De bouw van Stadt Schellenbach: Depot Stadt Schellenbach

[enderscw]

Mooi gezicht hoor zo’n lange sleep. (Kunnen de preisertjes nu langs de eerste hulp nadat er 4x een zware diesel door de tunnel zijn gereden

Wouter

[martindomburg]

Mogen ze best proberen, ze zitten vastgelijmd door het fijnstof

[martindomburg]

We hebben een nieuwe mijlpaal bereikt!!! Schellenbach Schaduw is nu defnitief gereed. Dat was hij toch al? Ja in feite wel maar nu staan ook de puntjes op de spreekwoordelijke "i".

Wat hebben we bereikt:

1. De laatste tijd ben ik veel betrokken geweest bij de ontwikkeling van iTrain 5. Door een nieuwe feature is het mogelijk om bij de in- en uitgangen van stations aan te geven welke blokken voorkeur hebben. Hierdoor heb ik de "trechterfunctie" kunnen realiseren waarbij treinen nu niet meer tussen de schaduwlagen pendelen, maar op volgorde van laag naar hoog zich naar de scenery bewegen. Treinen die vanuit de scenery komen zullen naar de onderste laag gaan.

2. Er word vollop getest met een nieuw concept, de iTrainPC. Dit is gebaseerd op de nieuwe Raspberry Pi4 welke krachtig genoeg is om een baan zoals Schellenbach te bedienen. En dat werkt uitstekend!!! Maar we zijn er nog niet, ondanks dat de aansturing perfect gaat en de pc maar 30% word belast zijn we aan het zoeken naar een oplossing om de grafische processor te verlichten. Die draait, maar op 1 van de 4 kernen waardoor muisbewegingen niet vloeiend verlopen als de baan draait. Maar als dat lukt dan breng ik met DTS een low budget computer voor iTrain op de markt. Zo klein dat hij gewoon onder de baan kan of achter je monitor, geen gedoe meer met laptops, desktops en überhaupt windows. Dus geen last van traag wordende computers, virusscanners etc. Gewoon starten, iTrain draaien en weer afsluiten. We gaan nog even door met testen, als Schellenbach goed draait, zal hij overal goed werken

20190828_151416 by Martin Domburg, on Flickr

3. Alle nare overgangen, hobbels en andere probleemgevallen zijn opgelost. Uiteraard zullen er vanzelf wel weer nieuwe problemen komen. Maar voor nu rijd alles perfect!

Ik heb er ook een filmpje van gemaakt:



Ook heb ik de laatste dagen weer wat nieuws toegevoegd aan de collectie:

De RB Munchen rijtuigen van Arnold:
20190828_222045 by Martin Domburg, on Flickr

20190828_222036 by Martin Domburg, on Flickr

We kunnen nu eindelijk het schaduwstation loslaten en verder gaan bouwen aan de scenery. Hier gaan we als eerste verder met een omwenteling van 1,5 laag

Word vervolgd, hopelijk met bouwupdates dit keer.

Groetjes

[piksov]

hmm, 't is nog niet eens 1 april, maar Domburg Trein Support toont al de nieuwe 3 rails van minitrix met puntkontakten ...

Ik moest even nadenken, maar ik denk dat je een stukje Marklin testspoor hebt liggen ....

Anyway ....

Dat van die raspi4 klinkt wel heel erg leuk... ik wil graag weten of jullie dit gaat lukken, succes in ieder geval!

Guus

[martindomburg]

Whahaha, Ja zelfs TT en Z ligt er

Via ons FB kanaal en nieuwsbrief volgens trouwens updates omtrent de pi4 ontwikkelingen

[Nico Essers]

Ziet er goed uit Martin. De RaspBerry vindt ik zeer interessant, mijn MacMini heeft kuren en valt steeds uit.

[Michiel]

Gefeliciteerd met de afwerking van je schaduwstation. Om het allemaal goed te krijgen is geen sinecure en machtig om te zien dat het nu allemaal goed rijdt. Kan je je nu helemaal toewijden aan de bovenbaan. Laat je maar eens goed gaan!

[geertvt]

WoW, kan er geen genoeg van krijgen. Bedankt voor de update. Lekker bezig!

[Hans]

Martin

Wat een enorme baan. En wat rijdt alles mooi.
Geweldig.

m.vr.gr.

Hans

[Folkert van Wijk]

Indrukwekkend allemaal.

en, ja kom nu maar op met de XPS, (kippen)gaas, gips, huisjes boompjes en beestjes...

Trouwens, wat wij opvalt naast dat het een enorme baan is, is het geluid dat al die helix klimmende en dalende treinen maken.
Is dat alleen op de video, of in het echt ook zo?
En ga je de boel nog een beetje isoleren voor het geluid?

[martindomburg]

Bedankt allemaal, ja heb er al veel zin in. Als alles nog goed gaat met mijn schoonvader (die ligt momenteel op zijn sterfbed) hoop ik woensdagavond wat te kunnen doen. De helixdelen liggen al klaar

Indrukwekkend allemaal.

en, ja kom nu maar op met de XPS, (kippen)gaas, gips, huisjes boompjes en beestjes...

Trouwens, wat wij opvalt naast dat het een enorme baan is, is het geluid dat al die helix klimmende en dalende treinen maken.
Is dat alleen op de video, of in het echt ook zo?
En ga je de boel nog een beetje isoleren voor het geluid?

Ja is achteraf best wel wat herrie. Maar ik ga hier nu niets meer aan doen. Een ontwerpfout welke acceptabel is. Scheelt wel, als er zoveel rijd maakt het geheel al een beste herrie. En je hoort tenminste dat er wat rijd

[sjoef]

Martin, sterkte voor jullie......

Jos

[Sandopie]

Martin,

Ook namens mij heel veel sterkte toegewenst in deze moeilijke periode.

[Maurits71]

.
`
2. Er word vollop getest met een nieuw concept, de iTrainPC. Dit is gebaseerd op de nieuwe Raspberry Pi4 welke krachtig genoeg is om een baan zoals Schellenbach te bedienen. En dat werkt uitstekend!!! Maar we zijn er nog niet, ondanks dat de aansturing perfect gaat en de pc maar 30% word belast zijn we aan het zoeken naar een oplossing om de grafische processor te verlichten. Die draait, maar op 1 van de 4 kernen waardoor muisbewegingen niet vloeiend verlopen als de baan draait. Maar als dat lukt dan breng ik met DTS een low budget computer voor iTrain op de markt. Zo klein dat hij gewoon onder de baan kan of achter je monitor, geen gedoe meer met laptops, desktops en überhaupt windows. Dus geen last van traag wordende computers, virusscanners etc. Gewoon starten, iTrain draaien en weer afsluiten. We gaan nog even door met testen, als Schellenbach goed draait, zal hij overal goed werken

Groetjes

zullen we de uitdaging aangaan

[martindomburg]

Challenge accepteer Maurits

@De rest, bedankt. Hij is nog maar 53, veel te vroeg.

[Maurits71]

eens martin 53 is veel en veels te vroeg.

text je wel inzake de uitdaging maat

[BenQ]

Martin,
Geen problemen in de meterkast of zoals de Ster reclame met de modelbaan waar hij een ander apparaat de schuld geeft van het hoge verbruik.

[martindomburg]

Martin,
Geen problemen in de meterkast of zoals de Ster reclame met de modelbaan waar hij een ander apparaat de schuld geeft van het hoge verbruik.

Ik heb 5 voedingen van 100W die aan de 230V kant max 1,25A verbruiken, dus een verbruik van 6,25A maximaal...... Kleine krultang

[martindomburg]

Vanavond mooi tijd gehad om lekker bezig te zijn. De helix moest even wachten want eerst moest ik nog even wat kleine klusjes afmaken. Dan is dat ook geregeld

Als eerste heb ik de dag- en nachtsimulatie van DigiKeijs weg gehaald. Twee modules DR4050 worden vervangen voor 1 OC32/NG. Scheelt ten eerste een heleboel ruimte, en met de OC32 kan ik meer doen zoals bliksem en dergelijken.

De twee DR4050 modules staan inclusief 4 voedingen, goed voor 4x5 meter RGBW strip, te koop. Dus bij interesse graag een PB

Met de vrijgekomen ruimte heb ik de iTrainPC welke we aan het testen zijn een plekje kunnen geven. Gelijk ale kabels opnieuw gebundeld en een 12V voeding vervangen voor een nieuwe die 100W kan leveren wat goed is voor 8,5A. Achteraf valt het wel mee, ik heb twee keer zeven meter RGBW in het plafond, en 21 meter ledstrip in het schaduwcomplex. Het neemt bij elkaar net 3 Ampere op....

20190911_231456 by Martin Domburg, on Flickr

20190911_231500 by Martin Domburg, on Flickr

Toen da eenmaal gedaan was heb ik de bruggen geplaatst, althans dat was de bedoeling. De bestelde brughoofden zijn niet helemaal wat ik ervan gehoopt had. Ook is dubbel niet echt mooi hiermee, ik zal ze dus zelf gaan maken.

20190911_231507 by Martin Domburg, on Flickr

Dan toch maar alvast de sparing gemaakt en de bruggen gepast, mooi gezicht wel, die twee bruggen naast elkaar. De bruggen zijn overigens van Vollmer.

20190911_232442 by Martin Domburg, on Flickr

20190911_232445 by Martin Domburg, on Flickr

20190911_232757 by Martin Domburg, on Flickr

Komend weekend helaas geen tijd, heb twee workshops te geven. Maar ik hoop volgende week weer een avondje vrij te kunnen maken. Kan ik eindelijk gaan beginnen aan die verrekte helix.....

Cheerz

[Robert_N-Nm]

Volgende cursus - cursus avond helix bouwen??

MvG
Robert

[janiegein]

Hoi Martin,
kan op dit moment niets aan mijn baan klooien in verband dat ik een beetje erg gehandicapt ben door reuma achtige verschijnselen in mijn handen en benen.
vandaar dat ik de tijd genomen heb om jouw draadje eens vanaf het begin door te nemen.
sommige stukken die je beschreven heb gelezen maar het merendeel plaatjes en filmpjes bekeken.

bij het begin proberen om jouw baanplannen te volgen en te begrijpen maar bleek al gauw door mij niet te volgen.
ook jouw diverse technische omschrijvingen met al de daarbij behorende materialen waren voor mij al snel niet meer te volgen domweg omdat het hele digitale gebeuren niet te begrijpen is voor mij. dat gaat mijn pet echt te boven.
met diepe bewondering de wisselstraten met bijbehorende bediening bestudeerd man man wat een werk moet dat geweest zijn om dat aan te leggen en werkend te krijgen.
heb je je wel eens afgevraagd hoeveel honderden meters draad je moet hebben gebruikt?
heb je uberhaubt bijgehouden wat je allemaal hebt aangeschaft aan bouwmateriaal,de afzonderlijke componenten op het digitale gebied.
als ik alleen al de berg montage beugeltjes zie voorbij komen om de servo,s aan te maken met evenzovele stangetjes enz enz.
als ik in jouw schaduwstations kijk en zie om de pak um beet twintig centimeter een reed contact en dan de niet geziene hoeveelheid van die dingen die ongetwijfeld onderweg zitten als signaallezer voor de bezet/terug melders en weet ik veel waar je die dingen nog meer voor gebruikt moet dat in de honderden lopen. betekend ook in de honderden keren twee draadjes aan solderen en dan nog maar niet te denken aan al die draadjes die je aan rails hebt moeten solderen. man de moed zou je in de schoenen zinken.

maar al die bladzijden samenvattend kom ik maar tot één conclusie WHOW wat een machtig mooie baan heb jij in elkaar gezet.
ik kan niet anders dan jou grote complimenten maken en begrijp ook dat jij met jouw kennis van zaken mede door jouw bedrijf dit hebt kunnen maken.
diepe buiging voor zoveel moois en dat het ook nog eens allemaal rijd.
bovendien heb je ook nog een tussen verhuizing van het spul gehad en daarna het "gewoon" weer aan het rijden gekregen.

wat ik je nog wel zou kunnen meegeven is dat je rond jouw baan voor het eventuele kijkersbezoek de nodige kwijlbakjes mag ophangen,

nogmaals complimenten en dank je wel voor het mij kunnen vermaken voor de afgelopen paar uur.

[FidOo]

Jan. Martin gebruikt geen Reed contacten dus ik denk dat je de nietjes die hij gebruikt heeft om zijn flex rails vast te zetten hebt aangezien voor wat anders.

[janiegein]

Aha

Dat kan natuurlijk ook.
Zo uit mijn hoofd vond ik dat ze al zo keurig uitgelijnd gemonteerd waren.
Dacht zo maar dat dat betekend reed contacten ombeugen. Op juiste breedte van pootjes gaatjes boren. Draadjes aan reed en dan nog aansluiten. Een giga klus dacht ik dus.
Maar als dit geen reeds zijn maar nietjes scheeld dat in ieder geval een berg werk.
Maar worden al die schakelingen dan niet reeds gedaan?
Hoe weet die comp dan hoe wat en waar maar vooral wanneer ie wat moet doen.

Maar dat zal voor mijn lekenverstand mijn kunnen wel ver te boven gaan.

Dus vervuil Martin zijn draadje maar niet in een poging mij dat uit te leggen.

Blijft toch een fantastisch geheel.

[FidOo]

Toch een kleine poging Jan. Martin zijn baan wordt door dinamo aangestuurd. En nee niet dat ding op je voorwiel van je fiets.

Eigenlijk werkt het systeem als volgt: elke blok (dus spoor waarin de computer moet detecteren of er een trein is.) is aangesloten op een printplaat (dit noemen we een blok-kaart). Deze printplaat krijgt een voeding (gelijkspanning) en communicatie via een speciaal netwerk.
De blokkaart weet of er in zijn aangesloten blok een trein staat en of dit een analoge of digitale trein is. Afhankelijk daarvan kan de blokkaart zelf een analoge spanning of digitale spanning naar het desbetreffende blok sturen.

Het hele dinamo systeem weet alleen maar waar welke trein zich bevindt omdat dit moet aangesloten worden via een centrale (rmu-c) op een computer met software (itrain of koploper). De software houdt precies bij waar welke trein is en of dit analoog of digitaal is. Daarnaast stuurt de computer via dat zelfde speciale netwerk ook een wisseldecoder (oc32 heet die) aan. Deze zorgt voor het omzetten van wissels, maar kan ook seinen en nog veel meer aansturen.

Dat is eigenlijk de basis.

Daarnaast gebruikt Martin een truckje om blokkaarten te besparen. Hij sluit 2 blokken aan via een relais aan op 1 uitgang van een blokkaart, door dat relais te schakelen kiest hij welke van de 2 blokken aangestuurd kan worden door de blokkaart. Daarmee is het niet aangesloten blok spanningsloos en daar kan niks aangestuurd worden.
Doordat dit relais ook aangestuurd wordt en geprogrammeerd is in de software kan de computer zelf beslissen welk blok actief moet zijn.
Hierdoor kun je met 1 blokkaart die normaal 4 blokken kan aansturen nu ineens 8 blokken aansturen (waarvan er dan maar 4 actief zijn en 4 spanningsloos).
Dit doe je omdat blokkaarten nogal duur zijn en je in een schaduwstation vaak veel stilstaande treinen hebt die niet hoeven worden aangestuurd.

Veel leesplezier Jan. En dit is geen vervuiling hoor. Best interessant leesvoer hoop ik voor menigeen.

[janiegein]

Joost.

Een pracht verhaal zoals jij het omschrijft maaaar ik vrees dat voor ik dit begrijp ik jaren verder zal zijn als ik dat al alsnog zou kunnen bevatten.
Met alle respect voor iedereen die met welke vorm met het digitale gebeuren bezig is geloof ik stellig dat met mijn 73 jaat ik A de middelen daarvoor niet heb en misschien ook niet meer de tijd.
Dus hoe aardig pogingen om mij te digitaliseren ook zullen zijn laat mij maar ouderwets analoog klooien dat kan ik nog net bevatten.

Dus excuseer mij voor die techniek en laat mij er maar naar kijken in en op de div draadjes net als naar ik hoop men naar mijn frutsels en geklooi kijkt.

Maar dank voor jouw poging.