N-Spoorforum

Maurits,

Taal gebrek. Praten hier alleen maar Yorkshire en Engels...

Ik zal vanavond nog eens met de dubbel tractie gaan tobben en kijken of ik dat zonder reset weer goed kan krijgen.

Als ik cv8 uitlees dan is de value 97 of 79 dat weet ik niet meer. Ik zal die decoder een dezer dagen in een andere lok zetten die nog gedigitaliseerd moet worden.

Die nummering moet ik dan even aanpassen en vanaf 4 beginnen. Ze hebben wel allemaal een virtual address (ie lok nummer) maar ook dat gaat lastig worden want ik heb nu 2 212's en wil er ook nog een tweede 218 bij

Wel een spreadsheet met decoder nummers gemaakt met alle waarden voor virtual address, licht brightness, rangeer snelheid enz voor het geval dat ik er 1 moet resetten.

Als je cv8 inleest is het normaal dat hij 97 laat zien want dat is het nummer van de fabrikant,nd&h dus. Om te reseten moet je niet inlezen maar aanpassen, reset is cv8 op 8 zetten.

Je kan bv eens zien in de website die ik doorgaf daar zullen ook wel cv waarden staan voor alle mogelijke aanpassingen, mogelijk ook voor de dubeltractie.

hoi raymond,

Mocht google translate moeite hebben met het vertalen van de gebruiksaanwijzing,
dan heeft Doehler en Haass deze zelf hier in het engels op hun site staan, als download.

Groetjes: Robby

Joost,

Wil ik toch nog even kort op reageren, ik zit ook al jaren op het forum, mar soms, ook met zoekfunctie, is het nog moeilijk vinden.
Ik heb dan ook zwaar de balen van mensen die alleen maar roepen, zoek maar.

Dan de reactie van Fred, nee die snap ik niet, ja wel dat hij zegt dat het anders en beter kan, maar niet de manier waarop, dat kan toch echt wat netter.
ff een link naar info, of op andere manier.

Als iemand bij mij in de bus komt, en vraagt of ik naar Hengelo rij, geef ik ook gewoon netjes antwoord, ook al staat het in koeienletters zowel voor als op zijkant van de bus, en ook nog eens op het Haltebord.

je zult maar vreemd zijn op een groot station (een nieuw onderwerp als decoders inbouwen) dan kun je o zo makkelijk iets over het hoofd zien.
beter en keer te vaak vragen dan zwaar de mist in gaan.

mvg

Freddy

Davy: ik zal het morgen proberen. Ik kom net pas terug van werk. (Volgens mij vlak bij jou Maurits. RAF Wyton)? Huntington.

Robby: thanks, had nog niet gezocht maar we gelijk gebookmarked... Morgen even tobben als ik op tijd terug ben hoop ik.

Freddy: Precies dat! Het kan ook netjes.


Fred (nighthawk/roadman) kan dat nog niet zo goed maar oefening baart kunst dus dat komt misschien wel weer een keer goed. Misschien stuurt Maurits hem weer naar de 'buren' en dan is het weer piepen hier als hij daar geen goede antwoorden krijgt en hier niet geholpen wordt...

tjee, Dan had had me wel even op de koffie kunnen komen was 15 minuten omrijden.

Zit in Marham eind Mei

dat is een beetje verder maar je bent welkome

Ik meldt me wel tegen de tijd. Moet alle 3 RAF bases in Cambs doen voor half Juni.

Je had gelijk met D&H no nonsens omruil. Decoder word omgeruild. Zit trouwens 2 jaar garantie op die dingen hoor ik net.

Vandaag de tijd gehad om de decoder reset te proberen. Lampjes branden weer Thanks!

Defecte decoder gaat morgen in de post naar Duitsland dus dat zal wel een week of twee zijn voor die terugkomt.

7230 valt still op wissels als die langzaam rijdt. Komt dat door de korte wiel basis?

Ok blij dat hij rijdt nu

Kijk na of je rails proper zijn, goed aansluiten, je kan bv met railgum je rails opkuisen.
Je wielen of je contacten ook een nakijken of kuisen?

Soms helpt het om eens een andere wissel te plaatsen indien dat mogelijk is.
Ik heb ook een wissel (2dehands) die niet goed "wisselst" en kortsluiting veroorzaakt.

Er is een soort olie ofzo die je kan gebruiken in zeer kleine hoeveelheid dacht ik die ze in automotors gebruiken, ben nu even de naam kwijt, waarmee je super contact krijgt blijkbaar.

je bedoelt ATF.

Ray, koop bij de halfords een bus contact spray, eigen merk met een grijze fles groene band en gebruik dat. hij valt volgens mij inderdaad stil doordat hij even geen contact maakt. eventueel nog even draadjes ectra solderen aan je wissels zie n-project )

gr.

M.

Hi Davy, het is niet zo zeer kortsluiting maar dat ie stil valt op de wissel. Ik heb aan elk stukje rail voeding gesoldeerd en daar gaat het goed. Langere loks gaan prima ook at speed setting 1 trouwens. Wissels zijn allemaal nieuw trouwens. Voornamelijk engelse wissels waar de lok stopt. Als je iets sneller rijdt ie 6 of sneller dan stopt ie voor een fractie van een seconde en dan gaat ie weer verder.

Maurits, contact spray had je al een keer aanbevolen. Gebruik ik sindsdien ook en dat gaat goed. Geen flikkerende lampjes meer in sluit wagons

Ik zal even op N-Project kijken later deze week als het weer wat minder warm is. Wissels solderen...

Bizar dan, moet toch iets mis zijn 'et de loc dan.
Geen idee wat als je alles hebt nagekeken.
Misschien de soms helpt het om condensators ertussen te plaatsen schijnt, voor meer elektronica info kan je beter zelf zoeken:)

Te warm om te solderen, gebruik je een vlammenwerper ofzo .

Ik heb die Engelse wissels even goed bekeken en er zit een plastic tussenstuk tussen de rail aan beide kanten. Om kortsluiting te voorkomen denk ik. Maar daardoor valt de lok stil.

Ik zal eens op n-project kijken of ik wat meer draadjes er aan kan solderen als aangeraden hierboven.

Klinkt gek Davy, maar het is hier in Engeland al twee weken heus zomer. Te warm om op zolder draadjes te solderen. Vorig jaar ook al een hele lange hete zomer gehad. Normaal regent het hier altijd...

Ik weet niet of het V100 probleem al opgelost is, maar bij mij paste het prima:
viewtopic.php?f=21&t=3250&p=51116&hilit=v100#p51116

Dat heb je mooi ingebouwd Evo

De decoder zit er in en het past allemaal en het rijdt nu ook goed.

Het probleem met de wissels is ook opgelost. Het achterste draaistel gaf geen stroom door omdat de lipjes die tegen de binnenkant van de wielen zitten niet goed zaten. Rijdt nu prima!

Dus alles is opgelost nu?

Zonzie je maar als iedereen helpt en dat is super aan dit forum

Ja Davy, rijdt als een trein nu

Nu maar weer eens wat aan de baan doen IPV loks en wagons kopen….

Bedankt voor de hulp allemaal