N-Spoorforum

Afgelopen evenement in Stadskanaal. (17 en 18 September)
Heeft de ICE3 de decoder opgeblazen.
De Motor was zeer heet.
Ik heb in de decoder in gesteld om Max. snelheid.
Hij daar een 15 min. rond gereden toen stopte hij er me.
De centrale gaf kort sluiting aan.
Ik ging toen uitlezen en gaf tijdens het lezen ook kortsluiting aan.
Heb da decoder in een andere lok gestopt en was het zelfde resultaat.

Decoder merk uhlenbrock
CV 5 op 63 (MAX) standaard op 43
Op mijn testbaan reed hij cv waarde 43 langzaam en op cv waarde 63 mooi op schaal snelheid.

Door dit gebeuren heeft me besloten de MOTOR van de ICE3 vervangen.
hoe dat gaat lezen jullie in Arnolds ICE3 ombouw http://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/viewt ... =21&t=3315

Groeten Martin (trainworld.nl)

Martin,

Nu ben ik wel benieuwd wat voor motor er in zit?

Hoi,

Volgens mij is die motor vanaf dag 1 van dit model (2000/2001)
al een probleem. Ik heb destijds een hele draad gehad op
beneluxrail.net (bestaat inmiddels niet meer). Maar uit mn hoofd:

- oververhitte motor
- smeltende kappen
- doorgebrande printen
- gesmolten wormwielen

Of het model een re-design heeft ondergaan weet ik niet.
Die van mij staat al sinds 2001 in de vitrine......

Collin

Colinn,

Het is in ieder geval een nw uitgave.....

Op de 1zu160.net website staat ergens een review van de nieuwe versies.
Is volledig over de kop gegaan, redesign bedoel ik dus.

Maar ik heb dus die ouwe NS nog en daar zit de standaard oude Arnold motor
in. Nu zit ik te denken aan een nieuwe van GM&S. Die verkoopt Mashima geloof ik.
Echter heb ik totaal geen ervaring met deze Mashima motoren.
Is er een passende Mashima die beter loopt en meer power heeft?