Lauterbach - Steinbach - Strümpfelbach

[traiNiac]

Hallo Alwin,

Ik ga de volgende keer op zoek naar die schorspasta, want ik vind jouw stammetjes er goed uitzien. Zojuist de eerste stappen gezet voor segment Rudersberg. Ik heb de kopse kanten nu voorzien van tafelduveltjes, zodat het verbinden van de segmenten wat eenvoudiger wordt. De foto's spreken denk ik voor zich:







En ik heb nog wat tijd gevonden om foto's te vervangen. Ik ben overgestapt van Photobucket naar Flickr en ben inmiddels gevorderd tot en met pagina 10 van mijn draadje.

[Hoontje]

Schorspasta haal ik bij Anita decor. Staat in Houten. Was toentertijd €5,-. Heb het nu al 3 jaar. Beetje water er af en toe bij, goed roeren, blijft het bruikbaar.

[Merijn]

Dag Harry, wat een geweldig mooie modules! Sierlijke eenvoud en wat een detail!
Ben benieuwd naar hoe je station er uit zal komen te zien.
Groet, Merijn

[Wim H]

Hallo Harry,
Goed te zien dat je weer bezig bent. Ook ik ben erg benieuwd naar je stationsmodule. De module "Zumhoferstrasse" ziet er prima uit! Ik hoop dat ik mijn baantje zo gedetailleerd ga krijgen. Jouw fotos zijn in ieder geval inspirerend en zetten mij ook weer aan het werk

Eén ding viel me nog op: de randen (zijkanten) van je verkeersborden zijn wit (van het papier?). Met name bij het andreaskruis viel het me op. Met een likje grijze verf is dat denk ik snel te verhelpen.

Uit een ander draadje:

...Het accu treinstelletje staat bij mij ook op het verlanglijstje, maar dat moet nog even wachten, want ik heb in Dortmund al teveel uitgegeven

Dat maakt mij dan wel weer benieuwd. Heb je nog fotos van de nieuwe uitgaven? Of was het geen rollend materieel?

Groet, Wim

[traiNiac]

Ben benieuwd naar hoe je station er uit zal komen te zien.

Hallo Merijn,

Dank voor je complimenten. Het wordt een nagebouwd station van de zgn. "Wieslaufbahn". Dat is een nevenlijn in Zuid-Duitsland en zeer beperkt qua opzet. Het was niet meer dan het hoofdspoor, een inhaalspoor en een aansluitspoor voor een fabriek. De fabrieksaansluiting is in 1935 al opgeheven, maar ik handhaaf hem misschien wel (stippellijn onderaan op de tekening). De fabriek komt er ook, maar dan aangesloten op het eerste perronspoor (bovenaan op de tekening). De fabriek komt echter op een volgend segment "Gminder'sche Fabrik" te staan.



Het stationsgebouw is een zogenaamd standaardtype van de Württembergse Staatsspoorwegen, wat door Kibri in model is uitgebracht. Voor wie daar meer over wil weten, zie mijn draadje bij de buren (eerste pagina, laatste bericht):

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=74571.0

Het stationsgebouw in Württemberg was alleen een stukje groter en dat vergt dus aanpassingen, waarover later meer. Het gebouw ziet er tegenwoordig niet erg aantrekkelijk uit, maar op mijn segment komt het in de oorspronkelijke toestand te staan:



Een tekening van het oorspronkelijke stationsgebouw vind je op het web:

http://www.gtp.de/kartonmodellbau/image ... -02-04.JPG

@ Wim,

Je hebt gelijk. De Andreaskruisen zijn uit de Arnold set en van dik papier. De achterkant is wel geschilderd, maar de zijkanten niet. De andere borden zijn stickertjes op dun polystyreen (0,13 mm) en daar valt het minder op. Aan het snelheidsbeperkingsbord zie je echter wel een beetje verf wat niet de bedoeling was. Ik durf het dus niet aan om de Andreaskruisen aan de zijkant te schilderen. Een grijze stift zou eventueel kunnen, maar die heb ik dan weer niet. Met het blote oog valt het trouwens minder op dan op de foto's.

En Dortmund was leuk maar wel druk. Het was alweer 10 jaar geleden dat ik daar voor het laatst was. Nauwelijks rollend materieel aangeschaft, wel veel scenery-spul, zoals karton gelaserde vensters en wagenwielen, heel veel groenspul van Timber Products, MBR, Polak en andere, hier lastig verkrijgbare merken. En veelbelovend zijn de koppelingen van N-tram. Een paar vormvoorseinen van Viessmann en wisselmotoren van MTB hakten er ook flink in. (Nog) geen foto's gemaakt.

[traiNiac]

Hallo N-fans,

Zojuist kwam de post met een passend Faller toiletgebouwtje (nr. 222251), dat eindelijk los verkrijgbaar is. Maar dat moet eerst de nodige wijzigingen ondergaan, net als het Kibri stationsgebouw.
De tekening van het nieuwe segment is ook klaar, dus dat wordt bouwen dit weekeinde.

[BenQ]

Code: Selecteer alles

[url=https://flic.kr/p/26YXNeq][img]https://farm1.staticflickr.com/981/41995086842_df32ebf7fb_b.jpg[/img][/url]

Harry,
Dit is de code van jouw foto, begrijp nooit waarom mensen de url erbij laten staan

Code: Selecteer alles

[url=https://flic.kr/p/26YXNeq]

en

Code: Selecteer alles

[/url]

Die laatste 2 stukjes kunnen weg en dan krijg je geen handje bij de foto, zie onderstaand voorbeeld.

[traiNiac]

Ben,

Dankjewel, ik zie wat je bedoelt. Voor mij is het een beetje abracadabra, maar alleen hetgeen tussen [img] en [img] staat moet dus blijven. Misschien ging het daarom wel fout met Flickr vanmiddag.

[BenQ]

Harry,
Bij jou ziet het er nog netjes uit, als je soms ziet wat er omheen staat, onbegrijpelijk.

[Wim H]

Hallo Harry,
Goed te lezen dat je aan de slag kunt! (nu ik nog...).
Strak ontwerp weer! Netjes op schaal, inclusief landschapsprofiel. Ik begrijp dat het aparte losspoor toch is gesneuveld?

@Ben: is het zo erg dat er een URL bij een plaatje staat? Of een handje zichtbaar is als je over de foto zweeft? Ik ben al lang blij dat de foto gewoon direct zichtbaar is...

Groet, Wim

[Wim H]

... Aan het snelheidsbeperkingsbord zie je echter wel een beetje verf wat niet de bedoeling was. Ik durf het dus niet aan om de Andreaskruisen aan de zijkant te schilderen. Een grijze stift zou eventueel kunnen, maar die heb ik dan weer niet. Met het blote oog valt het trouwens minder op dan op de foto's....

Tsja... die ver ingezoomde foto's vergeven niet snel... Ik heb het zelf ook al vaak gehad: je denkt dat je netjes hebt gewerkt, totdat je een foto maakt...
En ook bij fabrieksmodellen gebeurt het: mijn nieuwe Limburger Zigarre ziet er geweldig uit, maar toen ik met mijn telefoon een ingezoomde foto maakte, zag ik dat er bij de bedrukking soms ook wel wat verf niet helemaal op de juiste plek komt. Maar ach, bij normaal bedrijf zie je dit soort dingen niet.
Groet, Wim

[traiNiac]

Geen excuus meer, de fotolinkjes zijn bijgewerkt (voor zover Photobucket vervangen is door Flickr) dus ik kan straks aan de slag met decoupeerzaag, schroefmachine en houtlijm. Gisteravond nog wel voor het eerst Kristal Klear geprobeerd op oude vrachtwagentje van Roskopf en Bachmann en op een kraan van Behnke:





Het ziet er inmiddels veelbelovend uit. Mooi spul.

[141]

De ramen opvullen met Kristal klear heb jij erg netjes gedaan. Ik ben erg benieuwd naar het eindresultaat.

Gr. Clemens

[traiNiac]

Hallo Clemens,

Het resultaat valt me helemaal niet tegen. Het is zeker een uitkomst als er geen raampjes in zitten, maar zeker ook bij oudere modellen, waarvan de fabrieksmatig aangebrachte raampjes niet fraai zijn. En je kunt aan de takelwagen van Bachmann ook zien dat het raampje geen recht vlak hoeft te zijn. En die blauwe kraan moet ik toch eens afmaken. Hij wordt wel erg stoffig.

[141]

Mooie foto's Harry. Ik vind vooral de gebogen voorruit van de takelwagen erg goed gelukt.

Gr. Clemens

[traiNiac]

Hallo N-fans,

De ruwbouw van segment Rudersberg is klaar:





En ik ben inmiddels tot pagina 16 gevorderd met het terugplaatsen van foto's. Nu pagina's 17 t/m 30 nog

[Wim H]

Dat ziet er weer heel netjes en strak uit Harry!
Ik ben benieuwd naar de rest. Wat komt er op het plateautje rechts vooraan te staan? In je ontwerp zie ik een gebouwtje. Een garage of zo? Of de dorpsbrandweer?
Groet, Wim

[traiNiac]

Ha Wim,

Daar komt een oude schuur. Ik was eerst van plan om aan de voorkant van het segment een stukje akker te maken, om het nabootsen van een korenveld uit te proberen. Maar ik heb ervoor gekozen om hier iets anders te proberen. Op het stukje direct aan de rand van het segment komt een beekje. Maar eerst de basis afmaken. Volgend weekend heb ik weer een extra dag vrij, dus misschien dat dan de rails gelegd gaat worden.

[Wim H]

Een oude schuur; dat klinkt weer als veel details! Ik wacht weer vol verwachting af
Groet, Wim

[Arnold1978]

Ziet er mooi uit die raampjes.
Mooie oplossing om raampjes te maken.

Mvg

Arnold

[traiNiac]

Huh? Al mijn foto-emmer plaatjes die ik nog niet had vervangen, zijn weer terug. Boeiende gang van zaken, maar ja, niet te lang over verwonderen

Ik ga toch maar gewoon door met vervangen, je weet maar nooit of dit stand houdt.

[traiNiac]

Hallo N-fans,

Alvast de eerste aanpassingen gedaan voor het station Rudersberg. Dit was een zogenaamd standaardtype 2 van de Württembergse Staatsspoorwegen voor nevenlijnen. Dit type onderscheidde zich weer in een normaal en een verlengd formaat. Station Rudersberg was van het verlengde formaat, hetgeen goed zichtbaar is doordat de gevels op de eerste verdieping 4 i.p.v. 3 vensters hadden. Kibri brengt al heel lang een stationsgebouw ("Unterlenningen") van dit standaardtype uit en dat vormt de basis voor mijn aanpassingen. Ik heb van een reeds gebouwd modelletje delen van de gevel gebruikt om een bouwpakketje om te bouwen tot het verlengde formaat:

[brendo]

Dag Harry,

Dat gaat leuk worden. Zelf mag ik graag oude bouwpakketten recyclen en opnieuw stylen.
Succes en ben benieuwd naar het vervolg!

[traiNiac]

Hallo Bren,

Dank voor je bezoekje. Bij het verlengen van een bouwpakketje kom je vensters te kort en die had ik niet. En om nu een nieuw station te kopen voor in totaal 4 vensters ging mij veel te ver. Ik heb weliswaar in Düsseldorf prachtige in hout gelaserde vensters gevonden die nog zouden passen ook, maar dat is geen gezicht in combinatie met polystyreen vensters uit het bouwpakket. En dat geldt evengoed voor de messing vensters die ik nog had:



Dus dan maar andere venstertjes aanpassen. Ik heb voor de benedenverdieping nog twee vensters nodig met een gebogen bovenzijde. En die had ik nog in de rommelkist, maar die waren te groot:



En de twee extra vensters voor de bovenverdieping heb ik gemaakt van Evergreen profieltjes. Nogal gepruts en op een macro-opname niet zo fraai, maar het moet maar. Misschien toch ooit eens een snijplotter aanschaffen:

[traiNiac]

Hallo N-fans,

Weer een stapje verder. De goederenloods is aangepast. De deuren staan nu in het midden en de loods is verlengd:



En de wachtruimte is aan de perronzijde dichtgemaakt. Deze wachtruimte was oorspronkelijk open, maar in de jaren '60 dicht, blijkens de foto die onder het aangepaste gevelwandje ligt. Het is niet identiek aan het grote voorbeeld (daar zit links van de deur nog een raam), maar het voldoet: