N-Spoorforum

Servus,

Het gewicht valt wel mee,tevens komt er ook maar een dun laagje DAS-klei op.
Op zich moet je wel een wat stevigere basis maken met deze afwerking.
Als het goed is kom ik van de week nog wel aan het kleien.


Gr Chris

Servus,

Nu ik met het station bezig ben,ga je ook nadenken over de perrons.
Op een wel bekende Duitse N spoorsite ben ik de perrons van Lemiso tegen gekomen.
Dus de keuze is al gemaakt voor deze gipsperrons,die natuurlijk heel goed zijn te weatheren.

Een mooi voorbeeldje hoe het kan worden.
http://www.lemiso.de/uploads/lk1_m.jpg


Gr Chris

Ik weet niet hoe de perrons er tegenwoordig bijliggen op het grote voorbeeld, maar misschien zijn deze nog beter passend dan deze redelijk ouderwetse baksteen gevallen.

Robert

Hallo Robert,

Ik zit zelf ook nog wel te twijfelen,maar zoals je ziet op de onderstaande foto's liggen er alleen bakstenen.
Het is wel licht ouderwets,maar ik vind het met de gipse perrons van Lemiso ook wel weer wat hebben.


Gr Chris

Uhh ja, maar je kan in principe gewoon een velletje steentjespapier op de perrons leggen. Het betreft nl alleen de perronranden, alles wat ertussen ligt kan je zelf invullen. Lekker weertje trouwens op die tweede foto

Robert

Hallo Robert,

Dit zijn nog kieken van afgelopen wintersport in Mallnitz.
Na een paar dagen op de latten gaat men toch weer eens andere hobby's doen.
Die lengte op jouw link geldt dit voor twee zijden van het perron?


Gr Chris

Nee, de lengte is totaal 65cm volgens mij. Ze verkopen de perronkanten overigens ook ongeschilderd en dat scheelt je weer een eurootje of 8 per 65 cm. En je zou natuurlijk kunnen besluiten om een afgietsel te maken van een van de perrondelen, dan kan je ze zo naproduceren met gips of giethars. Dat maakt het nog voordeliger.

Robert

Hallo Robert,

Bedankt voor de info!
Ik zal er eens van de week over nadenken wat de beste keuze is.
Het moet wel een beetje het grote voorbeeld benaderen,anders kan ik net zo goed een fictieve baan gaan bouwen.


Gr Chris

Servus,

Ik ben een tijdje geleden ook aan het expermiteren geweest met foto's te maken met zonlicht erbij.
Persoonlijk vind ik dit wel een extratje geven aan een modelspoorkiek,vooral het warmere winterzon is helemaal Top.
Met die laag staande zon krijg je ook vaak mooie schaduwen.


Gr Chris

Hoi Chris.

Ja dat zijn ze weer, de sfeer foto,s.
Mooi die schaduw invallen.
Mooie treincombie,s
Ga zo verder.

Martin de Deugd

Servus,

Zoals sommige al weten ben ik gezegend met een paar kids,dus elke woensdag is het Papadag alias bouwdag.
De hele dag is het hier in het zuiden des lands al K-weer,dus is er ruimte voor binnenwerk.
Het eerste wat in mijn op kwam wasbouwen aan de baan.
Afgelopen vakantie ben ik weer eens wat inspiratie op wezen doen langs de Tauernbahn.
Zo ook ben ik naar de Kaponiggrabenbruecke geklommen,daar ben ik aan het fotograveren geweest voor allerlei details.
Natuurlijk van de baan zelf maar ook van zijn omgevinglangs het linkse tunnelportaal staat nog een oud steunmuurtje.
Deze staat op het programma om van dag gemaakt te worden,ik toch blij dat ik ook langzaam een beetje aan de details kan beginnen.


Gr Chris

Servus,

Ik heb net het zaagwerk afgemaakt voor het steunmuurtje,meteen haaks erop het kleine betonnen steunmuurtje bij de tunnel uitgang er aan vast gemonteert.
Dit kleine stukje hoeft dadelijk alleen een likje betonverf te hebben.
Als het een beetje mee zit kan ik vanavond nog aan de DAS-klei.
Ik hoop jullie dan ook nog wat foto's voorschotelen.


Gr Chris

Hoi Chris ,
ben benieuwd naar de foto's ervan .
mvg Sjaak

Hoi Chris.
Laat maar doorkomen
Dat komt presies op het juiste moment.
Steun muren, ik mag er nog heel wat gaan fabriceren.

Martin de Deugd

Servus,

De kinderen liggen op bed,dus we kunnen aan de gang.
De DAS-klei en de houtlijm liggen klaar.

Latore.


Gr Chris

Hoi Chris.

Hoe ga je die DAS klei bewerken?.


Martin de Deugd

Hallo Martin,

Je snijdt een stukje DAS-klei af en rol die dan uit op een keukenplank.
Het rollen doen je met een deegroller,heb je die niet dan kun je ook een rol van de kit gebruiken.
Deze zijn ook mooi vlak,je rolt net zolang tot je een mooi vlak stukje hebt op de gewenste dikte.
De meest gangbare dikte om te gebruiken is ongeveer 1,5 tot 2 mm.
Is het stuk uitgerolde DAS-klei te groot dan snij je de gewenste stuk eruit met een Hobbymesje.
Is het stukje net groot genoeg ,dan leg je het meteen op de plaats die het moet krijgen.
Dan kun je daarna de laatste restjes wegsnijden,
Het stuk waar de DAS-klei moet komen,smeer je eerst in met houtlijm,anders valt de klei er zo vanaf.
Als klei op zijn plek ligt ga je het bewerken met het hobbymesje om de steenstructuur te verkrijgen.
Ben je te lang bezig zodat de klei opdroogt,kun je altijd weer wat bevochtigen om het weer bewerkbaar te krijgen.
Als als na wens is laat je het een nachtje drogen,de dag erna kun je er kleur opbrengen.
Deze klei droogt zelf dus hoeft niet in de oven.
Succes


Gr Chris

PS.ik heb er nog even wat kieken bij gezet van de bouw van het viadukt medio 02-2010.

Servus,

Ik heb net mijn steunmuur afgerond met de DAS-klei bewerking,als je je muurtjes van hout klaar hebt liggen in de vorm.
Dan zie je dat het niet giga veel werk is om er wat DAS-klei tegenaan te werken.
Voor de liefhebbers heb ik wat foto's gemaakt,tijdens het drogen gaan de voegen nog wat beter zichtbaar worden.
De komende 24 uur blijf ik er vanaf,dan kan alles goed drogen.
Na deze periode kun je alles gaan verven en weatheren,als alles droog is zit het trouwens met de houtlijm muurvast.
Dus morgenavond gaat er wat kleur op komen,is alles gereed dan volgt de montage op de plek van de baan.


Gr Chris

Chris,

Ziet er goed uit.

Ik vind het ook knap dat je er 24 uur vanaf kan blijven, zelf heb ik altijd de neiging om er aan te zitten.

gr. Ron.

Hoi Chris.

Een steun muur is geboren .
Alleen iets naar achter laten overhellen bij plaatsing tegen de rotsformatie,s.
Kijk ook maar op je foto.
Dan is een keermuur sterker in stutten van het geheel erachter.
In straat om meer druk op te vangen.
Stel je voor als het matriaal er achten gaat roetsjen, en er zou een gewoon rechte muurtje staan.
KLABAM.... dag muurtje....

Martin de Deugd

Hallo Martin,

Het klopt helemaal het muurtje moet wel schuin worden gemonteert.
Ik heb ook gezien dat ik ook nog een kleine aampassing aan het tunnelportaal moet doen.
Ik ga hem iets verder na achter monteren,dan is alles dadelijk mooier te maken.

@ All,Bedankt voor de aanmoedigingen!!!


Gr Chris

Joy Chris.

Je bent weer goed bezig man met das klei.
Heb je al een stempeltje gemaakt om sneller te werken? of werk je nog rij per rij.
Zelf ben ik nog op zoek naar de klei, is in mijn naaste omgeving nergens te vinden.
Als er soms iemand moest zijn met een adresje rond Tilburg ofzo!
Maastricht kan ook, de afstand is ongeveer hetzelfde voor mij.
Mvg.
Matheus.

Graag gedaan, Chris.

We volgen de vorderingen steets vol aandacht mee.
Sucses.

Martin de Deugd.

Hallo Matheus,

Ik werk alles rijtje per rijtje af,over het algemeen zijn de steunmuurtje van natuursteen gemaakt.
Een malletje zou alles veel te recht maken,dus is voor mij geen optie.
Nu lijkt het dat je er veel werk mee hebt,maar dat valt in de praktijk reuze mee.
Het viadukt wat ik eerder heb gemaakt,daar ben je wel even mee zoet.
Maar het resultaat geeft wel voldoening,om er telkens weer aan te beginnen.
De DAS-klei is eigenlijk altijd wel te koop bij de Action voor ik geloof 1,60-1,70 euro per pakje.
In Tilburg zitten ook twee zaken,dus daar kun je het wel vinden, ik heb er hieronder maar even het adres bij gezet.

Action
Trouwlaan 19-27
Tilburg, 5021WD

momenteel open (09:00 - 21:00)


Gr Chris

Servus,

Vanavond had ik op het programma staan om wat kleur op de nieuwe steunmuur te zetten.
Dit plan is vandaag alweer in het water gevallen,op mijn werk hadden ze andere plannen.
Dus op het moment van schrijven zit ik alweer op mijn werk,even een bel-avondje.
Helaas gaat dit wel wat tijd in beslag nemen,dus geen verf of schilderactiviteiten meer Heuteabend.
Maar dat gaat deze week er nog wel van komen.


Gr Chris