N-Spoorforum

beste forum leden,

wat vinden jullie van dit nieuwste model van PIKO?
heb deze nog niet in het echt gezien maar op de gevonden plaatjes vond ik het er een beetje raar uitzien.
met name de ruimte cabine/chassis.

ik hoor graag jullie mening/

Mijn mening :

Ja, het ziet er raar uit. Was ook al met de 1100 zonder de neus.
Maar..... Piko heeft het ook met de 2200 en ook de 1200.
Die zien er op de plaatjes ook gek uit, hoog op de poten.
Echter: In het echt (op 1:160 dus) als je een wat meer top-down view
hebt, valt het niet op. Alleen opvallend bij puur zij-aanzicht.

Maar... ik ben niet in het bezit van de Piko 1100, dus het is maar
een aanname gebaseerd op persoonlijke ervaring bij genoemde modellen.
Suc6!

Groet,
Collin

Hallo,

Ik heb het model nog niet in handen (ga het a.s. zaterdag ophalen ), dus ik kan er nog niet veel over zeggen...
Maar ik heb wel wat foto's van de echte 1100 met botsneus, en als je daar naar kijkt zie je toch wel duidelijk veel tuimte tussen de neus en het chassis.








Groet,
Raymond

Ik denk dat de compromis noodzakelijk is om het ding rijdbaar te houden. Overigens het 'gat' op de Piko 1100 zonder neus lijkt op de foto's erger dan het in werkelijkheid is. En ik meen mezelf te herinneren dat er ook een gat zat op de constructie van Minitrix (ja dat ding uit 1960 ongeveer), maar deze staat in de vitrine in Hollanda en de Piko staat hier.

MvG
Robert

Het is eigenlijk het zelfde verhaal als met de 1200 van piko.
Daar lijkt het dat de ruimte tussen het cassis ook heel groot op sommige foto's, maar valt dit in de praktijk reuze mee.

Ben benieuwd hoe de 1100 met botsneus staat voor de laatst uitgebrachte plan E rijtuigen van minitrix. (Donder blauwe uitvoering uit de startset)

Spoor010 schreef: ↑10 jun 2021 09:44 Ben benieuwd hoe de 1100 met botsneus staat voor de laatst uitgebrachte plan E rijtuigen van minitrix. (Donder blauwe uitvoering uit de startset)

U vraagt...
De 'spleet' is niet groter maar valt bij de botsneus wat meer op vanwege de lengte van die neus. Daarnaast wordt mijns inziens dit nog benadrukt vanwege de aluminiumkleurige omloop om die neus. Daarom lijkt die tegen een witte achtergrond dan ook veel groter dan dat hij is. De 1100 zonder neus heeft die alu-kleurige omloop niet.

Op ooghoogte zie je het, uit 'vogelperspectief' niet echt

In hoeverre dat aluminumkleurige origineel is? Ik kan het me niet herinneren maar het zal ook wel in no time smerig zijn geweest.

Bedankt Rene!

Ze passen qua kleur mooi bij elkaar.

dank. voor jullie reacties

De 1100 is een merkwaardige locomotief, waarbij de beide draaistellen aan elkaar gekoppeld zijn en ook het stoot- en trekwerk er aan bevestigd is. M.a.w.: de draaistellen nemen alle krachten op van het stoot- en trekwerk. De "bak" (behuizing van de locomotief) zweeft daar boven op.
Dat geeft nare rijeigenschappen, vandaar de niet vleiende bijnaam "wiebelkont".

Bij normale locomotieven is het stoot- en trekwerk aan de "bak" bevestigd, en daaronder zijn de draaistellen aan gemonteerd.

En die spleet onder de neus is groot, je kijkt er dwars onderdoor.

Mooie duidelijke foto Marco
Zo zie je maar weer.......dat ook de pleet in het echt heel duidelijk te zien is!
Bedankt voor het tonen van de foto, dit zal weer een hele hoop NS N-spoor liefhebbers gerust stellen

Groet,
Raymond

Heeft er al iemand ervaring met de rijeigenschappen? Ik heb de 1115 met botsneus . Dcc met sound . Maar die trekt letterlijk geen worst van tafel . 4 kleine wagons de helling op en het is al moeilijk . Er zitten geen anti slipbandjes op .een stammetje van 5 ICK wagons word al moeilijk dooe een ruime bocht . De helling waar alle andere locs zonder moeite op komen lukt totaal niet .

Ik ben benieuwd . Het was geen goedkoop locje ... ..

Hoi Stefan,

Er zitten in het doosje van de loc aparte wielen bij met antislipbandjes, even de andere 2 eruit en de nieuwe met antislipbandjes erin en hij trekt een trein met wel 7 planE rijtuigen !
Ja ook mijn klimspiraal op

Succes!!!

Groet,
Raymond

Bedankt . Zaten idd in het doosje . Vandeweek maar een keer inbouwen . Dat zal zeker schelen .