Thrillseeka schreef: ↑21 apr 2020 11:07
met die oppervlakte wil je toch ook wel een schaduw station enzo
Wellicht niet vanaf dag 1 maar zorg dat je voorbereidingen treft met waar je een helix oid kan bouwen.
Waarom zou je een helix gebruiken als je zoveel ruimte hebt? Als de achterkant van de baan ook toegankelijk is, zou ik het schaduwstation gewoon op hetzelfde niveau houden als het zichtbare deel. Geen gezeur met hellingen en lange wachttijden. En perfecte toegankelijkheid.
Het lijkt hier (en op andere fora net zo) wel eens of een schaduwstation alleen onder de baan zou kunnen, dus 40 cm lager of zo. Ja dan heb je een helix nodig. Maar die dingen (helici) zijn hulpmiddelen, geen doel op zich. En er zitten veel nadelen aan. Er zijn genoeg mensen die hun helix juist de deur uit hebben gedaan vanwege de vele nadelen (bv Michiel en Nico).
Wat de vorm van de tafel betreft: het is nog wat hoekig. Dat is niet perse fout, maar bedenk dat een tafel ook best een schuine/diagonale rand mag hebben. Of rond mag lopen.
Vaak wordt eerst een tafel getekend, en pas daarna de rails. Maar in principe gaat het andersom: voor een bepaald baanplan is een bepaald oppervlak nodig. Dat hoeft absoluut geen geometrisch rechthoekige tafel te zijn...
UIteraard geeft de ruimte waarin de baan komt te staan beperkingen, net als de bereikbaarheid. Maar ik zou niet beginnen met de tafel. De korte middenpoot bv is heel lastig om te gebruiken.
Zet eerst eens op een rij wat je wel en wat je niet wilt. Dus wat voor treinen wil je zien, en hoe wil je ze zien.
Dat heb je deels al gedaan. Dieseltreinen in Tp 3 en eventueel nog wat stoom.
Daarnaast schrijf je dat je graag onvoorspelbare scenarios wilt zien. Het simpelste zou een dubbelsporige lijn zijn met daarin een doorgangsstation.
Dat is echter erg voorspelbaar. Dus zul je nog wat dingen moeten toevoegen. Bv een splitsing van 2 hoofdlijnen.
Een trein komt uit (schaduw)station A en rijdt naar je zichtbare station B. Daar heeft hij 2 opties: of naar station D (schaduwstation), of naar station E (kan ook een schaduwstation zijn). De schaduwstations zijn natuurlijk te combineren in 1 groot schaduwstation. Op deze manier krijg je toch een bepaalde onvoorspelbaarheid in de routes die je treinen rijden.
Vervolgens kun je dingen toevoegen: bv een trein die uit A komt, maar eindigt in zichtbaar station B. Na een bepaalde wachttijd rijdt hij terug naar A.
Of je voegt nog een zijlijntje toe dat in station B aantakt op de hoofdlijn. Zijlijn treinen kunnen pendelen tussen station B en een kopstation F. Maar ze kunnen ook op de hoofdlijn verder rijden naar A. Of C. enz enz
Je ziet, zonder dat ik maar een streep op papier heb gezet (of een lijn op een beeldscherm), is er al veel te bedenken over wat je nu wilt zien op je baan. Dat zou het uitgangspunt moeten zijn. Vervolgens ga je wat meer plannen, bv hoe groot moet station B dan worden op aan de eisen te voldoen. Dat stationsontwerp kun je dan proberen te plaatsen in de ruimte die je beschikbaar hebt voor de modelbaan. Daarna voeg je aansluitende trajecten toe (paradestrecke bv). Tenslotte moet er nog een tafel onder komen. Enz enz.
UIteraard loop je her en der tegen obstakels aan, en moet je de plannen aanpassen, maar dat hoort bij de planningsfase.
Succes!
Groet, Wim
