N-Spoorforum

Dank je Bert, zo'n opstel spoor aan de voorkant is inderdaad wel een goed idee. Eerst maar eens kijken hoeveel ruimte ik uiteindelijk ga krijgen.

Met het risico op 10 verschillende meningen toch maar even een vraagje over het te gebruiken spoor enzo.
Het plan zoals ik het nu in Anyrail heb, is gemaakt met Fleischmann zonder bedding.
Ik dacht er over om de kant en klare wissels te kopen en dan de "motor" van wissels op zijn kop te monteren.
Nu heb ik meerdereker keren gehoord dat Fleischmann wissels hoe dan ook nog wel eens haperen en dat willen we natuurlijk niet.

Vandaar de vraag: Geven Fleischmann wissels echt storingen en is het de moeite waard om daarom op een ander merk spoor over te stappen?
De tekening daarvoor eerst aan te passen?
Of de wissels dan toch maar met een aparte servos om de wissels te besturen?

Hallo Folkert, ik gebruik op mijn baantje Roco wissels (Fleischmann zonder bedding) met kunststof hartstuk Deze worden met servo’s bediend. Als ik het nog eens moest doen, zou ik deze wissels niet meer gebruiken en Peco wissels gebruiken. Deze zijn al mooier qua uiterlijk, maken een minder scherpe afbuiging en zijn naar mijn mening betrouwbaarder.

Vooral de meegebogen R1/R2 en de 24° wissels van roco zorgden bij mij voor problemen.
Ook die van minitrix trouwens.
Ik ben overgestapt op Peco voor mijn huidige baan.
Voor de 24° wissels kun je peco setrack 22,5° gebruiken en voor de andere de peco medium radius.
Meegebogen wissels van peco zijn prima.
Wel moet je qua hoogte wel rekening houden met de ondergrondse aandrijving.
Groet,
Bert

Zonder te discussiëren over het te gebruiken rail materiaal, Folkert,

Kan ik idd beamen dat gebogen wissels vaak niet de meest ideale wissels zijn, alleen peco komt daarbij. bij mij door de keuring,

echter, gezien de afmetingen van jouw baan, valt peco gebogen wissels dus ook af,de boogradius is een stuk ruimer dan de Roco/Fleischmann zonder bedding, dus jouw hele baanplan zou op de schop moeten, denk niet dat je ze passend krijgt in het huidige.

Wat betreft het omgekeerd plaatsen van de wisselaandrijvingen, dan zou ik zeggen, vervang de roco/flm zonder bedding voor de minitrix,

Minitrix en roco/flm z.b. zijn geometrisch gewoon helemaal gelijk, en bij Minitrix zijn de wisselaandrijvingen er eenvoudig uit te trekken, en anders op de tegen wissel te plaatsten, linker aandrijving dus omgekeerd plaatsten op een rechter wissel en andersom.

mvg
Freddy

Als tip:
Bij meegebogen wissels van peco dacht ik aan ST-44 en 45.
Misschien red je het daarmee wel.
Maar goed de tip van Freddy is ook prima.
Groet,
Bert

Zou idd ook nog een mogelijkheid zijn, Bert,

Maar vraag is dan even of de radius gelijk is, en de lengtes van de rails, indien niet, zal er nog een aanpassing in Folkert zijn ontwerp moeten komen, om de boel passend te maken, maar dat zou met flex rail zeker te bewerkstelligen zijn.

Het plan van Freddy lijkt me wel wat.
Ik neem aan dat ik de flexibele tandradrails van Fleischmann gewoon op de Minitrix rails/wissels kan aansluiten?
Zit er veel verschil qua kleuren en zo tussen MInitrix en Fleischmann?

De raillassen van fleischmann met bedding passen op minitrix .Andersom is wat moeilijker. En uiteraard het hoogteverschil van de bedding.Fleischmann zonder bedding (het oude Roco) past prima op minitrix.
Ik heb zelf roco,minitrix en peco (wissels) gecombineerd
en dat gaat prima.
Groet,
Berg

Top!

Folkert van Wijk schreef: ↑27 dec 2019 10:53 Het plan van Freddy lijkt me wel wat.
Ik neem aan dat ik de flexibele tandradrails van Fleischmann gewoon op de Minitrix rails/wissels kan aansluiten?
Zit er veel verschil qua kleuren en zo tussen MInitrix en Fleischmann?

Waarom tandradrail gebruiken? er is toch ook gewone flexrail te koop. maar passen zal het zeker wel doen.

De kleuren van roco/FLM t.o.v. Minitrix, de oudere roco rails is gelijk aan minitrix, zwarte bielsen, de latere roco rails, van net ff voordat het op ging in FLM, werden de bielsen bruin, maar zodra je de boel toch gaat weatheren zal dat verschil niet zo veel meer uit maken.

mvg

freddy

Dank je Freddy,

Onderaan en rechtsom gaat een tandrad treintje rijden, vandaar het stukje tandrad spoor.
De rest gaat inderdaad flex of bestaande bochten en rechten worden.

Ok Folkert, dat verklaart het idd, en een stukje tandrad doet het altijd goed op de baan,
Alleen zo jammer dat er maar zo weinig tandrad locjes zijn in onze schaal.

Maar de tandrad rail is in uiteindelijk gewoon de zelfde rail, alleen dan met een extra getande rail er tussen, dus geen enkel probleem

mvg

Freddy

Materieel voor een tandradbaan is meestal ook speciaal aangepast aan de helling.
Rijtuigen toch zoveel mogelijk horizontale bodem en ramen.Stoomloks met de ketel horizontaal op de helling enz.
De vraag is of dat in N te koop is anders wordt het zelfbouw .
Groet,
Bert

Zo spectaculair word deze tandrad nu ook weer niet Bert.
Bij mij wordt het de Fleischmann DRB Tandradloc ET 99 02 met drie wagonnetjes van de zelfde kleurstelling.

Dat is idd een leuk treintje
Groet,
Bert

Heb inmiddels mijn baanplan omgezet naar Minitrix rails m.u.v. de Fleischmann tandrad flex rails.
Tevens heb ik een gedeeltje van het gewone spoor met stukken Minitrix flex gedaan.
Maar ik vraag me nu af of ik zo veel mogelijk met flex zou doen?
Ik ben best een tijdje bezig geweest met alles strak en sluitend te krijgen dat ik me afvraag wat nu de winst is van flex rails.
1 minder naden dus minder geluid.
2 makkelijker aansluiten als ik het uiteindelijk ga aanleggen.
nadelen:
1 zelf met de dremel aan de slag om de secties of baanvakken te maken.
2 waarschijnlijk een iets minder strak (maar natuurlijker en vloeiender?) verloop van het spoor?

Het 1e is zeker waar. Minder raillassen geeft minder geluid en de treinen lopen mooier.
Als je dan toch flex overweegt dan moet je ook Peco (weer) overwegen. Mooie rails en wissels.

Groetjes,
Gerard

De bedoeling is wel om het baanplan te handhaven zoals het nu is.
Ik nam aan dat je met flex het zelfde kan als met de andere stijve bochten.
Daarnaast had ik begrepen dat Peco rails een andere geometrie heeft waardoor dat zelfde baanplan niet mogelijk is.

Hoi Folkert,
Grootste gedeelte met scherpe bogen kun je met vaste railstukken maken.Dat legt meestal wat makkelijker.Alleen de ruimere bogen zoals de slinger in het midden zou ik met flex doen.Je kunt prima de wissels van minitrix gebruiken De peco wissels nemen teveel ruimte in.Ik dacht dat de tandradrail ook los te krijgen was die je dan zelf op de rails kan monteren. Zoja dan zou ik daar ook minitrix voor nemen.Dan heb je geen problemen met overgang naar een ander railtype. Anders Fleischmann tandrail zonder bedding dat past ook prima op minitrix.
Leuk baanontwerp is dit trouwens.
Ik ben benieuwd naar het vervolg!


Groet,
Bert

Goed te horen allemaal, Alweer bedankt voor de hulp.
Ik zat mijn baanplan nog eens te bekijken en realiseerde mij dat ik twee keer twee wissels met de rechte kanten tegen elkaar heb.
Gaat dit een probleem voor de wisselaandrijving geven, die passen daar volgens mij niet naast elkaar?

even een kwestie van meten, Folkert,
tussen de rails zit, bij Minitrix en Roco/Flm zonder bedding, een ruimte van 33,6mm,
dus volgens mij moet het wel gaan passen, zijn de wisselaandrijvingen minder dan 15mm breed.

mvg
Freddy

Anders het kopspoortje iets meer naar rechts laten beginnen.
Groet.,
Bert

Ja alleen gaat dat wel mijn toch al wat korte perronspoor nog wat korter maken.
Wat mij op de volgende eigenlijk digitale iTrain vraag brengt:
Een trein kan in het echt gewoon ook op of over een wissel stil staan kan dit dan ook niet in iTrain/digitaal?

Zo is het nu.



Dat stukje met de wisselaandrijvingen daar kijk ik tijdens de bouw denk ik maar even naar.
O ja en de eigenlijke afmeting word 5 cm breder dus het spoor dat onder aan van het vlak afloopt dat gaat ook goed komen.