Overstap naar N-spoor, nadelen tov schaal H0 ?!

[Marksintpancras]

Minitrix rails, Peco rails, Kato rails, Fleischmann rails aansluiten is allemaal hetzelfde, alleen ene kant van de staaf wordt over de hele baan kant A en de andere railstaaf wordt kant B. Mijn dochter van 3 zal zeggen: Papa links is alles met een "+" en rechts is alles een "-", treintje op de rails en open dat gas pedaal.

[Heiko]

jullie begrijpen niet wat ik bedoel. Ik vraag het wel bij huider als ik de spullen ga kopen.

[martindomburg]

Hoi Heiko

Gewoon heel simpel. De track out verbind je met de rails. Je hebt 2 terminals en 2 sporen.

Mijn advies, soldeer de draden aan de rails. Ik heb zelf een broertje dood aan die aansluitklemmen

Verder zal je hier veel plezier hebben van N. Wil je zien wat formaat kan? Zoek maar eens op Schellenbach!

Btw van de week na 6 weken niet gereden weer ff opgestart voor een kijker. Direct starten lopen !!!! Gasss ging er vol op.

Groetjes

[spoor65]

Heiko,

Het aansluiten op de rail is waar je naar vraagt.

Analoog gezien, draadjes aan de transformator,
1 draadje aan het rechter spoor en 1 draadje aan het linker spoor.

dan heeft de baan spanning en kan de loc rijden.

Digitaal is dat niet anders.

Ook daar gaat er vanaf de centrale, in jouw geval de mobile station van Minitrix. 2 draadjes naar het spoor, wederom 1 rechts en 1 links.

en dan zal de loc kunnen rijden.

wel even het juiste decoder adres kiezen van de betreffende loc.

het verschil zit hem namelijk alleen in de manier waarop de loc reageert.

Bij analoog gaat die rijden zodra de "spanning" op de rail gezet word, en naar mate je de transformator meer open draait gaat die harder.

Bij digitaal staat constant gelijke spanning op de rails, en zal de decoder in de loc reageren op de opdrachten die hij krijgt vanaf de centrale.

dit ff kortweg als antwoord.

Mocht jij jouw vraag anders bedoelen, dan zien wij dat natuurlijk graag.

mvg

Freddy

[Heiko]

Het is me duidelijk. De meesten hier geven de voorkeur aan solderen. Ik hou het voorlopig even bij die aansluitklemmetjes. Betekend wel dat ik die er los bij moet kopen aangezien ik geen startset koop.

Stel ik koop bijv. een startset van Trix dan kan ik hoogstwaarschijnlijk niet die aansluitklemmen/aansluitrails gebruiken voor mijn fleischmann picolo rails

[Marksintpancras]

Gewoon bij Fleischmann digitaal de aansluitklemmen atikelnr 9400 gebruiken, andere aansluit rails van fleischmann werkt digitaal niet.

[Zaunkönigs Bahn]

Flm 9108 gaat ook, alleen eerst even de condensator tussen de 2 aansluitklemmen verwijderen. Het huisje zit niet zo stevig gelijmd (bij het exemplaar wat ik had). Klein kniptangetje doet de rest. De klemmetjes willen nog wel eens lam worden en/of er breekt een pootje af.

[Heiko]

Gewoon bij Fleischmann digitaal de aansluitklemmen atikelnr 9400 gebruiken, andere aansluit rails van fleischmann werkt digitaal niet.

Dat was het antwoord dat ik zocht.

[spoor65]

en zo komen we er uiteindelijk toch uit.

zo zie je maar hoe lastig het soms kan zijn om in geschrift duidelijk te maken wat er bedoeld word, omdat soms dingen op meerdere manieren gelezen/beantwoord kunnen worden.

Beide laatste vermeldingen zijn een mogelijkheid.

Persoonlijk zou ik ook kiezen, als je liever niet wilt solderen, voor de oplossing van de standaard aansluitrail, waar dan alleen ff de condensator uitgehaald moeten worden.

Zit nog wel aan wat anders te denken, maar dan is het ff de vraag, passen de railschoentjes van Minitrix op FLM met bedding rails?
Als dat zo is heb ik hier nog een andere oplossing voor je liggen, welke ik niet meer gebruik, en ik je zo kan toe sturen.

Minitrix voorziet naast de normale aansluitrail en de losse aansluitklemmen, namelijk ook nog in een setje railschoentjes waar de aansluitdraden aan vast zitten.

die kun je dan zo vervangen met de normale railschoentjes.

mvg

Freddy

[Heiko]

Dat van die railschoentjes waar de aansluitdraden aan vast zitten zag ik net in de Trix catalogus. Mogelijk ga ik aanstaande dinsdag eens bij Huider kijken. Dat maakt het voor mij allemaal net wat duidelijker.

[traiNiac]

Hallo Heiko,

Zowel HO als N hebben bij mij een plekje. Ik rij analoog (met impulsbreedteregelaars) en als je de baan secuur aanlegt en goed schoonhoudt (ATF, SR24, wasbenzine, contactspray), is N net zo betrouwbaar ondanks het geringe gewicht. Een belangrijk voordeel van HO zijn de rijeigenschapen bij zeer lage snelheden, maar als je digitaal gaat rijden is dat blijkbaar in N ook goed mogelijk. Daarom bouw ik zelf in HO een kleine nevenlijn met alleen twee-assertjes en kunnen op mijn N baan ook lange rijtuigen een plekje vinden. Bij mij zijn er geen rondrijdende treinen, maar wordt alleen van A naar B gereden. Dat is in N wel iets storingsgevoeliger, omdat N loks soms een klein duwtje nodig hebben om op te starten. Tja, het voordeel van N is naturlijk evident, zeker als je van scenery houdt (beide segmenten zijn even lang en breed):

[Wim H]

Die h0 module ziet er ook goed uit Harry! Erg netjes! Heb je daar nog ergens een bouwdraadje van? Niet op dit forum neem ik aan...
Zelf zit ik er stiekem ook aan te denken om naast mijn N-baan nog een kleine h0 rangeerbaan te bouwen. Dan kan ik mijn h0 verzameling ook nog een beetje inzetten...
Groet, Wim

[kanarie]

fleischman heeft ze ook
22217 railschoentjes met aansluitdraden
groet kees

[traiNiac]

Die h0 module ziet er ook goed uit Harry! Erg netjes! Heb je daar nog ergens een bouwdraadje van? Niet op dit forum neem ik aan...

Hallo Wim,

Zie: http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=2&t=118854
Het is een beetje stoffig draadje (ik ben nu voornamelijk met N-spoor bezig) en let ook niet op het krakkemikkige Duits. Maar ik ben al wel wat verder dan daar te zien is. Ik zal het eens bijwerken

[Heiko]

De koppelingen van de verschillende merken, zoals Fleischmann, Trix, Arnold, zijn die allemaal hetzelfde?

[traiNiac]

Hallo Heiko,

Ja, deze fabrikanten gebruiken allemaal dezelfde genormeerde standaardkoppeling. Alleen heel oude modelletjes van Arnold (de eerste fabrikant die N spoor maakte) hebben een andere koppeling. Wel zijn er allemaal verschillende kortkoppelingen op de markt.

[Heiko]

Dat scheelt weer wisselen van koppelingen.

[FidOo]

Wisselen van koppeling is alleen nodig als je kortkoppelingen gaat gebruiken (of als ze toevallig al gemonteerd zitten).

Hoewel de koppelingsklauw (de haakje zogezegd) standaard gelijk is, is de bevestiging dit niet. Je hebt hier diverse variaties in.
Maar daar moet je eigenlijk vanzelf maar achterkomen. T geeft zeker geen hele grote problemen.

Bij kortkoppelingen bestaan er wel diverse variaties.

Kijk hier maar eens: http://www.1zu160.net/nspur/kupplungen.php Let wel Duitse tekst

[martjo]

Grappig is dat ik zelf voornamelijk op zoek ben gegaan naar voordelen. Bijvoorbeeld die 'standaard' koppelingen. In H0 heb ik toen een klein fortuin uitgegeven aan koppelingen en nu werkt het zonder problemen. (Rij net een kleine week, dus....have mercy) Enkel het onderhoud is voor mij een nadeel, maar wel acceptabel. Zeker nu ik nieuwe rails aan het bestellen ben waar ook een stofzuiger op komt te rijden heb ik er alle vertrouwen in dat ook dit probleem getackeld wordt.

groeten Martin