Tauernbahn ÖBB N Spoor

[Schachbrett]

Hallo Rob,

Graag gedaan!!
Het zijn mooie wagens in Oostenrijk zie je ze veel voorbij komen in ganzzug.

Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Om jullie toch een beetje inzicht te geven wat ik allemaal aan het fabriceren ben,heb ik hier wat foto's uit eigen werk.
De eerste foto is het station wat ik aan het bouwen ben,op het moment ben ik met de ruwbouw bezig.
Op de tweede foto is de Kaponiggrabenbruecke te zien,de foto is genomen vanaf het Kaponiggrabenviadukt.
Dit viadukt is ook al reeds op mijn baan te zien.
Dit gedeelte van de baan moet nu worden voorzien van rotsen en groen,hier heb ik afgelopen vakantie detail foto's van gemaakt.
Tevens heb ik ook foto's gemaakt van de twee tunnelingangen met hun omgeving erbij,er zitten leuke dingen bij om na te bootsen.
Ach en de laatste foto heb ik geplaatst voor de fun,foto's van materieel is altijd leuk.
Dus een Close Up foto van de 1044.062 in Blutorange,zelf vind ik dit wel een erg geschikte combi.


Gr Chris

[spoor65]

Chris,

Ik zie op de foto`s zowel lange als korte huifwagons staan, die langen ken ik, minitrix ook volgens mij, maar die korte modellen ken ik niet, zie er een paar staan met "steel" en nog een paar met andere tekst, en een aantal met alleen grijze huif? Van welk merk en eventueel artikelnummers zijn deze?

mooie foto`s trouwens weer, en ook van het station, zou mooi zijn om van de bouw daarvan ook al foto`s te zien.

mvg

Freddy

[mdedeugd]

Hi Chris.

Leuk, dat je hier ook zo,n mooi bouwverslag bent begonnen.
Hoe staan de zaken omtrent het station, wil dat nog een beetje gaan lukken.
Het zijn wel weer pracht foto,s die je ons voor zet.
Veel plezier en sucses toegewenst namens mij.

Groetjes
Martin de Deugd

[Schachbrett]

Servus,

@Freddy,die korte huifwagens zijn van Roco.
De steelwagens zijn artikelnr 25377 en worden binnenkort door Vleeschmanns opnieuw uitgebracht.
Dit zelfde geldt voor de grijze SNCF huifwagens,deze waren bij Roco onder nr 25381 en met opdruk nr 25380 bekend.
Natuurlijk ga ik eerdaags foto's posten van de bouw van het station.

@Martin,a vriend het is goed dat we weer info kunnen uitwisselen.
Het stuk station waar ik de ruwbouw al klaar was,is van gebleken tijdens mijn vakantie dat het net aan de krappe kant was.
Nu weet je dat ik probeer om alles zo goed mogelijk te doen,dus ben ik maar opnieuw begonnen.
Ik heb van de week al wel alles uitgetekent,dus ik moet brood nodig aan de zaag.
Foto's maken van een tekening op een houten plaat zijn jullie niet mee gebaat.


Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Ik ben op het moment bezig met het bouwen van het emplacement en het station van Mallnitz.
Van de week heb ik mijn eerste wissel 15 graden van minitrix defenitief op zijn plaats gelegt.
Nu kom ik links en rechst ook wissels tegen van Roco/Vleeschmann in een 10 graden.
Ik heb nu het idee gekregen om met 10 graden wissel het station te voorzien en de aandrijving te verzorgen met wisselaandrijvingen van Conrad.

Is dat iets?


Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Het is altijd mooi om wat foto's te bekijken,dus heb ik er een enkele weer voor de liefhebbers.
Het is vandaag weer mooi weer,dus vanochtend staat er een zaagsessie op het programma.
Ik hoop dat ik het basis gedeelte van het station vandaag ook nog in elkaar kan zetten.
Dan heb ik in iedergeval weer wat te kieken.

Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Vandaag een keer keer geen kieken van treinen en bruggen,maar ik ben weer eens aan het bouwen geweest.
Het stuk ruwbouw van het station wat ik laat zien,had ik al ooit gemaakt.
Maar na de afgelopen vakantie is gebleken dat het veel te klein was.
Als het om een paar mm was gegaan had je mij niet gehoort,maar verschillen van 3,6 cm in n spoor is te gortig.
Het complete station staat nog los van de onderplaat,dit is dadelijk een stuk makkerlijker met de DAS-klei.

Op een bovenstaande foto eerder in dit draadje is het voorbeeld te zien.



Gr Chris

[mdedeugd]

Netjes, Chris.
Martin de Deugd.

[tv_man]

Ziet eruit als een bijzonder stevige constructie. Wordt het geheel alleen niet ontzettend zwaar uiteindelijk? Op zich geen probleem met een vaste baan, maar toch.

[Schachbrett]

Servus,

Het gewicht valt wel mee,tevens komt er ook maar een dun laagje DAS-klei op.
Op zich moet je wel een wat stevigere basis maken met deze afwerking.
Als het goed is kom ik van de week nog wel aan het kleien.


Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Nu ik met het station bezig ben,ga je ook nadenken over de perrons.
Op een wel bekende Duitse N spoorsite ben ik de perrons van Lemiso tegen gekomen.
Dus de keuze is al gemaakt voor deze gipsperrons,die natuurlijk heel goed zijn te weatheren.

Een mooi voorbeeldje hoe het kan worden.
http://www.lemiso.de/uploads/lk1_m.jpg


Gr Chris

[Robert_N-Nm]

Ik weet niet hoe de perrons er tegenwoordig bijliggen op het grote voorbeeld, maar misschien zijn deze nog beter passend dan deze redelijk ouderwetse baksteen gevallen.

Robert

[Schachbrett]

Hallo Robert,

Ik zit zelf ook nog wel te twijfelen,maar zoals je ziet op de onderstaande foto's liggen er alleen bakstenen.
Het is wel licht ouderwets,maar ik vind het met de gipse perrons van Lemiso ook wel weer wat hebben.


Gr Chris

[Robert_N-Nm]

Uhh ja, maar je kan in principe gewoon een velletje steentjespapier op de perrons leggen. Het betreft nl alleen de perronranden, alles wat ertussen ligt kan je zelf invullen. Lekker weertje trouwens op die tweede foto

Robert

[Schachbrett]

Hallo Robert,

Dit zijn nog kieken van afgelopen wintersport in Mallnitz.
Na een paar dagen op de latten gaat men toch weer eens andere hobby's doen.
Die lengte op jouw link geldt dit voor twee zijden van het perron?


Gr Chris

[Robert_N-Nm]

Nee, de lengte is totaal 65cm volgens mij. Ze verkopen de perronkanten overigens ook ongeschilderd en dat scheelt je weer een eurootje of 8 per 65 cm. En je zou natuurlijk kunnen besluiten om een afgietsel te maken van een van de perrondelen, dan kan je ze zo naproduceren met gips of giethars. Dat maakt het nog voordeliger.

Robert

[Schachbrett]

Hallo Robert,

Bedankt voor de info!
Ik zal er eens van de week over nadenken wat de beste keuze is.
Het moet wel een beetje het grote voorbeeld benaderen,anders kan ik net zo goed een fictieve baan gaan bouwen.


Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Ik ben een tijdje geleden ook aan het expermiteren geweest met foto's te maken met zonlicht erbij.
Persoonlijk vind ik dit wel een extratje geven aan een modelspoorkiek,vooral het warmere winterzon is helemaal Top.
Met die laag staande zon krijg je ook vaak mooie schaduwen.


Gr Chris

[mdedeugd]

Hoi Chris.

Ja dat zijn ze weer, de sfeer foto,s.
Mooi die schaduw invallen.
Mooie treincombie,s
Ga zo verder.

Martin de Deugd

[Schachbrett]

Servus,

Zoals sommige al weten ben ik gezegend met een paar kids,dus elke woensdag is het Papadag alias bouwdag.
De hele dag is het hier in het zuiden des lands al K-weer,dus is er ruimte voor binnenwerk.
Het eerste wat in mijn op kwam wasbouwen aan de baan.
Afgelopen vakantie ben ik weer eens wat inspiratie op wezen doen langs de Tauernbahn.
Zo ook ben ik naar de Kaponiggrabenbruecke geklommen,daar ben ik aan het fotograveren geweest voor allerlei details.
Natuurlijk van de baan zelf maar ook van zijn omgevinglangs het linkse tunnelportaal staat nog een oud steunmuurtje.
Deze staat op het programma om van dag gemaakt te worden,ik toch blij dat ik ook langzaam een beetje aan de details kan beginnen.


Gr Chris

[Schachbrett]

Servus,

Ik heb net het zaagwerk afgemaakt voor het steunmuurtje,meteen haaks erop het kleine betonnen steunmuurtje bij de tunnel uitgang er aan vast gemonteert.
Dit kleine stukje hoeft dadelijk alleen een likje betonverf te hebben.
Als het een beetje mee zit kan ik vanavond nog aan de DAS-klei.
Ik hoop jullie dan ook nog wat foto's voorschotelen.


Gr Chris

[Krab]

Hoi Chris ,
ben benieuwd naar de foto's ervan .
mvg Sjaak

[mdedeugd]

Hoi Chris.
Laat maar doorkomen
Dat komt presies op het juiste moment.
Steun muren, ik mag er nog heel wat gaan fabriceren.

Martin de Deugd

[Schachbrett]

Servus,

De kinderen liggen op bed,dus we kunnen aan de gang.
De DAS-klei en de houtlijm liggen klaar.

Latore.


Gr Chris