XPS-baan (voorheen Schwarzburgerwald)

[Hans]

Hallo Fabrice,

Dank je wel.
De baan wordt van hardschuim gemaakt en dat weegt niks. En onder de poten van de tafels heb ik teflon-glijders gelijmd. Dat betekent dat ik zonder moeite de hele baan kan verschuiven, zodat ik zonodig aan de andere kant kan werken.
Verder is het de bedoeling om baandelen boven sporen zoveel mogelijk afneembaar te maken.

m.vr.gr.

Hans

[Hans]

Het bedieningspaneel van de oude baan kan ik zonder wijzigingen te gebruiken voor de nieuwe baan.
De kabelbomen had ik nog en de aansluitingen had ik gedocumenteerd met AnyRail.





De laptop voor iTrain heeft ook een plaats gekregen.



De kastjes zijn overigens 2e-hands nachtkastjes, die ik destijds gered heb van grof-vuil.
Een stuk spaanplaat op de (beschadigde) bovenkant en ze hebben een nieuw leven. Op rolletjes, want er zitten wieltjes onder.


m.vr.gr.

Hans

[FidOo]

Ziet er netjes uit Hans. Ik snap alleen die analoge trafo niet.

[Hans]

Hallo Joost,

De analoge trafo is een overblijfsel van mijn eerste baan. Die had ik ongeveer 35 jaar geleden.
Ik ga hem gebruiken om schakelstroom (14V ~) te leveren voor de wissels (Fleischmann aandrijvingen). Voor de regelbare gelijkstroom heb ik nog geen doel, maar je weet nooit.

m.vr.gr.

Hans

[Ad_M]

Hoi Hans,

Als je die trafo wilt gaan gebruiken om je magneetspoeltjes via een decoder aan te sturen ga je problemen krijgen omdat dat deze te licht is qua vermogen
Het is maar dat je het weet

Nooit weg doen die trafo trouwens, is ideaal om je lokjes te testen voor de ombouw naar digitaal (analoog testen)

Mvg,
Ad

[Hans]

Hallo Ad,

Ik ga wisseldecoders van Rosoft gebruiken. De schakelstroom wordt apart aangesloten en ligt volgens de website tussen 14 en 16 volt. De tijd zal leren of het lukt.
Testen van analoge loc's is een prima tip, bedankt, ik doe de trafo dus zeker niet weg.

m.vr.gr.

Hans

[Jeroen]

Hoi Hans,

Koop voor dat werk gewoon zo'n Conrad-ding. Die heeft lekker veel power voor de wissels, servo's, lampjes, whatever. De analoge kun je inderdaad goed gebruiken voor testdoeleinden.

Grtz,

J.

[Hans]

Hallo Jeroen,

Naast de trafo voor de rijstroom staat alvast een trafo voor allerlei anders: 70VA. Voorlopig genoeg power dus. Zonodig gaat die ook de wisselspoelen voeden.

m.vr.gr.

Hans

[Hans]

Het eerste baandeel is uitgesneden.



Het baandeel heb ik vanuit AnyRail geprint (schaal 1:1). Met behulp daarvan heb ik het deel uit een plaat XPS gesneden en met carbon de print daarop overgebracht. Tenslotte heb ik de rails er tijdelijk met kopspelden op vastgezet. Het past allemaal netjes.

Nu de volgende delen.

m.vr.gr.

Hans

[BenQ]

Hans,
Mooi, het begin is er, nu verder gaan.
Ken die nachtkastjes nog uit je eerste baan van XPS, jammer dat de koppeling niet meer werkt naar het filmpje.

[Hans]

Hallo Ben,

Leuk dat je dat nog allemaal weet.
Als de trein weer rijdt komt er vast wel weer een nieuw filmpje.

m.vr.gr.

Hans

[BenQ]

Hans,
Volgens mij zat je zoon toen aan de knoppen en bediende jij de camera.
Het station dat je toen hebt gemaakt zag er ook schitterend uit.
Je had ook een mooie brug, komt die er weer in ?

[Hans]

Hallo Ben,

Bijna goed. Mijn vrouw bediende de camera en ik zat zelf achter de knoppen.
Die brug is wel weer ingepland.

m.vr.gr.

Hans

[Hans]

Ik ben bezig met de het uitprinten en uit XPS snijden van de verschillende baandelen en het daarop aftekenen en passen van de rails.

Van de restanten XPS snij ik repen en blokjes van ongeveer 6 cm breed. Die ga ik gebruiken om de baan op hoogte te brengen.
Het laagst gelegen deel (schaduwstation) komt ca 14 cm boven de tafel. Dat geeft genoeg ruimte voor bedrading, terugmelders, wisseldecoders, etc. Het hogere deel (station) komt daar 8 cm boven.

Een groot deel van de zichtbare baan komt dan ruim 1 meter boven de vloer.
Een hoog gelegen baan vind ik mooier om naar te kijken. Ik heb gemerkt dat ik bij een baan op tafelhoogte door mijn knieën zak om te kijken. Misschien dat ik de baan t.z.t. nog verder ophoog. Dat is dan een kwestie van extra blokjes er onder lijmen.








m.vr.gr.

Hans

[Hans]

De bouw vordert langzaam, maar gestaag.






De platen XPS zijn 2 cm dik. Om verschillen < 2 cm te overbruggen (bijvoorbeeld bij hellingen) gebruik ik (blauw) maquetteschuim. Daarmee kun je tot 0,5 mm nauwkeurig werken.

Ik gebruik een breekmes om de XPS op maat te snijden.
Verder heb ik onlangs een speciale styropor-snijder aangeschaft. Die werkt met een hete draad. De snijdraad kun je met een tangetje in allerlei vormen buigen.




m.vr.gr.

Hans

[Hans]

De platen XPS waren op, dus ik moest een nieuwe voorraad hebben.
De nieuwe XPS is van een ander merk (of merkloos), de dikte is wel hetzelfde (2 cm).
Het heeft een andere kleur en is iets goedkoper, maar volgens de medewerker van de bouwmarkt is het hetzelfde spul.
Ik merk ook geen verschil. Misschien dat het iets zachter en kwetsbaarder is, maar dat kan ook verbeelding zijn.







Er moesten de nodige blokjes op elkaar gelijmd worden om dit baandeel stevig neer te zetten en de hellingen op de juist hoogte te krijgen.




m.vr.gr.

Hans

[BenQ]

Hans,
Je gaat voortvarend, mooi die verschillende kleuren XPS.

[Hans]

Ben,

Bedankt voor je reactie. XPS heb ik op internet o.a. gezien in blauw, lavendel, geel en groen. Het lijkt er op dat elke fabrikant voor dit spul een eigen kleur (en naam) kiest.

m.vr.gr.

Hans

[Hans]

Hallo allen,

Lang niets gepost in mijn eigen draadje. Het bouwtempo ligt niet zo hoog. Bovendien was er weinig te melden, behalve “meer van hetzelfde”: XPS meten, XPS snijden, XPS lijmen.

Maar de onderbouw is nu klaar en het baanplan is er op afgetekend. Tijd voor een update en foto's.
De onderbouw bevat ook de ruwe contouren van het geplande landschap. Steile wanden, gaten en kieren moeten nog verdwijnen achter muren, rotsen en groen.












De onderbouw is van XPS en gemakkelijk te verschuiven. Daardoor kan ik er aan alle vier de kanten bij. Om bij het schaduwstation en in tunnels te kunnen werken (bijvoorbeeld i.v.m. storingen en onderhoud), is en blijft een deel van de onderbouw afneembaar.

De voor en zijkant kan ik er af schuiven.




De berg is in drie delen afneembaar.




Daarnaast kan ik er nog een paar delen afhalen.




Volgende klus is rails leggen en draadjes solderen.

m.vr.gr.

Hans

[RonaldB]

Ik zat even naar foto 4 te kijken en toen schoot mij de vraag te binnen in hoeverre dat 'piepschuin' draagkrachtig genoeg is om niet door te veren en zo mogelijk problemen te veroorzaken met de rail etc.
Als je goed kijkt, zie je de baan heel licht golven.

Groeten Ronald

[bob vermeulen]

Hans,

Erg imposant om te zien hoe het ontstaat en alleen maar XPS gebruikt erg gedrukt maar wel mooi.

Bij welke bouwmarkt haal je trouwens deze mooie dunne platen. Ik kan ze hier nergens vinden.

mvrgr Bob

[brendo]

Hans,

Wat een constructie!
Erg indrukwekkend en hoop dat deze straks alle weelde kan dragen...

Succes en ik ga in follow mode!

@Bob: platen haal ik weg bij de Multimate (lichtgroen van kleur)

Groeten Bren

[Hans]

Bedankt voor jullie belangstelling.

@Ronald.

De XPS die ik gebruik is 2 cm dik. Met voldoende ondersteuning, is de draagkracht voor mij acceptabel, al kan je er niet op leunen en je moet er waarschijnlijk ook geen gips op gebruiken.

Het golven dat je ziet klopt. Het is met het blote oog niet of nauwelijks te zien, maar wel op foto's en als je er een lange rechte waterpas op legt.
Het heeft niet zozeer te maken met draagkracht, maar XPS is niet zo stijf als hout en buigt makkelijker. Dat is overigens een groot voordeel bij het maken van hellingen.
Ook komt het voor dat de platen een fractie in dikte verschillen. Als je meerdere lagen op elkaar lijmt kan je dat verschil gaan merken. Te grote verschillen werk ik zo nodig weg met maquette-schuim. Dat heb ik vanaf 1 mm dik oplopende per 0,5 mm dik. Dat gebruik ik ook bij het maken van hellingen.

De rails wil ik t.z.t. vastmaken met ballast. Ik verwacht dat verschillen dan helemaal verdwijnen. Als blijkt dat ballast, in combinatie met de stijfheid van de rails (Fleischmann Piccolo) onvoldoende is om verschillen te compenseren, gebruik ik weer maquette-schuim. Ik verwacht dat echter niet. De tijd zal het leren.

@Bob
De XPS-platen van 2 cm dik haal ik bij de plaatselijke bouwmarkt (De Bouwhof Zoetermeer).
De platen maquette-schuim (vanaf 1 mm dik) haal ik bij Harolds in Rotterdam (https://www.harolds.nl/).



m.vr.gr.

Hans

[Hans]

Eindelijk weer een update.

Alle rails ligt op z'n plaats, voorlopig vast met spelden.
De zichtbare delen heb ik van een donkere ondergrond voorzien, om later doorschemeren van geel, paars of blauw XPS te voorkomen.

Ook is alles aangesloten, nog zonder bezetmelders of wisseldecoders.

Niet spectaculair, maar ik heb toch een paar foto's gemaakt.









Ook nog een klein stukje rotswand geoefend. Er moet nog wel wat begroeiing op.




m.vr.gr.

Hans

[BenQ]

Hans,
Mooie update, waar maak je de bergen van ? Zelf maak ik ze van papiermache met gips en lijm, dat is licht en sterk maar het krimpt wel.