GEINBAAN 5.00m x 3.00m x 2.50 analoog meerdere lagen

[janiegein]

helaas de belijning gaat nog even niet door.

die mooie Eddingpen die ik daarvoor gebruikt heb in het stadsproject die doet het niet meer.

ben al in contact met Edding hoe dit mogelijk is maar heb nog geen reactie.

misschien alleen een kwestie van de punt vernieuwen want de inkt/verf kan nog lang niet op zijn.

dus die klus ligt weer op de plank voor latere uitvoering.

heb inmiddels van tante post mijn bestelde reedcontacten binnen uit China en tevens een tiental bistabiele relais voor de broodnodige schakeltechniek.

wordt vervolgt.

[Bjor]

Jan,

Heb je hier iets aan?
https://www.edding.com/nl/creating-and- ... uw-vragen/

Ben

[janiegein]

hoi Ben,

ben al in conclaaf met deze mensen.

ik neem aan dat ze me nieuwe puntjes kunnen leveren.

de reguliere boekhandel die die stiften verkoopt wist niet eens dat er reserve punten leverbaar zouden kunnen zijn.

dus effe afwachten.

[janiegein]

goeden morgen allemaal,

toch maar een nieuwe Eddingpen gekocht zodat ik door kon met de belijning van het stratenplan.

ongetwijfeld zullen er wel professionals onder ons zijn die dit beter kunnen maar neem aan dat de eventuele ongerechtigheden straks wegvallen als de rest van de aankleding een feit is net zoals de foutjes in het stadsplan wegvielen na de aankleding.

de overweg;



het verkeersplein;



en tevens kwamen de kids gisteravond even langs en kwamen wat knutseltangetjes afgeven.



die komen altijd wel van pas.

wordt vervolgt

[bob vermeulen]

Hallo,

klopt deze tekst had niets met jou bouw activiteiten te maken en weet ook niet hoe het hier kwam.


Mvrgr Bob

[janiegein]

hoe bedoel je



ik zie niets steiler dan dat er al jaren ligt en in gebruik is.

[Arnold1978]

Ziet er mooi uit de wegen!

Mvg

Arnold

[janiegein]

hallo allemaal,

het automatiseren van de spoorbomen zit weer eens niet mee.

maar kom langzamerhand wel achter de oorzaak waarom het niet wil zoals ik had uitgedacht.

maar geef me niet zomaar gewonnen dus komt uiteindelijk wel goed.

intussen heb ik een houtzagerij in elkaar gezet die prachtig in deze verloren hoek gemaakt kan worden en met een beetje fantasie erbij zie je ook de bomengroepen eromheen die de aanblik naar de bovenliggende rijbaan een wat natuurlijker aanblik zou kunnen gaan gaan geven.



dat jullie niet denken dat ik helemaal stilzit

wordt vervolgt

[Bjor]

dat jullie niet denken dat ik helemaal stilzit

.....ik dacht al.........
Maar dat is een mooi fabriekje Jan! Netjes gemaakt.
Komt er ook nog een houtverlading bij het spoor, of is daar geen ruimte meer voor?

Ben

[janiegein]

hoi Ben,

daar was eigenlijk die extra wissel aan de andere zijde van de overweg voor bedoeld.

maar dat hield in dat er vijf sporen door de autoweg moesten worden gekruist en dat vond ik net te veel van het goede.

dus als antwoord nee er komt geen spoorverladingsplek.

overigens ligt deze zagerij al zo,n 40 jaar op de planken is een POLA-N 241.

ga hem en de plankenstapels nog wel proberen te verouderen. maar staat nu alleen nog als idee.

wordt vervolgt

[janiegein]

van diezelfde stoffige plank heb ik ook nog een beetje bruikbare kraan gevonden om de boomstammen mee te kunnen verplaatsen.

zal er alleen een nieuwe haak aan moeten frutselen omdat die ergens in die veertig jaar verdwenen is.

dit is trouwens voor de liefhebbers een POLA 248



wordt vervolgd.

[erik-n-fan]

Weer lekker bezig!

Wild idee... maar een opgebroken aansluiting van vroeger kun je natuurlijk wel aanbrengen? Eentje die toch herkenbaar is maar lekker overgroeid en opgebroken ter hoogte van de (ooit vernieuwde) overweg? Misschien kun je zo een oud stootjuk lekker verouderd/vervallen laten zien met het spoor dat bestraat is en nu gewoon gebruikt wordt om de pallets / stapels planken op te slaan?

[janiegein]

het plakken van dat kraantje stelde niet veel voor.

ook deze zal zwaar verouderd moeten worden en dan die hijshaak natuurlijk nog.

voor ik dakje vastzet even een tegengewichtje maken en een touwetje ( kabel ) waar haakje weer aan kan.

tegengewicht is gewoon twee grote moeren erin plakken. ziet toch niemand maar dan kan er wel wat gewicht aan gehangen worden zonder dat ie omvalt hoop ik

maar zo ziet het er nu uit.



wordt vervolgt.

[janiegein]

erik-n-fan;

je hebt mij wel weer een idee aan de hand gedaan.

heb dit zomaar los neer gelegd als mogelijke optie om een verladingsplek te maken.



wordt vervolgt.

[janiegein]

met wat frutselen en ook alweer gespoten een fraaie hijshaak weten te scoren.



nu nog touwetje eraan en in/aan de kraan monteren en weer een klusje geklaard.

als voorbeeld heb ik alleen dat wat op de afbeelding staat van de eerste foto op deze bladzijde.

wordt vervolgt.

[janiegein]

na wat stevig gepruts zit haakje aan touwetje en is touwetje inwendig vast in behuizing.

hij kan dus nu verplaatst worden naar ongeveer eindbestemming bij overslag houtzagerij.



wordt vervolgt

[janiegein]

hallo allemaal,

ben weer lekker aan het klooien.

heb een extra wissel naast houtzagerij er russen weren re plaatsen. uiteraard zonder verdere functie want hij is alleen bedoeld voor symbolisch overlaadspoor wat verder alleen maar als sier dienst gaat doen.

maar betekent wel als ik bochtstuk aan wissel leg ik dan met de kleinste bocht over de weg naar rotonde komende vanaf het spoor heen ga.
ga nu proberen met een stuk flex of dat ik de bocht zo kan aanpassen dat de weg niet wordt geraakt.

anders is het niet anders en zal ik de weg iets moeten gaan verleggen wat weer betekend opnieuw tekenen,schilderen en belijnen.




we gaan het zien en beleven.


wordt vervolgt

[Bjor]

Jan,

Kun je het wissel niet een stukje "naar achteren" in de tunneloperning leggen? Je hoeft hem toch niet te kunnen bedienen begrijp ik en ik werkelijkheid kom je ook de vreemdste constructies tegen, dus.................
De ruimte die je nu hebt voor een boog is ook met flexrail zo krap, dat het er naar mijn idee heel onnatuurlijk uit gaat zien.

Maar het is maar een idee.....

Ben

[janiegein]

Hoi Ben,

nee wissel kan niet verder naar achter want die ligt aangesloten aan de binnenkomende bocht.

eigenlijk ligt die bocht al te scherp voor de wissel en geeft nu al ontsporing op de wissel.

moet dus eerst weer met DIE bocht aan de gang zodat er een stukkie recht voor wissel komt.

we blijven lekker bezig al moet er weer het e.e.a. eerst gesloopt worden om alles weer goed te krijgen

kan ook nog wissel helemaal er tussen uit laten en derde tunnel uitgang maken voor overlaadspoor het is toch een loos spoor.

[janiegein]

opgelost



volgende probleem

[Bjor]

Zoals René Froger al zei: "Brilliant!"

Ben

[janiegein]

Bleek nog gewoon standaard R1 bochten te hebben en die waren exact goed.

[Hannes62]

volgende probleem

Ik praat altijd liever over uitdaging

[janiegein]

goede morgen allemaal,

ben gisteravond een beetje aan het proberen geweest een mogelijke opstelling voor overlaadplaatst voor de zagerij te creëren,

onderstaand een kale oplossing;



is in ieder geval weer een leuk idee om op door te borduren en denk daarbij bijv. een heftruc met wat figuurtjes om een beetje werksfeer uit te beelden.

wordt vervolgt

[janiegein]

het is effe klooien maar heb inmiddels twee van de drie contacten werkend die de bomen automatisch moeten openen.

nog eentje te gaan en dan uitmeten waar de contacten moeten komen die de bomen automatisch maar vooral op tijd dicht laten gaan.

bijkomend probleem is dan wel weer dat alle treinen moeten rijden in hun automatische rondjes om de plaatsen terug te vinden die het automatische stop en go regelen.
dat kan ik natuurlijk terugvinden door vanaf de schakelrelais de bedrading volgend maar als alles rijd kan ik ook direct controleren of het schakelmoment voor de overwegbomen juist werkt.

met de nu al heersende temperaturen is dat toch al een aardige opgave.

dus we gaan er weer vrolijk tegenaan het is hier pas 30 gr dus het kan nog gekker.

wordt vervolgt