N-Spoorforum

Na 2 jaar van dromen, googlen, inlezen, denken, ontwerpen, kopen, testen, plannen, etc., is de bouw dan daadwerkelijk gestart. Ik heb het project Vuursche Hoek genoemd. Begin dit jaar heb ik al een baanplan gepresenteerd. Daar is weinig van over. Wat bleef is de beschikbare ruimte en het idee; een baan naar Nederlands voorbeeld geïnspireerd op de bosrijke omgeving van station Baarn. Een nostalgische omgeving voor mij met een rijke geschiedenis. De ideeën over het baanplan zal ik binnenkort aanvullen maar deze rijpen nog nu de eerste schreden op de bouw zijn gezet; immers, zodra je de ruimte een beetje kan inschatten worden de ideeën levendiger....

Wauw, een hele kamer alleen voor je hobby. Daar kan ik alleen maar van dromen.
Begin ziet er goed uit, ben benieuwd naar je huidige baanplan.
Veel bouwplezier

Dit onderwerp ga ik volgen.

ziet er erg goed uitga zo door

gr rien

Lekkol die ruimte!!! Bouwse

@Nico Essers; ook jouw bijdrage heeft mij op een idee gebracht toen ik zag hoe je een lade hebt gemaakt voor je ESU.

Onder de baan heb ik een uitschuifbare bak gemaakt van 120 x 60 cm. Deze klikt zich vast als hij helemaal is uitgetrokken en kan 45kg dragen. De lade is 6,5 cm hoog en heeft een binnenhoogte van 5 cm. Dat is voldoende om een rondlopend programmeerspoor aan te leggen waar ik de SPROG op aan kan sluiten.

Fijn om te horen dat mijn idee je geïnspireerd heeft.
Dat is het mooie van dit forum.
De lade ziet er goed uit. Hier zul je veel plezier aan beleven.

Das een flinke lade... Past gewoon een kleine baan in. Wel erg handig inderdaad.

Dat ziet er strak uit,
nette degelijke opbouw.

mvg

Freddy

Inderdaad een erg strakke basis voor de baan. Ik ben erg benieuwd naar de volgende bouw-fase! Succes gewenst!

Het 'dak' op het frame is geplaatst, de achterwanden zijn gemonteerd en het geheel is aan de binnenzijde lichtblauw geschilderd met muurverf. Op termijn wil ik graag met achtergrondfoto's gaan werken maar tot dat gerealiseerd is heb ik geen zin om tegen blank hout aan te kijken.

Nu ik er nog goed bij kon heb ik direct de Digikeijs DR4050 led modelbaanverlichting geplaatst en de controller aangesloten. Dat laatste was een klusje omdat ik niet goed de software onder Windows 10 aan de praat kreeg. Digikeijs is vrij summier in het geven van informatie; veel moet je zelf maar uitzoeken. Ik was tevreden dat de aftakking van de ledverlichting, een soort T-splitsing, goed gelukt is.

Ik weet niet of ik hier reclame mag maken voor een ander maar dit is wel heel mooi...
Beide stations zijn te koop als bouwpakket:
https://3dscaleworks.nl/?p=5639

Als ik dit zie krijg ik toch ook de kriebels om zelf te beginnen te bouwen.
Je ben lekker bezig ben benieuwd naar de verdere voortgang.

Nico Spoor schreef:Ik weet niet of ik hier reclame mag maken voor een ander maar dit is wel heel mooi...
Beide stations zijn te koop als bouwpakket:
https://3dscaleworks.nl/?p=5639

Ja Nico, ik heb hem... Zeker een mooi model. Niet eenvoudig; met name over de wijze van schilderen ben ik nog niet uit. Nu nog starten met de bouw...

Ronald2016 schreef:Als ik dit zie krijg ik toch ook de kriebels om zelf te beginnen te bouwen.

Dat gevoel kreeg ik nou ook toen als ik naar jouw project van de brug van Oosterbeek keek...

En als je dacht dat ik geen rotzooi kon maken! Echt wel... maar het is dan ook weekeind..



Eerst ben ik uit de losse hand wat rails gaan leggen. Daarmee kwam ik er niet uit wat de juiste positie moet zijn. Dan maar met een 1:1 uitprint de baan op maat leggen.



Ook dat was niet bevredigend. 1:1 is dat niet helemaal, eerder 1:1,007. Na enkele spoortjes had ik al 3 mm over!



Hoe nu verder? Als straks de wisselstraten vast liggen en zijn aangesloten op de helixen? Is het dan het beste op in ieder geval te zorgen dat deze in lijn liggen en op vullen met flexrails? Wat zijn jullie ervaringen in dit soort zaken?
Ondertussen was ik gaan twijfelen over mijn ontwerp voor het schaduwstation. Bij mijn Baanplan kun je de overwegingen lezen. Bij het laatste ontwerp vraag ik mij af; kan het niet met minder wissels? Is er geen simpelere oplossing voor wat ik wil? Ik is dit technisch wel haalbaar? D.w.z. gaan de treinen dit trekken en is het te programmeren in iTrain?

Ondertussen ben ik wat gaan prutsen met de basisinfra; extra elektra aanleggen en de pootjes schilderen. Een baan met witte pootjes... ZZZZZZZ

Je hebt altijd afwijkingen, de geometrie van de standaard railstukken is niet perfect en ook je ontwerpprogramma en printer hebben afwijkingen.
Ik weet niet of je al je rails al hebt (zo te zien wel...), ander zou je kunnen overwegen met flexrail te gaan werken. Ik doe niet anders meer en zou niet terug willen naar standaard railstukken. Plus het voordeel dat je bij Peco veel mooiere wissels hebt dan bij Fleischmann of Trix.
Als je dat niet wilt/kunt: Fleischmann heeft flexrail met bedding.

hoi Alfred

het timmer werk ziet er top uit
dan zal de rest ook wel goed komen ga dit volgen

Gr Andy

Alfred schreef:

Nico Spoor schreef:Ik weet niet of ik hier reclame mag maken voor een ander maar dit is wel heel mooi...
Beide stations zijn te koop als bouwpakket:
https://3dscaleworks.nl/?p=5639

Ja Nico, ik heb hem... Zeker een mooi model. Niet eenvoudig; met name over de wijze van schilderen ben ik nog niet uit. Nu nog starten met de bouw...

top ik wil dat bouwpakket wel eens in het echt zien!

Na 3 weken bouwen wordt dan toch officieel het eerste spoor gelegd. De opdracht is gegund aan Volker Stevin die op een diepte van 57 meter start met de aanleg van het schaduwstation.

De eerste bewoners van Vuursche hoek nemen een kijkje. Ben van Den met zijn dochter Coco. Haar broertje Bobo mocht ook mee maar werd door een ongeluk met de pincet de ruimte ingeschoten. Er is sindsdien niets meer van hem vernomen.
Op de achtergrond enkele VAM wagons die naar mijn mening uitermate geschikt zijn om nieuw spoor te testen; ze leggen elke oneffenheid bloot...



Voorafgaand aan het eerste spoor is de basisinfra op orde gemaakt; centrale schakelaars en nette goten voor de stopcontacten.



Ook heb ik het hele schaduwstation en de omloopkeerlussen van een laag kurk voorzien. Ik heb testjes gedaan met het verlijmen:
- houtlijm trekt in de naden en wordt keihard. dat ging ten koste van het dempende effect;
- bisontix behield wel de demping maar het oppervlak van het kurk ging wat bol staan;
- waterkit is weliswaar een vies bruin spulletje wat volgens de kinderen naar hotdogs ruikt maar daarmee ging de verlijming het beste. Dat is het dus geworden.



De vakantie is voorbij en de komende tijd wordt het spoortjes leggen, draden trekken, bezetmelders installeren, wissels aansluiten, etc. Het zal wel even duren maar ik heb er zin in!!

veel plezier en laat ons lekker mee kijken

gr rien

Alfred,

Dat ziet er allemaal super strak uit. Bobo komt ook nog wel te voorschijn, hij zal wel aan het treinsurfen zijn. Velen van ons gebruiken boekbinderslijm ( wel of niet verdund met water) om alles te verlijmen. Lijkt op houtlijm maar blijft flexibel waardoor de demping niet verloren gaat. Vooral het verlijmen van de rails gaat hier goed mee. Wil je achteraf iets corrigeren dan de lijm met water (natte doek) losweken. Ik was laatst de kwast vergeten schoon te maken , deze een half uurtje in een glas (warm) water gezet waarna de lijm zich goed liet verwijderen. Kwast weer als nieuw.

Hoi Alfred,

Dat ziet er allemaal gelikt uit.
Vraagje, welke kleur blauw gebruik je voor je achtergrond / hemel?

Groetjes,
Rembrand

Rem_Brand schreef: Vraagje, welke kleur blauw gebruik je voor je achtergrond / hemel?

Groetjes,
Rembrand

Ha, ha, Rembrand die naar een kleur vraagt...

Ik heb de achtergrond gebaseerd op Flexa 1009 (geen RAL!!). Die heb ik bij de Gamma in het huismerk muurverf laten namaken. Ik heb bewust een lichtere kleur blauw dan hemelsblauw (RAL 5015) gekozen. Lichtblauw geeft een grotere dieptewerking. En muurverf omdat dit zo'n beetje de meest matte verf is die je kan krijgen. Het liefst had ik een overgang van hemelsblauw naar zeer lichtblauw gemaakt. Ik zou alleen niet weten welke schildertechniek ik daarvoor moet gebruiken. Misschien doe ik het nog maar ik kan het ook laten als ik toch met fotoachtergronden ga werken straks. Nog mooier is natuurlijk met wolken... Er zijn genoeg Bob Ross-achtige filmpjes op Youtube te vinden om die schilderstechniek eigen te maken. Al heeft Rembrand dat niet nodig natuurlijk...

Hieronder van links naar rechts: Flexa 1009, Ral 5015, tintverloop hemel en hemel met wolken...

Zondagmorgen..... zondagavond....



Je kan dus zomaar een hele dag bezig zijn met het leggen en aansluiten van de eerste 4 wissels, waarbij tevens de wisselstraat van eigen rijspanning wordt voorzien. De meeste tijd gaat nog zitten in het testen want natuurlijk werkte het niet in één keer.... uiteindelijk bleek dat de 12V DC externe voeding voor de DR4018 niet voldoende is om de Fleischmann wisselspoelen aan te sturen. Gelukkig kon ik nog een trafo vinden die 14V AC kon geven en toen werkte alles wel. Nou ja, dhr Murphy kwam natuurlijk langs om te vertellen dat werkelijk elke wissel in de basis verkeerd om was aangesloten. Eind goed al goed; de eerste 4 wissels werken en ik dacht: best netjes gedaan zo!

PS: Bobo is ook weer terecht!