City Noord en Zuid ....bouw Schaduwstation SS4

[Debvd]

Hallo Allemaal,

Weinig tijd gehad deze week en komende week weer op locatie, maar wel wat kunnen doen vandaag aan de layout en proefleggen en meteen even wat foto's gemaakt om jullie te laten zien hoe het eruit ziet als je de baan rolt.


Een deel van het schaduwsation proefgelegd....ben er wel content mee, moo in het en makkelijke bereikbaar.


Middelste spoor wordt een kopspoor voor 2 of 3 stellen om weer te keren en meteen weer de helix in te gaan.


Hier momenteel de grootste uitdaging om alles in de bochten juist te krijgen ::)


Hier zonder tussenstuk, welke met centreerpennen op de juiste plek wordt gehouden.


Hier is de baan naar voren gereden, zijn starre wielen dus komt altijd weer op zijn plek terug. Dit geldt voor beide kanten.
Wat nog wel moet gebeuren is ook centreerpenne op de muur maken.

Als u ideeën of aanvullingen heeft altijd welkom.

Groetjes Bjorn

[Debvd]

Hallo,

Weer een 2 daagjes wat kunnen doen, kurk gelegd aan 1 kant en de overbrugging gedaan.

Volgende keer maar wel een echte lijmkam halen ::) ::) ;D ;D

Intussen ook bezig geweest om het schaduwstation volledig te hertekenen en ben hier momenteel wel content mee, volgende keer zal ik het volledige deel getekend klaar hebben om te delen.



Buitenkant helix stijgend en binnenkant dalend.... in het schaduwstation is een spoor gecreeërd waar treinstellen of duw/trek combinaties kunnen keren en meteen weer de helix in kunnen.

Dus na het kurk leggen ook bezig geweest met de basis leggen voor de helix naar de eerste verdieping



En ook bezig geweest met de overbrugging ....proefstuk neergelegd omdat ik nog twijfel of het zo houden of to gebruik maken van zogenaamde uitschuifrails. Voor alsnog lijkt dit te werken omdat de verrijdbare delen ook gefixeerd op 1 plek terugkomen.


Moeilijk te zien maar toch echt doorgezaagd (y)

Vraag me alleen af waarom meestal op deze overbruggingspunten door veel personen gesoldeerd wordt ??? ???

Zover weer even een bijdrage

Groetjes Bjorn

[Marksintpancras]

Bjorn,

Leuk baanplan, heel ambitieus. Diepte van 90 cm hoeft geen probleem te zijn als jij weet dat je overgoed bij kunt, ik heb een diepte op mijn 9 meter lange kant van 1 meter. Wel met aankleding van achter naar voren gewerkt, tevens kom ik met gemaak overal bij ivm heb hulpstukken gemaakt waar ik kan leunen.

Maar jouw helixen, Met welke treinlengte wil jij gaan rijden? Voor mijn fernverkehr en lange goederentreinen van 2 meter heb ik ruime helixen gemaakt. De lok vind namelijk niet zo leuk als hij de sleep door 2 R2 bochten tegelijk moet trekken. (Veel slijtage). Ik heb namelijk 2 helixxen van 1,5 meter bij 1 meter (buiten maten). En voor de kleine regionale treinen ga ik naar 90 bij 80 cm.


Trouwens, wat mij wel opvalt is het radiator in de kamer. Ga je zo grote investering doen voor de treinen. Laten we het radiortje lekker hangen op zo'n rot plek. Heb mijn hele zolder verbouwd, maar heb lekker vloerverwarmingtje genomen en gietvloertje. Echt die radiotor staan voor modeltreinen altijd in de weg.

[Debvd]

Hoi Mark,

Dank je voor je reactie

Ik ga inderdaad overal makkelijk bijkomen en daarnaast ben ik ook redelijk lang dus dat helpt ook .

Wat betreft treinlengten zal in normaal gebruik gereden worden met maximale lengte van 130 cm met de mogelijkheid van een een langere goederentrein. De helixen zullen voor bovengaand verkeer altijd minimaal R3 zijn. Binnenbaan R3a ...Alleen in geval van 3 sporen op de helix zal het spoor naar beneden lopend R2 hebben ....Maar hier ben ik nog het baanplan aan het updaten of dit echt toegevoegde waarde gaat opleveren bij level 3 het scenery deel. De helixen zijn er wel al op ingericht mocht ik toch besluiten om van de volgende level 1 spoor toe te voegen. De kleinste helix is 90 bij 70 cm.

Tja de radiator...wel gedacht om dat te verplaatsen maar daar het in deze kamer ook een verkeerspunt is in mijn verwarming ...niet alleen kamer, badkamer maar ook de woonkamer beneden heb ik besloten het zo te laten daar ik toch altijd de buizen gehouden zou hebben en het scenery deel komt boven de verwarming uit dus niet echt een probleem.

Groetjes Bjorn

[Debvd]

Hoi Hoi,

Van het weekend druk geweest met alles en van nog wat maar weinig tijd voor de baan gehad.... vind ik zelf ;D

Voornamelijk met de helix bezig geweest ...de draadeinden vastgezet in de ombouw en het eerste deel gefixeerd vastgezet....daarna eerste verdieping ff neergelegd om te testen.

Lol...dat was leuk maar al gauw bleek het niet voor elke lok haalbaar ....Ik rekende met 5 cm op 2 meter dus zeg 2,5 % stijging buitenbaan...dit omdat de panto's wel omhoog gaan staan maar niet tegen de draad gaan komen dacht ik met 5 cm genoeg te hebben.

Maar nu las ik ergens dat de 5 cm is inclusief de kurklaag die ik erop heb liggen ??????? Dus als iemand hier ervaringen mee heeft .....

Groetjes Bjorn
Bewerk bericht

[Michiel]

In mijn helixen heb ik een hoogtewinst per omwenteling van 45mm. Dat is 33mm NEM hoogte, 6mm mdf, 4mm kurk en 2mm speling. Dat ging perfect, maar voor diesel en stoom, dus zonder bovenleiding. Volgens de NEM norm moet je minimaal 37mm voorzien in hoogte tot de laagste rijdraadpositie. Je krijgt dus een hoogteverschil per omwenteling van 50mm (inclusief houtwerk en kurk). Maar je zal dan wel een rijdraad moeten voorzien om de pantograaf te beschermen. Met de pantograaf helemaal uitgeklapt te rijden, lijkt met risicovol en verpilling van hoogte.

Doe je het echte strak, kan je waarschijnlijk tot 45mm per omwenteling gaan, zonder kurk en rijplaatdikte van 6mm of minder, maar nog steeds met een rijdraad op 37mm.

[Debvd]

Hoi Michiel,

Dank je, heb het idd nu aangepast naar de maten die je noemt en het stijgingspercentag is nu voor zover ik kan oordelen nu beter. Thanx:-)

Groetjes Bjorn

[Debvd]

Hoi Hoi,

Was even een dag vrij dus gauw aan de gang gegaan.

Intussen andere kant van de baan nu ook voorzien van kurk en de tweede helix ombouw (verrijdbaar) is intussen ook een feit. Hoop komende week de eerste sporen rondom als test te kunnen leggen en daarna begint het werkelijk leggen en vastmaken van de baan. Kortom nog heel veel te doen ook aan het onzichtbare zoals alle draden en electronika.

Foto ter impressie van de andere kant van de baan, nou ja ombouw ;D


Groetjes Bjorn

[Debvd]

Hoi Allen,

Weer een kleine update...

Nu voor het eerst een rails rondom kunnen leggen zodat ik ook kan beoordelen of het ook overeenkwam met het getekende stuk.

Wel een openbaring moet ik zeggen. Heb dit zowel in Scarm als AnyRail getekend en kom zelf tot de conclusie dat AnyRail beter overeenkomt met de werkelijkheid. Afwijking was 2 cm ...dat is niet veel op een afstand van 4 meter. Bij Scarm was de afwijking 13 cm vond ik toch wel een beetje teveel van het goede. dus toch verder de hele baan overtekenen in AnyRail om te kijken of alles nu toch echt past ;D

Affijn... nu is ook het feest begonnen van meteen bedenken hoe de blokken ingedeeld worden waar de OC32's komen etc... al met al een leuke paar dagen om bezig te zijn geweest met verschillende items.

Hier begint langzaam aan het juiste plaatje te komen.


Bezig met een aantal blokken de draden te solderen en ook de bochten in de juiste manier te leggen zonder dat ze elkaar raken...Bijna een puzzel ;D ;D


Zicht op de bocht na de overbrugging


Zicht op de andere wisselstraat voor de schaduwstations en de omloop waar de keerlus in komt. En zicht op de 2de helix.

Nu ga ik experimenteren hoe ik de wissels het beste kan aansturen met servo's en hoe dat vast maak ....

Groetjes Bjorn

[Debvd]

Hallo,

Zo weer een dagje kunnen klussen

De draden op de afneembare van de bezetmelders gesoldeerd en rails gelegd.... Lijkt niet veel maar kost wel veel tijd





Zo van de week nog een dagje vrij...kijken of ik stuk verder kan komen

Groetjes Bjorn

[Debvd]

Hallo allen,

Hierbij weer een kleine update:

Op een klein plaatje hout getest met servo's om de wissels bovengronds aan te sturen, ging feilloos, benodigde spullen besteld en aan de bak....

Meteen 1 kant van het schaduwstation grotendeels uitgelegd en aangesloten op de servo's met veerdraad. Ging erg lekker en vlot



En toen kwam het leermoment Ik ging de 14 sporen, van het deel schaduwstation waarmee ik bezig ben, aansluiten op de intellibox II ....zover nog niks aan de hand. Zet lok erop en rijdt en gooi wissel om via de servo handmatig. Kortsluiting en dat bleef ik daarna houden. Alle wissels geprobeerd etc. Toen overgestapt op eliminatie. Begonnen met spoor 1 geen kortsluiting , spoor 1 en 2 .... kortsluiting ...spoor 2 los gemaakt spoor 3 erbij... kortsluiting ... ??? ??? ??? Maar als ik wissel omzette niks aan de hand ??? ???

Blijkt nu dat doordat ik de wisseltongen overhaalde het inwendige van de wissels niet meeging en ja dan krijg je idd + en - bij elkaar ...Kortsluiting

Balen als een stekker ....maar ja bij testen op het proefplankje had ik geen rijspanning getest....leermoment voor de volgende keer.

Dus alles weer los bij de wissels en servo's en weer opnieuw op de beproefde oude methode ;D ;D ;D



Ziet er na genadeloos paar uurtjes werken er weer netjes uit ......ennnn geen kortsluiting meer



Even aan het testen met treinen om te kijken of echt alles goed ligt etc....voordat ik verder ga met aansluiten wissels op OC32 en bezetmelders ga aansluiten.



Bochten uitlijnen dat ze elkaar echt niet tegenkomen



Foto vanaf de kant van de geplande helix.

Zo me baas vond dat ik weer eens aan het werk moest dus hopenlijk volgende week verder met afronding bochten en instellen servo's en keerlusmodule achter de helix.

Groetjes Bjorn

[Debvd]

Hoi,

Intussen weer een update, paar dagen vrij geweest om weer aan de gang te gaan. Doel was volledige bocht af te hebben van eerste deel schaduwstation en de wissels ingericht te hebben in OC32 en de eerste testritten om te testen of keerlus werkt en geen onvolkomendheden zaten in de baan.

Nou wat is er gerealiseerd

De eerste bochten ligt van het eerste deel schaduwstation, iets anders dan de planning maar ben er wel happy mee

Keerlus functioneert en de eerste testritten zijn al begonnen kwam idd een onvolkomendheid aan het licht en wat belangrijker is dat gevoeligste trein die ik heb op wissels e.d. alles feillos neemt

Echter door problemen met inrichten van de OC32, niet in het standaard instellen maar in het extended adressen geven nog steeds geen wissels ingericht. Daarnaast heb ik nog een USB probleem op de computer in Koploper, moet telkens de USB van de Intellibox II verplaatsen en dan na 5/6 keer doet ie het pas....lijkt een probleem te zijn dat onstaat zodra de usb erin komt van de OC32 ....maar dat wordt vervolgd.

Tja tekst zegt ook niet alles dus :


De bochten van het eerste schaduwstation met 2 wissels.


Beeld van de keerlus

En nog een filmpje van Duckie in actie op foto klikken

IMG_5645

Als iemand nog ideeën of suggesties heeft, vertel het gewoon

Groetjes Bjorn

[Debvd]

Update.

Geen gehad om even foto's te maken tussendoor en me nog wel voorgenomen.

Bezig geweest met bezetmelders en Koploper actief krijgen met OC32 en Intellibox II. Uiteindelijk teruggegaan naar windows 7 en draait Koploper nu zonder problemen.

Verder ook wel veel aanloopproblemen gehad met de bezetmelders. Bleek uiteindelijk dat de doorhalingen van de rails toch af en toe niet volledig was.... tja leerschoolfase ;D ;D denk ik dan maar ;D ;D affijn na alles spoor na spoor nalopen gaf de bezetmelders eindelijk aan dat er niks bezet werd.... Keerlus bij de bezetmelders trekken en ja ....tijd voor ...TESTEN met Koploper. Simpele test van het schaduwstation blok door de keerlus naar het andere schaduwstationblok en visa versa. Alles om te checken of wisselstraten doen wat ze moeten doen en op stroomloze stukken tussen de wissels. Dat ging op zich niet onaardig ....paar tweak momenten nog van de servo's maar overal tevreden. Wel filmpje gemaakt maar moet daar nog ff mijn handen eruit knippen.

Verder de draden van voeding en DCC eindelijk neergelegd zoals het moet en dat geeft meteen rust op de baan. Maar niet in de rest.... hierna volop storing op de keerlus...telkens kortsluiting ...geen idee wat het veroorzaakt maar we zijn volop op zoek naar de issue. Mogelijk heb ik wat fout gedaan...maar wordt je wel gefrustreerd van ......Ben ook maar mens ....

Intussen probleem gevonden

Dus wordt vervolgd en volgende keer weer foto's (y) (y)

Groetjes Bjorn
Bewerk bericht

[Hoontje]

Lekker bezig Bjorn! Ken dat, zo'n leerfase... ik zit daar na 5 jaar nog altijd in lijkt het soms
De progressie die je beschrijft is in elk geval veelbelovend. Mooi ook dat je de problemen al ontdekt hebt!
Ben jaloers op de grootte van de schaduwstation!

Ga zo door,

Hoontje

[WilcoV]

Ziet er strak uit hoor, benieuwd naar de verdere vorderingen.

[Debvd]

Lekker bezig Bjorn! Ken dat, zo'n leerfase... ik zit daar na 5 jaar nog altijd in lijkt het soms
De progressie die je beschrijft is in elk geval veelbelovend. Mooi ook dat je de problemen al ontdekt hebt!
Ben jaloers op de grootte van de schaduwstation!

Ga zo door,

Hoontje

Dank je Hoontje,

Moet ook wel zeggen dat ik veel hulp heb gekregen bij het oplossen van de issue's. Het vervelende is dat ik niet vaak tijd heb om er aan te werken. Dus oplossing vinden maar pas dagen later toepassen

Groetjes Bjorn

[Debvd]

Ziet er strak uit hoor, benieuwd naar de verdere vorderingen.

Thanks Wilco,

Jullie worden op de hoogte gehouden

Groetjes Bjorn

[Debvd]

Hoi Hoi,

Nou intussen probleem opgelost met keerlus, stroom probleem.. .... oftewel aangesloten op te laag stroom ....maar doet nu vrolijk mee

Nu ook intussen begonnen om duo-leds te monteren in het schaduwstation om sneller te zien wat moet rijden en niet. Hierbij een fotootje ervan van een tussen moment van het monteren. Intussen weer andere probleempjes maar hoort erbij

Volgende keer wat uitgebreider.

[/url]IMG_5997

Gr. Bjorn

[Michiel]

Indrukwekkend hoor! Ik dacht ook ooit duo-leds te plaatsen, maar het is er nooit van gekomen. Ik volg met aandacht het vervolg.

[Debvd]

Hoi Hoi,

Ik kreeg via de mail terecht de vraag dat de baan anders is dan initieel getekend....

Reden is natuurlijk nieuw inzicht maar vooral dat ik merk dat nu ik het teken in Anyrail bepaalde dingen niet uitkomt. ???

Dus Scarm en Anyrail naast elkaar gelegd bij bouwen, maar kom tot de conclusie dat Anyrail beter bij de waarheid zit en realistisch is, afwijking maar een centimeter, bij Scarm grotere afwijking.

Dus alles opnieuw tekenen met deze wetenschap

Voor de volledigheid hieronder de oude en nieuwe baantekening van het schaduwstation.

Oude Baanplan
city 1

Nieuwe Baanplan met wat meer mogelijkheden

test-d

Groetjes Bjorn

[Nico Essers]

Dat ziet er indrukwekkend uit Bjorn. Ik vind de leds in het schaduwstation een goed idee. Kan ik bij mijn volgende baan misschien ook toepassen. Blijf je volgen.

[Debvd]

Dank je Nico en Michiel,

Ja die duoleds is echt een aanvulling vindt ik persoonlijk, omdat ik er 14 sporen naast elkaar heb liggen zie je nu in één oog opslag welke gaat rijden op welk baanvak vrij is. Tijdens het testen heb ik er veel gemak van. Vindt dat de extra investering voor de aansturing van de leds meer dan waard.

Groetjes Bjorn

[Debvd]

Hoi Hoi,

Weer ff Update.

Intussen het tussenstuk tussen de 2 schaduwstations weer gemonteerd en voorzien van de benodigde draden. Leuk soldeerweerk

Maar je wordt er werl enthousiaster van om weer snel te kunnen testrijden.

Ook alle draden aan de achterkant netjes wegggewerkt in buizen. Het enige wat daar nog gedaan moet worden is de netwerkabels wat mooier wegwerken of vastzetten.


Overzicht vanaf de kant van het tussenstuk


Overzicht van de kant van de keerlus


Overzicht met het tussenstuk

Intussen begonnen met volop testrijden en de oneffenheden die je dan tegenkomt wegwerken, lijmresten of toch nog wat uitstekend soldeer of een schroef niet diep genoeg. Al met al loopt het redelijk, wel wat problemen met 2 treinen met de wissels wat leidde tot kortsluiting. Intussen 1 lok aangepast op ideeën van een forumlid en dat lijkt vooralsnog te werken dus komende week de andere lok aanpassen. Ook tot de slotsom gekomen dat ik 4 sporen opnieuw deels moet leggen ivm onjuiste bloklengte dan ik zelf had voorzien dus rails vervangen en blokken verleggen. FF een momentje niet nagedacht ;D ;D

ook ff tijdelijk tableau gemaakt voor de computer ....werkt ff fijner dan de hele tijd op je knieen 8) 8)

De komende tijd verder met testrijden, zal filmpjes maken en overige duoleds monteren, blokken vervangen en dan aan de gang met de overkant om het schaduwstation volledig functioneel te krijgen zodat de helixen gebouwd kunnen worden.

Hoop dat ik er ff de tijd voor krijg

Voor zover weer

[Debvd]

Hoi Hoi,

Hierbij weer ff een update.

Afgelopen dagen bezig geweest met de zuidkant van het schaduwstation.

Rails leggen, draad trekken en blokken indelen n servo's monteren. En daar ging het ff mis.... ff onoplettendheid van mij...was ook erg moe ..... de laatste OC32 onrustig en de servo's op hol zodra ik de stroom inschakel........alles nagelopen.... ...maar kon het op dat moment niet bedenken.........met behulp van Marting Domburg het nageplozen en .... tja stom stom....een 0.14mm2 draadje over 5 meter trekken vanaf de voeding was niet de slimste zet........intussen aangepast naar 1,5mm2 ...en geen problemen meer

Servo's ingesteld en je ziet ik leer steeds elke keer dus nu ook meteen allemaal goed in Koploper aanstuurbaar ....Daarna Blokken ingeslepen in de rails en getest of de blokken werken en ja nu in 1 keer goed

Tussenstuk tussen de twee delen gaat goed eruit en makkelijk terug te plaatsen alleen draden moet nog ff mooier regelen ...sort of plug and play idee.

Plan was om de eerste helix af te hebben zodat een keerlus kon komen om volop te testen maar dat ging door tijd gebrek niet ::) ::)....Dus eerst ff Koploper inrichten dat er dan tot de wissels getest kan worden en dan zsm de eerste Helix naar 30 cm hoog tillen met 3 blokken erin in beide richtingen...

Dus nog voldoende te doen voordat ik op het volgende level ben...
- Duoleds allemaal monteren
- Alle draden netjes wegwerken
- Storingsvrij testen

Paar foto's van de huidige situatie


Noordkant Schaduwstation


Zuidkant Schaduwstation


Brug Noordzijde


Brug Zuidzijde


Zuidkant Schaduwstation vanaf helix gezien


Overview Zuidkant Schaduwstation


Overzichtsfoto Noord en Zuid Schaduwstation

Zover weer ff de update ....vragen, opmerkingen en suggesties altijd welkom

Groetjes Bjorn

[Debvd]

Hoi Hoi,


Even een vraag aan de lezers...

Ben nu aan de eerste Helix toe om te bouwen en je kent het in gedachten erg logisch totdat je het uittekend en erover nadenkt.

Wat bedoel ik? De indeling van blokken. Nu is het zo dat de Helix in eerste instantie naar de tussenlaag gaat op 30 cm hoogte dus 6 omlopen in de helix. Wil daar maximaal 3 blokken in hebben per rijrichting.

Nu had ik bedacht:

|schaduw station 1 | 50 cm rails | blok | 1 meter rails | blok | 1 meter rails | blok | 1 meter rails | Schaduwstation 2|

Maar misschien niet handig daar de trein dan detectieloze stukken doorkruist

Of is dit handiger

| Schaduw station 1 | 50 cm rails | Blok van 2 meter| Blok van 2 meter | Blok van 2 meter | Schaduwstation 2|

Graag jullie advies of ideeën.

Groetjes Bjorn