N-Spoorforum

Goede dag,

na mijn zelf voor gesteld te hebben op het forum.
zal ik hierbij ook mijn baan en voortgang poster.

Ongeveer 2 jaar geleden begonnen met toen alleen nog een boven baan:




besloten (na het anoniem lezen van dit forum)Toch een schaduwstation te maken, en met koploper aan de gang te gaan.
Toen eerst een tijd met een test baantje koploper geoefend. en daarna met het schaduw station begonnen





Deze plaat toen onder mijn baan geschoven en aan beide kanten een lus gemaakt zodat ik rondjes kon rijden.

Gr Machiel

Ziet er mooi uit, succes met de bouw.

Mvg

Arnold

Tevens heb ik afgelopen weken ook mijn klimspiraal gebouwd.
door het niet ingeplande schaduwstation moest ik een beetje improviseren en het doen met de ruimte die ik had.
hij zal misschien niet helemaal aan de perfecte voor schriften doen die heer vaak voorbij komen. maar hij werkt!





Vandaag ook de nodige onderdelen besteld voor de keerlus die in het schaduwstation ligt en de wisseldecoders en bezetmelders die nodig zijn voor het station die
nu gaat volgen

Gr

Ziet er goed uit Machiel.
Welke voorschriften bedoel je, stijgings percentages en minimale radius van de bochten ?
Als het voor jouw samenstellingen voldoet dan is het toch prima.

Nico Essers schreef:Ziet er goed uit Machiel.
Welke voorschriften bedoel je, stijgings percentages en minimale radius van de bochten ?
Als het voor jouw samenstellingen voldoet dan is het toch prima.

Beide een beetje, volgens mijn berekeningen stijgt de binnenbaan met 2,8% en radius is r2 r3.
had het iets ruimer gewild. maar voor waar ik nu mee rijd functioneert hij prima

Bij mijn baan is de minimale radius ook R2. Het stijgingspercentage tot 3%. Bij een compacte baan zoals mijn BunderBahN ontkom je er niet aan. Belangrijk is dan om geen al te lange samenstellingen te maken. Mijn maximale treinlengte is ca 75 cm. Dit functioneerd prima op mijn baan.

ja heb ook uitgebreid getest of alles wat ik nu heb rijden er wel door heen komt.
en met de stijging ook geen probleem bij de meeste, sommige hebben het wel zwaar als er teveel achter hangt.
maar de enige die er echt moeite mee heeft is de Kato class66.

Kleine Update:

De onderdelen van Rosoft zijn binnen.
Dus zodra het op zolder weer een beetje uit te houden is en ik een beetje tijd over heb,
kan ik met het station aan de slag!

Goedendag,

Na enkele dagen te goed weer en geen tijd te hebben.
Vandaag weer heerlijk verder kunnen gaan, gezien het niet al te mooi weer was

De Rails van het station gelegd

Hier het Resultaat:





Gr.