Wissels peco 55

[Fransderee]

Ik heb een eenvouduge analoge baan met peco 55.
De wissels bedien ik met de hand.
Nu merk ik dat het steeds vaker voorkomt dat mijn loc s niet door de wissels rijden, waarschijnlijk omdat de wissel tongen geen contact maken. Als ik met een borsteltje op de dremel de tongen reinig loopt het weer perfect. Is dit normaal? Is er een betere methode?

[Rem_Brand]

ja, dit is normaal de wisseltongen worden gevoed door contact met de buitenste spoorstaven als de wisseltong er tegenaan ligt. Langzamerhand vervuilt daten dan moet je het schoonmaken.
Als het elektrofrog wissels zijn kan je het puntstuk apart voeden incl de wisseltongen en daarmee voorkom je contact problemen.
Je zal wel iets moeten doen met punstuk polarisatie zodat de polariteit ook wisselt als je t wissel omzet. Anders krijg je sluiting

[Fransderee]

Ja het is electrofrog, maar hoe moet ik dat puntstuk dan apart voeden?

Groet Frans

[FidOo]

Dat zul je elektrisch moeten oplossen. Door bijvoorbeeld een schakelaar aan de steldraad te monteren of een microswitch te gebruiken..
Maar om echt nuttig advies te kunnen geven is een plaatje van je handbediening wel handig.

Of toch elektrisch bediening te gebruiken.

[Hoontje]

Kan daar de ASB print van Domburg Trainssupport niks in betekenen? Of een relais oplossing? Ik weet het niet, vandaar de vraag. Hoe zijn je wissels nu aangedreven?

Groetjes

Hoontje

[FidOo]

Dat zou een goed alternatief kunnen zijn ja als je met servo besturing zou willen gaan werken.

[Fransderee]

Ja zoals ik in het begin al zei, ik rij analoog en heel eenvoudig. Ik bedien mijn wissels met de hand
Vind ik ook prima zo, dus de oplossing voor mij zal zijn; gewoon reinigen.

Groet Frans

[Bjor]

Frans,

De wisseltongen zijn nogal teer en met een Dremelborsteltje loop je het risico zo'n tong een keer uit zijn scharnier te trekken. Als je vaak moet schoonmaken kun je ook de zijkanten van de wisseltongen en aanslagrails met een heeeel klein beetje ATF op een daarmee vochtig (NIET nat!) gemaakt wattenstaafje aanstrijken.

ATF is automatische transmissieolie. Het bevat toevoegingen die corrosie teniet doen. Met een veegje over de wisseltong heb je maandenlang geen contactproblemen meer. Als je bij een garage een lege fles van dat spul vraagt zit daar nog genoeg in voor jaren wisselonderhoud.
Op dit forum vind je een aantal draadjes over ATF. O.a. hier:
https://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.p ... h&start=10

Een klein veegje op een stukje rails of een vochtig puntje tussen wiel en stroomafnemer doet ook wonderen als je loks contactproblemen hebben.


Ben

[Fransderee]

Hoi, dank je wel hier had ik ook al aangedacht, moet nog iets dunnners vinden als het watten staafje.
Ik gebruik ATF ook op de andere rails,,, mimimiminimaal

[Bjor]

Hoi, dank je wel hier had ik ook al aangedacht, moet nog iets dunnners vinden als het watten staafje.

Frans,

Dames hebben een heel dunne make up applicator. Dat is een dus kussentje van schuimrubber op een stokje.
Deze dus: https://www.valuemalljamaica.com/image/ ... 00x500.jpg

Ben

[BenQ]

Je kan ook een pijpenrager nemen, weet alleen niet of deze nog te koop zijn.
Bij de Action hebben ze hele dunne borsteltjes, voor het gebit te flossen, daarmee zou het ook kunnen.
Na gebruik niet meer gebruiken voor het gebit.

[Henk van de Weerdt]

Hallo Frans,

Ik bedien mijn wissels met de hand Vind ik ook prima zo, dus de oplossing voor mij zal zijn; gewoon reinigen.

Ik neem aan met een trekstang oid? Zoja dan kan je daar toch ergens een microswitch plaatsen die bedient wordt door de trekstang, en daarmee je polariteit schakelen.