Motor piko 2200 gestopt.

[TonN]

Hi

Plotseling is de motor gestopt van mijn 2200 (analoog). Verlichting doet het nog wel.
Kap is er al af, maar deze lok is ingewikkelder dan de minitrix eloc's uit de jaren 70 die ik gewend ben.

Ik kijk nu tegen de printplaat aan. De handleiding is ergens gaan rondzwerven. Ik zie een grijze draad en een bruine en daar staat spanning op.

Ik wil eigenlijk de motor even los op de tafel hebben, maar hoe kom ik daarbij?

[Redskin]

De handleiding kan je bij de fabrikant downloaden, klik HIER maar eens

Misschien is het de dummy-decoder, die niet goed in z'n houder zit?

[TonN]

Heerlijk zo'n forum. Dank.
Volgens het plaatje lijkt het alsof er draden van een meter zitten tussen de draaistellen en de printplaat. Bij mij ongeveer een centimeter. Daardoor heeft de printplaat geen speling om omhoog te gaan. Ook zitten er aan de voorkant 2 stof achtige draden.

Kan dat niet-defintief los?

[Ronaldp]

Foto's zeggen soms meer dan woorden.
Dus plaats.er.eens.een foto bij

mvg ronald

[TonN]

Dat wordt even gedoe. Ben nog niet ervaren met foto's overzetten naar pc en vervolgens forum. Ik programmeer websites, maar op sommige vlakken ben ik digibeet.
Nog even in woorden:
Aan het draaistel zitten 2 draden links en rechts. Het midden klemt in het frame en kan je lostrekken, totdat de draden het genoeg vinden. De draden zitten gesoldeerd aan de bovenkant van het draaistel-bevestiging en aan de printplaat.
Er is speling om de printplaat een 5 millimeter omhoog te krijgen, maar dat geeft nog geen toegang tot de motor.

Had de lok zonder kap nog even op de rails en de motor maakte een paar omwentelingen. Merkwaardig probleem.

[Redskin]

Ton zie je een onderdeel met de opdruk '3X3' of '5X5'?? Het zal toch niet...
(dat is een thermische beveiliging die voor modelspoor meer kwaad dan goed doet)

[TonN]

Nee, het zijn allemaal smd-tjes en daarvoor zijn mijn ogen niet meer goed genoeg. Dan 2 grotere onderdelen met een zwart dopje met 100 erop.
Deze pdf heeft onderop een foto van de printplaat.
https://www.phildie.nl/Phildie/handleid ... en2200.pdf
In het midden ze je de 2 grotere onderdelen, vlak bij de grijze en de bruine draden naar de motor. Je ziet ook links en rechts de rode draadjes waarmee de printplaat met de draaistellen verbonden is.

Kees (NSpoorKees) zegt hier https://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.p ... 77#p181977 dat ie de print los soldeert. Dat heb ik nog nooit hoeven doen. Is dat modern?

[Redskin]

Klopt; het onderdeel dat ik bedoel ís een SMD'tje. De PDF is leuk maar geeft helaas geen detail.
Wat je kan doen is een foto maken en die bij Postimage (klik HIER) uploaden. De link die ervan gemaakt wordt, plaats je vervolgens tussen de Img-haken (klik op 'Img' bovenin het scherm als je een forumbericht schrijft) en tadaa!!

[Redskin]

Lees net pas je tweede deel van het bericht, met de link. Is het niet verstandiger gewoon garantie bij je verkoper te claimen?

[TonN]

Ik heb hem bijna 3 jaar geleden bij Eurospoor gekocht. En de verkoper leest hier mee. Denk dat het wat laat is voor garantie.

En meestal is het iets simpels. Gisteren nog een minitrix stoomloc br17 gerepareerd, waar een draadje was losgeschoten. Even gesoldeerd en hij deed het weer. Ik ga er gewoon niet van uit dat je voor een motor wisseling moet solderen. Niet dat ik het niet kan, maar wou eerst weten of het zonder kon.

En als het de motor wel is, mag piko zich schamen, want dat is dan al de tweede motor waarvan je op dit forum leest dat ie de geest heeft gegeven. Terwijl ik genoeg motoren heb die al 30 jaar mee gaan. Inclusief treinbeurzen waarop ze gereden hebben.

[robert]

hoi,

je weet niet of het de motor is, dus piko hoeft zich nog niet te schamen. De andere motor zat in en 2200 en je weet niet wat de eigenaar daar mee uitgespookt heeft.

[robert]

B.t.w.

Oranje en grijze draad even los solderen, schroefje eruit en dan zie je de motorbevestiging.Let op de draden naar de verlichting, printplaatjes voorzichtig verwijderen

[martindomburg]

De printplaat heeft geen ptc.

Haal de dummy plug eruit, in het midden zie je de grijze en oranje draden die naar de motor gaan. Als je daar rechtstreeks spanning op zet draait de motor dan? Zo niet, bromt hij?

Groetjes

[robert]

hoi,

En, zit er al weer leven in?

[TonN]

Hi,
Wil er vanavond weer mee verder. Er zijn zoveel activiteiten die me van de belangrijke zaken in het leven af houden.

[TonN]

Als je de draadjes van de motor los soldeert, kan je voldoende beweging in de printplaat krijgen om vervolgens het stukje metaal tussen printplaat en motor halen en de motor uit het frame halen.
En tegelijk had ik opeens een stukje papier op de werktafel liggen en een partijtje haren bij het wormwiel.

Vervolgens de motor los geprobeerd en die wil slecht starten. Eenmaal op gang maakt ie wel toeren, maar ik weet niet of dat het normale toerenaantal is. En toen liet ook nog een draadje los van de motor en heb ik hem weer even weggelegd.
Ik denk dat één van de spoelen staakt. Eens kijken of we met onderhandelingen hem met een nieuwe CAO weer aan het werk krijgen, anders wordt het een stakingsbreker.

[Nijboer]

Ik ken deze motortjes (nog) niet, maar kunnen ze uit elkaar gehaald worden?
Of zijn dit motoren uit de onderhoudsvrije generatie?
Waar je onderhoudsvrij moet zien als gooi maar weg en koop een nieuwe....

Collin

[TonN]

https://www.piko-shop.de/index.php?vw_t ... ame=detail

Om hem te openen moet je wel je best doen. Wormwiel eraf, pennetjes van het huis verbuigen en dan trekken. En dan is het nog de vraag of je er wat mee kan.

Het motortje ligt nu even rustig te snorren. Eens kijken of dat revaliderend werkt.

Opvallend is wel dat af en toe het toerental wijzigt.

[Ronaldp]

Zou zelf niet moeilijk doen.
Motor kost maar 23 euro.
Als je dat vergelijkt met fleishmann motortjes. Is het een koopie

mvg ronald