omgeving Rijn/Moezel

[wim lagerwaard]

Hallo Maurits

dank je wel voor de uitleg en voor de foto's, het is me een stuk duidelijker geworden.
Maar begrijp ik het nu goed wordt de groene draad die aangesloten zit op het puntstuk
de ene keer min en de andere keer plus, ik bedoel bij het omzetten van de wissel of sla ik nu de plank mis.
dat is namelijk hetgeen ik niet begrijp
nogmaals dank

groeten Wim

[evo]

Maar begrijp ik het nu goed wordt de groene draad die aangesloten zit op het puntstuk de ene keer min en de andere keer plus, ik bedoel bij het omzetten van de wissel of sla ik nu de plank mis.

Bijna goed , bij digitaal rijden is er helemaal geen min of plus.
Als je naar de foto van Maurits kijkt dan hangt het puntstuk (de groene draad) bij rechtdoor rijden aan de spoorstaaf van de blauwe draad. Als je dan de wissel omschakelt naar afbuigen, dan wordt het puntstuk (de groene draad) aan de spoorstaaf van de rode draad geschakeld.
Dat is ook de reden dat de 2 middelste spoorstaven van de wissel die naar het puntstuk gaan, geïsoleerd moeten worden.

[matthijskuiper]

Dit is niet de juist plek, maar is het niet handiger om dan het puntstuk in het hart door te slijpen, net als bij een gisoleerde wissel? Of is wat ik zeg nu dom en naief?

[Maurits71]

er zijn geen domme vragen.

dat is inderdaad niet handiger want het werkt als volgt

wissel staat op rechtdoor, rood ( noemen we stroomkring rood ) is spanning, blauw ( noemen we stroomkring blauw ) is spanning, trein komt op het hartstuk en stopt want deze is stroomloos. Echter dankzij de servo swich die verbonden is met het groene draadje krijg je stroom via blauw.

wissel gaat linksaf, omgedraaid op het hartstuk krijg je stroom via rood.

slijp je alles door, dan heb je altijd een stroomloos stuk daar en dat wil je niet.

[matthijskuiper]

Die stappen snap ik, hoe het draad je zou moeten. Ook dmv paul's uitleg gisteravond.

Het euvel zit als ik het goed zeg in de V van de wissel. (oftewel tussen de twee uitkomende railwegen)
Als je precies in het puntje op de V een snede maakt kan je de uitkomende staven onafhakelijk van elkaar doorschakelen.

Als je op de zwart streep een snede maakt los je het toch ook op? Of gaat dit te veel ten koste van de punt? Want dan kan je ook 2 mm achter de punt gaan zitten.

[evo]

@matthijs: ik snap wat je bedoelt, maar dit wordt niet gedaan, omdat de wielen van de trein dan toch nog kortsluiting zouden kunnen veroorzaken. Het alternatief is om het puntstuk van plastic te maken om dit te voorkomen (bv. Peco insulfrog), maar dat brengt dan weer mogelijke problemen met stilvallende 2 of 3 assige loks met zich mee.

[matthijskuiper]

Oke, ik snap het weer.

[wim lagerwaard]

goedenavond

Dank jullie wel voor de uitleg, ik wel mijn servo motors bedienen met een OC 32
dus als ik de wissel omzet met de OC32 als ik het goed begrijp moet ik ook de groene draad
in het voorbeeld van Maurits mee laten schakelen.
Dit kan toch met een relais?

groeten Wim

[Paul B]

Hoi Wim, ben net terug van Cochem aan de Moesel. Schitterende omgeving, ben benieuwd naar jouw baan

[spoor65]

Hoi Wim,

Grote ommezwaai bij jou zie ik, een nieuwe baan, ga je zeker weer volgen,
Hopelijk vanaf nu weer eens wat meer tijd om hier op het forum weer bij te lezen
(mag bijna een maand extra vakantie gaan vragen aan de baas, na de 4 maanden verhuis en verbouwing drukte hier aan deze kant, om alles
weer wat in te halen)

mvg

Freddy

[Krab]

Hoi Wim ,
is er al wat gebeurt op je baan het volk wilt foto's zien


mvg Sjaak

[wim lagerwaard]

Paul, Freddy en Sjaak

Ja Paul het is daar hartstikke mooi en gezellig ik ben zelf ook benieuwd wat het gaat worden

Freddy allereerst gefeliciteerd met je nieuwe onderkomen, en hartstikke leuk dat je weer terug bent op het forum.
Maar nu heb ik toch een brandende vraag aan je heb je nu ook de ruimte om zelf een baan te gaan bouwen?
want je bent al zo lang bezig met een banenplan gaat dit nu werkelijkheid worden?

Sjaak ik zou heel graag wat laten zien maar ik kan niets laten zien want ik kan namelijk niet verder.
Ik heb de zending nog steeds niet binnen dus ik zou zeggen eventjes geduld.

groeten Wim

[spoor65]

Wim,

Dank je,
en voor wat betreft jouw vraag, ja er is ruimte voor een baan, we hebben een semibungalow gekocht, waarvaan de beneden slaapkamer mijn hobbykamer gaat worden, de beschikbare ruimte voor de baan is 3,70mx2,50 meter, en met wat schuiven met het buro, zal hier een zo gunstig mogelijke opstelling in komen,

De kamer opzich is wel groter, maar mijn buro moet er dus ook een plekje krijgen, en we willen wel een normale doorgang houden naar de schuifpui, welke in deze kamer zit en uitkomt op het terras (dus bij mooi weer kan een werktafeltje of module naar buiten, en kan ik daar gaan zitten prutsen.

Overigens was er ook in het vorige huis wel een hobbyruimte, alleen waren mijn eigen baanplannen nog steeds niet naar mijn zin, en door diverse omstandigheden werd een begin van bouwen steeds weer vooruit geschoven.

mvg

Freddy

[wim lagerwaard]

Goedenavond

Ben lekker bezig geweest de afgelopen 2 dagen.
Ik ben begonnen met het doorgaande station hoewel deze geen ingewikkelde
wisselstraat heeft gaat er toch behoorlijk wat tijd in zitten
bijgaand een paar foto's
groeten Wim




windows 7 screen shot


image hosting facebook

[Maurits71]

zo heerlijke slanke wissels en lekker lang zo te zien

veel succes met de opbouw.

gr. M.

[wim lagerwaard]

Hallo allemaal

Na maanden niets aan de baan gedaan te hebben (het weer liet het niet toe) is het nu toch de hoogste tijd om weer verder te gaan.
Ik vind het een storend gezicht dat al de rails zo glimmen, nu zou ik deze heel graag willen verven maar voor ik daar mee begin wil ik erg graag weten met wat voor verf ga ik dat doen?
Op waterbasis of op terpentine basis?
Want hij zou jammer zijn als ik een heel eind heb geverfd en het valt er weer af.
Kunnen jullie mij berichten waar jullie het mee doen?
Alvast bedankt

groeten Wim

[FidOo]

Ik heb Humboll nr 113 (zo uit mn hoofd) matt rost Braun daar voor gebruikt, geen idee of het terpentine of waterbasis is. Maar aangezien je niet met water aan de slag gaat op je baan moet dat ook geen ramp zijn.

Maar eerst je baan van schotter voorzien, dan loop je minder risico.

[Hoontje]

Ik heb dat ook gedaan; Humbrol 113. Moest het wel enkele malen aanbrengen voor een dekkend effect. (kwastje gebruikt, kan niet airbrushen). Het is verf op terpentine basis.
Overigens heb ik nu wel een 'probleem'. Want ik weet niet hoe ik het beste m'n rails schoon kan maken? Nu rijden er geen treinen in elk geval...

Groetjes,

Hoontje

[FidOo]

Hoon 2 tips.

1 als je verft, de bovenkant niet meenemen, ook binnenkant het bovenste randje vrij laten! Als je het raakt gelijk een doekje er over..

2 in het onvermijdelijke geval dat je het toch schoon moet maken. Gebruik je een railgum.

[Ron]

Hoi Wim,

Ik heb "roest donker" van Anita decor gebruikt, dit is acrylverf.
Gewoon op je rails smeren en daarna de bovenkant met een houten latje weer schoonvegen.


gr. Ron.

[wim lagerwaard]

Joost, Hoontje en Ron

Hartstikke bedankt voor de uitleg.
ik heb vandaag een deel van de rails belast en van de week gaan we een stukje schilderen nl de rails
kijken wat het gaat worden.
Foto volgt later.

gr Wim

[wim lagerwaard]

goedenavond

Ja het is een hele tijd geleden, waarom een hele tijd geleden?
te weinig tijd heeft natuurlijk iedereen maar als je twee tijdrovende hobby's hebt dan heb je echt te weinig tijd om aan beide voldoende aandacht te besteden, dus heb ik de knoop doorgehakt en van mijn andere hobby heb ik defienitief afscheid genomen.
De treinen boeien me het meest en als iets je boeit dan moet je er voor gaan en dat kan nu.
Dus nu pak ik het meteen goed aan (ik had een houtje touwtje tafel) alles afgebroken en opnieuw begonnen.
En nu ga ik echt regelmatig updates plaatsen.
En als laatste voordat er het nodige commentaar komt het zal een geheel andere opzet worden als die van Jeroen en Ron

groeten Wim

[Hoontje]

Succes Wim. Kben benieuwd naar je updates.

Groet,
Hoontje

[Ad_M]

Gedurfde beslissing Wim, ik kijk uit naar je updates

Mvg,
Ad

[Ron]

Ah mooi

Wat om naar uit te kijken

gr. Ron.