Gelanceerd: DTS KeerPlus3 keerlusoplossing

[martindomburg]

Vrienden,

Het was al even bekend maar het nieuwe product van Vincent en mij is nu gereed voor productie!!

DTS KeerPlus3


De eerste versie

De KeerPlus3 is een keerlusoplossing die volledig werkt op basis van stroomdetectie. Dus zonder kortsluiting! Nu is dit niet uniek, maar wat de KeerPlus3 zo bijzonder maakt is het gegeven dat hij functioneert op maar 3 secties. Tevens is de keerlus in beide richtingen te benaderen.

Hoe werkt dat?
De buitenste secties S1 en S3 worden gebruikt om de keerlus in de juiste richting te polariseren. Stel dat de loc S1 binnen rijd dan worden S2 en S3 gelijk gezet aan S1. Komt de loc vervolgens in S3 dan worden alleen S3 en S2 omgepoold waardoor S1 gereed blijft om een nieuwe loc te ontvangen. Andersom werkt het principe hetzelfde maar dan is S3 de eerste sectie. Niet onnodig te vermelden dat S2 de langste sectie is en de lengte heeft van de langste trein. S1 en S2 mogen net iets langer zijn als een loclengte, zeg maar 20 cm voor het gemak.

Op elke detectie schakelt de KeerPlus3 een contact waarmee je extern een functie kan aansturen. Denk daarbij aan een bezetmelder uitgang, een wissel, een relais of een led. Deze contacten zijn potentiaal vrij!

Waar we nog het meeste trots op zijn is de verwachte prijs van de module. Door de techniek zo simpel mogelijk te houden en veel smd techniek te gebruiken hebben we de kostprijs laag kunnen houden. Geen behuizing, geen poespas en gewoon via een dcc signaal te voeden.

Verwachte verkoopprijs € 30,-

De eerste succesvolle test:



Vincent gaat deze week de eerste serie produceren zodat deze uitgeleverd kan gaan worden aan de testers die zich via de nieuwsbrief eerder dit jaar hebben aangemeld. In de tussentijd zal ik mij gaan toeleggen op een handleiding en een tutorial video.

Verwachte release: April 2018

Ook op zeer korte termijn verwacht: DTS88
S88 bezetmeldmodule



No-nonsense S88 bezetmeldprint,
Geschatte verkoopprijs € 30,-
Verwachte release: Mei 2018

[MadSeven]

Zou tijd worden
Mooi werk, ik kijk er naar uit !

[Hannes62]

Ik zeg: Goed Bezig!!!

[Modelspoorbarry]

Zeer interessant.

Groeten,

Barry

[Jeroen]

Mr Domb,

Goed bezig hoor. Beetje concurrentie kan geen kwaad, heb je vast gedacht . Succes man!

J.

[Stoom]

Dat is goed nieuws.
Wil je bij de handleiding ook "denken" aan de draaischijf van Fleischmann (oud model)
Alvast bedankt.

[FidOo]

In het kader van "domme vragen bestaan niet"

Hoe verwacht jij gebruik te maken van de Keerplus en een Draaischijf...?

Want eigenlijk is die niet zo geschikt voor een draaischijf... (wat dat betreft eigenlijk geen enkele keerlus oplossing op basis van detectie)

[martindomburg]

In het kader van "domme vragen bestaan niet"

Hoe verwacht jij gebruik te maken van de Keerplus en een Draaischijf...?

Want eigenlijk is die niet zo geschikt voor een draaischijf... (wat dat betreft eigenlijk geen enkele keerlus oplossing op basis van detectie)

Dat is inderdaad geen domme vraag, wel een goede. We zijn daar nog niet mee bezig geweest.
Als je de 9152c gebruikt dan heeft de brug al 3 secties, maar dan moet je wel weer 4 draden extra naar de brug brengen.
ALs je geen digitale besturing hebt voor je draaischijf zou je wel met een relais de polarisatie kunnend doen van de brug op basis van positie. Wel de vleugeltjes weghalen natuurlijk.

Is wel iets wat we zullen gaan onderzoeken, al word dat wel na de S88 module, want die wil ik ook in een GND versie hebben. Ik weet wel dat Littfinski een speciale module heeft voor zijn draaischrijfmodule die de polariteit omschakeld als bepaalde sporen worden bereikt:

https://www.ldt-infocenter.com/dokuwiki ... =nl:tt-dec

De draaischijfmodule van Dinasys heeft dat volgens mij ook, of demodule van Kees dat ook heeft weet ik niet.

[FidOo]

Ja maar 4 draden naar de brug gaat niet zo maar! Want dan kun je niet meer ongelimiteerd draaien. Dus die secties heb je niet veel aan, daarnaast zijn ze erg kort, en moet je langste lok wel precies tussen het stukje tussen de 2 secties passen (en stil gaan staan).

Ik zou dan eerder willen adviseren om de brug sectie 2 te maken, 10CM voor de brug sectie 1, en van alle afgaande sporen de eerste 10CM verbinden met sectie 3.

Maar eenvoudiger zou zijn om hier een keerlusmodule op basis van kortsluiting te gebruiken. Of je dit wilt is een ander verhaal.

[martindomburg]

Ik denk dat je idee nog niet zo gek is Joost.

Heb zelf geen draaischijf maar als iemand dat eens zou willen testen hoor ik het graag!

[Debvd]

Ik denk dat je idee nog niet zo gek is Joost.

Heb zelf geen draaischijf maar als iemand dat eens zou willen testen hoor ik het graag!

Ga binnenkort test stuk opzetten met testen van de draaischijf in Koploper...dus kan je keerlus erin meenemen

Groetjes Bjorn

[jerrytrein]

Ik lees dit en heb dus ook een oude draaischijf van fleischmann
en de brug krijgt steeds weer geen spanning
Ik wil dus eigenlijk de verbindings plaatjes al weg halen
maarmet keren heb je dus als je de ori draaden gebruikt sluiting
Want en de toegangs enloods sporen moeten dan aangesloten zijn
Als dit werkt ben ikgeinteresseerd

[Stoom]

Volgens Roco/Fleischmann uit het boekje modellbahn digital heb je een keerlusmodule nodig, als voorbeeld wordt de Lenz LK200 gegeven. Kan ook met de Digikeijs DR 410 of Rosoft xTreme.
Het weghalen van onderdelen is niet nodig.
Vandaar mijn vraag over de Keerlus oplossing.
De DTS keerlus leek mij wel wat....

Gaat om digitaal rijden en een draaischijf 9152.

[martindomburg]

In theorie denk ik dat Joost gelijk heeft. Je maakt van de brug S2, het aanrijdspoor S1 en alle opstelsporen S3. Let wel dat je het deel voor de loods S3 maakt en het deel in de loods een andere melder geeft.

Misschien zou je de verschillende S3 secties met relais moeten schakelen via iTrain om te voorkomen dat er meerdere tegelijk worden geactiveerd. Maar dit is een theorie.
Doorgaans zou een brug alleen via kortsluitdetectie gepoold kunnen worden namelijk.

Maar ik mis de info of er een dcc controller aan de draaischijf hangt?

[Stoom]

Hoi Martin,
Er hangt verder niets aan de draaischijf.
Zie foto.

[FidOo]

Volgens Roco/Fleischmann uit het boekje modellbahn digital heb je een keerlusmodule nodig, als voorbeeld wordt de Lenz LK200 gegeven. Kan ook met de Digikeijs DR 410 of Rosoft xTreme.
Het weghalen van onderdelen is niet nodig.
Vandaar mijn vraag over de Keerlus oplossing.
De DTS keerlus leek mij wel wat....

Gaat om digitaal rijden en een draaischijf 9152.

Als je weet hoe het met de Rosoft kan, weet je het met deze ook. Aangezien de manier van detecteren en omschakelen exact gelijk is. (alleen gebruikt DTS een truckje om 2 secties minder nodig te hebben)

De LK200 en DR410 werken op een heel ander principe. Dat is op basis van Kortsluiting. Hier heb je geen Secties nodig. Daarom zijn deze veel eenvoudiger in gebruik bij je draaischijf.

Ergens vermoed ik dat je niet helemaal het verschil tussen deze 2 methodes begrijpt. Of niet weet welke Module, welke Methode gebruikt.

Eitherway: draaischijf zonder digitale bediening met geintegreerde omschakeling zou ik willen adviseren eerder voor de Digikeijs module gaan. Puur vanwege de eenvoud van aansluiten en naar mijn gevoel "gebrek" van inzicht in de werking van deze componenten.

[Stoom]

Hoi FidOo,
Bedankt voor je antwoord.
Ben een beginner op het gebied van digitaal rijden, gebruik geen computer voor de aansturing.
Weet inderdaad het verschil niet, volgens mij is het altijd op basis van kortsluiting....
De keerlus-module die werkt op basis van stroomdetectie zorgt dat het keerlus-spoor automatisch de juiste polariteit krijgt, zonder dat er een kortsluiting ontstaat.
De genoemde Digikeijs module is niet meer te koop, ze zijn wel druk met het ontwikkelen van een nieuwe module.
Gebruik de standaard meegeleverde besturing voor de draaischijf en wil het eenvoudig en goedkoop houden.
Groet,
Stoom

[martindomburg]

Bij nader inzien is het helemaal niet mogelijk via stroomdetectie oplossingen.

Het gaat goed als de loc s1 binnen rijd, dan worden s2 en s3 gezet. (S2 is de brug)
Maar dan gaat de brug draaien en staat die ineens 180 graden dus andersom en rijd de loc weg naar S3, die dan dus anders is gepoold als de brug. Ook s1 staat dan verkeerd gepoold, hij poolt hem pas om als de loc op s3 rijd.

Enige oplossing is kortsluitdetectie zoals de Lenz LK200

De beste manier is een controller zoals die van Littfinkski, dan heb je het goed geregeld.
Of Dinamo nemen


Groetjes

[Stoom]

Bedankt voor de oplossingen.
Ga verder kijken wat voor mij de beste oplossing is.
Voorlopig geen Dinamo... dat kost me op dit moment teveel.

[Peter]

DTC van Dinasys om de draaischijf te besturen. Werkt perfect in combinatie met DCC. Kost wat, maar dan heb je ook wat

Grtz.
Peter

[martindomburg]

Het gaat niet lang meer duren,

IMG_20180328_203947 by Martin Domburg, on Flickr

Vandaag heb ik de nieuwe demomodule in elkaar gezet.

De demobak heeft uiteraard de KeerPlus3 en een keerlus waarover twee locs in beide richtingen gaan pendelen. De module is zo goed als klaar nu:


Even een snel filmpje gemaakt
In het midden van de keerlus zie je de KeerPlus3 module. De rode leds moeten straks zichtbaar gaan maken hoe de keerlus secties gepoold worden. Het zijn twee kleuren leds die door de Hpp4 relaiskaart erboven worden geschakeld tussen rood/groen. Om dat zichtbaar te maken moet ik de aansturing van de ompool relais aftakken van de print en via versterkers aansluiten op de ingangen van de HPP4. Dat gaan we zaterdag fixen Devolpment trucje zeg maar.

De secties worden nu nog terug gemeld op een Digikeijs DR4088LN bezetmelder, totdat onze eigen S88 module gereed is.

Links zie je ook nog de ASB servo controller die aangestuurd word door een DR4018 schakeldecoder. De automatisering gebeurd met een combinatie van DR5000 en iTrain die draait op de nieuwe Raspberry Pi3b+ computer. Gemonteerd achterop een 7"touchscreen.

De twee locs pendelen heerlijk over de keerlus heen en weer in beide richtingen.
Maandag gaan de eerste serie naar een aantal testers toe en zal ik me gaan richten op het schrijven van de manual. Als dat klaar is en de testers vinden niks bijzonders gaan we de module lanceren. In eerste instantie in een kleine oplage, maar dat zal snel worden uitgebreid.

Deze demo is volgend weekend 7 & 8 april alvast te bewonderen op de Modeltreinbeurs in Gouda!!

[martindomburg]

De eerste printen zijn uitgeleverd aan de testers, na komend weekend krijgen nog een aantal testers de print toegestuurd. Voor wie alvast de print wil zien werken:

Komend weekend op de beurs in Gouda is hij live te bewonderen.

Zo ziet het aansluitschema eruit:

IMG-20180405-WA0001.jpg (234.85 KiB) 6375 keer bekeken

[dentheo]

Waarom de voeding niet rechtstreeks van het DCC signaal afnemen.? Zit toch al op de print .

[velds]

ja je had daar ook ipv van 12-16volt, 3.3 -5 volt kunnen doen met een micro sd stekker bijvoorbeeld
dan scheelt het je hoop voorschakel componenten die je nu nodig hebt voor de ic, die daarnaast ook nog eens hoop warmte afgeven

[martindomburg]

Waarom de voeding niet rechtstreeks van het DCC signaal afnemen.? Zit toch al op de print .

Staat er ook gewoon bij, 12-16V AC/DC of DCC. Je kan dus ook gewoon de voeding pakken van je rails. Echter ben ik daar geen voorstander van om je railbooster te gaan belasten met het vermogen van accesoires. Maar dat is een ieder zijn eigen keuze.

Elke spanning word gewoon gelijkgericht naar een stabiele 5V dc op de print zelf om de werken.

ja je had daar ook ipv van 12-16volt, 3.3 -5 volt kunnen doen met een micro sd stekker kost het je hoop omschakel componenten voor je ic die je nu gebruikt en warmte

Dat lijkt me nu niet echt een goede basis voor de gemiddelde gebruiker denk je niet. De oplossing is bedoeld om simpel te kunnen toepassen voor elk niveau van electronica kennis.