N-Spoorforum

Joost, dat dacht ik eerst ook, alleen deze is niet uit te lezen. En analoog reageert de lok ook niet meer. De printplaat is een beetje rafelig gesneden, daarom denk niet orgineel. Denk dat decoder ook overleden is. Maakt niet veel uit dus wat het is , gewoon Kuehn N045 erin en gas erop.
Ik had deze constructie niet eerder gezien , dus toen ik lok opende dacht, Hollie Mozes wat is dit voor PC .

Motortje loopt wel als een zonnetje.

Marksintpancras schreef:Vandaag weer bezig met decodertjes bakken.
Verder is Werkplaats D@mburg fabbelachtig bezig Hij heeft deze constructieve slechte wagons qua wielstel ophanging toch netjes voorzien van mooie binnenverlichting. (wagons zijn al geweatherd)

An alle 4 met de nieuwe VVP, je bent de eerste die ze heeft

Marksintpancras schreef:Joost, dat dacht ik eerst ook, alleen deze is niet uit te lezen. En analoog reageert de lok ook niet meer. De printplaat is een beetje rafelig gesneden, daarom denk niet orgineel. Denk dat decoder ook overleden is. Maakt niet veel uit dus wat het is , gewoon Kuehn N045 erin en gas erop.
Ik had deze constructie niet eerder gezien , dus toen ik lok opende dacht, Hollie Mozes wat is dit voor PC .

Motortje loopt wel als een zonnetje.

Klopt ook Mark. de eerste Arnold decoders waren niet uit te lezen, en misschien zelfs niet eens via bytes te programmeren maar alleen dmv bits. O en ik durf ook niet zeker te zeggen of die originele Arnold digitaal dingen ook analoog kunnen, er staat me bij van niet. Overigens op het moment dat ze in de originele verpakking zitten staat er vaak ook digitaal op. (heel makkelijk ook te herkennen aan het artikelnummer, deze is normaal 4 cijferig(xxxx), bij digitale versies staat er altijd een 8 voor (8xxxx)

Maar je hebt het enige juiste gedaan, oude meuk er uit en goeie decoder er in!

Het motortje loopt wel als een zonnetje. alleen de enige paar plastic tandwielen zijn versleten. Dus even nieuwe bestellen in Duitsland.

Omdat de treinbaan een groot gedeelte van de zolder opeist en er een punt op ons huis zit, heb je wat ruimte over, dus maar even iets gemaakt boven de treinbaan, hierbij een foto van dit moment, nog even af timmeren, vloertje erop en weer verder bouwen aan de baan.


Maar tussendoor ook even verder gegaan aan de baan. Even een hoekje aan het opvullen:


Verder heb ik begrepen van werkplaats Domburg dat er wat serie Dubbeldekkers gereed zijn, en verder een reeks Silberlinge.
Dus komende week wordt er dus test gereden met rijtuigen met vernieuwde elektronica Dus VVP of zoiets gaat gaat uren maken.
Ik begreep dat de ICE2 van de DB al in de werkplaats in Harderwijk, ben benieuwd hoe die opgewaardeerd gaat worden.
Tevens wat ouwe locomotieven van Brawa, de U-boot (Br219) en een BR204. En een oude fleischmann Br111.

De werkplaats in Sint-Pancras staat even stil met ombouw werk ivm het vele werk aan de baan en andere hobby werk.

Mark,

Heb je ook overzicht foto's van je mooie baan?

mvg Ronald

Vandaag kwam er rijtuigen retour uit werkplaats Domburg, jeetje wat een boek werken qua beschrijving, hier een decodertje en daar verlichting in met VVP. Wat me opviel dat ze de stammen nu scharfenberg peho magneet blabla erop zit, geweldig.
Hier de Dosto's:

Verder hier de Siberlingen, flughafen met een 110 ervoor.

Ivm dat er op de baan 1 plekkie op de hoofdbaan zit waar sommige Minitrix eruit willen wippen, precies in een tunnel. Kan deze stam helaas niet constant rijden, dit ga ik in de toekomst maar eens verhelpen.
Tevens bezig geweest met Tanoos wagons van modelbau Union verzwaard van 19 gram naar 27 gram.

En na verzwaring

@Ronald, ik zal eens een overzicht foto maken.

Heel af en toe gereden, met de baan. De dubbeldekker rijdt al met 4 stellen rond, volledig met Domburg elektronica in de stellen.



In de tussentijd begonnen met het vervuilen van de Br 120 103-7. (geen storingen helaas ) Dit oude bakstaal, rijdt als een gekke. Ook naar inbouw van een decoder.
Alleen de kap heeft het mat maken met Tamiya mat spuitbus verf niet zo leuk gevonden, de verf lost op. Dus het resultaat wordt onbedoeld toch geweldig. Hierbij de een foto van een zijde met graffiti, de andere zijd komt ook graffiti van Bert en Ernie.

Zo, eerst ff een overzichtsfoto voor Ronald:

De baan is een L-vorm, de lange kant in de hoek (links op foto) heb je Bahnhof Markt-erlbach, en loopt via enkelsporige strecke langs de muur, via de wisselstraat naar Bahnhof Oberstdorf (rechts op foto).
Aan de niet-muurkant loopt het dubbelsporige hoofdbaan, die van Schaduwstation 1 via Bahnhof Bröhl-Lutzing, via de wisselstaat gedeelte (achter de reuzendraad, is verbinding tussen enkelbaan met hoofdbaan) naar schaduwstation 2. De schaduwstations liggen onder de baan.

De baureihe 120, heeft lang stil gestaan, jaja, die spuitbus spuiters hebben er wat creatiefs mee gedaan. Rijdt nu een staaltrein, die bestemd is voor Tata steel IJmuiden.

Special voor iemand die zegt, let eens op de bovenkant:


Helaas is deze iets onduidelijk, ach ja gaat even om het idee:

Bedankt voor de overzicht foto.

mvg Ronald

Zo het binnen gekomen vanuit Harderwijk

3 Oost duitse machines, das U-boot, V100, en een railbus. En een hele oude Baureihe 111, waarin even wat gefreesd diende te worden.
DTS heeft er in de 4 railmateriaal een hele Wc rol qua onderdelen in gestopt. , Locbuffer, Vvp, decoderen, etc. Zegt me weinig , alleen het resultaat mag er wezen Ze rijden goed , en zeker voor dat Oost duitse materiaal.
Nu alleen nog een keertje vervuilen.

Hi,

2 * adres 86 ??

Multitractie natuurlijk!

Guus

Jaja, 2*86, net wel, nu niet meer .
CVtje 1 is al aangepast bij een van de 2.

je ziet door de Domburg stickertjes het materiaal niet meer

maar er is dus weer veel werk verzet door DTS.

mvg

Freddy

Even stof afblazen , weer lekker gereden op de baan. Daarbij kwam aan het licht dat een moderne IR stuurstand van Fleischmann met ingebouwde decoder problemen heeft. Deze naar de werkplaats gebracht, decoder stuk, dus dat wordt weer DTS spul erin

Maar even lekker aan de hoeve gewerkt, hierbij wat foto's




En even een foto van Brohl-lutzing bij nacht

Mark,
Zie weinig stof.
Ziet er goed uit, oplossen met een andere verf had ik ook met een Br01 en daar wordt je niet blij van.

Moi Mark,

Op de 8e foto van de vorige pagina zie ik dat je de pantograaf tegen de rijdraad hebt liggen maar niet overal bovenleiding.
Heb je de pantograaf vast gezet of was dat alleen effe voor de foto.

Henri

Ik zag daar een hele leuke set,.. paard en wagen met biervaten op je baan.
Daar ben ik laatst ook naar op zoek gegaan op Eurospoor en Houten, maar helaas niet gevonden.
Zou mooi staan bij mijn bierbrouwerij...
Groeten Ronald

Scherp Henri het bovenleiding project is nog niet afgerond, dus wordt nog niet tegen de draad gereden. Ik had het even voor de foto gedaan.

Robert, ben jij 10 december in Houten?
Paard en wagen mag jij voor een zacht prijsje overnemen. Heb denk nog wel meer iets met paard en wagen.

DTS had keurig de Dosto's dubbeldekker omgebouwd, echter deze wagons hebben zeer veel problemen met de ophanging van de draaistellen
Dit was door mij en Martin al erkend, en die zal ik later in eigen beheer reviseren. DTS heeft zeer netjes de Dosto's opgeleverd, de verlichting zeer netjes werkend en bedrijfszeker. Echter de ophanging van de draaistellen was het zwakke punt en dit was zeer goed merkbaar bij het rijden. Hierdoor zijn ze na 16 rij uren afgekeurd en naar de werkplaats versleept. Waar al 2 oude Dosto's nog stonden, die later nog geheel gereviseerd zouden worden. En er stond ook nog een IR stuurstand met dezelfde draaistel ophangingsproblemen.
Na wat onderzoekswerk is de volgende, zeer bewerkelijke oplossing, ( blijf hobby) tot stand gekomen:




En in e tijd dat ik op dingen moest wachten, even verder gegaan aan een hoekje, met de Hoeve:

En verder lekker gereden.

Kan er wel een trein rijden in de bocht?
Ligt wel veel rommel op het spoor.

mvg Ronald

Ronaldp schreef:Kan er wel een trein rijden in de bocht?
Ligt wel veel rommel op het spoor.

mvg Ronald

De foto is genomen, nog voordat de stofzuiger erover is gegaan dus ten tijden van de foto niet, nu wel Is de rails weer schoon

Sinterklaas is nog niet weg, en de DB rijdt al met "Weihnacht" outfit

haha Mark Tja laten we zeggen dat over smaak niet te twisten valt.. Maar schijnt wel een prima lok te zijn. (er is een flinke discussie op 1zu160 over deze lok).

Joost, ik heb al meerdere br120 in werbe uitvoering, en deze is wel leuk voor de kerst. Qua rijden heb de laatste tijd wel last met de topsnelheid, deze wil niet harder dan 106 km/uur met CV5 op maximaal. Maar rijdt wel goed.

Maar net binnen gekomen, en moet even opwarmen naar kamertemperatuur:

En dan kan het gas erop