Harco's baanbouw

[Harco]

Hallo allemaal,

Hier zal ik gaan beginnen met een verslag over de bouw van mijn baan. De tafel staat al een aantal weken, zoals aangegeven in het andere draadje. Hierbij een paar foto's hiervan. Eerst wil ik gaan beginnen met het schaduwstation. Wanneer dit goed gaat, m.a.w. alle terinen rijden er goed doorheen, wil ik verder gaan met de helix. Zodra deze ook goed loopt, zal het schaduwstation met de helix onder de tafel aangebracht worden. Ik hoop dat jullier je er een idee van kunnen vormen en sta open voor op/aanmerkingen, ideeen, etc.

[calixtus]

kiek het begin is er

geniet van elk moment

[gek op stoom]

hoi harco
dat is een mooie strake tafel om mee te beginen

Gr andy

[mdedeugd]

Hallo Harco.

Welkom op N spoor forum

Dat ziet er al erg goed uit zeg.
Lekker een lichte ruimte helemaal topie
Goede stabiele tafels en verijdbaar.
Ik heb je impozante baanplan ook al prettig op het netvlies zitten.
Dus ik ben klaar om tussen mijn eigen modelspoor activa,s.
Lekker mee te lurken, met wat jij hier aan ons gaat presenteren in de N spoor primere.
Even om mijn blik op aandacht te completeren.
Welk gedeelte van de wereld sporen ga je uitbeelden.?
Heb je veel ervaringen op N spoor gebied.
Wat voor beturing komt er, ik vermoed zelf wel iets met Digitaal.
Kortom vertel alles maar wat de plannen zijn chef modelbouw meester
Veel plezier met de opbouw der baan en al wat meer komen zal.
Sucses.

Martin de Deugd

[mark]

Ziet er erg netjes uit!
Zal hier zeker nog eens komen kijken

Groet,
Mark

[Rebecca]

Hoi Harco,
ik heb je baanplan gezien, dat gaat vast heel erg mooi worden!
Veel plezier met bouwen.

Groeten, Rebecca

[pp4trains]

Strak werk.

Succes Harco

Groeten,
Patrick

[Michiel]

Harco, dat is puik werk! Knap en netjes gebouwd. Heb je wel gelet op de maximale last die die wieltjes mogen hebben? Meestal valt dat erg tegen. Ik zou toch het gewicht van de bovenbouw zo veel mogelijk beperken. Maar voor de rest, TOP!

[Harco]

Allemaal hartelijk dank voor de belangstelling en complimenten.

Martin: ik ga voor periode 2 (DRG), zuid Duitsland (hoewel het ook richting Zwitserland kan gaan, waardoor ik ook zeer geinteresseert ben in jou bouwactiviteiten), digitaal gestuurd met Dinamo en Koploper.
Michiel: de wieltjes moeten ca 30 kg per stuk kunnen hebben en er zitten er in totaal 10 onder de baan. Maar wel wil ik proberen de bovenbouw niet te zwaar te maken.

De tafels ben ik zelf ook zeer tevreden mee, maar moet wel zeggen dat ik deze niet zelf heb gebouwd. Een vriend van me is meubelmaker en die heeft 'm gebouwd.

De afgelopen tijd helaas niet veel aan mijn baan kunnen werken, maar toch het schaduwstation gemaakt waarvan hierbij een aantal foto's. Mijn verzameling hier vast op geplaatst, ook voor mezelf om een idee te krijgen hoe het gaat worden. Nu veel testrijden met de verschillende trein samenstellingen. Om dit te vergemakkelijken heb ik het ingaande en uitgaande spoor van het schaduwstation door verbonden, zodat de treinen rondjes kunnen rijden. Dan Dinamo verder uitbreiden en aansluiten. Dan weer testrijden en als dit allemaal goed gaat kan de rails vastgemaakt worden en wil ik met de helix gaan beginnen. Wel heb ik het plan opgevat, om twee sporen van het schaduwstation in tweeen te knippen, zodat hier twee korte treinen kunnen staan.

[gek op stoom]

dat ziet er goed uit mooie verzameling stoomloks
de baan op de grond is dat je testbaan

Gr andy

[Harco]

Dank je Andy.
Klopt, op de grond ligt mijn testbaan voor Koploper en Dinamo.

Gr Harco

[Harco]

Afgelopen tijd aan het testrijden geweest in mijn schaduwstation. Met analoge aansturing, dus 1 trein tegelijk. Alles loopt er goed door, behalve de BR18 van mijn Trix Rheingold express. Deze loopt soms uit de rails bij het binnenrijden van het schaduw station. Dit gebeurd dan op de tweede wissel. Wanneer hij rechtdoor rijdt, dus de eerste wissel op rechtdoor, is er niets aan de hand, maar wanneer ik hem de wisselstraat in laat rijden, loopt hij er soms uit. De wissel heb ik al vervangen, maar zonder resultaat. Heeft iemand misschien een idee hoe dit kan komen en/of hier een oplossing voor?

[Michiel]

Het is heel moeilijk om zo per "glazen bol" te vertellen wat er fout loopt. Als alle treinen er goed door lopen, behalve 1 (jouw BR 18), dan zou ik eerst deze locomotief eens aandacht bekijken.

Eerst eens met de hand, langzaam en aandachtig de loc herhaaldelijk over het probleempunt laten rijden. Probeer te achterhalen hoe en waar de wielen het spoor verlaten. Probeer te analyseren wat er gebeurt en waarom het gebeurt.

Dikwijls ligt het aan voorlopers die niet op afstand staan. De flenzen zouden op 8 mm moeten staan. 't Is eens na te kijken. Succes!

[Jos]

Als het een stoomlok is met van die kleine voorloopwieltjes helpt het vaak ook om het veertje dat deze wielen naar beneden drukt wat te buigen waardoor hij meer druk op de wielen uitoefent.

Groetjes,
Jos

[Harco]

Heren, bedankt voor deze tips.

Michiel: De voorlopers heb ik opgemeten en deze stonden op 8.5 mm, gelijk met de overige wielen van deze loc. Ik heb ze op 8 mm gezet en getest. Helaas hetzelfde resultaat.

Jos: Hier heb ik ook naar gekeken en bij deze loc zit er niet echt een veertje. Alleen een plastic pinnetje wat de bewegingen wat in toom dient te houden, denk ik. Dit is helaas niet te verstellen.

Wel heb ik verder getest en gemerkt dat de voorlopers er al op het puntstuk van de eerste wissel uitlopen en niet pas op de tweede, zoals ik eerst heb aangegeven. Misschien heeft het er wat mee te maken dat direct na de bocht naar links, de eerste wissel van het schaduwstation een bocht naar rechts maakt. En zou het verstandig zijn hier een recht stuk tussen te plaatsen. Alleen heb ik hier niet echt ruimte voor of zal de sporen van mijn schaduwstation korter moeten maken. Hier zal ik eerst eens naar kijken.

[Michiel]

Als de voorlopers op het puntstuk ontsporen, dan 9 keer op tien is het de flens dat recht op de punt van het puntstuk loopt, en erop wipt. 2 oplossingen: de flensafstand nog een ietsie-pietsie kleiner maken, of het puntstuk met een vijltje wat aanscherpen (langs de goede zijde). 't Is maar een gok, want zo vanop afstand is het allemaal moeilijk te beoordelen.

[Harco]

Bedankt Michiel. Hier zal ik ook eens naar kijken.

[Harco]

De afgelopen tijd verder aan het experimenteren geweest om mijn BR18 goed het schaduwstation in te laten rijden. Het plastic pinnetje, wat de voorlopers op de baan zou moeten drukken, heb ik verwijderd. Hierdoor loopt de loc al veel vaker goed over de probleemwissel. Verder heb ik de eerste wissel bij binnenkomst van mijn schaduwstation (de probleemwissel dus), vervangen van een rechter wissel door een linker wissel. Hierdoor ligt de wissel in de bocht en loopt de lijn vloeiend door, dus niet eerst een bocht naar links en dan een wissel naar rechts. Voordeel hiervan is ook dat de sporen van mijn schaduwstation nu iets langer zijn. Resultaat tot nu dat de BR18 er zonder probleem door rijd! En dat was de bedoeling. Ook de documentatie die bij de BR18 hoort eens doorgekeken (rtfm is ook bij mij nog wel eens van toepassing). Hierdoor ontdekt, dat voor deze loc aangegeven wordt dat hij niet geschikt is voor pcm aansturing. Hij is door mij dus niet te gebruiken op mijn door Koploper aangestuurde baan, in analoge mode. Dit had ik al wel geprobeerd op mijn testbaantje, maar daar veroorzaakte hij kortsluiting. Dit zal voor mij dan waarschijnlijk de eerste loc worden die gedigitaliseerd zal worden.

[pp4trains]

Hierdoor ontdekt, dat voor deze loc aangegeven wordt dat hij niet geschikt is voor pcm aansturing. Hij is door mij dus niet te gebruiken op mijn door Koploper aangestuurde baan, in analoge mode. Dit had ik al wel geprobeerd op mijn testbaantje, maar daar veroorzaakte hij kortsluiting. Dit zal voor mij dan waarschijnlijk de eerste loc worden die gedigitaliseerd zal worden.

Volgens mij heeft minitrix dit in elke handleiding staan, heb je al geprobeerd dinamo in de OCD-mode in slow te zetten? Rtfm van Dinamo hoe en waar. Dit zul je zowiezo moeten doen wil je een digitale loc wil laten rijden.

Groeten,
Patrick

[Harco]

Volgens mij heeft minitrix dit in elke handleiding staan, heb je al geprobeerd dinamo in de OCD-mode in slow te zetten? Rtfm van Dinamo hoe en waar. Dit zul je zowiezo moeten doen wil je een digitale loc wil laten rijden.

Groeten,
Patrick

Hoi Patrick,

OCD heb ik op slow staan, maar dit is kennelijk niet voldoende. De kortsluiting treed overigens alleen op, wanneer ik de verlichting op aan zet. Waarschijnlijhk wordt dit veroorzaakt door de condensatoren die geplaatst zijn op het printje wat verwijderd dient te worden om een decoder te plaatsen.

[Harco]

Lang geleden dat ik mijn vorderingen gemeld heb. Helaas heb ook ik niet al te veel tijd beschikbaar om aan mijn baan te besteden, waardoor het niet snel vorderd. Maar de afgelopen tijd niet helemaal stil gezeten. In eerste instantie mijn Dinamo systeem uitgebreid met een TM-H en CD16 (zelfbouw), zodat ik in totaal 16 blokken kan aansturen. Verder het schaduwstation en het omloopspoor in blokken verdeeld met isolerende railverbinders. Daarna de aansluitingen van de rails naar de Dinamo kast aangebracht (veel draadjes hoor en dit is nog maar het begin). De wisseld moeten nog aangesloten worden, maar er kan al wel een trein rondrijden. Blijkt dus wel de rails weer wat vervuild te zijn na het analoge testen, maar dat is snel weer te reinigen. Zodra de wissels aangesloten zijn, zal ik meerdere loc's op de baan gaan zetten en testen met Koploper. Verder ben ik wel regelmatig op het forum aan het genieten van de vorderingen van een aantal uitzonderlijk mooie banen en ook aan het leren van de ervaringen van jullie allemaal. Mijn dank hiervoor.

[Harco]

Zo zeg, nu was mijn draadje al wel erg ver verdwenen. Maar hier toch weer een opdate.
Mijn schaduwstation heb ik ondertussen aangesloten op Dynamo en de treinen aan het rijden. Hiervan heb ik een klein filmpje gemaakt, wat hier te zien is: http://youtu.be/rPMCa1tRnIo
Ondertussen ben ik er wel achter dat niet alles wat je op de beurzen kunt kopen ook van goede kwaliteit is. Wat ik ook al als advies in een ander draadje gelezen heb: rails kun je wel tweede hands kopen, maar wissels kun je beter nieuw kopen. Het meeste materiaal dat ik tot nu toe aangeschaft heb is tweede (of derde, of ...?) hands van een beurs en vooral wat wissels betreft zijn deze niet allemaal meer bruikbaar/betrouwbaar . Ik hou het er maar op dat ik te snel gehandeld heb in de meeste gevallen en te goed van vertrouwen ben geweest . Met het filmpje opnemen heb ik geluk gehad dat het allemaal doorreed, helaas is dat nog niet altijd het geval. Wel heb ik besloten om voor mijn schaduwstation allemaal nieuwe wissels te kopen, omdat dit toch betrouwbaar moet werken. Alleen heb ik wel begrepen dat ze nog wel eens lastig leverbaar kunnen zijn. H@ns heeft ze in ieder geval niet op voorraad (14 stuks FL9170). De aandrijvingen blijf ik wel gebruiken. Hierbij ga ik wel de eindafschakelingeen verwijderen, deze zijn niet nodig met aansturing door Dynamo en kunnen alleen maar voor problemen zorgen.
De rails ligt momenteel nog los, waardoor het hier en daar nog niet helemaal vlak ligt. Eerst wil ik alles goed betrouwbaar hebben rijden voordat ik het vastleg. Ook de bedrading dient nog gefatsoeneerd te worden. Wanneer dat gereed is ga ik met de klimspiraal beginnen. Nog genoeg te doen.

[gek op stoom]

dat rijd toch netjes

Gr andy

[shoven]

Precies. Niks mis mee.

[Spoor 9 mm]

Leuk filmpje. Alles rijdt lekker soepel. Prima gedaan.