N-Spoorforum

Na heel lang denken en puzzelen over een leuk ontwerp op mijn eerste beginnersbaantje ben ik nu zover dat de eerste rails gelegd kunnen worden. Maar nu heb ik meteen een dilemma:
Is het handiger om eerst de draadjes aan de rails te solderen of kun je beter eerst de rails leggen (lijmen) en dan pas de draadjes solderen.
Ik heb een standaard bouwmarktplaat van 122 bij 61 cm met onderbouw en bekleed met die blauwe laminaat isolatie. Daarop komt een eenvoudige baan met een variatie op een ovaal. Ik wil digitaal gaan rijden en voor de voeding van de rails (FLM piccolo) wil ik een ringleiding aanleggen.

Wat zijn jullie ervaringen, eerst solderen of eerst plakken?

Rob

Ik soldeer eerst en leg daarna de rails.
Ik vind het makkelijker om eerst aan het buro te solderen dan later onhandig over je baan te moeten hangen en dan solderen, gaatjes boren. Nu boor ik de gaatjes mooi onder de rails.

Groetjes,
Jos

Ja, eerst solderen op je gemak en dan precies op zijn plaats gaatjes boren. Ik leg altijd wel eerst even de rails om te kijken dat ik niet precies in een balk of zoiets dergelijk mijn draadjes soldeer maar dat zal wel vanzelfsprekend zijn.

Groetjes
Johan

Ik leg eerst alle rails, markeer de punten waar de draadjes moeten, boor alle gaatjes in één keer en soldeer dan alle draadjes er in één sessie allemaal aan. Werkt lekker snel en seriematig.

martinb schreef:Ik leg eerst alle rails, markeer de punten waar de draadjes moeten, boor alle gaatjes in één keer en soldeer dan alle draadjes er in één sessie allemaal aan. Werkt lekker snel en seriematig.

Ik heb het ook zo gedaan, en van de gaatjes en het soldeerwerk zie je niks meer na het ballasten.

Solderen voor of na het leggen van de rails hangt een beetje af op welke manier je problemen aanpakt.

Ben je een pragmaticus, en pak je de problemen aan op het moment dat ze zich stellen, dan leg je gewoon alle rails, duid je de sectie aan, de plaatsen van isolaties en voedingen, en boor je gaatjes daar waar draden doorgevoerd moeten worden. Daarna soldeer je de draadjes vast aan de rails, en trek je ze door de gaatjes naar onder

Ben je een planner, dan plan je alles op voorhand. De plaatsen van de isolaties en de voedingsdraden bepaal je op voorhand, en bereid je alle stukjes rails van te voren voor. Dus soldeer je vooraf alles, slijp je daar waar nodig, boor je gaatje daar waar de draden komen, en puzzel je alle railstukjes bij aan elkaar op de baan en hopen dat alles past.

Er is geen betere of slechtere manier. Doe het op de manier dat je het beste ligt. Dan werk je het prettigst aan de baan. en daar doen we het uiteindelijk voor: amusement.

evo schreef:

martinb schreef:Ik leg eerst alle rails, markeer de punten waar de draadjes moeten, boor alle gaatjes in één keer en soldeer dan alle draadjes er in één sessie allemaal aan. Werkt lekker snel en seriematig.

Ik heb het ook zo gedaan, en van de gaatjes en het soldeerwerk zie je niks meer na het ballasten.

En zelfs als je eerst ballast en daarna nog draadjes bij gaat leggen is dat nog zo te doen dat er niets meer van te zien is. Op de club hebben we dat veel gedaan. Heel de baan was scenery-technisch eigenlijk al af. En toen werd de beslissing genomen om over te stappen van het Van Meeckeren systeem naar Dinamo+Koploper. Dat heeft veel invloed op de draadjes die naar de rails gaan . Van veel nieuwe draadjes is weinig tot niets te zien.

Maar, mijn advies blijft toch wel wel: eerst rails leggen en draden eraan solderen (of eerst solderen en dan leggen, ik heb te weinig ervaring om op je echte vraag antwoord te kunnen geven), en daarna pas ballasten .

Heren, mijn dank voor jullie adviezen. Ik ga voorlopig maar eerst de draadjes solderen en dan pas leggen, maar dan op de manier die Martinb beschreef.

Rob