Ton54 is hier een hele tijd geleden mee begonnen op het forum en vindt de layout van deze baan erg mooi.
Wil alleen wat kleine aanpassingen doen omdat ik meet lengte to mijn beschikking heb.
Heeft iemand of weet iemand die hier een digitaal bestand van heeft BV voor AnyRail.
Plaatje van de baan:
Alvast bedankt.
Gr,
Erik
Laatst gewijzigd door e.lotte op 25 sep 2019 07:49, 1 keer totaal gewijzigd.
Hallo Erik,
Grappig; ik klik op je link, zie het plaatje verschijnen en denk "He! Dat is een schets van mij!"
Toch leuk om je eigen handschrift te herkennen
Als jij meer lengte beschikbaar hebt, is dat prima. Dan kunnen de hellingen minder steil worden. Ik zou nog wel even naar de bogen kijken. Ton had straal R1 gebruikt. Als het even kan zou ik die vermijden.
Het station heeft ook nog wel wat aandacht nodig. Er liggen nu veel wissels die niet allemaal nodig zijn.
Hallo Erik,
Ik ben benieuwd naar je eerste schetsen. Qua opmerkingen/ideeen; hou het simpel en maak het niet te druk.
Weet je al met wat voor treinen je wilt gaan rijden? Je zou nl ook voor enkelspoor kunnen gaan. Dan passen de lussen wat eenvoudiger, want op 100 cm breed wordt het hoe dan ook krapjes om alle lussen kwijt te kunnen zoals ik ze in de oorspronkelijke schets had aangegeven.
Ik wil graag wel dubbelspoor gaan rijden, vind ik zelf leuker ook als treinen elkaar passeren
Ik wil graag met verschillende treinen rijden, van NS 1600 tot een Krokodil met kolen of dergelijk.
of bedoel je iets anders?
Het tijds beeld maakt me ook niet zoveel uit, wel dat het in de bergen is want dan kan je mooi je treinen laten verdwijnen en weer terug laten komen in een natuurlijke manier.
Ik kan wel een stukje breder maar dat zal max 10 a 15 cm zijn.
Je gaf ook aan dat sommige wissels teveel waren, en dat het station nog wel aandacht nodigt heeft.
Zou je dat kunnen toelichten wat je precies bedoeld.
Omdat ik wat extra lengte heb, heb ik de baan wat uit elkaar getrokken zodat het ook wat makkelijker hoogte kunt winnen.
Ben zelf al redelijk tevreden over het gewenste resultaat
Ik kan in Anytrack geen wissels mee nemen in de hoogte, is daar een rede voor dat jij misschien weet? Dus de linker kant is nog niet goed op hoogte.
Baan layout:
3D view:
Ben benieuwd wat je er van vindt.
Gr,
Erik
Laatst gewijzigd door e.lotte op 25 sep 2019 07:53, 1 keer totaal gewijzigd.
Leuk ontwerp Erik, ik zou alleen de overloopwissels in het rechte stuk maken i.p.v. in de bochten. daar heb je volgens mij genoeg ruimte voor. Alleen de bochtwissels van Peco werken probleemloos. Bij andere merken wil de boel daar nog wel eens ontsporen. Mijn Minitrix bochtwissels waren in ieder geval rampzalig. Vooral een Krokodil schijnt erg gevoelig te zijn voor imperfecties in de rails.
Vriendelijke groetjes Nico.
ESU 50210 ECoS 2.1 centrale 6A
Peco code 80 SeTrack
Rosoft decoders
Mac Mini 2020 met macOS Big Sur
iTrain 5 Standard.
Railmodeller Pro
hoi Erik,
Ik sluit me aan bij de opmerkingen van Nico vwb de meegebogen wissels.
Als je de overloopwissels in het rechte traject plaatst kun je de zichtbare bogen links en rechts een stuk ruimer maken bijv. R3 van minitrix.
Dat oogt wat realistischer.
Verder een leuk plan.
groet,
Bert
Hallo Erik,
Het ziet er goed uit, maar wat Nico en Bert al zeggen: ik zou die boogwissels weghalen en vervangen door gewone wissels. Je hebt ruimte genoeg dus helemaal geen boogwissels nodig!
Daarnaast zie ik ook overal dubbelspoor met R1/R2, terwijl er meer dan genoeg ruimte is om R2/R3 of zelfs R3/R4 te gebruiken.
Het station ziet er nog een beetje vreemd uit, met name die rare slinger in het 2e spoor van onderen. Ook vraag ik me af of je alle overloopwissels uberhaupt wel nodig hebt. Niet elk stationsspoor hoeft perse vanuit elke richting bereikbaar te zijn.
Tenslotte het grote aantal korte kopsspoortjes: wat wil je daar mee? Zijn dat laad/lossporen? Zo ja, dan wordt het lastig ze te bedienen zonder de rest van het treinverkeer te hinderen. Ik zou het aantal sporen iets verminderen en ze dan wat langer maken.
Als je echt wilt rangeren zou ik 1 van de doorgaande sporen reserveren voor een goederentrein. Vanuit dat spoor zou je dan via een omloopspoor de diverse aansluitingen kunnen bedienen.
Groet, Wim
PS Ik zie dat de schaduwsporen in het zicht liggen. Is dat de bedoeling of alleen een bug in je tekenprogramma?
Dank jullie wel voor je opmerkingen, inderdaad dat de wissels in de bochten liggen is niet echt nodig omdat ik meer lengte heb dat niet in het origineel zat. Ik heb de baan nagemaakt van af een tekening van iemand anders (als basis) in anyrail, ik ben ook nog aan het zoeken wat de ideeën voor sommige sporen en stations zouden moeten zijn. Kan dit nu zelf gaan invullen natuurlijk........
Het nu zaak om het plan fijn te gaan tweaken, zoals de korte kopspoortjes weg halen, ander invulling. Ga ik over nadenken wat ik wil in dat vlak, misschien haal ik ze weg.......
Wim, ik kon niet goed uit de tekening halen wat nu precies de bedoeling was met het schaduw station en hoogtes.
Is geen bug in het teken programma.
Ik ga met jullie adviezen aan de gang, als ik een nieuwe versie heb dan laat ik jullie het weten.
Nou alle bochten vervangen door R2/R3, inderdaad dat ziet er veel mooier uit.
De wissels heb ik uit de bochten gehaald en verplaatst naar het rechte stuk, ook de tentakels heb ik verwijderd.
Alleen omdat ik de achterste rails op hoogte wilde hebben, heb geëxperimenteerd met spiralen.
Ik heb ook het schaduw spoor ook helemaal naar achteren verplaats onder de hoge baan, zodat als het mis gaat ik er van de achterkant bij kan.
Ben benieuwd naar jullie meninges en opmerkingen .....
Gr,
Erik
Laatst gewijzigd door e.lotte op 25 sep 2019 07:55, 1 keer totaal gewijzigd.
Wat ik persoonlijker wel mooier vind is om de bochten geleidelijker in te gaan, zoals in het echt.
Dus in plaats van een rechte rails direct over te gaan op bv. R2 eerst een R4 bocht leggen dan R3 en dan R2. En dan in de buitenbocht R5>R4>R3.
De meeste hobby-isten, zoals ik, hebben daar de ruimte niet voor maar bij jou zou het wel kunnen bij de bochten links en rechts vooraan,
Ik zou het eigenlijk wel zo handig vinden, dat de baan lay-out gewoon hier op het forum zichtbaar was ipv de linkjes naar een site, maakt het een stuk makkelijker en overzichtelijker.
mvg
Freddy
Als gewone dingen,
ineens niet meer gewoon zijn.
Besef je hoe bijzonder gewone dingen zijn.
zelfs zo traag, dat ik uiteindelijk alleen het bekende zwarte blokje met wit kruis, in de linker bovenhoek krijg.
sowieso werkt het gewoon prettiger om de voorgang van dit ontwerp, in het topic zelf te kunnen volgen, ipv, uiteindelijk, misschien wel 20 plaatjes te moeten openen in even zoveel tabblad., krijg je zo`n onoverzichtelijke rij balkjes boven aan je scherm.
Ik begrijp best dat het makkelijker en mss wel sneller werkt, dan het ontwerp hier te plaatsen, maar, en daarom is mijn schrijven ook goed bedoeld, en niet als negatieve kritiek. Als hier rechtstreeks de ontwerpen te zien zijn, zullen er veel meer reacties op komen, waar je wat aan kunt hebben.
mvg
Freddy
Als gewone dingen,
ineens niet meer gewoon zijn.
Besef je hoe bijzonder gewone dingen zijn.
Ik sluit me aan bij voorgaande opmerkingen voor wat betreft de afbeeldingen. Een 3D weergave verduidelijkt het sporenverloop aan de achterzijde.
Je zou wel de linker bocht meer naar voren kunnen halen en de rechterbocht iets naar achteren waardoor het station schuin komt te liggen ten opzichte van de voorzijde. Oogt altijd wat beter.
Laatst gewijzigd door Nico Essers op 24 sep 2019 20:00, 1 keer totaal gewijzigd.
Vriendelijke groetjes Nico.
ESU 50210 ECoS 2.1 centrale 6A
Peco code 80 SeTrack
Rosoft decoders
Mac Mini 2020 met macOS Big Sur
iTrain 5 Standard.
Railmodeller Pro
Bedankt voor jullie opmerkingen, ik kreeg het niet voor elkaar om een image te posten dus heb had ik voor de quick and dirty optie gekozen.
Na een beetje zoeken zie ik "Add image to post""staan, dus bij deze de plaatjes. Ik zal eens kijken of ik de andere linkjes ook kan updaten zodat gelijk de plaatjes te zien zijn.
Ik ga de info van Gerard en Nico ook nog proberen.
De 3D image is zo uit anyrail gerenderd en heb ik niks mee gedaan, geeft nu alleen nog maar beeld hoe het er uit kan zien.
Hube schreef: ↑24 sep 2019 16:29
Wat ik persoonlijker wel mooier vind is om de bochten geleidelijker in te gaan, zoals in het echt.
Dus in plaats van een rechte rails direct over te gaan op bv. R2 eerst een R4 bocht leggen dan R3 en dan R2. En dan in de buitenbocht R5>R4>R3.
De meeste hobby-isten, zoals ik, hebben daar de ruimte niet voor maar bij jou zou het wel kunnen bij de bochten links en rechts vooraan,
groetjes,
Gerard
Dag Gerard,
Ik zit nu een beetje te proberen in anyrail, maar de keuze is reuze en bochten zijn toch wel een dingetje om deze mooi en goed te krijgen.
Kan je me ook vertellen welk aantal graden en lengtes je zou doen als je de bochten maakt: R2-R4-R3-R2 en R5-R4-R3
Hoi Erik,
De spiralen zouden bij een hellingspercentage van de maximaal aanbevolen.2,5% een straal moeten hebben van 320 mm om 5cm hoogteverschil te krijgen.
Zo te zien is dat in jouw plan niet het geval.
Een hoger hellingspercentage geeft heel veel problemen met treinlengte, loks die te zwak zijn etc.
groet,
Bert
Goedemorgen, ik wilde gisteravond al reageren, maar de forumsoftware had me op een zwarte lijst gezet. Groot gelijk natuurlijk, die rare gast uit Rusland...
Ik ben het met Bert eens. De hellingen in de helix worden te steil. Ik gok 4% en dat is te veel voor de meeste n loks. Je hebt echter voldoende ruimte voor een helix met grotere boogstraal.
Daarnaast zou ik de sporen niet strak langs de rand van de baan leggen. Het hoogliggende paradetraject aan de achterkant zou prima in een ruime boog kunnen liggen. Dat maakt het wat speelser en realistischer.
Ook bij de in en uitgang van je station zou de boogstraal groter kunnen. Dat ziet er realistischer uit. En er is ruimte genoeg.
Ik heb in de onderste hoeken grotere bochten geplaatst en het schaduw station verplaats naar een niveau omlaag omdat ik het dan te hoog zou worden en kan ik nu een grotere diameter gebruiken. De Helix heeft een doorrij hoogte van 4,5cm en gebruik als bochten R3 en R3a met een max stijging van 2,7%. Omdat het schaduw station een stuk lager ligt kan ik er van onder makkelijker bij en heb hem wat groter gemaakt. De helixen liggen ook niet precies onder elkaar omdat ik dan met doorrij hoogtes van spoor in de knoop kwam.
Ik heb nu 3 stukken baan die open zijn, het station, het midden gedeelte en de paradebaan helemaal achterin.
Het wordt een berglandschap, hoe wat en waar ben ik nog niet over uit maar dat komt ter zijnde tijd wel.
Wim, ik heb 5 cm extra aan de muur kant, dus ik heb nog marge over.
Hallo Erik,
Het ziet er al goed uit. Nog een paar opmerkingen:
1. Als je je schaduwstation niet 1 niveau lager legt, maar slechts een half niveau (zeg 3 cm onder het maaiveld) dan heb je geen helix nodig om naar het schaduwstation af te dalen. Een halve cirkel is dan genoeg (aan beide zijden van je S-station). Dat scheelt weer tijd en geld (helixen hebben de neiging om beide te vreten). Ik zou proberen de niet zichtbare trajecten zo kort mogelijk te maken en zeker als het helixen zijn.
2. Waar wil je de overloopwissels in het schaduwstation voor gebruiken? Ik denk dat ze geen nut hebben en dus weggelaten kunnen worden. Het geeft alleen maar kans op extra storingen (ontsporingen). Mocht je treinen in het schaduwstation van richting willen laten veranderen (bv een treinstel dat pendelt), dan zou ik de wissels verplaatsen en 1 of 2 kopspoortjes plaatsen voor dat specifieke doel.
3. Ook in het zichtbare station vraag ik me af of je alle overloopwissels (4 setjes!) wel nodig hebt. 1 setje aan elke kant van het station kan ik me nog voorstellen. Dan kan een goederentrein in beide richtingen op het onderste stationsspoor komen om wagens af te zetten voor de kopspoortjes.
De andere kant op lijkt me overbodig.
1: Ik dacht al ik een stuk naar beneden ga, dan komt het mooi onder het balken frame uit en als het mis gaat kan ik er goed bij. Ga er over nadenken, vindt het ook wel leuk om ooit met de helixen te spelen.
2: IK had de wissels er tussen geplaatst om van richting te kunnen veranderen en van baan te wisselen.
3: Had ik nooit over nagedacht, overgenomen uit het oorspronkelijk baan ontwerp. IK ga deze weg halen.
Ik ga nu eerst beginnen met mijn starters pakket, eerst maar eens uitzoeken en klein beginnen. Daarna ga ik uitbreiden naar dit ontwerp, de tafel ga ik wel al maken voor dit baanplan.
tja, de helix, daar zijn verschillende meningen over, nuttig of niet, dat is voor elk ontwerp weer anders, en voor elke bouwer.
natuurlijk haalt een helix een trein lang uit zicht, net als grote schaduwsporen
Heb je een relatief kleine baan, dan kan het echter ook een voordeel zijn, ook op een grote baan trouwens, als je veel verschillende treinen hebt.
voor kleine banen, kun je wat meer afwisselen in treinen die langs komen, meer afwisseling op de zichtbare baan dus, juist daarvoor kunnen ook helixen goed gebruikt worden, deel ze in blokken in, zodat er meerder treinen achter elkaar kunnen staan en jouw helix is gelijk een uitbreiding van jouw schaduwstation.
Bedenk daarbij, dat een kleine(re) baan, toch al vaak, geen ruimte bied voor veel schaduwsporen, pak je daar mee dus best wel veel winst, want de ervaring leert, dat de praktijk heel snel de theorie in haalt en je dus al snel veel meer treinen hebt gekocht, dan waar je eerst van uit was gegaan en op de baan kunt wegzetten.
dat werkt met een grote baan natuurlijk ook.
mvg
Freddy
Als gewone dingen,
ineens niet meer gewoon zijn.
Besef je hoe bijzonder gewone dingen zijn.
