N-Spoorforum

De baan is inderdaad wat smaller, 65 cm waardoor ik voor de buitenbocht in de helix een radius van 30 cm heb gekozen.
Ik heb het gevoel dat de bochten bij Henry zelfs nog iets kleiner zijn maar dat is altijd moeilijk te bepalen vanaf een foto.
Als ik de baan zelf zou bouwen dan zou ik ook breder gaan om de helixen ovaal ipv rond te maken.
Desondanks vind ik de baan geniaal in elkaar gezet met al die schaduwstations. Ik ben benieuwd naar jouw uitwerking ervan.

Jelle schreef:.... Ik heb de hellingshoek overal gemeten met een "mini level box" (prachtig apparaat ) en kwam uit op ten hoogste 3,7% op één puntje in deze helix, maar de rest was 3,2%. Die 3,7% wil ik nog proberen te verlagen als ik de verbinding tussen twee stukken van de helix helemaal goed krijg. Ik lever dan iets in op stijging, maar dat kan makkelijk....

Hallo Jelle,
De helixen zelf zijn volgens mij het probleem niet. Daar kom je volgens mijn berekening/inschatting ook op 3.2%:
diameter van binnenste spoor 60 cm, hoogteverschil per wending 6 cm: 6/(3.14*60)=0.032 = 3.2%.

Het probleempunt is het 4 sporige donkergroene schaduwstation (dat op hetzelfde niveau ligt als het hoofdstation). Om daar vanuit het zichtbare station te komen, moet het (enkel)spoor uit de dubbelsporige helix verdwijnen. Aan de linkerkant (rode helix) kan dat door het enkele spoor te laten dalen, terwijl het (rode) spoor in de helix stijgt. Het donkergroene 4 sporige schaduwstation ligt dan ongeveer 3 cm lager dan het zichtbare station.
Aan de rechterzijde (blauwe helix) moet het enkele spoor stijgen omdat de helix daar daalt. Het gevolg is dat het 4 sporige schaduwstation daar ~3 cm hoger ligt dan het zichtbare station.
Maw: op welke hoogte ligt dit schaduwstation nu? Iets hoger of iets lager dan het zichtbare station? Ik neem aan dat het schaduwstation zelf vlak ligt.

Ik heb geen idee hoe Henry dat heeft opgelost in zijn ontwerp, want ik kan in zijn draadje geen plaatjes meer zien.

Persoonlijk zou ik het 4 sporige schaduwstation weglaten uit het ontwerp. Het heeft weinig tot geen toegevoegde waarde voor de treinenloop (behalve het stationsspoor is alles ondergronds!). Het zijn alleen 4 extra opstelsporen. Maar ik denk dat de 2 andere schaduwstations al voldoende ruimte hebben. Sowieso zijn er al voldoende rijmogelijkheden. Ik zou het niet moeilijker maken dan nodig is.

Groet, Wim

Zag dat ik me link van mij baantje er niet bij gezet had.
Hier de link:
https://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=14&t=10771

mvg ronald

@Wim H; En daar zit denk ik onder andere de verschillen met de terrariumbaan van Henry in, bij mijn ontwerp speelt dat probleem niet. De 'hoofdbaan' maakt bij mij in de helix altijd 1½ rondgang, het nevenspoor heeft aparte helixen die precies binnen die van de hoofdbaan passen, maar altijd één niveau hoger de berg uit komen op een punt waar ze geen last hebben van de hoofdbaan. Het enige punt waar ze samenkomen is op het 'hoofdstation'. Ook de schaduwstations liggen op verschillende hoogten. Het is bij mij in principe niet de bedoeling dat de treinen van de hoofdbaan en de nevenbaan door elkaar gaan heen rijden. Uitzondering is dat als de nevenbaan-treinen naar het grote schaduwstation op niveau 0 gaan. In ieder geval komen de treinen van de hoofdbaan nooit op de nevenbaan terecht. In totaal komen er bij mij drie schaduwstations, één gezamenlijk op niveau 0, één alleen voor het hoofdspoor, één voor de nevenbaan.
Ik ga de baan van Henry ook niet nabouwen, het heeft mij alleen de benodigde inspiratie gegeven om mijn nieuwe baan te ontwerpen en te bouwen.
Zoals ik al eerder schreef, het een en ander zal duidelijker worden als ik mijn baanplan hier plaats. Dat duurt nog heel even, want die staat op een andere computer en moet ik nog even voor publicatie geschikt maken.

@Ronaldp: Ik had 'm van de week al opgezocht, was alleen nog even aan het lezen. Ziet er toch prima uit.

Prima Jelle, helemaal duidelijk!
Dan gaat het zeker goedkomen
Groet, Wim

Het wordt weer geniaal digitaal. Vandaag de digi-centrale weer aangesloten op de baan. Dan moet dat natuurlijk ook getest worden.
Het toeval wil dat ik gisteren bij het "VakantieSpektakel" bij H@ns in Lochem ben geweest en daar vond ik een mooi digitaal treinstel met geluid, wat prima dienst kon doen als het "mezelf beloofde kadootje".
Dus als je die twee combineert, dan krijg je onderstaande beelden.

Dus was jij het toch die net weg reed in het blauwe autootje toen ik aan kwam?

Ik twijfelde ff of je het was, maar dacht later, dat moet haast wel.

maar erg mooie aankoop.

mvg
Freddy

Inderdaad, dat was ik.
't autootje wordt steeds kleiner naarmate het modelspoor zich verder ontwikkeld.

Van de week eerst weer meer rails berijdbaar maken, dan kan ik wat duidelijker filmen met alle drie de delen.

Ondanks de warmte, toch lekker bezig geweest om het eerste schaduwstation vorm te geven.
Als het gaat passen, komen er vier 'lussen' te liggen met ieder twee blokken zodat er uiteindelijk maximaal acht treinen zouden moeten kunnen staan.
De bedoeling is dat al er een trein de lus binnen komt rijden, deze stopt in het laatste vrije blok. Dus, komt er een trein de lus in rijden, rijd hij in het eerste blok door en stopt in het tweede blok. Komt er daarna nog een trein de zelfde lus in rijden, stopt die in het eerste blok. Vertrekt de eerste trein, dan rijd de tweede trein door naar het tweede blok waardoor het eerste blok weer vrij komt. enz. enz.

IMG_20180716_204358 by Jelle, on Flickr

Oh ja, het kurk wat ik gelegd heb, is niet zozeer bedoeld voor de demping, maar ik wil geen bedrading onder de baan hebben hangen. En nu kan ik in het kurk gootjes uitsnijden waar de bedrading door gelegd kan worden.

En weer zijn we een stukje verder.
Het 1e schaduwstation is klaar en volledig aangesloten op wisseldecoders en bezetmelders.
Klaar voor de testritten.

IMG_20180724_110925 by Jelle, on Flickr

Hieronder de toerit naar de helix.
IMG_20180724_111025 by Jelle, on Flickr

Als dit goed door de testritten komt gaan we weer rustig verder met de paradebaan en de helix naar het station.

Oh ja, ik gebruik witte en zwarte rugbinders als kabelgootjes. De zwarte zijn voor 'schakeldraden' van de wissels en bezetmelders, de witte zijn voor verschillende voedingsspanningen.

Ik gebruik het zelfde principe maar dan 3 sporen met 2 blokken. Werkt prima. Je gaat goed vooruit ondanks de warmte.

Ondanks alle hitte van de laatste tijd ben ik toch weer wat verder gekomen met het bouwen.

De 2e helix die naar het station in het stadje gaat is klaar.
IMG_20180806_163252 by Jelle, on Flickr

IMG_20180806_163312 by Jelle, on Flickr

Overigens lijkt het hier op de foto's dat het stijgingspercentage wat hoog is in de helix, maar dat is alleen 'gezichtsbedrog' op de foto. In werkelijkheid valt het goed mee en komt het niet boven de 3½% uit.

En nu even een paar dagen broodnodige rust voordat ik weer verder kan.

Jelle,
Zag je vandaag in de krant staan, je bent beroemd in Doesburg en omstreken.

Succes Jelle,
Het ziet nu al in de basis prima uit.

Gr Chris

Je maakt er. een heel kunstwerk van Jelle

mvg Sjaak

@BenQ; eerder berucht.

@Schachbrett; ja, de basis is er, maar nu ik hoger kom, wordt het ineens knap lastig.

@Krab; Als je weinig ruimte hebt, moet je soms kunstgrepen toepassen. Maar we zullen zien waar we uitkomen.

Jelle schreef: ↑16 jul 2018 21:31 Oh ja, het kurk wat ik gelegd heb, is niet zozeer bedoeld voor de demping, maar ik wil geen bedrading onder de baan hebben hangen. En nu kan ik in het kurk gootjes uitsnijden waar de bedrading door gelegd kan worden.

Hoi Jelle,

Ik ben onder de indruk van je werk tot nu toe. Nog een vraag over bovenstaande quote; wat is je bezwaar met de bedrading onder de baan?

Voor mij is het bezwaar dat bedrading onder de tafel maken een erg zware belasting is voor mijn lichaam.
Echter, ondertussen is er wel een hoop bedrading onder de tafel verdwenen omdat het m.i. niet anders op te lossen was .
Gevolg is wel dat de boel nu al weer een tijdje stil ligt om te kunnen herstellen.

Maar, ik kan rijden op de centrale (IB). De software is een ander probleem, die moet ik eerst weer aan het draaien krijgen. Maar dat groeit me momenteel even boven de pet. (terwijl het eerder wel allemaal goed gewerkt heeft)

Hallo allemaal,

Bij deze wil ik jullie vertellen dat ik de bijzonder moeilijke beslissing moet maken om te stoppen met mijn N-modelspoor hobby. Het heeft me heel veel moeite gekost om tot dit besluit te komen, maar door mijn ziekte moet ik nu accepteren dat het me gewoon niet meer lukt.

Ik doe dit absoluut niet in een opwelling. Eigenlijk hik ik er al jaren tegenaan dat het niet meer gaat en dat het tegen beter weten in doorgaan, alleen maar stress oplevert. En iedereen weet, dat is voor niemand goed.

Ik ben ondertussen begonnen met inventariseren van wat ik allemaal heb aan modelspoor materiaal, en ga dat binnenkort dus verkopen. Het heeft immers weinig zin om het hier thuis te laten staan verstoffen.

Jelle, wat een nieuws zeg. Jammer en vervelend! Dank voor je bijdragen hier en ik wens je ondanks alles natuurlijk het beste.

Gr. Erik

Jammer dit te horen Jelle. Het was een leuk baanplan waar je mee bezig was. Misschien dat een eenvoudige kant en klare baan nog iets zou kunnen betekenen voor je. In ieder geval voel je zelf het beste wat wel of niet meer gaat.

@erik-n-fan: Bedankt.

@Nico Essers: Het is niet zozeer de hardware, maar de software die de grootste problemen oplevert.
Net als bij mezelf mijn 'hardware' is niet al te best, maar ook mijn 'software' heeft onder de behandelingen e.d. te lijden.
Ik ben nu zeker 8 maanden bezig geweest om zowel Koploper als ook Rockrail aan de praat te krijgen, en dat lukt niet meer. Dit terwijl ik voor die tijd daar geen moeite mee had. En dit geeft frustraties, dan moet je de knoop doorhakken en verstandig zijn.

Hallo Jelle,

Ik wens je heel veel sterkte.

m.vr.gr.

Hans

grenzen accepteren is ontzettend moeilijk
weet dat uit eigen ervaring !
sterkte met vriendelijke groet

Het is dan zover, Ik heb mijn materiaal hier online te koop gezet.

viewtopic.php?f=28&t=14590