N-Spoorforum

Vandaag op een beurs 3 dsg schlafwagons gekocht, van roco nr 2259. Ik heb al in mijn bezit een dsg Nohab van minitrix.
Mijn vraag is eigenlijk is dit een goede combinatie? Hoe zag zo n sleep er uit allemaal slaaprijtuigen of comi met andere rijtuigen van dsg. Het valt mij op dat je alleen slaaprijtuigen en restauratie rijtuigen tegenkomt.
Waar kun je hier goede info overvinden. Ik neem aan dat toen zowel minitrix als roco een hele set uitbrachten

DSG =Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft. Vandaar de restauratie en slaapwagens.

Die Noah is dat geen DSB uitvoering ( Deense staats baan ).

Oke nu snap ik het pas, maar waar reden die DSG wagons dan achter en welke wagons achter die deense Nohab

Fransderee schreef: ↑03 nov 2019 23:17 Oke nu snap ik het pas, maar waar reden die DSG wagons dan achter en welke wagons achter die deense Nohab

De DSG wagens reden mee met de snelle lange afstandstreinen (internationale treinen) van de DB (FD-zug).
Ze werden ingezet in vele combinaties: Silverlingen, Shurzenwagen, moderne wagens tussen 1945-1990 Oceaanblauw-beige, POP-rijtuigen enz.
De restauratierijtuigen reden ook mee met sneltreinen op korte en middellange afstanden.

De Noab van de DSB vervoerde in Denemarken op trajecten zonder bovenleiding; personen en goederen.

Groet,
Erwin.

Bedankt voor je duidelijke antwoord, ik kom er nu dus achter dat die DSG wagons bij mij helemaal niet passen, ik rij belgie/frans / nederlands en een enkele duitse kolen trein. Ja gekocht in een opwelling omdat ze zo mooi waren

Hoi Frans,

Mooi is toch een goede reden om iets te kopen en te gebruiken? Jouw baan, jouw plezier. En dan zal het nooit in het echt gereden hebben in jouw thema, belangrijk?

Roco's 2259S heeft sinds eind jaren '80 het vijfcijferige artikelnummer 24218. Het is slaaprijtuig 33024 uit de zgn. Hechte-serie. Na WO II, dus in de (vroege) Bundesbahn-tijd waarin de DSG de Westduitse opvolger van de Mitropa was, werden ze nog maar weinig ingezet en dan nog hoofdzakelijk in reisbureautreinen. Het is niet uitgesloten dat zulke treinen toen eens in Kopenhagen begonnen en per veerboot van Gedser naar Großenbrode (na mei 1963 van Rødby Færge naar Puttgarden) werden overgezet. Dan zou er op het Deense traject best een MY1100 alias Nohab als trekkracht voor hebben kunnen staan. Zo zou je ze kunnen combineren met de DSB-rijtuigen uit Minitrix-set 15910.
Maar ook al zou dit nooit zo geweest zijn, dan nog is de filosofie van Robert

Jouw baan, jouw plezier. En dan zal het nooit in het echt gereden hebben in jouw thema, belangrijk?

een prima advies.
Vraagje dan nog naar aanleiding van

Ik heb al in mijn bezit een dsg Nohab van minitrix.

Welke dan? Een Deense, zoals ook Erwin al vroeg? Als je NL/B/F rijdt, is een DSB-model niet waarschijnlijk, eerder een CFL of B. Kato had de CFL 1604, Minitrix de 1601 met beroet dak en de 1602 met schoon dak alsmede de Belgische 204005 met enkele gele streep en uit de begintijd de 204007 met dubbele streep.
Veel plezier ermee!

Hoi , ja ik heb idd de deense nohab, strookt dus ook niet met mijn filosofie van belgie , frankrijk enzo.
Maar toen ik die kocht vond ik hem gewoon mooi, en loopt als een .......
de belgische nohab heb ik ook en die past weer mooi bij het geheel

Ik heb die rode dsg slaap en restauratie wagens achter een V200 met touropa wagenset hangen. Heeft echt zo gereden ook in die samenstelling (had foto uit de jaren 60 van die trein). Dat spul heeft door heel europa gereden. V200 van roco koop je haast voor niks en er is weinig wat mooier rijdt en die touropa set van minitrix is ook de hoofdprijs niet. Je kan touropa wagens ook los goedkoop vinden van andere merken.

Dank je ook wel een prima idee waar ik wel wat mee kan