N-Spoorforum

Nu nog bovenleiding voor de Oostenrijk-rijders..

OBBinN schreef: ↑05 jun 2021 06:28 Nu nog bovenleiding voor de Oostenrijk-rijders..

Ken je deze al of deze

Ja, ligt een bestelling van € 500,-
Maar hij heeft geen bovenleiding..

OBBinN schreef: ↑05 jun 2021 10:05 Ja, ligt een bestelling van € 500,-
Maar hij heeft geen bovenleiding..

Maar Oostenrijk heeft toch gewoon Duitse bovenleiding?

Sommige delen vakwerk masten, dus dat is toe te passen, op nieuwere delen betonmasten.

Hallo,

Goed nieuws

NS bovenleiding is onderweg. Als UPS beetje opschiet dan hebben we de Masten zaterdag in Houten bij ons.

Hier alvast wat foto's van het diorama met bovenleidingsmasten.

Even een linkje: https://www.n-spoorstore.nl/nl/n-spoor/ ... venleiding

groet, Hans

Ziet er gaaf uit.

Inderdaad. Gaaf!

Ziet er héél goed uit H@ns, staat op mijn lijstje!!
Geef mij toch weer het excuus dat gewilde / gewenste fotodijkje alsnog te gaan bouwen
En inspiratie voor meer
Dank voor deze extra stap voor ons!!!

Mvg,
Ad

In een woord geweldig!

Grtz.
Peter

De portalen zien er werkelijk prachtig uit

Maar hoe zijn de draden gespannen / gemaakt tussen de portalen

Dit is werkelijk gaaf, en van messing gemaakt ook nog.

Helaas kan ik de dubbele portalen niet op mijn parade baanvak gebruiken omdat de hart op hart afstand 33mm is.
Ik snap die 33 mm wel, dat komt door de railgeometrie van de fabrikanten.

Nu heb ik op mijn baanvak een hart op hart afstand van 26 a 27 mm, beetje de NEN112 norm aangehouden.
Ik krijg dus verschil van 6 a 7 mm, of te wel dan hangt de bovenleiding 3 mm uit het midden van de rails die er onder ligt.
Dat staat niet mooi. Beetje balen voor mij dus.

Beginnersvraag: wat is bij n-spoor de afstand tussen de 2 masten?

Ziet er wel ongelooflijk fraai uit.

Merci, Maarten

Kreeg een PM: in NL is de aftand op rechte einden 70 meter, dat zou dus 44 cm zijn op schaal n.

deBult schreef: ↑01 dec 2022 20:38 Kreeg een PM: in NL is de aftand op rechte einden 70 meter, dat zou dus 44 cm zijn op schaal n.

Dat kan je alleen zeggen voor recht spoor. In bogen wordt de afstand altijd korter, afhankelijk van de radius, immers de pantograaf zal uitslaan en dan moet de rijdraad wel contact blijven houden, anders krijg je een bovenleidingbreuk