GEINBAAN 5.00m x 3.00m x 2.50 analoog meerdere lagen

[Bjor]

moet overigens nog even bekijken of ik ze synchroon kan aansluiten met de wissels dan scheelt dat weer relais en bedrading.

Jan,

Je kunt de seinen gewoon aansluiten op de wisselspanning van een van je treintrafo's. Je hoeft daar geen aparte voeding voor aan te schaffen. Er zitten ook geen LEDs in, maar gloeilampjes, dus ze flikkeren ook niet.

Ben

[janiegein]

Hoi Ben,

dank voor jouw uitleg maar dat had ik reeds zo begrepen.

bedoel dat ik voor deze seinen aparte bistabiele relais met 16 volt werkdraden moet maken en 12 volt schakeldraden.

maar dat is weer even opgeschoven.

Gisteren via mijn supermarkt binnengekregen een zestal stroken plexiglas van 120 cm x 4 cm x 0,4 cm
welke aldaar gebruikt worden aan de voorzijde van de schappen om uitvallen producten tegen te gaan.

moet nu achter een paar lengtes U-profiel met binnendiameter van 4 mm aan om uiteindelijk hier stukjes van 5 cm van te zagen en dit op de rand van de treintafel te plakken waarmee ik plexiglasstroken langs de tafelrand kan zetten zonder dat de boel die net binnen de rand van de tafel staat kan beschadigen door mijn buik als ik ergens achterop de tafel reddende of reparatie handelingen moet verrichten.



daarnaast heb ik jullie een stukje terug geschreven dat de problemen met de kettingbaan voor de auto,s in het dorp steeds veroorzaakt wordt doordat de magneten die geplaatst zijn op de ketting hier om wat voor reden dan ook naast schieten en daardoor de ketting klem loopt op de tandwielen waar ketting omheen loopt of dat de naast liggende/hangende magneet klemloopt tussen ketting en geleide stroken.

overleg met mijn magnetenleverancier over dit probleem raadde hij mij metaallijm aan om de magneet permanent op de ketting te lijmen zodat hij er niet meer naast kan schieten.



betekend dus gehele kettingbaan toegankelijk maken.

magneet van de ketting halen.
betreffende schamel en magneet vetvrij maken middels wasbenzine.
daarna lijm op die schakel en magneet in de lijm plaatsen.

24 tot 48 uur laten uitharden en dat ding moet dan muurvast zitten.

deze handelingen mag ik dus nu eerst 25 keer uitvoeren alvorens ik weer verder kan met de rest van het opruimen en dan proberen alle treinen weer gangbaar te krijgen nadat ik alle rails eerst nog even lekker gepoetst heb.

wordt vervolgt.

[maarten]

Ik ben benieuwd Jan. Wel weer een heel karwei maar als het niet (goed) werkt geeft dat ook weer frustraties. Misschien een open deur, maar let even op de polarisatie van de magneetjes bij het terug lijmen.

[janiegein]

Hoi Maarten,

nee de polarisatie van de magneet die op de ketting komt hoef ik niet perse in de gaten te houden.
als die dingen eenmaal op de ketting liggen en de bovenplaat eroverheen komt en ik dan de sleepmagneet erop plaats draait die gelijk met de trekkrachtzijde naar de onderliggende magneet. de dan aangenomen houding is voldoende om daarop dan weer een asfaltnagel te plaatsen waarna over de punt van die nagel het gaatje onderin het voertuig geplaatst wordt en voertuig meegenomen wordt.

zo is dat al die tijd dat dit zo gemaakt is geweest zo goed als storingvrij rond gegaan.

neemt niet weg dat dit een klote klus is en niet alleen het werk maar voor mijn longen is de stank van de wasbenzine niet fijn.

maar komt vanzelf goed dus,

wordt vervolgt.

[janiegein]

zo en deze klus is weer gedaan.

nu het spul laten drogen en dan??????

zien we morgen dat niet alleen de magneet vastzit maar de schamels ook en daardoor niet meer willen bewegen gaan ze alsnog vierkant de bocht door

dus ben benieuwd wat dat morgen zal zijn.

[janiegein]

hallo allemaal,

tot groot genoegen kan ik melden dat mijn magneten als een huis vast zitten op de ketting.

vanmiddag ga ik dan ook de rijplaat en alles wat erop geplaatst dient te worden weer terug op zijn plaats zetten.

tevens ga ik de herfst gekleurde boompjes opnieuw van strooisel voorzien maar nu met nog een extra afwerklaag spuitlijm waardoor het strooisel hopelijk er wel voor langere tijd op blijft zitten.

dus ik ben weer lekker bezig en vermaak me weer prima.

wordt vervolgt

[janiegein]

vanmiddag kwam ook het bestelde U-profiel 4mm binnen dus ik kan ook de bescherming van de tafelrand gaan maken.

dus met het herstellen van het dorp met zijn autobaan, het verder opruimen van de niet op de baan aanwezig hoeven zijnde spullen en alle rails oppoetsen en zien dat ALLE treinen weer willen rijden heb ik nog werk zat om handen.

[janiegein]

hallo allemaal,

onderstaand is het stadsplan weer bijna in de staat terug gebracht waar ik toendertijd mee begonnen ben.



hiervandaan gaan we dit stadsplan weer langzaam opbouwen maar nu in een meer permanente uitvoering.

wordt vervolgt

[janiegein]

en zo zou de beschermrand er dan uit kunnen zien bij het stadsplan;



moet nog wel de beschermfolie afgehaald worden natuurlijk en dan is ie glashelder.

wordt vervolgt

[janiegein]

hallo allemaal,

na een wat mindere dag waarin de benauwdheid en hoestbuien hoogtij vierden is er duidelijk weinig uit mijn handen gekomen vandaag.

ben uiteindelijk niet veel verder gekomen dan daadwerkelijk de autobaan weer netjes aan het rijden gekregen.

de hele dag draait eigenlijk één bus zijn rondjes over dit stratenplan.

het enige waar ik wel toe ben gekomen is de huisjes weer terug op hun originele plaats.



morgen maar eens zien hoe ik er bij sta anders maar weer proberen het groen maar weer aan te vullen cq te vervangen.

weet wel dat ik vreselijk moe ben. heel intens aan het hoesten ben maaaaar GEEEN koorts heb en volgens dokter niets aan de hand.

voor vandaag in ieder geval genoeg gepruts alhier op de kamer.

wordt vervolgt

[Bjor]

de hele dag draait eigenlijk één bus zijn rondjes over dit stratenplan.

Hoi Jan,

Gewoon een verkleinde weergave van de werkelijkheid dus

Ben

[janiegein]

ja inderdaad Ben,

onder "normale"omstandigheden rijden er hier iedere tien minuten een viertal bussen langs wat nu gereduceerd is naar ééntje per uur.

[janiegein]

nou de ouderwetse kettingproblemen zijn weer terug.

zo loopt het spul met één bus de gehele dag probleemloos en zo is het met meerdere voertuigen weer een bende.

steeds weer ligt die ketting ernaast en wel op één en het zelfde punt en wel het draaipunt aan einde buitenweg en onder het bovenblad en verdorie ik kan daar niet bij omdat dat onder het bovenblad ligt waarop station Hooggelegen is gebouwd.

ben niet van plan om dat bovenblad af te gaan breken dus de grijze massa moet weer in de nadenkstand om dit weer opgelost te krijgen.

getverderrie om het heeeeel netjes te zeggen.

wordt vervolgt.

[janiegein]

Na nog een paar keer de boel geheel opengemaakt te hebben omdat de ketting er steeds naast liep in en onder de buitenweg heb ik besloten niet meer verder te klooien en heb de buitenweg afgekoppeld van het stadsbaantje.

onderstaande video begint met twee lengtes ketting die ik er dus onderuit gehaald heb en laat verder zien de stilstaande buitenweg overgaand in het rijdend gedeelte van stadsbaan.

moet hier nog wel het e.e.a. opnieuw begroenen maar dit blijft tenminste rondgaan zonder dat ik steeds alles af moet breken omdat de geleideketting weer naast de tandwielen ligt.

het resultaat;

https://youtu.be/x1fnlEFSjFg

wordt vervolgt

[TonN]

Gaaf

[Bjor]

Hoi Jan,

Als je in de buitenweg in één rijbaan een gat maakt, hekken ervoor en een tijdelijk stoplicht, wegwerkers er omheen en alle auto's in een rij ervoor, dan heb je een goed reden voor stilstaand verkeer op die weg.

Ben

[janiegein]

Hoi Ben.
Dat is een leuk idee om uit te werken.

[janiegein]

na een nachtje slapen en over dit idee nagedacht te hebben kom ik tot de conclusie dat dit uitvoerbaar moet zijn.

ga bij onze Chinese vrienden eerst een set van die N-Scale stoplichtplaten met ledjes scoren en dan zien of ik daar nette stoplichten van kan fabriceren.

ook zal ik dan met wat relais ( en ik heb nog geen idee hoe ) een schakelding in elkaar moeten zien te prutsen om de stoplichten logischerwijze ook te kunnen laten verspringen.

dus de grijze massa is weer aan het werk gezet en de resultaten zullen in een later stadium vorm moeten gaan krijgen en uiteraard hou ik jullie daarvan op de hoogte zo mogelijk met plaatjes of een video.

voor nu ga ik verder met het begroenen van stadsplan en weer bevolken met de nodige preisertjes.

wordt vervolgt.

[janiegein]

de nu afgekoppelde buitenweg is dus een statische weg geworden.

om als aanvang toch wat beweging alhier de windmolens gangbaar gemaakt.



wordt vervolgt.

[Krab]

Leuk filmpje met die wind molens


mvg Sjaak

[janiegein]

Dank je Sjaak,

dit moet natuurlijk nog wel wat netter en logischer in/op/aan de buitenweg bevestigd worden maar dat is nog niet aan de beurt.

zoals ik in eerder bericht melde ben ik achter de oogbollen bezig met een schakelding voor de stoplichten op het verkeersplein.
daar zullen er totaal acht moeten komen maar die moeten natuurlijk wel in een dusdanig seinpatroon komen dat dit verkeerstechnisch ook logisch is.

de kant en klare modules zijn gebaseerd op 12 volt stuurstroom en 5 volt lampsterkte.

ik werk met 5 volt stuurstroom en 3 volt lampsterkte. en dat is dus niet te koop en moet dat zelf zien te maken.

dus achter de oogbollen iets zitten bedenken. of dit uitvoerbaar wordt weet ik nog niet dat zal proefondervindelijk moeten gebeuren.

uitgangspunt is een zestal bistabiele relais.
2x voor rood licht 2 x voor groen licht en 2 x voor geel licht.

stel ik neem een schijf gelijk aan de schijf als waar ik mijn toer de france renners op heb gezet.

een zelfde soort aandrijving daarvoor laat de schijf in één en het zelfde tempo ronddraaien.
daarover heen maak ik een een houder die een zestal reedcontacten vrij boven die schijf laat hangen.

op die schijf plak ik magneten op de zelfde manier als een muziekrol in een muziekdoosje de tokkelbeweging maakt maar dan nu magneetjes die op een bepaalde volgorde op die schijf zijn geplakt en middels de ronddraaiende beweging de magneetjes de zes reedcontacten beurtelings activeren.

klinkt voor mij logies uitgelegd maar hoop dat jullie dit met mij mee kunnen denken.

dit schakelen is gebaseerd op twee stoplichten maar kan naar behoefte net zoveel stoplichten aangehangen worden die dan allemaal synchroon zullen werken.

en als ik naast het verkeersplein er dan weet ik veel nog aanhang die overal en nergens op de baan in een autowegkruising o.i.d.worden geplaatst zullen die ook netjes aldaar meewerken. en de illusie van actief verkeerssituatie teweeg brengen.

dus ik heb weer een heerlijk iets om mee bezig te zijn en het genot om dit weer zelf in elkaar te prutsen.

commentaar hierop is natuurlijk van harte welkom.

wordt vervolgt

[janiegein]

om in welke vorm dan ook te kunnen beginnen met het schakelding nodig voor de bediening voor de stoplichten moet ik ergens beginnen.

als eerste heb ik de draaischijf gemaakt die uiteindelijk de schakelwals moet worden.

te beginnen met weer twee laminaatdelen aan elkaar gelijmd.



hierop de een cirkel uitgetekend,

deze cirkel weer netjes uitgezaagd,



schakeling is bedoeld voor standaard twee stoplichten.
dus twee keer een bediening voor drie kleuren en dus een vak indeling voor zes kleuren.



daarna deze zes vakken in de juiste kleur.



dat kleuren hoeft niet echt netjes maar is voor mij een aanduiding waar straks de magneten geplakt moeten worden die op hun beurt de reedcontacten activeren om stoplichten te laten verspringen.

overigens draait de schijf linksom dus voor de horizontale lijn is dat groen,geel,rood,groen,geel en rood.

ga nu verder met de schijf monteren op het motorische gedeelte en de brug maken waaraan de reedcontacten zitten.

wordt vervolgt

[Bjor]

Leuk idee Jan, maar als de schijf linksom draait, (dus tegen de klok in) krijg je toch: rood, geel, groen?
Bedoel je niet dat de schijf rechtsom zal draaien (met de klok mee), dan krijg je groen, geel, rood.

Ben

[janiegein]

Daar kun je best wel eens gelijk in hebben.
De praktijk op aandrijving zal het leren.
Motor kan gelukkig twee richtingen draaien.

[janiegein]

nou dit gaat hem niet worden.

de draaischijf blijkt in de praktijk veel te snel te draaien.

https://youtu.be/SoXSdDwn-5I0

zo wordt het meer een knipperlicht als je de kleuren op de lijn van de winkelhaak als schakelmoment denkt.

nu heb ik een link gevonden met een betaalbare module die lichten zo laat schakelen;

https://youtu.be/E2hEwiKFTzg

hier ga ik verder niet voor zelf klooien.

dus geduld allemaal maar verkeersplein krijgt zijn verkeerslichten zoals ik achter de oogbollen heb uitgedacht.

wordt vervolgt.