N-Spoorforum

Hoi,

Nog een paar foto's van Fccpps'en in Zwitserland (Geen eigen foto's overigens, maar ik heb er geen links meer van daarom maar zo). Ik vermoed dat ze allemaal op de Lötschbergbahn zijn genomen ten tijde van de bouw van de Lötschberg basistunnel en die is inmiddels in gebruik genomen. Maar gezien het feit dat ze in zwitserland nog een flink tunnelproject hebben en ook het spoor grondig vernieuwen zullen ze er ook nu nog wel te vinden zijn.

Robert

p.s. de Ae 6/6 met de 3 Fccpps'en is helemaal leuk om na te maken voor mij mochten de wagens op de markt komen.

Mensen er kan gestemd worden dankzij hans, dan houden we een beetje overzicht.

De foto's van Der Johann zijn ongetwijfeld te vinden op http://home.hccnet.nl/jh.de.reuver/index.html, uiteraard zijn ze gemaakt te Blausee-Mitholz, aka Blauwzuur-Zoethout .

Mensen er kan gestemd worden dankzij hans

@Jeroen, waar

Misschien heb ik ook wel interesse, daarom een vraag; heb je enig idee waneer de eerste exemplaren van de Fccpps op de rails verschenen?
Oudste foto die ik hier langs zag komen was uit '82

Dus tel maar 5 mensen met interesse.
Maar dan komen we voor nu nog niet aan de 250 stuks als richtgetal.

@Mark; met 5 x 36 ben je anders al een aardig eindje op weg

ben jeroen dan wel niet maar stemmen kan hier

ben jeroen dan wel niet

Sorry, weet ik (is ouwe dag) Lennert

Twee berichtjes hieroner is Lennert dus Jeroen

Geeft niks krijg ik ook nog weleens last van (hoop ik). Ik wilde net in de poll een extra keuze toevoegen maar dan raakt ie alle stemmen kwijt (beetje jammer)

de eerste exemplaren van de Fccpps op de rails verschenen?

Ben zelf even op zoek gegaan naar het antwoord op deze vraag en vond die op de site van de NMMD http://www.nmld.nl/index.php?id=1567&lan=nl&page=object Daarop staat te lezen dat de eerste Fccpps zijn ontstaan uit door de voormalige wagenwerkplaats Amersfoort omgebouwde Fds'en welke in 1961 door Talbot gebouwd werden.

Nou nog uitzoeken hoe ze er oorspronkelijk uitzagen.

Cor,

In '61 zagen ze het zelfde er uit als in '82,
en daarvan is in dit draadje al een foto te vinden

CorvK schreef:

Dus tel maar 5 mensen met interesse.
Maar dan komen we voor nu nog niet aan de 250 stuks als richtgetal.

@Mark; met 5 x 36 ben je anders al een aardig eindje op weg

Hey en dan los jij het verschil in?!

Overigens werd ook de vraag gesteld waaar die 250 vandaan kwam.
Op dit forum zitten niet alle N spoorders van west europa en zelfs niet alle N spoorders van NL.
250 is slechts een richtgetal dat we hier minstens moeten kunnen halen, anders gaat het praten met Roco niet eens door. Dit omdat je dan echt een flater zou slaan.
Maar natuurlijk als wij op dit forum al goed zouden kunnen zijn voor een veel groter aantal dan 250 heb je ook steeds meer hou vast bij een fabriekant als Roco.

Dus stemmen!
En je N spoor vrienden op de hoogte stellen van deze poll!

m.v.g.

Mark

Tip: bel / mail eens met roco, en vraag eens het getal waar ze "warm" van worden..... Dan weet je ook wat je zou moeten halen en/of dat reeel haalbaar is.

Een vijfde variant is de Voest Alpine versie (1 exemplaar).

Voestalpine-Railpro

MvG,
Robert

Robert_N-Nm schreef:Voestalpine-Railpro

MvG,
Robert

Als ik die link aanklik, krijg ik een foutmelding. Pagina niet gevonden.

Mvg,
Martin

Me to

m.v.g.

Mark

Anyway het komt neer op zoiets als het volgende model...

http://nsinmodel.com/roco/47531.jpg

m.v.g.

Mark

Tsja,

(Mark, bedankt voor je PM op BNLS)

ik vind het wel leuke karretjes, maar ik zie die dingen nou echt nooit rijden langs de Rijn. Dus ik vrees dat ik even niet meedoe.
Wat ook meespeelt: wat gaat het ongeveer kosten?

in dit draadje al een foto te vinden

Cor,

Sorry maar ik begrijp je bericht niet
Wil je het nog een keer uitleggen wat je bedoeld?

nog een keer uitleggen wat je bedoeld

Ja hoor kon gewoon de foto die je bedoelde in dit draadje niet vinden .

Heb echter ondertussen kontact gehad met "Modelspotter" en nu weet ik het naadje van de kous.
Ik bleek ook foto's van de orginele Fds'en onder handbereik te hebben (boekenplank boven m'n PC).
Ze staan n.l. beide in het boek van Hans Nahon bladzijden 169 t/m 172.
Fccpps is alleen qua onderstel gelijk aan de Fds'en, die zijn n.l. bij de ombouw gebruikt.