Marklin baanplan in n-schaal

[Pitje]

Neemt niet weg dat ik uiteraard dankbaar ben voor het aanbod om te tekenen voor mij. Ik ben meer techneut dan creatief dus ik ben ook nog niet erg ver gekomen (lees 5 railsen). Ik heb liever een soepel lopende baan met mooie glooiende bochten en dan ruimte voor minder, dan ruimte voor meer maar minder realistisch. Vandaar dus ook de grote peco wissels met kleine hoek. Als ik zo naar verschillende baanplannen kijk blijft de vraag naar mijn eerder aangegeven items groot. Doorlopend hoofdstation, klein "station" voor goederen elders op de baan, dubbele ring en als het mogelijk is een paradebaan (die onderdeel kan zijn van de dubbele ring natuurlijk). In een grotere baan komen hier natuurlijk rangeer terreinen bij en al die fratsen, maar ik moet kiezen of delen dus kan ik niet alles hebben.

Dan de vraag aan Roderick: wat voor maximale treinlengtes ga je gebruiken? 60 cm? 90 cm? Nog langer?

Ik denk zeker niet langer dan 90cm, eerder de 70-80cm.

Met vriendelijke groet,

Roderick

[Wim H]

Ok, ik was al even wat aan het schetsen geweest. Het valt erg tegen. Het oorspronkelijke Marklin plan heeft erg scherpe bogen (veel R1). Als je dat ook doet in schaal N past het net. Alleen worden de hellingen te steil. Daarnaast heb je het probleem dat niet alle loks door R1 komen.
Ik zal straks nog even een schetsje plaatsen. Dat geeft beter inzicht in de (on)mogelijkheden.
Groet, Wim

[Wim H]

Bij deze dan:


De wissels zijn Peco medium radius. Voor de andere rails heb ik even Fleischmann Picolo gebruikt, want dat tekent sneller in Wintrack. In werkelijkheid zou ik hier uiteraard Peco flex nemen. De minimum boogstraal is trouwens R2 (225 mm).

Het station past redelijk goed. Treinen van max 90 cm passen hier wel.
De rest wordt een uitdaging. 1 paradetraject lukt nog wel. Een 2e zou ik niet doen.
Het probleem wordt het verdere verloop. Het station ligt vlak. Het paradetraject is stijgend maar dan kom je niet meer naar een niveau onder het station zonder veel te steile hellingen.
Misschien dat met wat schuiven er nog wel iets van te maken is. Ik zal morgen nog eens iets proberen.
Groet, Wim

[Wim H]

Mijn glas wijn was nog niet leeg dus ik ben nu toch nog even gaan schuiven:



Het past al iets beter. Het paradetraject (diagonaal door het midden) hoeft nu niet hoger te liggen dan het station, al is 2 cm hoger misschien wel mooi. Dat geeft weer ademruimte voor de hellingen aan de achterkant. Het paradetraject eindigt in een keerlus die onder het paradetraject ligt (op -4 cm). De andere lijn uit het station (linksonder) kan direct gaan dalen naar een niveau onder het doorgangsstation. Dat kan ook een lus worden (op niveau - 6 cm) of je laat hem verder dalen naar -15 cm of zoiets om daar een schaduwstation te maken. Ok, je gaf aan dat je dat niet perse wilt, maar een paar extra opstelsporen is altijd handig. Je verzameling treinen groeit sneller dan je denkt...

Qua landschap zou je ruwweg het voorbeeld van Marklin kunnen volgen: links en rechts heuvels. En dan een rivier door het midden van de baan. Die zal dan aan de achterkant wel hoog genoeg moeten liggen om over de 4 onzichtbare sporen te kunnen lopen.

Groet, Wim

[bpieters]

Mooi Wim,
Dat wijntje had je kennelijk wel nodig voor de inspiratie.
Groet,Bert

[Pitje]

Gaaf begin! Bedankt voor het meeplannen!

Ach wel ja, nu ik er zo even over heb zitten nadenken tijden de lunch wandeling van werk. Laat ik er dan maar een schaduwstation bij maken

Het zou mooi zijn als het spoor naar het schaduwstation voorlangs nog zichtbaar is, zoals in het marklin plan. Kan je er gelijk een soort van parade traject van maken. Verder mis ik nog een goederen station verderop in de baan, is dit nog mogelijk of kan dat niet vanwege stijgingen?

Met vriendelijke groet,

Roderick

[Wim H]

Ik zal er straks nog eens wat wijn ingooien...

[Pitje]

Heeft de wijn nog gesmaakt ?

[Wim H]

Zeker! Maar ik zat gisteravond zo lekker op de bank tv te kijken dat ik geen baanplan heb aangepast.
Ik wilde het vanavond doen, maar helaas is mijn pc gecrashed. Aangezien ik alleen een demoversie van Wintrack heb, kan ik de baanplannen niet opslaan. Normaal laat ik mijn pc dan gewoon een paar dagen aan staan, zodat ik het ontwerp niet steeds opnieuw hoef te tekenen. Helaas ben ik het na de crash wel kwijt...

Vanavond ga ik het niet opnieuw tekenen, maar ik kan wel even algemeen reageren:
- schaduwstation kan eenvoudig worden toegevoegd. Ik zou proberen ongeveer 20 cm onder het zichtbare station, en dan de sporenbundel aan de voorzijde van de baan voor betere toegankelijkheid. 4 of 5 opstelsporen lijken me genoeg.

- Een extra paradespoor aan de voorzijde kan wel (station moet dan iets naar het noorden worden verschoven om ruimte te maken), maar dan wordt het allemaal wel erg druk met spoor. Je houdt dan weinig ruimte voor scenery rondom je station. Persoonlijk zou ik geen 2e paradespoor nemen.

- Met het goederenstation bedoel je de aansluiting bij de steengroeve neem ik aan? Die kan er zeker nog wel bij. Ik had hem nog niet toegevoegd omdat dat slechts een detail is. Eerst moeten de hoofdlijnen kloppen, dus de ligging van het station, hellingen, enz. Het laadspoortje is altijd nog wel ergens in te passen. Ik zou trouwens geen uitgebreidde wisselverbinding nemen zoals Marklin dat deed (met engels wissel om naar beide sporen te rijden). Gewoon een enkel wissel is voldoende. Een rangeerlokje kan de aansluiting vanuit het station bedienen en wagens brengen en ophalen.

Het ontwerp van het doorgangsstation is trouwens ook niet definitief. Ik had even snel iets geschetst om een indruk te krijgen van het oppervlak, puur om te zien wat er wel en niet past. Alle details kunnen later worden ingevuld.

Groet, Wim

[Pitje]

Hallo Wim,

Vervelend dat je PC is gecrashed, maar gelukkig hebben we de plaatjes nog!
4-5 opstelsporen in een schaduwstation 20cm onder het zichtbare station klinkt goed, dat moet meer dan voldoende zijn.
Goederenstation bedoel ik inderdaad de aansluiting bij de steengroeve. Liever meer, maar minsten 1 extra spoortje daar voor het goederen verkeer.

Aangezien dit voor mij de eerste baan in n-spoor is ben ik nog niet heel erg bezig met veel scenery, maar wil ik gewoon lekker rijden en de nieuwe technieken leren kennen voor 2 spoor en n spoor. Natuurlijk wil ik wel wat mooie scenery hebben, maar ben altijd fan geweest van lekker veel spoor om op te rijden.

Het station ligt er mooi bij zo, kan zeker her en der wat aanpassingen gebruiken (Zoals wat extra opstel sporen rechts onderin als ik daar geen parade spoor door trek die naar het schaduwstation gaat), maar is zeker een hele goede eerste opzet.

Ik ben morgen op de beurs in Houten om me te oriënteren in het materiaal dat er beschikbaar is, en zal dan ook een definitieve keuze maken in de railsoort als ik ze allemaal even in mijn handen gehad heb.

Hopelijk binnenkort hebben we weer even tijd om ontwerp V2.0 te maken samen!

Met vriendelijke groet,

Roderick

[bpieters]

Hoi Roderick,
Als je de linkerkant van het station iets meer van de rand aflegt (station dus in een flauwe boog) heb je daar misschien ruimte voor een enkelsporige goederenspoor dat rechts kan vertakken naar bijv.2 of 3 opstel cq goederen sporen. Deze lijn takt dan af van je ondergronds schaduwstation en ligt dus ca. 5 cm lager dan het station.
Eea komt dan een beetje in de richting van het marklin-voorbeeld.
Ik heb geen idee of het past maar het is misschien een optie.
Groet,
Bert

[Pitje]

Zo juist een Z21 centrale met wifi addon aangeschaft. Tijd om een serieus baanplan te gaan maken!

[Wim H]

Goedemiddag,

Ik heb nog even zitten prutsen in Wintrack:



Aan de voorzijde is nu een paradespoor gemaakt. Om daar voldoende plaats voor te maken, is het station iets naar het noorden verschoven. Een van de kopsspoortjes (rechts-voor) heb ik verwijderd, omdat daar nu het paradetraject ligt, dus dan heeft een kopsspoortje weinig zin. Ruimte om te laden of lossen is er niet. Het zou alleen kunnen dienen voor het opstellen van een paar wagens of een lok.
De andere 3 kopsspoortjes in het station zijn wel voor goederen te gebruiken, bv een goederenloods, een losweg en een fabriekje.

In het diagonale paradetraject heb ik een aftakking gemaakt voor het spoor naar de steengroeve. Het paradetraject daalt af en eindigt in een keerlus. Die heb ik nog iets verder naar rechts verschoven om de helling iets minder steil te maken.

Het schaduwstation kan aan het paradetraject aan de voorzijde worden aangesloten. Dat zal uiteraard eerst nog verder moeten dalen. Het zichtbare paradetraject ligt ongeveer 10 cm lager dan het station.
Als je ook goed bij de achterkant van de baan kunt, dan kan het schaduwstation aan de achterzijde komen. Dat scheelt veel onzichtbaar spoor (en dus tijd en geld om het te maken). Kun je niet bij de achterkant, dan zal het schaduwstation toch minstens 20 cm onder het zichtbare station moeten komen, om goed toegankelijk te zijn.

Groet, Wim

[Wim H]

En toen ik toch bezig was, heb ik ook nog snel even een suggestie voor het landschap er in geschetst:



Links een beboste heuvel. Door het midden een riviertje. Let wel op dat aan de achterkant het water hoger moet liggen dan de 4 sporen er onder. Je zult dus een waterval nodig hebben. Aan de voorzijde 2 spoorbruggen over het water. Het voorste paradetraject ligt hier diep genoeg om onder het riviertje door te kunnen.

Midden achter ligt de steengroeve met spooraansluiting. Daar zou een deels afgegraven rotswand als achtergrond kunnen dienen.

Aan de rechterkant is er ruimte voor de bebouwing van het stadje (dorpje). Rechtsachter een heuvel, waar bv een kerkje op kan.

Het is maar een idee, maar het geeft aan wat er wel en niet mogelijk is.

Groet, Wim

[Pitje]

Wat een briljant ontwerp, Wim.

Dit raakt echt al mijn wensen voor deze baan. Hoe je het voor elkaar gekregen hebt weet ik niet!
Als ik je nog 1 ding kan vragen zou dat zijn of je op verschillende locaties een hoogte kan plaatsen, zodat ik weet hoeveel ik moet zakken of stijgen bij het bouwen!

Een nieuwe centrale en een prachtig baanplan, mijn dag kan niet meer stuk!

Met vriendelijke groet,

Roderick

[Wim H]

U vraagt, wij draaien...



Het doorgangsstation is hoogte nul. De rest ligt lager. De hoogtes zijn in mm.
Ik heb het even snel afgeschat. Ik zou een nauwkeurige tekening maken (papier of software, dat maakt niet echt uit) om de preciese locaties van de diverse hoogtes te bepalen. Maar dat mag je zelf doen

Ik ben trouwens uitgegaan van een stijging van 2.5%. Dat zou geen problemen moeten geven, sowieso omdat je relatief korte treinen hebt (max 90 cm).

Groet, Wim

[bpieters]

Ziet er prima uit,Wim.
De computer crash weer aardig te boven gekomen
Aan de linkerkant van het station zijn er 2 overloop wissels van buiten naar binnen getekend en rechts niet.
Dat maakt de baanwisseling niet logisch
Ik zou opteren om die wissels weg te laten. Dan heb je puur een hondebot zonder keerlus.
Of rechts ook overloop wissels leggen maar dat maakt wrs de perron lengte aanmerkelijk kleiner.
Groet,
Bert

[Wim H]

En om het af te maken dan ook nog het schaduwdeel:



Het schaduwstation ligt aan de achterkant om niet te veel onzichtbaar spoor te krijgen. Voor een goede toegankelijkheid zul je er dus van de achterkant bij moeten kunnen. Het alternatief is 2 mangaten maken waardoor je vanaf de onderkant bij de opstelsporen kunt.

Ik heb alles even snel met Fleischmann rail getekend, maar ik zou ook hier voor Peco gaan.

Groet, Wim

[Wim H]

De computer crash weer aardig te boven gekomen

Het viel wel mee. Het was meer een ongepland afsluiten van de pc. Ik vermoed dat mijn dochtertje hier meer mee te maken heeft Die wil nog wel eens op zoek gaan naar Youtube filmpjes van Kabouter Plop ed en dan willekeurig wat knoppen op de pc indrukken (incl de uitknop)

Aan de linkerkant van het station zijn er 2 overloop wissels van buiten naar binnen getekend en rechts niet.
Dat maakt de baanwisseling niet logisch
Ik zou opteren om die wissels weg te laten. Dan heb je puur een hondebot zonder keerlus.
Of rechts ook overloop wissels leggen maar dat maakt wrs de perron lengte aanmerkelijk kleiner.

Klopt. Er zou nog een extra setje overloopwissels aan de rechterkant bij moeten, maar dat pastte niet 1-2-3 dus heb ik ze even weggelaten. Sowieso kan er in het station nog iets gesleuteld worden.

Zelf zou ik de overloopwissels ook helemaal weglaten, maar dan zit je met de bediening van de steengroeve. Die moet via de zuidelijke stationssporen worden gedaan, terwijl alle andere goederensporen in het station aan de noordkant zitten.
Ik was er daarom van uitgegaan dat een buurtgoederentrein op het bovenste stationsspoor zal stoppen. Dan kunnen alle goederensporen in het station worden bediend. Om de wagens voor de steengroeve te kunnen plaatsen moet de lok naar de zuidelijke stationssporen kunnen. Vandaar toch 1 setje overloopwissels.

Groet, Wim

[Pitje]

Bij deze dan even de wintrack file van wim's plan inclusief de hoogtes:

[bpieters]

Ik gebruik geen Wintrack dus ik kan je file ook niet bekijken.
Groet,Bert

[Wim H]

Goedemorgen Roderick,
Ik vermoed dat dit voor veel mensen geldt. Sowieso zal niet iedereen zin hebben een plan te downloaden om te bekijken wat je hebt gemaakt.
Maak even een screenshot en plaats dit hier. Dat is voor iedereen direct zichtbaar.
Groet, Wim

[Pitje]

Ik postte alleen de wintrack file aangezien het plan in principe exact hetzelfde is als die van Wim. Maar dan in wintrack formaat mochten mensen er mee willen spelen in wintrack.

Hierbij dan de foto's:







En in 3D:

[bpieters]

Ziet er prima uit!
Groet,Bert

[Wim H]

Netjes Roderick!

Je kunt het station nog iets schuiner leggen (meer richting de hoek rechts-achter). Daardoor krijg je rechts-voor iets meer ruimte voor het paradetraject .

Het schaduwstation heeft nu sporen met verschillende lengte. Dat is niet direct een probleem, als je er maar bewust van bent. Door de wissels iets anders te leggen, kun je ze allemaal even lang maken. En er is ook nog ruimte om de hele opstelruimte iets te vergroten door de wisselstraat al in de boog te beginnen.

Groet, Wim