GEINBAAN 5.00m x 3.00m x 2.50 analoog meerdere lagen

[janiegein]

goede morgen allemaal,

gisteravond laat heb ik besloten om de de hoge lat die ik mezelf heb opgelegd voor het maken van beweegbare overwegbomen nog hoger te leggen door wat met twee overwegbomen lijkt te kunnen ook met vier mogelijk zou moeten zijn.

dit experiment ga ik mij nu mee bezig houden en gebruik als voorbeeld de spoorovergang van Kato en die kost € 179,00.
ik ga proberen hier minstens € 160.00 op te besparen.

het voorbeeld;



met dank aan Kato voor het lenen van zijn/haar afbeelding.

wordt vervolgt

[janiegein]

een uurtje verder en met wat geknutsel lijkt dit OOK te moeten kunnen

https://youtu.be/4IQLCL9YHpg

het is in ieder geval een mooie basis om mee verder te stoeien in de hoop vier halve bomen te kunnen laten werken.

wordt vervolgt

[janiegein]

en voor hen die het vergeten waren bovenstaand moet dus hier gecreëerd worden.



wordt vervolgt

[Hannes62]

Fantastisch mooi gemaakt Jan. Mijn complimenten!!!

[Rene-k]

Ziet er fantastisch uit Jan. Dat gaat je zeker lukken.
Sta er versteld van hoe je het iedere keer weer voor elkaar krijgt.
Ik heb het idee dat de beweging langzamer is, klopt dat?

[janiegein]

Hans; dank je wel. we doen ons best.

Rene-K; nee de snelheid is hetzelfde daaaar heb ik niets aan veranderd.

[TonN]

Mooi. Hoe ga je het doen met de aansturing, zo dicht bij de perrons? Een stilstaande trein moet de bomen al naar beneden laten gaan.

[janiegein]

Hoi TonN;

als je een paar bladzijden terug leest had je kunnen zien dat er ook seinpalen staan ingepland.

voorbij de overweg naar tunneldeel staat seinpaal die traject net voor overweg t/m de tunnelingang met of zonder stroom zet.

elders op de baan wordt dit middels relais geregeld.

nu komt er voor dat dat geregeld wordt eerst een signaal bomen sluiten en dan pas traject vrij.
eigenlijk op dezelfde manier als treinen uit de tunnel komend allang het signaal afgegeven hebben dat ze eraan komen en als ze de tunnel uitkomen zijn bomen al dicht en gaan weer open zodra zij langs perron staan.

[janiegein]

hallo allemaal,

heb weer wat zitten frunniken en ben er dus wel duidelijk achter dat één en ander veel fijner afgesteld zal moeten worden.

eerstens zullen de staanders dichter naast elkaar moeten komen omdat de bomen niet strak ertussen zitten en dientengevolge wat heen en weer zwabberen.

ook zal ik de hoogte van beide bomen beter moeten afstellen en het belangrijkste de rechtop-stand anders moeten maken want bomen komen duidelijk nog niet recht genoeg.

als model ligt er de breedte van de weg zoals die bij het station ligt en er staan auto,s voor de hoogte maat

maar wilde jullie de vorderingen zover niet onthouden.

https://youtu.be/KZDqr9Bl918

wordt vervolgt.

[janiegein]

hallo allemaal,

in het filmpje op 09-06 om 11.58 uur gepost is te zien dat ik er een tweede aandrijfarm heb aangezet.

deze beweegt synchroon met de eerste aandrijfarm..

echter is de beweging die tweede arm maakt voor de beweging van de bomen niet goed.

als jullie nog één blz. teruggaan en dan filmpje ziet op 07-06 van 20,45 uur dan zie je een enkele boom die redelijk stabiel en netjes op en neer gaat

om dit zelfde te bereiken vrees ik dat ik een geheel nieuw iets moet bedenken waardoor de beide aandrijfarmen wel synchroon lopen maar dan wel tegengesteld.

lukt dit niet dan ga ik er voor om aan beide zijden van de overweg te gaan voor één enkele boom ipv. vier halve overwegbomen.

ik vrees dat ik de lat daarvoor te hoog heb gelegd voor mijn kunnen.

dus ik ben nog lekker aan het experimenteren.

wordt vervolgd.

[janiegein]

hallo daar zijn we weer.

de grijze massa is weer zwaar aan het werk geweest en heb een mogelijke oplossing.

of dit werkbaar zal zijn dat is de volgende fase en zien we wel weer.

werkbaar is dus de vraag want maakt de op en neer gaande beweging uiteindelijk een slag die groot genoeg is om de bomen daadwerkelijk voldoende op en neer te laten gaan.

Qua beweging lijkt het wel te kloppen het is een mooie langzame beweging maar ja dan die overwegbomen nog.

bovendien is dit een proef opstelling en kan ik het net zo maken onder de baan ????

https://youtu.be/RLqemnUIqp0

blijft een hele uitdaging om dit toch voor elkaar te boksen.

wordt vervolgt

[Zolderspoor]

Verduld Jan.

Heb ik je net met een PB de volgende overweg-modificatie-uitdaging als een soort lokaas voor de neus gehouden of er staat door jou al een voor 90% gerealiseerde oplossing geplaatst. Mijn bewondering en complimenten! Vooral als je naar het kostenplaatje kijkt…

[janiegein]

dank je wel Rob voor je compliment.

ja dat kan er dan wel weer ingenieus uitzien maar de praktijk is dat dit niet uitvoerbaar is.

na de hele morgen allerlei proef opstellingen te hebben uitgeprobeerd blijkt het toch dat de vier halve bomen bijna onmogelijk zo zijn af te stellen dat ze keurig recht tegenover elkaar sluiten.

eventuele oplossing daarvoor zou kunnen zijn om op de kopkanten ( de sluitzijde )van de boom een magneetje te plakken die de bomen recht tegenover elkaar naar zich toetrekken maar ik denk dat dat te ver gezocht zou zijn. bovendien moet ik maar afwachten wat er gebeurd met het weer openen,

nee het besluit is genomen om terug te keren naar eerste project twee enkele bomen maar dan wel over de hele breedte van de weg.

daar ga ik mij nu op focussen en tot uitvoer trachten te brengen.

wordt vervolgt

[TonN]

Wat maak jij mooie constructies! Hulde.

[janiegein]

hallo allemaal,

vanmorgen besloten om een paar dagen rust te nemen wat betreft het gepruts aan project overweg.

waarom???

in eerste plaats wil het niet lukken zoals ik het zou willen.

het boren lukt niet, het solderen lukt niet en de ideeën lukken ook niet meer.

ik denk dat dat komt door veeeeels te veel gefocust te zijn op waar ik mee bezig ben en dus gaat het niet zoals het zou moeten gaan.

laat de baan daaarom de baan en ga gewoon een paar dagen wat anders doen.

daarna zien we wel weer.

dus tot dan.

[Arnold1978]

Soms is effe loslaten ook wel effe lekker, lukt vanzelf dan wel weer...

mvg

Arnold

[janiegein]

kon het niet laten dus vanmorgen toch weer aan de gang geweest.

dus vind ervan wat je vind.



meer en mooier kan ik het er met mijn motoriek niet van maken.

nu nog op zijn plaatst zien te krijgen en dan natuurlijk werkend maken.

wordt vervolgt

[Zolderspoor]

Maar wat doet die hamer er bij?
Dreigen met "Doen of ik plet je!"?

[janiegein]

Na zoveel zwoegen, prutsen en klooien zou dat wel een triest einde van deze overwegbomen zijn.

nee Rob zover gaat dat niet komen.

ga nu nog de bewegingsstangetjes eraan zetten en dan richting onder de baan om bewegingsmechaniek te monteren nadat ik eerst en vooral de gaatjes op exact de goede plek, naast het spoor en naast de weg, in de ondergrond van de baan heb geboord en de overwegbomen heb geplaatst.

daarna de juiste bedrading aan bewegingsmechaniek incl. de reedcontacten elders tussen de rails voor het aansturen open of dicht en gelijk meenemen de aansluiting van de seinpalen.

dus voorlopig weeeeer werk zat te doen.

maar helaas moet dat grotendeels op het ruggetje onder de baan ( arme ikke )

wordt vervolgt.

[janiegein]

na vanmorgen een tijd aan het klooien te zijn geweest heb ik met veel moeite de overwegbomen op hun plaats gekregen.

echter met het maken van de foto drong het tot mij door dat ik een klein foutje heb gemaakt met de voorste overwegboom.

ik heb hem haaks op de weg gezet en niet parallel aan het spoor.

denken jullie dat het storend is als ik het zo laat of moet ik hem inderdaad alsnog parallel aan het spoor maken.

graag jullie oordeel.



op onderstaande foto uit het eggie is toch wel te zien dat de wegmarkering haaks op de weg staat en niet parallel aan het spoor.
ga er hier van uit als hier bomen geweest zouden zijn dat die ook haaks op de weg gestaan zou hebben.



sorry kreeg hem niet duidelijker maar als je maar ziet wat ik bedoel

[erik-n-fan]

Goed bezig! Haaks op de weg lijkt me heel normaal!? De hoek van de sporen die kruizen maakt niet uit lijkt me.

[janiegein]

oke dat idee had ik ook al nadat ik op vorige blz die foto in het eggie had gevonden.

ga hier dus niets meer aan veranderen.

dank voor inbreng,

gaan we nu beginnen met de klus onder de baan pfffft

wordt vervolgt

[janiegein]

ongeveer een uurtje verder heb ik de bediening onder de baan hangen.

weer heel wat zweet druppeltjes verder en om maar niet te spreken over kramp in vingers en handen.



volgende klus is dit verhaal van juiste prik voorzien incl. een deurdrukbelschakelaar voor eventueel handmatig ingrijpen.

wordt vervolgt.

[FidOo]

De wegmarkering waar op geduid wordt heeft niets met de overgang te maken! Dat is een markering voor een drempel/vluchtheuvel.
Wat overigens niet weg neemt dat haaks gewoon prima is: https://goo.gl/maps/jKseZ2nEVTG2

Dus je conclusie is juist, je voorbeeld helaas niet.

[TonN]

Even een overpeinzing:
Volgens mij is het gat waar de trekstang van de bomen zit recht onder het scharnierpunt geboord. Zo zou ik het namelijk ook gedaan hebben. Maar de uiterste stand wordt dan erg bepaald door de positie van het gatof wellicht nog door de richting waarin je trekt, nl recht naar beneden.
Wat als je nu iets verder naar binnen een schuin gat had geboord

Code: Selecteer alles

      
       /  
     /
    O
   | |
   | |
-------------
       \ 
        \

o = scharnierpunt , \ = gat, / = boom
maakt dat het duidelijker?
Door schuin naar binnen te trekken heb je misschien meer controle over de laatste graden dat de bomen omhoog moeten.

(Niet bedoelt om je werk af te kraken, janiegein, want ik heb groot respect voor wat je doet. Meer voor een ander die een dergelijk experiment wil proberen.)