrand

[Nico Essers]

De brug is klaar. Was nog veel werk om de pilaren te voorzien van steentjes. Hier en daar kwam het patroon niet goed uit maar het valt eigenlijk nauwelijks op. Als het straks geschilderd is gaat het toch meer om het geheel dan eventuele kleine detailfoutjes. Ik ben in ieder geval tevreden over het resultaat.
De onderste strook om de brug op hoogte te brengen valt weg onder het landschap en is nodig om de brug onder de rails door te kunnen schuiven.



Nu gaan we eerst de 2e brug bouwen zodat ze later gelijktijdig geschilderd worden