GEINBAAN 5.00m x 3.00m x 2.50 analoog meerdere lagen

[Bjor]

de hele dag draait eigenlijk één bus zijn rondjes over dit stratenplan.

Hoi Jan,

Gewoon een verkleinde weergave van de werkelijkheid dus

Ben

[janiegein]

ja inderdaad Ben,

onder "normale"omstandigheden rijden er hier iedere tien minuten een viertal bussen langs wat nu gereduceerd is naar ééntje per uur.

[janiegein]

nou de ouderwetse kettingproblemen zijn weer terug.

zo loopt het spul met één bus de gehele dag probleemloos en zo is het met meerdere voertuigen weer een bende.

steeds weer ligt die ketting ernaast en wel op één en het zelfde punt en wel het draaipunt aan einde buitenweg en onder het bovenblad en verdorie ik kan daar niet bij omdat dat onder het bovenblad ligt waarop station Hooggelegen is gebouwd.

ben niet van plan om dat bovenblad af te gaan breken dus de grijze massa moet weer in de nadenkstand om dit weer opgelost te krijgen.

getverderrie om het heeeeel netjes te zeggen.

wordt vervolgt.

[janiegein]

Na nog een paar keer de boel geheel opengemaakt te hebben omdat de ketting er steeds naast liep in en onder de buitenweg heb ik besloten niet meer verder te klooien en heb de buitenweg afgekoppeld van het stadsbaantje.

onderstaande video begint met twee lengtes ketting die ik er dus onderuit gehaald heb en laat verder zien de stilstaande buitenweg overgaand in het rijdend gedeelte van stadsbaan.

moet hier nog wel het e.e.a. opnieuw begroenen maar dit blijft tenminste rondgaan zonder dat ik steeds alles af moet breken omdat de geleideketting weer naast de tandwielen ligt.

het resultaat;

https://youtu.be/x1fnlEFSjFg

wordt vervolgt

[TonN]

Gaaf

[Bjor]

Hoi Jan,

Als je in de buitenweg in één rijbaan een gat maakt, hekken ervoor en een tijdelijk stoplicht, wegwerkers er omheen en alle auto's in een rij ervoor, dan heb je een goed reden voor stilstaand verkeer op die weg.

Ben

[janiegein]

Hoi Ben.
Dat is een leuk idee om uit te werken.

[janiegein]

na een nachtje slapen en over dit idee nagedacht te hebben kom ik tot de conclusie dat dit uitvoerbaar moet zijn.

ga bij onze Chinese vrienden eerst een set van die N-Scale stoplichtplaten met ledjes scoren en dan zien of ik daar nette stoplichten van kan fabriceren.

ook zal ik dan met wat relais ( en ik heb nog geen idee hoe ) een schakelding in elkaar moeten zien te prutsen om de stoplichten logischerwijze ook te kunnen laten verspringen.

dus de grijze massa is weer aan het werk gezet en de resultaten zullen in een later stadium vorm moeten gaan krijgen en uiteraard hou ik jullie daarvan op de hoogte zo mogelijk met plaatjes of een video.

voor nu ga ik verder met het begroenen van stadsplan en weer bevolken met de nodige preisertjes.

wordt vervolgt.

[janiegein]

de nu afgekoppelde buitenweg is dus een statische weg geworden.

om als aanvang toch wat beweging alhier de windmolens gangbaar gemaakt.



wordt vervolgt.

[Krab]

Leuk filmpje met die wind molens


mvg Sjaak

[janiegein]

Dank je Sjaak,

dit moet natuurlijk nog wel wat netter en logischer in/op/aan de buitenweg bevestigd worden maar dat is nog niet aan de beurt.

zoals ik in eerder bericht melde ben ik achter de oogbollen bezig met een schakelding voor de stoplichten op het verkeersplein.
daar zullen er totaal acht moeten komen maar die moeten natuurlijk wel in een dusdanig seinpatroon komen dat dit verkeerstechnisch ook logisch is.

de kant en klare modules zijn gebaseerd op 12 volt stuurstroom en 5 volt lampsterkte.

ik werk met 5 volt stuurstroom en 3 volt lampsterkte. en dat is dus niet te koop en moet dat zelf zien te maken.

dus achter de oogbollen iets zitten bedenken. of dit uitvoerbaar wordt weet ik nog niet dat zal proefondervindelijk moeten gebeuren.

uitgangspunt is een zestal bistabiele relais.
2x voor rood licht 2 x voor groen licht en 2 x voor geel licht.

stel ik neem een schijf gelijk aan de schijf als waar ik mijn toer de france renners op heb gezet.

een zelfde soort aandrijving daarvoor laat de schijf in één en het zelfde tempo ronddraaien.
daarover heen maak ik een een houder die een zestal reedcontacten vrij boven die schijf laat hangen.

op die schijf plak ik magneten op de zelfde manier als een muziekrol in een muziekdoosje de tokkelbeweging maakt maar dan nu magneetjes die op een bepaalde volgorde op die schijf zijn geplakt en middels de ronddraaiende beweging de magneetjes de zes reedcontacten beurtelings activeren.

klinkt voor mij logies uitgelegd maar hoop dat jullie dit met mij mee kunnen denken.

dit schakelen is gebaseerd op twee stoplichten maar kan naar behoefte net zoveel stoplichten aangehangen worden die dan allemaal synchroon zullen werken.

en als ik naast het verkeersplein er dan weet ik veel nog aanhang die overal en nergens op de baan in een autowegkruising o.i.d.worden geplaatst zullen die ook netjes aldaar meewerken. en de illusie van actief verkeerssituatie teweeg brengen.

dus ik heb weer een heerlijk iets om mee bezig te zijn en het genot om dit weer zelf in elkaar te prutsen.

commentaar hierop is natuurlijk van harte welkom.

wordt vervolgt

[janiegein]

om in welke vorm dan ook te kunnen beginnen met het schakelding nodig voor de bediening voor de stoplichten moet ik ergens beginnen.

als eerste heb ik de draaischijf gemaakt die uiteindelijk de schakelwals moet worden.

te beginnen met weer twee laminaatdelen aan elkaar gelijmd.



hierop de een cirkel uitgetekend,

deze cirkel weer netjes uitgezaagd,



schakeling is bedoeld voor standaard twee stoplichten.
dus twee keer een bediening voor drie kleuren en dus een vak indeling voor zes kleuren.



daarna deze zes vakken in de juiste kleur.



dat kleuren hoeft niet echt netjes maar is voor mij een aanduiding waar straks de magneten geplakt moeten worden die op hun beurt de reedcontacten activeren om stoplichten te laten verspringen.

overigens draait de schijf linksom dus voor de horizontale lijn is dat groen,geel,rood,groen,geel en rood.

ga nu verder met de schijf monteren op het motorische gedeelte en de brug maken waaraan de reedcontacten zitten.

wordt vervolgt

[Bjor]

Leuk idee Jan, maar als de schijf linksom draait, (dus tegen de klok in) krijg je toch: rood, geel, groen?
Bedoel je niet dat de schijf rechtsom zal draaien (met de klok mee), dan krijg je groen, geel, rood.

Ben

[janiegein]

Daar kun je best wel eens gelijk in hebben.
De praktijk op aandrijving zal het leren.
Motor kan gelukkig twee richtingen draaien.

[janiegein]

nou dit gaat hem niet worden.

de draaischijf blijkt in de praktijk veel te snel te draaien.

https://youtu.be/SoXSdDwn-5I0

zo wordt het meer een knipperlicht als je de kleuren op de lijn van de winkelhaak als schakelmoment denkt.

nu heb ik een link gevonden met een betaalbare module die lichten zo laat schakelen;

https://youtu.be/E2hEwiKFTzg

hier ga ik verder niet voor zelf klooien.

dus geduld allemaal maar verkeersplein krijgt zijn verkeerslichten zoals ik achter de oogbollen heb uitgedacht.

wordt vervolgt.

[janiegein]

heb inmiddels bericht gehad dat de module gemaakt wordt en die gaat eerdaags op de bus.

als Aliexpress nu ook maar wat wil vlotten komen onderstaande stoplichten ook binnenkort binnen en kan ik aan het monteren en opbouwen van het verkeersplein beginnen.

https://www.aliexpress.com/item/JTD13-1 ... 4c4dzExU0w

dus de spullen zijn onderweg en daar is het wachten op.

[janiegein]

hallo allemaal,

zoals jullie verteld heb ik een module besteld voor mijn verkeerslichten.
en zoals jullie weten is elektronica voor een groot deel abracadabra voor mij.
echter als er duidelijke beschrijvingen bij zitten over het hoe wat waarom aansluiten durf ik mij daar toch wel aan te wagen gezien ik mijn geluidsmodules weliswaar nog niet af maar wel aan de praat heb gekregen.

nu had ik besteld een module gelijk aan onderstaande afbeelding;



met het daarbij behorende aansluitschema. ( eerste van de twee bladen );



maar ik krijg deze ;



en deze wijkt duidelijk af van de eerste afbeelding.

dus heb leverancier maar gemaild met de vraag ,
A; of dit wel gelijk is aan eerste afbeelding
B; of ik dan wel bij dit ding het juiste aansluitschema mag ontvangen. want mis bijvoorbeeld de 5 volts aansluiting.

lang leve de online bestellingen. altijd maar afwachten wat we krijgen.

wordt vervolgt.

[Bjor]

Jan,

Ik ben geen deskundige op dit terrein, maar die 5Volt aansluiting op het schema is volgens mij een alternatieve aansluiting, als je geen 12 - 16V voeding gebruikt. Volgens mij gebruik jij een gewone treintrafo, dus die 5V aansluiting is voor jou ook niet nodig.
Volgens mij kun je de lichten en schakelaars gewoon volgens het schema aansluiten.

Maar ik geef mijn mening graag voor een betere....

Ben

[Alro]

Wat Ben al zegt: volgens mij mis je alleen de voor jou overbodige 5V aansluiting. Bovendien vind ik de ontvangen module er beter uitzien dan die op het 1e plaatje.

[maarten]

Het lijkt inderdaad een extra stukje spanningsverzorging wat overigens niet bestückt is op de eerste foto. Daarnaast mist op de nieuwe print de potmeter. Waarschijnlijk is deze om de snelheid van de cyclus in te stellen maar dat is natuurlijk een aanname.

[janiegein]

hallo allemaal,

jullie begrijpen dat ik behoorlijk achter mijn oren moet krabbelen om dit te begrijpen.

ten eerste is het wel zo dat de lampjes gebruikt in de stoplichten 3 volt zijn.

als voeding 12-16 volt wordt gehanteerd zullen bij aansluiten in mijn ogen direct alle aangesloten stoplichten in rook opgaan.

met mijn lekenverstand dacht ik dat de 12 volt voeding is voor de module en dat die intern overschakelt naar een 5 volts uitgang waarna lampjes met een weerstand netjes zouden branden.

dus vrees dat er meer nodig zal zijn om tussen module en lampjes te hangen.

maar voor ik wat dan ook ga doen wacht ik eerst maar op antwoord van leverancier.

misschien door mijn lekenverstand denk ik te moeilijk maar ja het zou zonde van al het werk en het geld zijn als alles in rook opgaat.
voor de goede orde hieronder de complete beschrijving van de aansluiting.

[BenQ]

Zou kunnen dat de potmeter rechts van de drukknop zit, dit gedeelte is niet duidelijk op de foto.
Dat de voedingsspanning iets met de spanning van de lampjes te maken heeft hoeft niet.
Een led-lamp draai je in een fitting waar 230 volt opstaat, de meeste leds kunnen 1,5 volt met een stroombegrenzer hebben.

[Bjor]

Jan,

En als je je multimeter in de gelijkstroomstand aansluit op aansluiting 1 en 10, hoeveel Volt meet je dan?

Ben

[Ipio]

Jan,

Wacht het antwoord af, van Kees Huizer.

Groet, Marc

[janiegein]

het is zoals Ipio het stelt ik wacht eerst het antwoordt van Kees Huizer af.

ik weet niet of dit ding het juiste ding is dus ik wil het risico niet lopen door er stroom op te zetten en hem daarmee om zeep help.

maaaaar ik heb wel door zitten denken en het volgende bedacht.

als dit ding wel de juiste is en middels de 12volt werkt zowel in als uitgang zou ik mijn 3 volts stoplichten hier niet zomaar op aan kunnen sluiten.

maar wel als ik het volgende zou doen.

om als voorbeeld te nemen de aansluiting voor het rode licht.
als die 12 volt zou geven kan ik daar ook een schakeldraad voor een bistabiel relais aanhangen die dat ding inschakelt die kan dan op zijn buurt op de contactpunten wel 3 volt doorgeven.
hetzelfde op de groene aansluiting en de gele.
als dan de groene stroom krijgt kan die gelijk de rode weer uitzetten en bij de groene die wordt dan weer uitgezet as de gele stroomkrijgt enz enz.

klinkt misschien onlogies maar op die manier zou het moeten kunnen werken.
kost wat extra materiaal maar ja anders zou ik het zo 123 niet weten.

vind dat ik dit met mijn lekenverstand alweer aardig uitgedacht heb.

maar goed eerst afwachten wat meneer Huizer te melden heeft.

wordt vervolgt.