Lauterbach - Steinbach - Strümpfelbach

[martindomburg]

Netjes gedaan zeg, mooie oog voor detaillering.

En inderdaad beetje vuiligheid maakt hem compleet!

[bob vermeulen]

Hallo Harry,

Het blijft toch een kunst om zo je materiaal te verouderen en meer naar de werkelijkheid te brengen.
Blijf a.u.b. van dergelijk update maken daar kunnen we nog weer wat van opsteken.

mvrgr Bob

[traiNiac]

Dag heren,

Dank voor jullie commentaren, leuk om te lezen. Het verfijnen van wagons heeft één nadeel: de veel te grote koppelingen vallen nog meer op. Dat heeft me eerder in de verleiding gebracht superfijne koppelingen aan te brengen, maar dat is weer een crime als je ermee wilt rijden. Ik heb eerder SMK koppelingen geprobeerd, maar daar ben ik mee gestopt. Daarna Scale Link geprobeerd, maar dat is net zo'n gepriegel. Onlangs in Duitsland wel N-Tram koppelingen gekocht, maar die heb ik nog niet geinstalleerd. Voordeel daarvan is wel dat sloopwerk niet nodig is, want ze passen in een NEM schacht. Hieronder een Beierse wagon met SMK koppeling:



En dat brengt me op een nieuw onderwerp, de kleuren en opschriften van Beierse goederenwagens. De wanden en het onderstel waren sinds 1864 groen of wit (alleen bij koelwagens), al kwamen ook zwarte en witte (wederom alleen bij koelwagens) onderstellen voor. Minitrix maakte zich er vroeger vanaf met een zwart onderstel, maar bij de nieuwere modellen zie je groene en witte onderstellen verschijnen:





In de Pfalz, het Beierse territorium rechts van de Rijn, waren de wagons sinds 1864 echter donkerbruin:

[Hoontje]

Educatief en leuk dit! Dank.

[Frank_N]

En spaakwieltjes

[Japio380]

Ik heb dit draadje eens helemaal doorgenomen en ben onder de indruk van je prachtige werk!
Schitterend!
De mechanise wisselbediening vond ik ook interessant.

Vr groet, Jaap

[BenQ]

Harry,
Hoe koppel / ontkoppel je die SMK-koppelingen?
Ziet er wel goed uit.

[traiNiac]

Hallo Alwin, Frank en Jaap,

Bedankt voor jullie reacties. Ik zal binnenkort eens een aanvulling plaatsen over de opschriften van de Beierse goederenwagons. ik vind het momenteel nog wat warm om aan de treintjes te werken.

@ Ben,

Met een magneetje. Dat is wel een beetje gepriegel, want je moet langzaam boven de rails bewegen in de lengterichting van de wagon. Daardoor beweegt de beugel naar boven en kun je wegrijden. Op zich werkt dat goed, maar je heb wel goed licht nodig. Dat is best lastig. Maar een combinatie van een penformaat zaklampje en magneet zou uitkomst kunnen bieden.

[traiNiac]

Hallo N-fans,

Nog een laatste aanvulling over de kleuren van Beierse goederenwagens.

Met de invoering van het zogenaamde Staatsbahnwagenverband in 1910 werd de gebruikelijke groene kleur geleidelijk aan vervangen door roodbruin, zoals we dat gewend zijn van Pruissische goederenwagons en sindsdien tot in onze tijd gebruikelijk is.

In het Staatsbahnwagenverband maakten de verschillende spoorwegmaatschappijen in Duitsland afspraken over standaardisatie van goederenwagens, inclusief de kleurstelling. Het is dus een voorloper van de UIC. Maar in Beieren ging men niet meteen volledig overstag: de grijze kleur van de spaakwieltjes bleef nog langere tijd behouden. Bij de onderstaande open wagon van Fleischmann (met jaartal 1913) zijn de spaakwieltjes inmiddels wel zwart:

[Hans]

Hallo Harry,

Prachtig wederom.
Een genot om naar te kijken.

m.vr.gr.

Hans

[traiNiac]

Dankjewel Hans.

Nu een berichtje off-topic. Ik heb e.e.a. gescoord in Houten afgelopen weekeinde, waaronder de prachtige Mitropa slaapwagens van Fleischmann uit tijdperk 2a. Deze zitten in een nogal prijzige set, maar ik heb ze 2e hands los kunnen kopen. Ik zal ze binnenkort eens op de gevoelige plaat vastleggen.

Ook heb ik mijn eerste laser-cut bouwpakket aangeschaft. Ik wil het toch eens een keertje proberen. Het is een Beiers stationsgebouw van Noch.





Het stationsgebouw behoort tot een standaardtype, de zogenaamde Beierse dobbelsteen ("Wurfel"). Ze kwamen veel voor in allerlei afmetingen en met muren van natuursteen of baksteen. De bakstenen versie was vooral in Franken te vinden. Ik ben op zoek gegaan naar foto's van dergelijke stationsgebouwen en vond ze onder meer in Feuchtwangen, aan de nevenlijn Nördlingen-Dombühl. De foto is afkomstig uit het boek van Bleiweis & Martin, Fränkische Nebenbahnen.



En twee voorbeelden langs de enkelsporige hoofdlijn Schweinfurt-Meiningen, in Rottershausen en Rentwertshausen. Deze foto's zijn afkomstig uit het boek van Bleiweis & Mäuser, Eisenbahn in Unterfranken.





Nu maar eens na gaan denken naar welk voorbeeld het station gebouwd gaat worden. De laatste twee stations zijn interessant, omdat in beide stations een nevenlijn aftakte. Bovendien was Rentwertshausen het grensstation tussen Beieren en Thüringen. Een diorama van dit station met zowel Beiers als Saksisch materieel is een aardig vooruitzicht. Maar eerst de railplannen van deze stations maar eens proberen te vinden. Iemand nog tips?

[spoor65]

Dat is een heel mooi station Harry,

Eens naar kijken voor mijn modulebaan, zoek daar nog een passend station voor.
Welke afmetingen heeft dit station?

mvg

Freddy

[laserpiente]

Eens naar kijken voor mijn modulebaan, zoek daar nog een passend station voor.
Welke afmetingen heeft dit station?

Even snel voor je gegoogled:
128 x 90 x 83 mm zouden de afmetingen moeten zijn

[traiNiac]

Hallo freddy,

Peter heeft gelijk. Dat zijn overigens de maten van de grondplaat (het perron). Het gebouwtje zelf is kleiner. Zie: https://www.ebay.de/p/Noch-Spur-N-63003 ... 1067315979

[spoor65]

Dank voor de antwoorden.

mvg

Freddy

[Wim H]

Leuk Harry!
Ik ben benieuwd naar je ervaringen met lasercut karton. Ik heb geen ervaring met de modellen van Noch, maar ik lees er goede recenties over(in oa Miba).
NB Wordt dat diorama de start van een nieuwe modelbaan? Naast je Schwarzwaldbaan?
Groet, Wim

[traiNiac]

Hallo N-fans,

Bijgaand de eerste fotootjes van deze bouwdoos. De bouw is op zich niet lastig, maar het vergt wel netjes werken. Vooral spaarzaamheid met lijm is geboden, want een teveel aan lijm afvegen gaat niet echt.



En vooral de bakstenen muren moeten heel voorzichtig behandeld worden. Voordat je het weet vliegen ze eraf:



En dat heb je niet 1-2-3 gerepareerd. En ook al bestaan de wanden uit twee lagen, de onbewerkte zijkanten zijn niet zo fraai, ook al past alles precies:



Dat heeft dus nog wel een likje verf nodig. De matte kleurstelling en de fijne ramen en deuren vallen wel positief uit t.o.v. plastic bouwpakketten.

[epocheales denken]

Hoi Harry, ziet er mooi en netjes uit deze Bayerische "Schmankerl" Gelijk in het diepe, ik zou ook wel eens een Laser-cut bouwdoos willen bouwen, maar eerst een kleiner doosje. Succes met het verder afbouwen, blijf e.e.a. graag volgen.

Groet, Hans

[Alro]

En dat heb je niet 1-2-3 gerepareerd. En ook al bestaan de wanden uit twee lagen, de onbewerkte zijkanten zijn niet zo fraai, ook al past alles precies:

Pffft, die “open” hoek is op de doos niet zichtbaar:

Maar jou kennende los je dat wel op

[Folkert van Wijk]

Zou je die randen eerst schuin af kunnen schuren?
Of werkt dat niet?

[traiNiac]

Hallo Ronald,

De afbeelding op de doos is van het HO model. Dat doen fabrikanten wel vaker. Je kunt het bijvoorbeeld zien aan de (kunststof) regenpijp. Die zit niet in het bouwpoakket en is in N sowieso niet verkrijgbaar. Ik ga het oplossen door te schilderen. Dat had ik eigenlijk ook eerst moeten doen bij de raam- en deurkozijnen.

@ Folkert,

Het is karton van ongeveer 0,5 mm. Afschuinen is volgens mij daarom niet te doen. De wanden bestaan uit dikker karton waarop dun karton met de steenstructuur wordt geplakt. Die is net is groter en daarom kijk je alleen tegen de zijkant van het dunne karton aan.

Op de foto's lijkt het natuurlijk erger dan het is, maar ik ga het toch proberen te schilderen. Die ontbrekende baksteentjes vallen wel op. Inmiddels zitten de ornamenten en lijsten op de muren en het dakspant ook:

[Wim H]

Hallo Harry,

Dat ziet er toch heel netjes uit hoor! Uiteraard zijn fotos ongenadig, maar dat houd je toch.... Kun je die ontbrekende steentjes niet vervangen door kleine snippers papier? Eerst het papier in de juiste kleur schilderen en dan de steentjes op het juiste formaat er uit snijden en opplakken. Het is wel priegelwerk, maar ja, dan moet je maar in schaal 1 en niet in N gaan bouwen...

Wat betreft de naad tussen de muren; met kunststofmodellen heb je daar ook last van een kier, die dan weer opgevuld moet worden met putty oid. Perfect aansluiten doet het bijna nooit. En ik denk dat je met een likje verf al heel ver komt.

Wat ga je trouwens met dit model doen? Een los diorama bouwen?

Groet, Wim

[traiNiac]

Hallo Wim,

Daar zijn de baksteentjes echt te klein voor. Maar met een kwastje verf is-ie al flink opgeknapt. Nu drogen, morgen fotootje plaatsen.

En die overstap naar I, mwah, eerst maar even naar HO

Je hebt gelijk over de naden van de plastic kits, maar de putty lost dat op. En aangezien ik al mijn plastic kits schilder, wordt dat best acceptabel.

En ja, het wordt waarschijnlijk een los diorama van ca. 60x35 voor in de boekenkast. Ik weet nog niet wat ik uit ga beelden. Ik heb vier interessante alternatieven van bakstenen Würfel ter nabootsing, maar nog geen railplannen. Drie stations langs de vroeger dubbelsporige hoofdlijn Schweinfurt-Meiningen heb ik in het vizier.
Rentwertshausen is zeer interessant, omdat het op de grens tussen Beieren en Thüringen lag. Het is een Beiers station, maar lag na WOII binnen de DDR. Er takte een nevenlijn af naar Römhild, wat ook een prachtig stationnetje had en bovendien een basaltwerk. Nadeel is echter dat het emplacement van Rentwertshausen best groot was en daarmee minder geschikt voor een diorama.
Rottershausen ligt iets zuidelijker en was kleiner. Ik heb geen railplan gevonden, maar uit oude foto's kan ik opmaken dat het slechts één laad- en losspoor had, naast de doorgaande sporen. Bovendien lag er eenb tunnel in de buurt van het station en takte ook hier een nevenlijn af.

Beide stations zijn dus interessant omdat je er hoofdlijn- en nevenlijnmaterieel kon aantreffen. En natuurlijk rollend materieel van zowel de Beierse als de Pruissische spoorwegen. Leuk voor een diorama.

Nog zuidelijker lag Unsleben, voor zover ik kan nagaan ook met slechts één laad- en losspoor en dus zeer geschikt voor een diorama van beperkte afmetingen. Nadeel is wel dat er nagenoeg geen foto's van zijn. Ik heb een paar stills van een cabineritje op Youtube gevonden, waar het station kort zichtbaar is.

Vierde alternatief is Feuchtwangen, maar daar heb ik nog weinig over kunnen vinden, behalve wat moderne foto's.

[Wim H]

En die overstap naar I, mwah, eerst maar even naar HO

Hoe staat het inmiddels met Ludwigsruhe? Op het buurforum heb ik sinds vorig jaar geen updates meer gezien. Of ben je naar een ander forum overgestapt?

En ja, het wordt waarschijnlijk een los diorama van ca. 60x35 voor in de boekenkast.

Ok, dat wordt dus heel klein. Mijn eerste 3 modules op mijn modelbaan zijn 30 x 60 cm. Daar past niet veel op weet ik uit ervaring.

........
Vierde alternatief is Feuchtwangen, maar daar heb ik nog weinig over kunnen vinden, behalve wat moderne foto's.

Vijfde optie is prototype freelance, maar ik weet niet of dat jouw stijl is. Ik heb het idee dat jij liever een bestaand station nabouwt.
Groet, Wim

[brendo]

Hoi Harrie,
Op baan Schwarzstein is het stationnetje ook lasercut van Noch. Begrijp maar al te goed jou frustratie. Een hoop gepriegel om het goed te krijgen en met lijmen heb je 1 kans......
Deze ziet er ook zeer fraai uit en gaat jou ook wel lukken, je moet er even de tijd voor nemen. Verder het draadje gelezen en volg jou prachtige ontwikkelingen. Succes!