Mijn nieuwe aanwinsten 2019

[FidOo]

Ha michiel, grappig dat je deze lok in je bezit hebt nu.
Ik kan je verklappen dat de rijeigenschappen je zullen doen verbazen, zowel analoog maar zeker digitaal.
Mijn advies is een DH10C toe te passen en deze gewoon boven op de motor met dunne dubbelzijdig tape te plakken. De rest wijst zichzelf.
1 groot nadeel aan deze lok is dat deze ook aan het gebroken-tandwiel-syndroom leidt. Vroeger of later breken ze en ratelt je lok. Mijne heeft het nu aan de hand.

[Michiel]

Bedankt voor de tips, Joost! Ik ga deze loc zeker digitaliseren, natuurlijk nadat ze analoog is getest en goedbevonden. Gebroken tandwielen lijken me niet echt een probleem, want ik denk dat vervangonderdelen voor deze populaire loc heel makkelijk te vinden zijn op de occasiemarkt.

[Alro]

Ik ben totaal geen kenner maar zie ik nu bij “zoek de verschillen” dat de deurklinken net andersom zitten?

[Michiel]

Dat van de omgekeerde deuren is goed gezien, maar is ook correct. De prototypes met oa de 200.002 hadden de deuren omgekeerd tov de eerste productieserie met oa de 200.035.

[FidOo]

Geinig detail. De eerste proefexemplaren (volgens mij tm Nr 020) zijn gebouwd in Kiel. Deze lok past dus perfect in mijn thema. En vervangende onderdelen is niet het grootste probleem. Je wilt eigenlijk betere tandwielen hebben.

[Michiel]

Ik heb net m'n v200 analoge rondjes laten rijden, en ze rijdt mooi rustig en soepel. Dat is dus een mooie meevaller. Dus voorlopig hoef ik geen betere tandwielen, maar ik geloof je dat dat later anders kan zijn. Maar deze loc past dus totaal niet in m'n thema, en zal dus maar heel af en toe ingezet worden op de baan, gewoon voor de lol om z'n modern Duits ding te zijn rijden tussen het antieke Belgische spul van de jaren '20 en '30.

Ter zijde: er waren maar 5 proefexemplaren van de V200: nummers 001 tem 005. Daarna volgde de productieseries. (heb m'n wijsheid ook maar van de wikies, hoor)

[spoor65]

Als liefhebber van niet alleen DB tijdperk 3, maar vooral van de V200.0 en V200.1 locs, Michiel, kan ik alleen maar zeggen, prachtige aankoop.

Ik heb deze dus ook in mijn bezit, en wel digitaal, en het is een uitstekende loc.

ik mag het natuurlijk niet zeggen , maar eigenlijk mag een V200 op geen enkele modelbaan ontbreken, ongeacht welk thema je ook rijd.

Een modelspoorbaan zonder V200 is gewoon niet af.

Dus perfecte aankoop Michiel

mvg
Freddy

[thevandijks]

Inderdaad V200 mag niet ontbreken op de baan, vandaar dat ik er een stuk of 10 heb!

Groet Hans

[Michiel]

Een heel ander verhaal, maar even absurd. Ik heb eens geprobeerd om m'n EMD DD40X van de Union Pacific door Brussel-Luxemburg te loodsen, en dat ging niet zonder problemen. De DDA40X is de grootste en sterkste enkelvoudige diesellocomotief ooit gebouwd, als waardige opvolger van de Big Boy. De locomotief is zo ontzettend lang, met een laag-hangende dieseltank, dat ze niet langs perrons in bogen kan rijden. Ook onder NEM-standaard hoge bruggen kan deze loc niet kruipen. Het Amerikaans profiel is al wat hoger, en hun N-schaal is ook een stuk groter (1:150 dacht ik). Samengenomen komen Amerikanen niet zonder verbouwing door Brussel-Luxemburg. Is is ook geen zicht, dergelijke te grote modellen; 1:150 mengt men niet met 1:160 zonder een wenkbrauw te fronsen. Het blijft dus een vitrinemodel. Wel een beetje jammer.

[Robert_N-Nm]

Amerikaanse modellen zijn doorgaans in dezelfde maat uitgevoerd als Europese (1:160), de Japanse zijn afhankelijk van het type. De lokale boemels (welke doorgaans op smalspoor rijden) zijn 1:150 en de bullit trains zijn 1:160. De Engelsen doen 1:148.

Overigens zijn de vrije ruimte profielen in de USA compleet anders dan in Europa en Engeland waardoor deze loks en wagens heel veel groter zijn.

MvG
Robert

[Michiel]

Bedankt voor de toelichting, Robert. Het vrij ruimteprofile in de US speelt dus parten, en is niet compatibel met onze NEM normen. Maar zelfs op schaal 1/160 komen deze Amerikaanse locomotieven monsterachtig groot over. Inzetten op een Europese baan is niet echt evident.

[erik-n-fan]

“Om eenheid op het gebied van diverse technische aangelegenheden in de modelspoorwereld te creëren, kwamen in 1956 de eerste Normen Europese Modelspoorwegen (NEM) tot stand.”

Ik denk dat dat voldoende zegt over de toepasselijkheid van die normen op US producten.

[Robert_N-Nm]

MaK Galore by RCW1810, on Flickr

Omdat een beetje industrie ook een beetje goederenlocs nodig heeft een drietal loks die alle vanuit een zekere Machinefabriek in Kiel zijn gekomen. De 213 336 en 290 022 zijn beide in 1966 geproduceerd voor de toenmalige Deutsche Bundesbahn en hebben tot omstreeks 2015 dienst gedaan voor de DB. De 290 is tegenwoordig in Roemenie te vinden en de 213 is na een periode bij de DB gleisbau privaat verkocht in Duitsland. De G1700 is overduidelijk een Mittelweserbahn lok (tegenwoordig EVB logistik).

MvG
Robert

[FidOo]

Echt... Bouwde ze in Kiel loks....

Mooi spul Robert.

[Robert_N-Nm]

Daar weet jij helemaal niets van......

[Michiel]

De reeks wagons die achter m'n V200 komen te hangen heb ik nu ook ontvangen. Het zijn Silberlingen geworden van de eerste generatie. Toevallig zijn dit modellen van Rowa uit 1974. Ik zocht er niet naar, maar vond ze toevallig voor een prikje aangeboden. En wat zijn ze scherp!(m'n foto's wat minder) Ongelooflijk dat Rowa 40 jaar geleden deze kwaliteit kon leveren, en dat ze failliet zijn gegaan. Minitrix heeft dan wel snel de matrijzen overgenomen van deze Silberlingen. Niet voor niets. Ze wisten wat ze binnenhaalden.

[Hoontje]

Via een forumgenoot die veel met Resin doet, deze zelfgeknutselde Essent milieu/afval containers incl. Japans draagwagentje overgenomen. In totaal 3 stuks. Daarmee kan ik de Tilburgse afvaltrein laten rijden door Gilze-Rijen...

[Ad_M]

Hoi allemaal,

We gaan er weer voor, nieuwe 2de vitrine op de kop getikt
Kunnen mijn 2 gesuperde lokjes eindelijk uit hun doosje en ze showen
Kan gelukkig weer verder met mijn verzameling uitbreiden, bouwen komt later we weer



Mvg,
Ad_M

[FidOo]

Das een mooi maatje ad. Is dat 1.5m?

[Ad_M]

Jup Joost 1.5 mtr,

Alleen merkte ik dat deze 8 verdiepingen had ipv de 9 bij mijn andere
Hier kan je een redelijk sleepje in kwijt als je dat zou willen

Mvg,
Ad_M

[RogerB]

Ad, ben je weer gestart met je baan?

[Ad_M]

Ben bang dat Ik Geordieburgh ga afbreken en met Modules ofzo verder gaat Roger, hoe en wat verder weet ik nog niet
Het is eigenlijk een uit de hand gelopen testbaan

Dank voor de interesse

Mvg,
Ad_M

[CC72000]

die vind ik leuk, (nog) niet in model leverbaar, daarom maar zelf gemaakt. met heel veel dank aan Jos met zijn engelen geduld om de decals te maken.
https://fr.wikipedia.org/wiki/BB_67400# ... i_2019.jpg

[Hans]

Hallo allen,

Wij hebben ons een paar dagen laten verwennen in een hotel in Delden. Delden is niet zo ver van Lochem, dus ...

Zoals gebruikelijk was de ontvangst bij H@ans en Ineke weer gastvrij.
En natuurlijk ben ik niet met lege handen thuisgekomen

Mijn nieuwe aanwinsten:
4 vakwerkgebouwen van Vollmer,
een seinhuisje van Faller,
een jaknikker van Walthers,
Een jubileumuitgave met zittende figuurtjes van Noch,
Een bruidspaar met pastoor en zo van Faller,
Een flinke zak loofboompjes van Heki.

Zie foto, ik kan wel weer even voort.






m.vr.gr.


Hans

[Ronaldp]

Welke huisje is in de linker doos?
Vollmer ???


mvg ronald