N-Spoorforum

De ombouw van mijn 1150 naar 1135 was ik eerste instantie in mijn baan topic begonnen. Gezien ik hier meer tijd in het ombouwen wil gaan steken, heb ik besloten hierover een apart topic bij te houden.

Het plan is om nu eerst een 1150 naar 1135 om te bouwen. Het is de berlijns blauwe met alleen een geel vlak aan de voorzijde van de botsneus. Tijdens dit project wil ik ook gaan beginnen aan 2 grijs/gele met aparte nummers.

Eindelijk thuis begonnen aan mijn 1100 ombouw project.
Dit moet de 1135 gaan worden met alleen het gele vlak aan de voorzijde. De neuzen krijgen dus blauwe zijvlakken. De verf, transfers en de metalen neusjes zijn allemaal binnen. Als eerst mijn 1100 uit elkaar gehaald en alle randjes van de metalen onderdelen eraf getrimd



Hieronder een foto van hoe hij moet gaan worden.

Met een dremel heb ik eerst het grofste gedeelte weg geslepen. Vervolgens ben ik met een klein vijltje aan de slag gegaan om de neusjes er passend in te maken.

Morgen ga ik denk even een stukje verder met de onderstellen.

Vandaag heb ik de onderstellen aangepast. De bufferbalken zijn verlengt en de oude buffertjes heb ik vervangen voor vierkante. Even uitgezocht op internet... de 1135 met neus in deze kleurencombinatie heeft gereden met ronde en vierkante buffers.

Ik denk dat ik ook maar eens wat onderdelen ga bestellen voor een 1160. Deze wil ik hierna gaan maken. Dit wordt de grijs-gele met gele neus.

Vandaag heb ik lekker aan mijn blok lopen dremelen. Ik moest deze aan de kop zijn kanten iets smaller maken. De metalen neus valt namelijk binnen de kap en zou anders niet passen.

Helaas heb ik de buffers en bufferbalken weer los van de draaistellen moeten trekken. Ik had niet de juiste epoxilijm verhouding goed. De lijm werd hierdoor na een dag nog steeds niet hard. Het zal waarschijnlijk pas vrijdag of zaterdag worden eer ik weer tijd heb om verder te klussen. De metalen neusjes heb ik met de juiste verhouding vast gelijmd. Na 2 minuten zat deze al muurvast. Hierdoor heb ik nu ook geen opvulmiddel meer nodig. De lijm zelf dient al als opvulmiddeld. Ik had namelijk verwacht dat de lijm iets zou slinken, maar gelukkig is dat niet gebeurd.

Ook heb ik vandaag de bestelling van nog 2 neus setjes de deur uit gedaan en de laatste verf kleuren besteld. Nu alleen nog een goede primer vinden die zowel op plastic als metaal kan. De volgende 2 neuzen gaan beiden de grijs gele versie worden met de nummers 1139 en 1160. Hier heb ik ook al transfers en zij schildjes voor besteld.

Hier nog 2 fotootjes hoe het blok in het kapje past.

Hier nog even alle modellen op een rijtje die op mijn te-doen-lijstje staan

Mooi werk! Die Minitrix 1100'tjes zijn een heel leuke en solide basis om iets moois van te maken, ben benieuwd naar je vorderingen,

Suc6,

Fred

Ziet er goed uit!

Waar heb je die neusjes vandaan?

Mooi werk! Die Minitrix 1100'tjes zijn een heel leuke en solide basis om iets moois van te maken, ben benieuwd naar je vorderingen,

Suc6,

Fred

Bedankt Fred. Zojuist heb ik de zijschildjes aangebracht en de buffers opnieuw gelijmd. Vanavond zal ik hier weer een paar foto's posten.

Ziet er goed uit!

Waar heb je die neusjes vandaan?

Bedankt. De neusjes komen bij Tacomodels vandaan. Mocht je interesse hebben, kan ik je wel een pb met hun e-mail adres sturen.

mikey schreef:

Ziet er goed uit!

Waar heb je die neusjes vandaan?

Bedankt. De neusjes komen bij Tacomodels vandaan. Mocht je interesse hebben, kan ik je wel een pb met hun e-mail adres sturen.

Ik had ze zelf al gevonden en heb ze een mail gestuurd of ze ze nog leveren.

gyrogearloose18 schreef:

mikey schreef:

Ziet er goed uit!

Waar heb je die neusjes vandaan?

Bedankt. De neusjes komen bij Tacomodels vandaan. Mocht je interesse hebben, kan ik je wel een pb met hun e-mail adres sturen.

Ik had ze zelf al gevonden en heb ze een mail gestuurd of ze ze nog leveren.

Ik ga er vanuit dat ze nog steeds beschikbaar zijn Ik heb namelijk eergisteren nog 2 setjes besteld.

Vandaag de zijschildjes vervangen. Als eerste heb ik het oude nummer een klein beetje weg gevijld zodat het schildje er mooi tussen zou passen.

Op de foto (lekker uitvergroot) lijkt hij wat scheef te zitten, maar met het blote oog is dit absoluut niet te zien. Het zal wel een aardige opgave worden om het schildje netjes te verven

Tip: ik verf mijn Phildie schildjes in het messing frame voordat ik ze monteer. Bij het verven blijf ik dan niet binnen de lijntjes, maar ik strijk de verf op de hoger gelegen vlakken eraf met een stukje papier. Ik neem een stukje papier met een rechte zijde (gewoon kopieer- of printerpapier), zet die rechte zijde rechtop het schildje en strijk de overtollige verf eraf terwijl die nog nat is. De lager gelegen verf blijft gewoon liggen omdat het papier er niet bijkomt.
Probeer het maar eens, succes!
Fred

Goeie tip. Bedankt Fred. Deze schildjes zitten helaas al muurvast. In ieder geval zal ik het met de volgende modellen uit gaan voeren.

Hier weer mijn update...

De bufferbalken zitten nu goed. Nu is het alleen nog maar wachten tot al mijn verf binnen is.
De platen onder de botsneus monteer ik pas na het spuiten. Dat scheelt me weer een keer afplakken.

Na het spuiten zijn dus alleen nog maar de platen, luchtleidingen en de licht geleiders aan de beurt.

Inmiddels heb ik ook 2 donor 1127's aangeschaft. Hopelijk komt de eerste dinsdag binnen. Dan kan ik alvast daaraan beginnen. De 2e wordt pas over 2 weken langs gebracht

Ik mag je verslagen graag lezen en met plezier moet ik erbij zeggen.
Heel knap dat je dit kan en doet mijn complimenten ga zo door.

Toch nog een opmerking:

Moet het neusje niet iets zakken?
Afstand tussen de botsneus lijkt zo groot..........

michel schreef:Ik mag je verslagen graag lezen en met plezier moet ik erbij zeggen.
Heel knap dat je dit kan en doet mijn complimenten ga zo door.

Bedankt Michel,

Iedereen die een beetje geduld heeft kan dit doen hoor Als je van tevoren maar goed jezelf voorbereid en genoeg informatie inwint.

Wim schreef:Toch nog een opmerking:

Moet het neusje niet iets zakken?
Afstand tussen de botsneus lijkt zo groot..........

Daar moeten nog de twee plaatjes onder die je naast de loc kan zien liggen.

Overdijk schreef:

Wim schreef:Toch nog een opmerking:

Moet het neusje niet iets zakken?
Afstand tussen de botsneus lijkt zo groot..........

Daar moeten nog de twee plaatjes onder die je naast de loc kan zien liggen.

Klopt helemaal. De kap zat er tevens nog wat los op. Hij komt dus nog iets lager te zitten.

Die zien er goed uit. Ik heb ook nog twee neuzen liggen voor een verbouwing maar dat gaat allemaal gebeuren na de verhuizing.Ben alleen niet zo'n held met metaal frezen. Haal je de motortjes er uit of plak je ze af ivm ijzervijsel en zo?
Na de verhuizing kan ik weer alles oppakken en eindelijk een baan creëren die eens blijft staan voor meer dan 3 jaar.

Grt Rick

Eindelijk 2 grijs/gele 1100tjes binnen. Hieronder mijn parade
De blauw gele met neus is trouwens de originele versie. Deze gebruik ik ook hoofdzakelijk als voorbeeld voor de juiste plaatsing van de onderdelen. Waarschijnlijk ga ik morgen beginnen met de verbouwing van de 2 grijs/gele 1100's. Zodra deze af zijn, ga ik er 3 in 1x spuiten.

Alle verf en transfers zijn nagenoeg binnen. De enige die ik nog mis zijn de zwarte nummers voor de voor en achterzijde van de 1139 en 1160. Deze zaten helaas niet bij de set van Phildie. Gelukkig is Jos mijn reddende engel en gaat hij ze voor mij maken (Grote dank!!!)

ns1200 schreef:Die zien er goed uit. Ik heb ook nog twee neuzen liggen voor een verbouwing maar dat gaat allemaal gebeuren na de verhuizing.Ben alleen niet zo'n held met metaal frezen. Haal je de motortjes er uit of plak je ze af ivm ijzervijsel en zo?
Na de verhuizing kan ik weer alles oppakken en eindelijk een baan creëren die eens blijft staan voor meer dan 3 jaar.

Grt Rick

De motortjes had ik niet afgeplakt. In principe had ik het blok met mijn hand vast en hiermee beschermde ik automatisch de open delen.

Mooie verzameling zo,mijn favoriete 1100 blijft toch de geheel blauwe,die heeft mijn vader vroeger ook gehad,dat is heeeeel lang geleden maar ik die lok maakte toen al indruk op me.